Wzrost Inwestycji i Przychylne Polityki Rządowe oraz Czynniki Kulturowe i Ekonomiczne Napędzały Rozwój Rynku Pickupów w Regionie Ameryki Północnej!

Region Ameryki Północnej zdominował rynek w historycznym roku i oczekuje się, że utrzyma ten stan w okresie prognozy. Dominacja regionu Ameryki Północnej na rynku pickupów wynika z preferencji kulturowych. W USA i Kanadzie pickupy są postrzegane jako symbole wytrzymałości, trwałości i męskości. Ludzie od dawna darzą pickupy sentymentem, sięgającym lat 50. XX wieku, kiedy to producenci samochodów zaczęli je sprzedawać szerokiej publiczności. Pickupy są również kojarzone z pozytywnym stylem życia, który przemawia do wielu osób, w tym z aktywnością na świeżym powietrzu i przygodami terenowymi, które są popularne w Ameryce Północnej. Kolejnym powodem dominacji pickupów w regionie Ameryki Północnej jest to, że kraje takie jak USA i Kanada są dwoma największymi krajami pod względem PKB i mają silny sektor produkcyjny, finansowy i usługowy. Pozwoliło to konsumentom na posiadanie większych dochodów rozporządzalnych, dzięki czemu mogą kupować droższe pojazdy, takie jak pickupy. Polityka rządowa przyczyniła się do dominującej pozycji Ameryki Północnej na rynku pickupów. W Stanach Zjednoczonych pickupy są klasyfikowane jako lekkie ciężarówki, co oznacza, że podlegają niższym normom zużycia paliwa i podatkom niż samochody osobowe. To sprawia, że pickupy są bardziej przystępne cenowo dla nabywców, co prowadzi do zwiększenia produkcji. Ponadto rząd USA zapewnia zachęty podatkowe firmom, które kupują te pojazdy, w tym odpisy z Sekcji 179, które pozwalają firmom odliczyć koszt zakupu kwalifikowanego sprzętu od ich dochodu podlegającego opodatkowaniu. Co więcej, pierwsze pickupy zostały opracowane 100 lat temu, a główni producenci pickupów, tacy jak Ford, General Motors i Chrysler, mają siedziby w tym regionie.

Uzyskaj przykładowy raport (w tym wykresy i tabele): https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=42739

Dało im to przewagę pod względem doświadczenia i kompetencji w projektowaniu i produkcji pickupów, co pozwoliło im dominować na rynku przez wiele lat. Na przykład w 2020 roku Ford F-Series był najlepiej sprzedającym się pojazdem w USA po raz 39 z rzędu, z liczbą ponad 787 000 sprzedanych egzemplarzy. Ponadto, główni gracze na rynku ogłosili inwestycje na rynku pickupów, aby przewodzić rynkowi. Na przykład w styczniu 2020 roku General Motors, inny amerykański producent samochodów, ogłosił niedawno, że zainwestuje 2,2 miliarda dolarów w swoją fabrykę montażową Detroit-Hamtramck, aby produkować elektryczne pickupy.

Ponadto, oczekuje się, że rynek Pickupów w Ameryce Północnej będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 4% w okresie prognozy (2022-2030). Oczekuje się, że Ameryka Północna stanie się najszybciej rozwijającym się rynkiem pickupów, głównie ze względu na rosnący popyt w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw oraz w celu promowania idei „Zrób to sam”. Tymczasem USA stanowią największy rynek w regionie Ameryki Północnej, co przypisuje się rozwijającemu się przemysłowi motoryzacyjnemu, podczas gdy Kanada jest drugim co do wielkości graczem.

Przychody z rynku pickupów w Ameryce Północnej (2021-2030) – mln USD

W zależności od wielkości ciężarówki rynek jest podzielony na mały, średni i pełny rozmiar. Średniej wielkości pickupy stanowiły największy udział w rynku w okresie historycznym i przewiduje się, że będą dominować na rynku w okresie prognozy. Głównymi czynnikami przyczyniającymi się do wzrostu segmentów jest ich wszechstronność, ponieważ są wystarczająco małe, aby poruszać się po ulicach miast i parkingach, ale nadal mają wymaganą moc do przewożenia i holowania. Średniej długości ciężarówki są bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa w porównaniu z dużymi, co czyni je świetną alternatywą dla osób, które potrzebują ciężarówki, ale nie chcą płacić wysokiej ceny za paliwo, i mogą być używane do codziennych celów. Ponadto, główni producenci samochodów, tacy jak Ford Ranger i Toyota Tacoma, koncentrują się na wprowadzaniu średniej wielkości ciężarówek w ciągu ostatnich kilku lat. Te pickupy oferują szereg najbardziej zaawansowanych funkcji, takich jak jazda terenowa, automatyczna skrzynia biegów, integracja funkcji bezpieczeństwa, poduszki powietrzne itp., dzięki czemu są atrakcyjne dla szerokiego grona klientów.

Na podstawie rodzaju napędu rynek jest podzielony na silniki wysokoprężne, benzynowe, elektryczne i hybrydowe. Wśród nich segment diesla miał znaczący udział w rynku w 2021 roku. Głównymi czynnikami, które ukształtowały wzrost segmentu, są wysoki moment obrotowy i wyższa wartość opałowa zapewniana przez silnik wysokoprężny. Dodatkowo, silniki wysokoprężne są znane z tego, że są bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa niż inne silniki, co oznacza, że pickupy z silnikiem wysokoprężnym mogą przejechać dalej na jednym zbiorniku benzyny w porównaniu z innymi pickupami. Ponadto, jeśli chodzi o żywotność, silniki wysokoprężne są znacznie bardziej zdolne do dłuższego życia, ponieważ zostały zbudowane tak, aby wytrzymywać wysokie ciśnienia i temperatury, co może prowadzić do dłuższej żywotności silnika. Ze względu na preferencje konsumentów w ciągu ostatnich kilku lat, główni producenci, tacy jak GMC, Ford, Toyota i Nissan, oferują szeroką gamę pickupów, z których większość to silniki wysokoprężne.

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku magnesów związanych, przejrzyj – https://univdatos.com/report/pickup-truck-market/

Globalny Rynek Magnesów Związanych Segmentacja

Wnioski dotyczące rynku według wielkości ciężarówki

• Mały rozmiar
• Średni rozmiar
• Pełny rozmiar

Wnioski dotyczące rynku według rodzaju napędu

• Diesel
• Benzyna
• Elektryczny
• Hybryda

Wnioski dotyczące rynku według skrzyni biegów

• Manualna
• Automatyczna

Wnioski dotyczące rynku według rodzaju kabiny

• Zwykła/Pojedyncza kabina
• Przedłużona kabina
• Kabina załogowa

Wnioski dotyczące rynku według regionu

• Ameryka Północna
  • USA
  • Kanada
  • Meksyk
  • Reszta Ameryki Północnej
• Europa
  • Niemcy
  • Wielka Brytania
  • Francja
  • Włochy
  • Hiszpania
  • Rosja
  • Reszta Europy
• APAC
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Korea Południowa
  • Reszta APAC
• Reszta świata

Profile czołowych firm

• Ford Motor Company
• Great Wall Motor Company Limited
• GMC
• Honda
• Toyota Motor Corporation
• Nissan Motor Corporation
• Isuzu Motor
• Volkswagen AG
• Mahindra & Mahindra Ltd
• Tata Motors Limited