Rosnące obawy dotyczące rosnącej emisji GHG i zanieczyszczenia powietrza napędzają rozwój rynku pojazdów ZE w USA w Kalifornii!

Rządy w Kalifornii są coraz bardziej zaniepokojone emisją dwutlenku węgla i jej wpływem na środowisko. W rezultacie coraz większy nacisk kładzie się na promowanie pojazdów elektrycznych (EV) jako sposobu na redukcję emisji. Na przykład w 2023 r. administracja Bidena przyznała Kalifornii prawo do wymagania, aby połowa wszystkich śmieciarek, ciągników siodłowych, betoniarek i innych ciężkich pojazdów sprzedawanych w tym stanie była w pełni elektryczna do 2035 r., co stanowi agresywny plan mający na celu oczyszczenie środowiska z pojazdów najbardziej zanieczyszczających powietrze. Ponadto w Kalifornii rząd zapewnia dotacje i zachęty promujące wdrażanie elektrycznych samochodów ciężarowych. Na przykład, za pośrednictwem projektu Hybrid and Zero Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP) oraz Low Oxide of Nitrogen (NOx) Engine Incentives, California Air Resources Board zapewnia uprawnionym flotom kupony na obniżenie kosztów kwalifikowanych elektrycznych, hybrydowych lub zasilanych gazem ziemnym samochodów ciężarowych i autobusów w momencie zakupu. Rząd Kalifornii wyznaczył również cel osiągnięcia neutralności węglowej do 2035 r., co ma przyspieszyć wdrażanie samochodów ciężarowych EV w tym stanie. Na przykład, w 2022 r. California Air Resources Board zatwierdziła pionierską zasadę Advanced Clean Cars II, która wyznacza Kalifornii ścieżkę do szybkiego rozwoju rynku samochodów osobowych, pickupów i SUV-ów o zerowej emisji oraz do zapewnienia czystszego powietrza i ogromnej redukcji zanieczyszczeń powodujących ocieplenie klimatu. Zasada ustanawia roczną mapę drogową, dzięki której do 2035 r. 100% nowych samochodów osobowych i lekkich ciężarówek sprzedawanych w Kalifornii będzie pojazdami bezemisyjnymi.

Uzyskaj dostęp do przykładowego raportu (w tym wykresów, diagramów i rysunków):https://univdatos.com/report/us-ze-trucks-market/get-a-free-sample-form.php?product_id=39411

Na podstawie pojemności akumulatora rynek jest podzielony na mniej niż 50 kWh, 50-250 kWh i więcej niż 250 kWh. Oczekuje się, że segment poniżej 50 kWh będzie rósł ze znacznym CAGR w okresie prognozy. Wynika to z rosnącej liczby i wdrażania pojazdów lekkich. Elektryczne samochody ciężarowe o małej ładowności i mniejszej pojemności akumulatorów są zoptymalizowane pod kątem krótszych dystansów i zazwyczaj nie są przeznaczone do transportu długodystansowego lub intensywnego użytkowania. Koncentrując się na krótszych podróżach, samochody ciężarowe mogą zachować kompaktowe rozmiary i wagę, co pozwala na lepszą zwrotność w środowisku miejskim i zmniejsza ogólny koszt pojazdu.

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na lekkie, średnie i ciężkie. Oczekuje się, że lekkie elektryczne samochody ciężarowe, które są zazwyczaj używane do dostaw na krótkich dystansach i innych zastosowań lokalnych, będą najszybciej rozwijającym się segmentem rynku samochodów ciężarowych o zerowej emisji w USA. Wynika to z wielu czynników, w tym z rosnącego popytu na elektryczne pojazdy dostawcze ze strony sprzedawców detalicznych i konsumentów, a także z dostępności zachęt rządowych mających na celu zachęcanie do wdrażania pojazdów elektrycznych. Ponadto postęp w technologii akumulatorów umożliwił lekkim elektrycznym samochodom ciężarowym pokonywanie większych odległości na jednym ładowaniu, co czyni je bardziej praktycznymi w szerszym zakresie zastosowań.

Aby uzyskać szczegółową analizę rynku amerykańskich samochodów ciężarowych o zerowej emisji (US ZE Trucks Market)przejrzyj –https://univdatos.com/report/us-ze-trucks-market/

Globalna segmentacja rynku amerykańskich samochodów ciężarowych o zerowej emisji (US ZE Trucks Market)

Wgląd w rynek, według rodzaju napędu

o Pojazdy elektryczne zasilane bateriami (BEV)

o Elektryczne pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi (FCEV)

Wgląd w rynek, według typu pojazdu

o Lekkie

o Średnie

o Ciężkie

Wgląd w rynek, według zasięgu

o Do 150 mil

o 151-300 mil

o Powyżej 300 mil

Wgląd w rynek, według pojemności akumulatora

o Mniej niż 50 kWh

o 50-250 kWh

o Ponad 250 kWh

Wgląd w rynek, według użytkowników końcowych

o Dostawa ostatniej mili

o Usługi wywozu odpadów

o Inne

Wgląd w rynek, według stanów

o Kalifornia

o Nowy Jork

o Floryda

o Waszyngton

o Teksas

o New Jersey

o Pozostała część USA

Profile najlepszych firm

· Hyzon Motors

· Tesla

· BYD Motors Inc.

· Ford Motor Company

· General Motors

· Stellantis NV

· Nikola Corporation

· Orange EV

· Toyota Motor Corporation

· Hyundai Motor Company