Globalny rynek pojazdów definiowanych programowo (Software-Defined Vehicle – SDV) osiągnie wartość USD miliardów do 2033 roku, rosnąc przy CAGR wynoszącym 27,23%, prognozuje UnivDatos.

Najważniejsze informacje z raportu:

• Globalny rynek pojazdów definiowanych programowo (Software-Defined Vehicle – SDV) odnotowuje znaczny wzrost, napędzany przyspieszającą elektryfikacją pojazdów, rosnącym popytem na połączone i stale ulepszane funkcje oraz rosnącą złożonością systemów ADAS i cyfrowych kokpitów w pojazdach osobowych i użytkowych.
• Oczekuje się, że segment Semi-SDV będzie miał największy udział w rynku w 2024 r., dzięki silnemu przyjęciu przez producentów OEM architektur przejściowych, które łączą starsze ECU z wybranymi możliwościami SDV, takimi jak aktualizacje OTA, diagnostyka zdalna i funkcje na żądanie – umożliwiając szybsze wdrażanie bez pełnej zmiany konstrukcji platformy.
• Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku zdominuje rynek, utrzymując największy udział, ze względu na dużą bazę produkcyjną motoryzacji i elektroniki, szczególnie w Chinach, Japonii i Indiach, wraz z szybkim wzrostem produkcji pojazdów elektrycznych i silnym popytem na usługi oparte na łączności i innowacyjne funkcje mobilności.
• Postęp w scentralizowanym przetwarzaniu danych, strefowych architekturach E/E i natywnych dla chmury platformach oprogramowania przekształca rynek. Innowacje te mają na celu zmniejszenie złożoności okablowania i sprzętu, poprawę cyberbezpieczeństwa i bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz umożliwienie szybkiej iteracji oprogramowania i aktualizacji cyklu życia, przyczyniając się do ewolucji prawdziwie programowo zorientowanych architektur pojazdów.
• Do głównych graczy działających na rynku należą Tesla, Li Auto Inc., ZEEKR, XPENG INC., NIO, Rivian, The Ford Motor Company, General Motors, Volkswagen Group i Valeo.

Według nowego raportu firmy UnivDatos, rynek pojazdów definiowanych programowo (Software-Defined Vehicle – SDV) ma osiągnąć wartość miliardów USD do 2033 r., rosnąc w tempie CAGR 27,23% w okresie prognozy (2025-2033F). Systemy samochodowe stają się coraz bardziej złożone, a obecna praktyka wymaga stałej, niezawodnej funkcjonalności oprogramowania w szerokim zakresie środowisk jazdy, łączności i cyklu życia. Pojazdy definiowane programowo (Software-Defined Vehicle – SDV) oferują firmom na rynku globalnym rosnący trend ze względu na rosnące wymagania i zaawansowane funkcje, zwiększone cyberbezpieczeństwo i skrócone cykle innowacji, ponieważ samochody elektryczne i połączone zyskują na popularności. Jako najważniejsze rozwiązanie dla funkcjonalności pojazdów nowej generacji, platformy SDV są postrzegane przez producentów OEM i partnerów ekosystemu jako klucz do zróżnicowanego doświadczenia użytkownika, krótszego czasu wprowadzenia na rynek i długoterminowych przychodów z usług cyfrowych. Wspiera to również zastąpienie rozdrobnionych konstrukcji z dużą liczbą ECU scentralizowanym przetwarzaniem danych i konstrukcjami strefowymi, co zwiększa skalowalność, zmniejsza złożoność okablowania i umożliwia bardziej efektywne wdrażanie funkcji w liniach pojazdów. Rozwój rynku wymaga również strategicznego połączenia aktualizacji OTA, natywnego dla chmury rozwoju, oprogramowania pośredniczącego i potoków danych w czasie rzeczywistym w celu monitorowania stanu pojazdu, poprawy jakości oprogramowania i umożliwienia bezpiecznego wydawania funkcji. Jednocześnie rozwój zaawansowanych systemów ADAS i wczesnej autonomicznej funkcjonalności w poprzednim roku wywarł presję na stosy SDV, które muszą działać w harmonii z systemami o znaczeniu krytycznym dla bezpieczeństwa, bezpieczeństwem funkcjonalnym i standardami cyberbezpieczeństwa, zmieniając w ten sposób architekturę pojazdów, aby była inteligentniejsza, bardziej responsywna i zorientowana na przyszłość.

