Jazda w konwoju ciężarówek ma ogromny potencjał, aby transport drogowy był bezpieczniejszy, czystszy i bardziej efektywny. Ameryka Północna będzie świadkiem największego wzrostu.

Oczekuje się, że globalny rynek łączenia ciężarówek w kolumny przekroczy wartość rynkową ponad XX milionów USD do 2027 r., rozwijając się ze rozsądną złożoną roczną stopą wzrostu (CAGR) na poziomie około XX% w okresie prognozowania (2021-2027). Wzrost regulacji rządowych dotyczących redukcji emisji, wzrost finansowania i dotacji rządowych oraz zmniejszenie zużycia paliwa.

Aby uzyskać szczegółową analizę rynku łączenia ciężarówek w kolumny, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Rosnące preferencje i tempo wdrażania urządzeń do łączenia ciężarówek w kolumny wśród producentów samochodów, logistyki i innych sektorów w celu obniżenia kosztów paliwa są głównym motorem globalnego rynku łączenia ciężarówek w kolumny. Ponadto niedobór wykwalifikowanych kierowców również napędza popyt na technologię łączenia ciężarówek w kolumny, głównie w krajach rozwiniętych. Na przykład: Całkowity śródlądowy transport towarowy w Unii Europejskiej (UE) odbywa się drogą lądową i stanowi 75%, co stanowi około 1750 miliardów tonokilometrów (tkm) towarów. W niektórych krajach Unii Europejskiej łączna ilość towarów przewożonych drogą lądową przekracza 90%.

Aby uzyskać szczegółową analizę czynników napędzających rynek łączenia ciężarówek w kolumny, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Ponadto wzrost finansowania i dotacji rządowych na łączenie ciężarówek w kolumny jest kluczowym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu rynku. Na przykład: Federalna Administracja Autostrad (FHWA) przyznała nagrody za ocenę wczesnego wdrożenia łączenia ciężarówek w kolumny w fazie 1 w ramach ogłoszenia o szerokim zakresie działania (Broad Agency Announcement – BAA). Celem tego projektu jest przeprowadzenie badania w celu zrozumienia działania plutonu ciężarówek w realistycznym środowisku operacyjnym. Nagrody w fazie 1 otrzymują Center for Automotive Research, Pennsylvania State University, SAE International, Saia LTL Freight, Volvo Group, University of Michigan Transportation Research Institute z kwotą kontraktu 499 878 USD dla lokalizacji plutonu w Michigan; Ohio; Pensylwanii. Caltrans, California Highway Patrol, Cambridge Systematics, I-10 Corridor Coalition, Volvo Group, Westat z kwotą kontraktu 499 290 USD dla lokalizacji plutonu w Kalifornii; Arizonie. Anheuser-Busch, BGM Consulting, Columbus Region Logistics Council, Ohio Department of Transportation/Drive Ohio, Ohio State University, Ohio Turnpike Commission, Robert Bosch, Sutra Research and Analytics z kwotą kontraktu 497 379 USD dla lokalizacji plutonu w Indianie; Ohio.

Aby uzyskać szczegółową analizę typu łączenia w kolumny na rynku łączenia ciężarówek w kolumny, zapoznaj się z https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

W oparciu o typ łączenia w kolumny, globalny rynek łączenia ciężarówek w kolumny jest podzielony na łączenie ciężarówek w kolumny z asystą kierowcy (Driver-Assistive Tuck Platooning – DATP) i autonomiczne łączenie ciężarówek w kolumny. Segment łączenia ciężarówek w kolumny z asystą kierowcy (DATP) wygenerował w 2020 r. przychody w wysokości XX milionów USD. Oczekuje się, że rynek będzie rósł ze złożoną roczną stopą wzrostu (CAGR) na poziomie XX% w okresie prognozowania, osiągając wartość rynkową XX milionów USD do 2027F. Jednak segment autonomicznego łączenia ciężarówek w kolumny odnotuje najszybszą złożoną roczną stopę wzrostu (CAGR) w okresie prognozowania ze względu na korzyści związane z niedoborem kierowców.

Aby uzyskać szczegółową analizę usług na rynku łączenia ciężarówek w kolumny, zapoznaj się z https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

W oparciu o usługi, globalny rynek łączenia ciężarówek w kolumny jest podzielony na usługi telematyczne i usługi oparte na łączeniu w kolumny. Usługi telematyczne są dalej podzielone na automatyczne powiadomienia o wypadkach, połączenia alarmowe, nawigację i systemy informacyjno-rozrywkowe, pomoc drogową, zdalną diagnostykę, śledzenie pojazdów i inne. Segment usług telematycznych wygenerował w 2020 r. przychody w wysokości XX milionów USD. Segment usług telematycznych zdominował rynek z udziałem xx% w 2020 r. i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozowania. Jednak segment usług opartych na łączeniu w kolumny odnotuje najwyższą złożoną roczną stopę wzrostu (CAGR) w okresie prognozowania ze względu na szybki wzrost wdrażania łączenia ciężarówek w kolumny w krajach rozwiniętych.

