Odkrywanie Bezpieczeństwa na Drogach: Potencjalny Wpływ Pojazdów Półautonomicznych w Regionie Azji i Pacyfiku!

Region Azji i Pacyfiku jest domem dla ponad połowy ludności świata, co czyni go jednym z najgęściej zaludnionych obszarów na naszej planecie. Niestety, to duże zagęszczenie ludności spowodowało znaczną liczbę wypadków drogowych, prowadzących każdego roku do niezliczonych ofiar śmiertelnych i obrażeń. Jednak dzięki szybkiemu rozwojowi i integracji pojazdów półautonomicznych (SAV) pojawia się iskierka nadziei na poprawę bezpieczeństwa drogowego w regionie.

Uzyskaj przykładowy raport (w tym wykresy, schematy i rysunki) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=46639

Redukcja błędu ludzkiego: główna przyczyna większości wypadków

Większość wypadków drogowych jest spowodowana błędem ludzkim, takim jak rozproszona jazda, senność i lekkomyślne zachowanie. Według Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) około 90% wszystkich wypadków jest wynikiem błędów ludzkich. Pojazdy półautonomiczne mają potencjał, aby zredukować te błędy, przejmując kontrolę nad niektórymi aspektami jazdy, takimi jak kierowanie, przyspieszanie i hamowanie.

Na przykład system Autopilot Tesli, rodzaj SAV, może wykrywać przeszkody i reagować na nie znacznie szybciej niż ludzki kierowca. W badaniu przeprowadzonym przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stwierdzono, że Autopilot zmniejsza ryzyko wypadków o 35%. Ponadto SAV mogą również monitorować parametry życiowe kierowców i ostrzegać ich, jeśli wykazują oznaki zmęczenia lub rozproszenia.

Poprawa widoczności i percepcji: Kolejnym kluczowym czynnikiem w redukcji wypadków jest poprawa widoczności i percepcji. SAV są wyposażone w wiele czujników, w tym kamery, radary i lidary, które umożliwiają im wykrywanie obiektów i zdarzeń wokół nich dokładniej niż ludzcy kierowcy. Pozwala im to szybko reagować i unikać potencjalnych zagrożeń.

Wzmocnienie łączności i komunikacji: SAV mogą również komunikować się z innymi pojazdami i infrastrukturą za pośrednictwem technologii dedykowanej komunikacji krótkiego zasięgu (DSRC). Pozwala im to wymieniać kluczowe statystyki, które obejmują sytuacje drogowe, zamknięcia ulic i nadchodzące incydenty, co pozwala im dostosować swój kierunek i styl jazdy.

Przepisy i polityka rządowa:

Chociaż potencjalne korzyści z SAV są znaczne, ich powszechne przyjęcie napotyka kilka przeszkód regulacyjnych. Rządy muszą ustanowić wytyczne i ramy dla testowania i wdrażania SAV na drogach publicznych. Niektóre z kluczowych kwestii obejmują:

Normy bezpieczeństwa: Zapewnienie, że SAV spełniają surowe normy bezpieczeństwa, ma kluczowe znaczenie dla zaufania publicznego. Rządy muszą ustanowić rygorystyczne protokoły bezpieczeństwa i przeprowadzać regularne testy w celu potwierdzenia zgodności.

Ramy odpowiedzialności: W miarę jak SAV stają się coraz bardziej powszechne, pojawiają się pytania o to, kto ponosi odpowiedzialność w razie wypadku. Rządy muszą wyjaśnić prawne obowiązki między producentami, właścicielami i operatorami, aby zapobiec zamieszaniu i sporom.

Obawy dotyczące prywatności: W związku z dużą ilością wrażliwych danych gromadzonych przez SAV rządy muszą wdrożyć solidne zabezpieczenia prywatności, aby chronić dane osobowe pasażerów.

Przykłady przepisów i polityki rządowej:

Urząd ds. Transportu Lądowego w Singapurze (LTA): LTA opracował kompleksowe ramy dla testowania i wdrażania SAV w Singapurze. Ramy obejmują wytyczne dotyczące projektowania pojazdów, zapewnienia bezpieczeństwa i umów o udostępnianiu danych między producentami a władzami.

Ponadto, oczekuje się, że rynek pojazdów półautonomicznych w regionie Azji i Pacyfiku będzie rósł w silnym tempie CAGR w okresie prognozy (2023-2030). Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku stanie się najszybciej rozwijającym się rynkiem pojazdów półautonomicznych, ponieważ kraje Azji i Pacyfiku stoją przed wyjątkowymi wyzwaniami, jeśli chodzi o bezpieczeństwo drogowe, ale wprowadzenie SAV daje promyk nadziei. Wykorzystując najnowocześniejsze technologie i wdrażając skuteczne przepisy i politykę rządową, można by znacząco zmniejszyć liczbę wypadków i uratować niezliczone życia.