Segmenty, które przekształcają branżę

• Oczekuje się, że segment Semi-SDV będzie miał największy udział w rynku i utrzyma swoją dominację przez cały okres prognozy. Wynika to głównie z faktu, że większość producentów OEM znajduje się obecnie w fazie przejściowej, integrując tradycyjne rozproszone architektury ECU z wybranymi funkcjami definiowanymi programowo, w tym aktualizacjami OTA, funkcjami na żądanie, usługami opartymi na łączności i kontrolerami na poziomie domeny. Samochody te zapewniają natychmiastową funkcjonalność dzięki szybszemu wdrażaniu funkcji, diagnostyce i doświadczeniu użytkownika, bez konieczności całkowitej zmiany konstrukcji na scentralizowane przetwarzanie danych i konstrukcje strefowe, i są najbardziej realistyczne i skalowalne dla programów o dużej objętości. Segment SDV osiągnie jednak najszybszy wzrost ze względu na przyspieszającą elektryfikację, rosnącą złożoność ADAS oraz strategię producentów OEM polegającą na opracowywaniu ujednoliconych systemów operacyjnych pojazdów i scentralizowanych platform obliczeniowych. Aby wspierać szybkie cykle rozwoju oprogramowania, ponowne wykorzystanie funkcji w różnych modelach, bieżące poprawki cyberbezpieczeństwa i trwałe przychody cyfrowe, producenci samochodów rozważają pełne stosy SDV, kosztem zwiększonej złożoności sprzętu i zwiększonej wydajności cyklu życia, zapewniając, że architektura pojazdu jest programowo zorientowana.

Dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresów, tabel i rysunków): https://univdatos.com/reports/software-defined-vehicle-market?popup=report-enquiry

Zgodnie z raportem wpływ pojazdów definiowanych programowo (Software-Defined Vehicle – SDV) został uznany za wysoki dla regionu Azji i Pacyfiku. Oto niektóre sposoby, w jakie ten wpływ został odczuty:

Region Azji i Pacyfiku cieszy się wiodącą pozycją na globalnym rynku SDV, wspieraną przez silne bazy w produkcji pojazdów i łańcuchach dostaw elektroniki, szczególnie w Chinach, Japonii i Indiach. Niektórzy z największych na świecie producentów OEM, firmy produkujące półprzewodniki i komponenty oraz producenci pojazdów elektrycznych o dużej objętości znajdują się w tym regionie, co generuje znaczne zainteresowanie platformami opartymi na łączności, architekturami obsługującymi OTA i scentralizowanym przetwarzaniem danych, aby odróżnić pojazdy i skrócić cykle innowacji. Wraz ze wzrostem skali produkcji pojazdów, zwłaszcza modeli elektrycznych i podłączonych, rośnie również liczba zaawansowanych architektur E/E, platform oprogramowania i zintegrowanych systemów operacyjnych pojazdów. Gwałtowny wzrost urbanizacji i wdrażanie technologii cyfrowych na rynkach wschodzących przyspieszają popyt na usługi oparte na łączności, inteligentne kokpity i poprawę bezpieczeństwa. Ponadto rozwój bardziej zaawansowanych możliwości ADAS i wymagań dotyczących cyberbezpieczeństwa jest napędzany koncentracją regionu na poprawie bezpieczeństwa, doświadczenia użytkownika i aktualizacjach cyklu życia. Wraz z rosnącą penetracją pojazdów elektrycznych, ofert cyfrowych i platformowych podejść do produktów, region Azji i Pacyfiku przoduje we wdrażaniu SDV i budowaniu ekosystemu. Jest to obecnie najbardziej poszukiwany rynek dla pojazdów definiowanych programowo na całym świecie.

Kluczowe elementy oferty raportu

Wielkość rynku, trendy i prognozy przychodów | 2025–2033.

Dynamika rynku – wiodące trendy, czynniki wzrostu, ograniczenia i możliwości inwestycyjne

Segmentacja rynku – szczegółowa analiza według typu SDV, architektury E/E, typu pojazdu oraz regionu/kraju

Otoczenie konkurencyjne – najwięksi kluczowi dostawcy i inni wybitni dostawcy