Globalny Rynek Systemów Hamowania Regeneracyjnego odnotuje gwałtowny wzrost o 22,17% i osiągnie 85,37 miliarda USD do 2030 roku, prognozuje UnivDatos Market Insights

Zgodnie z nowym raportem UnivDatos Market Insights, globalnyRynek Systemów Hamowania Regeneracyjnego, oczekuje się, że osiągnie wartość 85,37 miliarda USD w 2030 roku, rosnąc ze średnioroczną stopą wzrostu (CAGR) wynoszącą 22,17%.System hamowania regeneracyjnego to rodzaj systemu hamowania stosowany w pojazdach elektrycznych (EV) i innych pojazdach z silnikami elektrycznymi. Jest to system, który przechwytuje energię kinetyczną generowaną podczas procesu hamowania i przekształca ją w energię elektryczną, która może być przechowywana w akumulatorze pojazdu lub wykorzystywana do zasilania innych systemów elektrycznych. System hamowania regeneracyjnego jest zazwyczaj aktywowany po włączeniu hamulców pojazdu i działa poprzez wykorzystanie silnika elektrycznego pojazdu jako generatora do wytwarzania energii elektrycznej. Energia elektryczna jest następnie przechowywana w akumulatorze pojazdu lub wykorzystywana do zasilania innych systemów elektrycznych, takich jak oświetlenie pojazdu lub system rozrywki.

Uzyskaj próbny raport (w tym wykresy, diagramy i rysunki)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

Raport sugeruje, żerosnący popyt i produkcja pojazdów elektrycznychsą jednymi z głównych czynników napędzających Rynek Systemów Hamowania Regeneracyjnego w nadchodzących latach. Ponadto, system hamowania regeneracyjnego ma kilka zalet w stosunku do tradycyjnych systemów hamowania. Umożliwia bardziej efektywne wykorzystanie energii, ponieważ energia kinetyczna generowana przez hamulce jest przekształcana w energię elektryczną, a nie tracona jako ciepło. Umożliwia również dłuższy zasięg pojazdu, ponieważ zmagazynowana energia elektryczna może być wykorzystywana do zasilania silnika elektrycznego pojazdu, zwiększając zasięg pojazdu. Co więcej, trendy takie jak ulepszanie technologii akumulatorów, rosnący nacisk na zrównoważony rozwój, rosnąca urbanizacja i rosnące zapotrzebowanie na połączone i autonomiczne pojazdy, dodatkowo zwiększają popyt na system hamowania regeneracyjnego na rynku wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy elektryczne.

Rysunek 1: Scenariusz pojazdów elektrycznych na całym świecie

Dodatkowo, rosnąca infrastruktura ładowania oraz rządowe zachęty i dotacje dodatkowo zwiększają popyt na pojazdy elektryczne na całym świecie. Co więcej, rosnąca urbanizacja i przystępność cenowa ludności w gospodarkach wschodzących są również jednym z głównych czynników napędzających popyt na pojazdy elektryczne, co z kolei zwiększa popyt na systemy hamowania regeneracyjnego na rynku. Oprócz tego, duża obecność wiodących producentów w segmencie pojazdów elektrycznych dodatkowo napędza popyt, zapewniając konsumentom opcje zgodne z ich potrzebami i oczekiwaniami, z dużą liczbą premier produktów we wszystkich punktach cenowych i wzorach. Rosnący scenariusz popytu można również zaobserwować na podstawie nowych premier, które firmy podejmują, zapewniając konsumentom zróżnicowany wybór.

·Model 3 Tesli to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny na świecie, z ponad 500 000 sprzedanych egzemplarzy tylko w 2020 roku. Model 3 ma zasięg do 322 mil i prędkość maksymalną 145 mil na godzinę. Posiada również szereg zaawansowanych funkcji wspomagania kierowcy, w tym Autopilot, który może sterować, przyspieszać i hamować za kierowcę.

·ID.3 Volkswagena to kompaktowy samochód elektryczny, który ma być przystępny cenowo i wydajny. Ma zasięg do 260 mil i prędkość maksymalną 99 mil na godzinę. Posiada również szereg zaawansowanych funkcji wspomagania kierowcy, w tym asystenta utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.

Kilka dużych firm widzi w tej dziedzinie złotą szansę na wzrost dzięki tym czynnikom i wprowadza na rynek swoje produkty, zaspokajając rosnący popyt, który został wygenerowany dzięki zwiększonemu przyjęciu pojazdów elektrycznych na całym świecie, co można również zaobserwować po tempie, w jakim produkty są wprowadzane na rynek w tym segmencie.

Segment Elektrycznych Systemów Hamowania Regeneracyjnego (ERB) generuje maksymalną trakcję na rynku

Elektryczny system hamowania regeneracyjnego ma wysoki udział w rynku w 2022 roku i będzie dominował w okresie prognozy. Wynika to z faktu, że ERB jest bardziej wydajny niż MRB, ponieważ wykorzystuje silnik elektryczny pojazdu do generowania energii elektrycznej, co jest bardziej wydajne niż używanie urządzenia mechanicznego. Oznacza to, że ERB może odzyskiwać więcej energii z hamowania i skuteczniej ładować akumulator. Ponadto systemy ERB są znacznie bezpieczniejsze i bardziej niezawodne niż system MRB, a tym samym mogą zapewnić płynniejsze hamowanie i poprawić ogólne bezpieczeństwo na drogach. Są to niektóre z czynników, które odpowiadają za rosnący popyt na ERB i można je również zaobserwować w ostatnich premierach produktów w tej przestrzeni.

Aby uzyskać szczegółową analizę Rynku Systemów Hamowania Regeneracyjnegoprzejrzyj–https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

•Na przykład, 13 czerwca 2023 r. ZF, preferowany dostawca i partner w rozwoju, odniósł sukces we współpracy z brytyjskim producentem pojazdów elektrycznych Tevva nad opracowaniem systemu hamowania regeneracyjnego dla ich 7,5-tonowej ciężarówki elektrycznej zasilanej akumulatorem. W ramach tej współpracy ZF ściśle zintegrował swój Elektroniczny System Hamulcowy (EBS) z bezemisyjnymi ciężarówkami elektrycznymi Tevvy.

Wnioski

Podsumowując, przyszłość systemu hamowania regeneracyjnego wygląda obiecująco dzięki postępom technologicznym i rosnącym obawom o środowisko. Korzyści, takie jak bezemisyjne, komfortowe i zaawansowane technologicznie pojazdy oraz niskie koszty eksploatacji, będą nadal przyciągać więcej nabywców. Ponieważ technologia autonomiczna rozwija się, a rozwój w tej dziedzinie wzrasta, technologia ta będzie bardziej wyrafinowana i zwiększy popyt. Dodatkowo, rosnący nacisk i inwestycje w kierunku zwiększania penetracji pojazdów elektrycznych będą nadal generować popyt świecki na rynku systemów hamowania regeneracyjnego w przyszłości.