Globalny rynek regeneracyjnych układów hamulcowych odnotuje gwałtowny wzrost o 22,17%, osiągając wartość 85,37 mld USD do 2030 r., prognozuje UnivDatos Market Insights

Zgodnie z nowym raportem UnivDatos Market Insights, globalny rynek systemów hamowania rekuperacyjnego osiągnie wartość 85,37 miliarda USD w 2030 roku, rosnąc w tempie CAGR wynoszącym 22,17%. System hamowania rekuperacyjnego to rodzaj systemu hamowania stosowanego w pojazdach elektrycznych (EV) i innych pojazdach z silnikami elektrycznymi. Jest to system, który wychwytuje energię kinetyczną generowaną podczas hamowania i przekształca ją w energię elektryczną, która może być przechowywana w akumulatorze pojazdu lub wykorzystywana do zasilania innych systemów elektrycznych. System hamowania rekuperacyjnego jest zazwyczaj aktywowany, gdy hamulce pojazdu są włączone, i działa poprzez wykorzystanie silnika elektrycznego pojazdu jako generatora do wytwarzania energii elektrycznej. Energia elektryczna jest następnie przechowywana w akumulatorze pojazdu lub wykorzystywana do zasilania innych systemów elektrycznych, takich jak oświetlenie pojazdu lub system rozrywki.

Uzyskaj dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresów, diagramów i rysunków) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

Z raportu wynika, że rosnący popyt na pojazdy elektryczne i ich produkcja to jedne z głównych czynników napędzających rynek systemów hamowania rekuperacyjnego w nadchodzących latach. Ponadto system hamowania rekuperacyjnego ma kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi systemami hamowania. Umożliwia bardziej efektywne wykorzystanie energii, ponieważ energia kinetyczna generowana przez hamulce jest przekształcana w energię elektryczną, zamiast być tracona w postaci ciepła. Umożliwia również zwiększenie zasięgu pojazdu, ponieważ zmagazynowana energia elektryczna może być wykorzystywana do zasilania silnika elektrycznego pojazdu, zwiększając jego zasięg. Ponadto trendy takie jak udoskonalanie technologii akumulatorów, rosnący nacisk na zrównoważony rozwój, postępująca urbanizacja i rosnący popyt na pojazdy połączone i autonomiczne dodatkowo zwiększają popyt na system hamowania rekuperacyjnego na rynku, wraz z rosnącym popytem na pojazdy elektryczne.

Rysunek 1: Scenariusz pojazdów elektrycznych na świecie

Dodatkowo, rozwijająca się infrastruktura ładowania oraz rządowe zachęty i dotacje dodatkowo zwiększają popyt na pojazdy elektryczne na całym świecie. Co więcej, postępująca urbanizacja i dostępność cenowa dla ludności w gospodarkach wschodzących to również jedne z głównych czynników napędzających popyt na pojazdy elektryczne, co z kolei zwiększa popyt na systemy hamowania rekuperacyjnego na rynku. Oprócz tego, ogromna obecność wiodących producentów w segmencie pojazdów elektrycznych dodatkowo napędza popyt, zapewniając konsumentom opcje zgodnie z ich potrzebami i oczekiwaniami, dzięki ogromnej liczbie premier produktów we wszystkich przedziałach cenowych i wzorach. Rosnący popyt można również zaobserwować po nowych premierach, które podejmują firmy, oferując konsumentom różnorodne opcje.

· Tesla Model 3 to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny na świecie, z ponad 500 000 sprzedanych egzemplarzy tylko w 2020 roku. Model 3 ma zasięg do 322 mil i prędkość maksymalną 145 mil/h. Posiada również szereg zaawansowanych funkcji wspomagania kierowcy, w tym Autopilot, który może sterować, przyspieszać i hamować za kierowcę.

· Volkswagen ID.3 to kompaktowy samochód elektryczny, który został zaprojektowany tak, aby był przystępny cenowo i wydajny. Ma zasięg do 260 mil i prędkość maksymalną 99 mil/h. Posiada również szereg zaawansowanych funkcji wspomagania kierowcy, w tym asystenta utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.

Wiele dużych firm dostrzega złotą szansę na rozwój w tej dziedzinie ze względu na te czynniki i wprowadza na rynek swoje produkty, aby zaspokoić zwiększony popyt, który powstał dzięki zwiększonemu przyjęciu pojazdów elektrycznych na całym świecie, co widać również po tempie, w jakim produkty są wprowadzane na rynek w tym segmencie.

Segment elektrycznych systemów hamowania rekuperacyjnego (ERB) w systemie hamowania rekuperacyjnego generuje maksymalną trakcję na rynku

Elektryczny system hamowania rekuperacyjnego ma wysoki udział w rynku w 2022 roku i będzie dominował w okresie prognozy. Wynika to z faktu, że ERB jest bardziej wydajny niż MRB, ponieważ wykorzystuje silnik elektryczny pojazdu do wytwarzania energii elektrycznej, co jest bardziej wydajne niż użycie urządzenia mechanicznego. Oznacza to, że ERB może odzyskać więcej energii z hamowania i skuteczniej naładować akumulator. Ponadto systemy ERB są znacznie bezpieczniejsze i bardziej niezawodne niż system MRB, dzięki czemu mogą zapewnić płynniejsze hamowanie i poprawić ogólne bezpieczeństwo na drogach. To tylko niektóre z czynników, które odpowiadają za rosnący popyt na ERB i można je również zaobserwować w ostatnich premierach produktów w tym obszarze.

Aby uzyskać szczegółową analizę rynku systemów hamowania rekuperacyjnegoprzejrzyj – https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

• Na przykład, 13 czerwca 2023 r. firma ZF, preferowany dostawca i partner w zakresie rozwoju, odniosła sukces we współpracy z brytyjskim producentem pojazdów elektrycznych Tevva w zakresie opracowania systemu hamowania rekuperacyjnego dla ich 7,5-tonowej ciężarówki zasilanej bateryjnie. W ramach tej współpracy firma ZF ściśle zintegrowała swój elektroniczny system hamowania (EBS) z bezemisyjnymi elektrycznymi ciężarówkami Tevva.

Wniosek

Podsumowując, przyszłość systemu hamowania rekuperacyjnego wygląda obiecująco dzięki postępowi technologicznemu i rosnącej trosce o środowisko. Korzyści, takie jak bezemisyjne, komfortowe i zaawansowane technologicznie pojazdy oraz niski koszt posiadania, nadal będą przyciągać więcej nabywców. W miarę postępu technologii autonomicznej i wzrostu rozwoju w tej dziedzinie, technologia stanie się bardziej zaawansowana i zwiększy popyt. Dodatkowo, rosnący nacisk i inwestycje w zwiększenie penetracji pojazdów elektrycznych będą nadal generować stały popyt na rynku na system hamowania rekuperacyjnego w przyszłości.