Na podstawie poziomu automatyzacji rynek dzieli się na poziom 1, poziom 2 i poziom 3. Spośród nich przewiduje się, że segment poziomu 3 wygeneruje najwyższe przychody w okresie prognozy ze względu na zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy, takie jak ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i wykrywanie kolizji. Funkcje te są zaprojektowane i wyposażone w celu poprawy ogólnego bezpieczeństwa pasażerów i innych użytkowników dróg. Ponadto systemy ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu pomagają ostrzegać kierowców, jeśli nieumyślnie zboczą z pasa ruchu, zmniejszając ryzyko kolizji spowodowanej rozproszeniem lub sennością kierowcy. Na przykład szacuje się, że zmęczenie lub senność kierowcy przyczyniły się do około 30 000 zgonów na całym świecie w 2022 roku.

Ze względu na komponenty rynek jest podzielony na kamery, LiDAR, radar i inne. Segment kamer dominuje obecnie na rynku pod względem generowania przychodów i oczekuje się, że będzie dominował w okresie prognozy. Dzieje się tak, ponieważ kamery mogą zapewnić obrazy o wysokiej rozdzielczości i dokładne wykrywanie obiektów, co czyni je niezbędnym elementem pojazdów półautonomicznych. Ponadto pojazdy półautonomiczne w dużym stopniu polegają na wielu czujnikach i kamerach, które przetwarzają dane i podejmują mądre decyzje dotyczące otoczenia. Dodatkowo, w odniesieniu do czasu i ekonomii skali, cena kamer z roku na rok spada, czyniąc je przystępnymi cenowo dla pojazdów półautonomicznych, dzięki czemu ich adopcja staje się bardziej powszechna, co jeszcze bardziej umacnia ich pozycję na rynku.

Ze względu na rodzaj napędu rynek dzieli się na ICE i elektryczny. Segment elektryczny jest obecnie liderem i oczekuje się, że będzie dominował w tym segmencie w okresie prognozy ze względu na zmieniające się przepisy rządowe dotyczące surowych norm emisji, mające na celu zmniejszenie śladu węglowego i promowanie zrównoważonego transportu. Ponadto, mimo że koszt początkowy pojazdów elektrycznych jest wyższy niż pojazdów ICE, mają one niższe koszty operacyjne i niższe wymagania dotyczące konserwacji. Wraz z ciągłym rozwojem technologii akumulatorów, zysk kosztowy pojazdów elektrycznych prawdopodobnie wzrośnie, co dodatkowo zwiększy ich popularność. Pojazdy elektryczne zazwyczaj mają szybsze przyspieszenie i lepsze prowadzenie niż pojazdy ICE, dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu. To sprawia, że są one najlepsze do zastosowań półautonomicznych, w których niezbędny jest krótki czas reakcji.

Ze względu na funkcje ADAS rynek dzieli się na asystenta pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją, adaptacyjny tempomat, inteligentny park i inne. Segment adaptacyjnego tempomatu posiada największy udział w rynku i oczekuje się, że utrzyma ten sam trend w okresie prognozy. Adaptacyjny tempomat to funkcja, która pozwala pojazdom utrzymywać stałą prędkość i odległość od pojazdu z przodu bez konieczności ręcznej interwencji. Funkcja ta wykorzystuje radar, lidar lub kamery do wykrywania prędkości i odległości otaczających pojazdów i odpowiednio dostosowuje prędkość pojazdu głównego. Adaptacyjny tempomat zyskał ogromną popularność w ostatnich latach ze względu na jego zdolność do zmniejszania zatorów drogowych i zwiększania bezpieczeństwa na drogach. Ponadto wdrożenie adaptacyjnego tempomatu może prowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa i obniżenia składek ubezpieczeniowych, zapewniając użytkownikom wymierne korzyści ekonomiczne.

Aby uzyskać szczegółową analizę globalnego rynku pojazdów półautonomicznych, przejrzyj – https://univdatos.com/report/semi-autonomous-vehicle-market/

Segmentacja globalnego rynku pojazdów półautonomicznych

Analiza rynku, według poziomu automatyzacji

· Poziom 1

· Poziom 2

· Poziom 3

Analiza rynku, według komponentów

· Kamera

· LiDAR

· Radar

· Inne (czujnik ultradźwiękowy, kamery stereo, inne)

Analiza rynku, według rodzaju napędu

· ICE

· Elektryczny

Analiza rynku, według funkcji ADAS

· Asystent pasa ruchu

· System ostrzegania przed kolizją

· Adaptacyjny tempomat

· Inteligentny park

· Inne (ostrzeganie o ruchu poprzecznym, automatyczne hamowanie awaryjne, inne)

Analiza rynku, według regionu

· Ameryka Północna

o USA

o Kanada

o Meksyk

o Reszta Ameryki Północnej

· Europa

o Niemcy

o Wielka Brytania

o Francja

o Włochy

o Hiszpania

o Reszta Europy

· APAC

o Chiny

o Japonia

o Indie

o Korea Południowa

o Reszta regionu APAC

· Reszta świata

Profile najlepszych firm

· BMW AG

· Audi AG

· Daimler AG

· Ford Motor Company

· General Motors

· Volkswagen

· Mahindra & Mahindra Ltd.

· BYD Company Ltd.

· Tesla, Inc.

· Hyundai Motor Company