“Di chuyển chia sẻ: Chuyển đổi Giao thông vận tải thông qua Cộng tác và Tiện lợi”
Thị trường di chuyển chia sẻ toàn cầu đãước tính đạt 454,64 tỷ USD vào năm 2021và dự kiến sẽ đạt hơn945,83 tỷ USD vào năm 2030,mở rộng tăng trưởng ở mứctốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 8,5% từ năm 2022 đến năm 2030.Vận tải chia sẻ hoặcdi chuyển chia sẻlà hình thức giao thông trong đó hành khách chia sẻ phương tiện theo nhóm cùng một lúc hoặc dưới dạng cho thuê cá nhân trong một khoảng thời gian, do đó chia sẻ hệ thống giao thông. Điều này tạo ra một hình thức lai giữa việc sử dụng xe cá nhân và giao thông công cộng. Đây là một chiến lược vận tải cho phép người dùng truy cập các dịch vụ vận tải khi cần. Di chuyển chia sẻ là một thuật ngữ bao gồm các phương thức vận tải khác nhau như chia sẻ xe, chia sẻ xe đạp, đi chung xe, đi chung xe và micro-transit.
Hệ sinh thái di chuyển
Lợi ích của Di chuyển chia sẻ
Di chuyển chia sẻ mang lại nhiều lợi ích về xã hội, môi trường và giao thông. Nó cũng cải thiện lợi nhuận kinh tế và thúc đẩy tiết kiệm chi phí trong nhiều tình huống. Với nhiều cách tiếp cận sáng tạo trong mạng xã hội, dịch vụ dựa trên vị trí và công nghệ internet, các dịch vụ di chuyển thông minh đang nhanh chóng trở nên phổ biến trên thị trường hiện nay.
Tiết kiệm hơn:
Di chuyển chia sẻ tiết kiệm hơn vì nó rẻ hơn so với việc mua và bảo trì một chiếc xe. Các dịch vụ chia sẻ xe có tiềm năng lớn để tạo ra các hiệu ứng xã hội tích cực về tắc nghẽn và ô nhiễm, đồng thời tiết kiệm tiêu thụ năng lượng. Di chuyển chia sẻ làm giảm việc sử dụng các phương tiện cá nhân và giúp mọi người đến đích hiệu quả hơn.
Thân thiện với môi trường:
Di chuyển chia sẻ đồng nghĩa với việc giảm số lượng xe, từ đó giảm hơn nữa lượng khí thải CO2 và gây ô nhiễm môi trường. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ, một chiếc xe điển hình thải ra 4,6 tấn carbon dioxide mỗi năm. Hàng triệu xe ở các thành phố thải ra nửa triệu tấn carbon dioxide vào khí quyển mỗi năm.
Di chuyển đô thị:
Với sự gia tăng đô thị hóa và tăng trưởng dân số, giao thông đường bộ đang trở thành một vấn đề lớn ở các thành phố trên toàn thế giới. Di chuyển thông minh mang lại lợi ích cho cả công dân đi lại và chính quyền địa phương, cung cấp khả năng tương tác đầy đủ giữa giao thông công cộng và khu vực tư nhân.
Tính linh hoạt:
Có nhiều phương thức vận tải khác nhau để hành khách có thể chọn phương thức vận tải phù hợp nhất với tình hình cụ thể của họ.
An toàn:
Chia sẻ di chuyển làm giảm đáng kể số ca tử vong và thương tích.
QUY MÔ THỊ TRƯỜNG DI CHUYỂN CHIA SẺ, 2020 ĐẾN 2030 [TỶ USD]
Di chuyển chia sẻ sẽ thay đổi ngành công nghiệp ô tô như thế nào?
Sự phát triển của di chuyển chia sẻ và các dịch vụ theo yêu cầu, cũng như những lo ngại ngày càng tăng về môi trường, hiện đã làm giảm sản lượng xe toàn cầu. Theo Statista, con số này giảm từ 97 triệu vào năm 2018 xuống còn 78 triệu vào năm 2020. Các nhà sản xuất ô tô đang ứng phó với thách thức này bằng cách đưa di chuyển theo yêu cầu vào hoạt động kinh doanh của họ. Daimler AG là một trong những nhà sản xuất đầu tiên tung ra dịch vụ khởi nghiệp car2go (hiện là Share Now) vào năm 2008, cung cấp dịch vụ cho thuê xe Smart và Mercedes-Benz thông qua một ứng dụng miễn phí. Xu hướng này vẫn tiếp tục: Năm 2020, Tập đoàn Hyundai Motor đã tung ra chương trình Mocean Carshare cho Los Angeles để cung cấp quyền truy cập vào các phương tiện điện hybrid phát thải thấp từ Kia và Hyundai. Như vậy, các nhà sản xuất ô tô dường như rất nhận thức được những thay đổi sắp tới và sẵn sàng tích hợp chúng vào giao thông phổ biến.
Xu hướng chính
Còn được gọi là di chuyển theo yêu cầu hoặc di chuyển như một dịch vụ, dịch vụ MaaS cung cấp một cách thức công nghệ cao để lên kế hoạch cho các chuyến đi bằng nhiều phương thức vận tải khác nhau. Trên điện thoại thông minh của họ, người dùng nhận được một loạt các giải pháp làm sẵn về cách di chuyển từ điểm A đến điểm B, cùng với các tuyến đường dựa trên tất cả các phương thức vận tải khả dụng và tắc nghẽn. Ngoài ra, người dùng có thể chọn tuyến đường tốt nhất về chi phí, thời gian di chuyển và mức độ thoải mái, đặt trước tất cả các dịch vụ vận tải có trong chuyến đi của họ và thanh toán bằng một tài khoản. Trong một thế giới hoàn hảo, các ứng dụng MaaS sẽ hoạt động ở các thành phố và quốc gia khác nhau, loại bỏ nhu cầu người dùng phải chuyển đổi giữa các tài khoản và đăng ký.
Kết luận
Các cơ quan giao thông công cộng, cơ quan chính phủ và các nhà sản xuất ô tô đều mong muốn đầu tư vào di chuyển chia sẻ và MaaS, nhưng còn một điều nữa cần xem xét: Đó là hành vi của người dùng. Ngoài việc phân tích các mô hình di chuyển cho giao thông đô thị chia sẻ, tự động và kết nối, chúng ta cần thúc đẩy sự thay đổi trong tư duy hướng đến xe như một dịch vụ. Vì việc đi lại không logic như nhiều người nghĩ, hệ sinh thái di chuyển mới nên có thể cung cấp các dịch vụ được cá nhân hóa và trải nghiệm người dùng hoàn hảo đồng thời thúc đẩy các nguyên tắc về giá trị môi trường và chất lượng cuộc sống.
Tác giả: Bobby Singh