Aby uzyskać szczegółową analizę systemów na rynku łączenia ciężarówek w kolumny, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

W oparciu o systemy, globalny rynek łączenia ciężarówek w kolumny jest podzielony na adaptacyjny tempomat (Adaptive Cruise Control – ACC), ostrzeganie o martwym polu (Blind Spot Warning – BSW), globalny system pozycjonowania (Global Positioning System – GPS), ostrzeganie przed kolizją z przodu (Forward Collision Warning – FCW), asystenta utrzymania pasa ruchu (Lane Keep Assist – LKA), autonomiczne hamowanie awaryjne (Autonomous Emergency Braking – AEB), interfejs człowiek-maszyna (Human Machine Interface – HMI) i inne. Segment adaptacyjnego tempomatu (ACC) wygenerował w 2020 r. przychody w wysokości XX milionów USD. Segment adaptacyjnego tempomatu (ACC) zdominował rynek z udziałem XX% w 2020 r. i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozowania. Zgodnie z danymi statystycznymi WHO, wypadki drogowe powodują śmierć około 1,35 miliona osób rocznie. Większość krajów traci 3% swojego PKB z powodu wypadków drogowych.

Aby uzyskać szczegółową analizę typu czujnika na rynku łączenia ciężarówek w kolumny, zapoznaj się z – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

W oparciu o typ czujnika, globalny rynek łączenia ciężarówek w kolumny jest podzielony na obraz, radar i LiDAR. Segment radaru wygenerował w 2020 r. przychody w wysokości XX milionów USD. Oczekuje się, że segment radaru będzie rósł ze złożoną roczną stopą wzrostu (CAGR) na poziomie XX% w okresie prognozowania, osiągając wartość rynkową XX milionów USD do 2027F. Segment obrazu zdominował rynek z udziałem xx% w 2020 r. i oczekuje się, że utrzyma swoją dominację w okresie prognozowania. W oparciu o technologię komunikacyjną, rynek jest podzielony na komunikację pojazd-infrastruktura (Vehicle-to-infrastructure – V2I) i komunikację pojazd-pojazd (Vehicle-to-vehicle – V2V). Segment komunikacji pojazd-pojazd (V2V) wygenerował w 2020 r. przychody w wysokości XX milionów USD.

Poproś o próbkę raportu – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Dodatkowo, raport zawiera szczegółowe inicjatywy podejmowane w dziedzinie łączenia ciężarówek w kolumny na całym świecie. Raport zawiera szczegółową analizę regionów, w tym Ameryki Północnej (USA, Kanada i pozostała część Ameryki Północnej), Europy (Niemcy, Francja, Hiszpania, Włochy, Wielka Brytania i pozostała część Europy), Azji i Pacyfiku (Chiny, Japonia, Singapur, Australia i pozostała część Azji i Pacyfiku) oraz reszty świata. Ameryka Północna zdominowała rynek w 2020 r. z udziałem XX%. Peloton Technology, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, AB Volvo, Continental AG, Daimler AG, BorgWarner Inc., Wabco, DAF Trucks, Scania AB i Aptiv to jedni z wiodących graczy działających na globalnym rynku łączenia ciężarówek w kolumny. Gracze ci podjęli szereg fuzji i przejęć wraz z partnerstwami, aby stworzyć nową kategorię soków na rynku.

Segmentacja globalnego rynku łączenia ciężarówek w kolumny

Analiza rynku według typu łączenia w kolumny

• Łączenie ciężarówek w kolumny z asystą kierowcy (DATP)
• Autonomiczne łączenie ciężarówek w kolumny

Analiza rynku według usług

• Usługi telematyczne
  • Automatyczne powiadomienia o wypadkach
  • Połączenia alarmowe
  • Nawigacja i systemy informacyjno-rozrywkowe
  • Pomoc drogowa
  • Zdalna diagnostyka
  • Śledzenie pojazdów
  • Inne
• Usługi oparte na łączeniu w kolumny

Analiza rynku według systemów

• Adaptacyjny tempomat (ACC)
• Ostrzeganie o martwym polu (BSW)
• Globalny system pozycjonowania (GPS)
• Ostrzeganie przed kolizją z przodu (FCW)
• Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA)
• Autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
• Interfejs człowiek-maszyna (HMI)
• Inne

Analiza rynku według typu czujnika

• Obraz
• Radar
• LiDAR

Analiza rynku według technologii komunikacyjnej

• Komunikacja pojazd-infrastruktura (V2I)
• Komunikacja pojazd-pojazd (V2V)

Analiza rynku według regionu

• Rynek łączenia ciężarówek w kolumny w Ameryce Północnej
  • Stany Zjednoczone
  • Kanada
  • Pozostała część Ameryki Północnej
• Rynek łączenia ciężarówek w kolumny w Europie
  • Francja
  • Niemcy
  • Włochy
  • Hiszpania
  • Wielka Brytania
  • Pozostała część Europy
• Rynek łączenia ciężarówek w kolumny w regionie Azji i Pacyfiku
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Australia
  • Pozostała część Azji i Pacyfiku
• Rynek łączenia ciężarówek w kolumny w pozostałej części świata

Profile najlepszych firm

• Peloton Technology
• Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
• AB Volvo
• Continental AG
• Daimler AG
• BorgWarner Inc.
• Wabco
• DAF Trucks
• Scania AB
• Aptiv