“Mở Khóa Bầu Trời: Khám Phá Thế Giới Máy Bay Không Người Lái và Tác Động của Chúng đối với Xã hội”
Tổng quan
Máy bay không người lái chỉ là máy bay điều khiển từ xa. Trong khi các thiết bị điều khiển từ xa đã tồn tại hàng thập kỷ, thì việc tích hợp trí thông minh vào các thiết bị để có thể điều khiển chúng bằng điện thoại thông minh và các thiết bị di động khác đã trở nên phổ biến. Các thiết bị này ngày càng được trang bị camera độ nét cao hoặc ít nhất có thể hỗ trợ camera độ nét cao dưới dạng thiết bị di động. Máy bay RC có thể trở nên rất khó chịu nếu không được sử dụng có trách nhiệm, nhưng với việc bổ sung camera, đó là một tình huống hoàn toàn khác và có khả năng là bất hợp pháp. Điều này không có nghĩa là bản thân máy bay không người lái là bất hợp pháp hoặc nên bị coi là bất hợp pháp. Nhưng giống như nhiều công nghệ mới khác, nó mở ra cánh cửa cho những kẻ xấu làm những điều xấu xa. Máy bay không người lái có thể dễ dàng được sử dụng để theo dõi mọi người và doanh nghiệp. Bạn có thể nhìn thấy những cửa sổ mà bạn không thể nhìn thấy bằng cách khác. Điều này rất khó khăn và bản thân máy bay không người lái nên được điều tra như bằng chứng vì rất có thể những máy bay không người lái này sẽ được sử dụng cho các hoạt động bất hợp pháp.
Máy bay không người lái hoạt động như thế nào?
Có rất nhiều bộ phận khác nhau đằng sau hậu trường giúp máy bay không người lái hoạt động trơn tru. Do đó, điều quan trọng là phải làm quen với các công nghệ vận hành từ xa hoặc không người lái tạo nên hệ thống máy bay không người lái. Từ việc truyền đạt lệnh đến việc có trọng lượng có thể quản lý được, phi công phải xem xét nhiều yếu tố khác nhau để làm cho máy bay không người lái phù hợp với một nhiệm vụ cụ thể. Trong số nhiều biến số cần xem xét, các thành phần quan trọng nhất của máy bay không người lái là trạm điều khiển mặt đất (GCS), tải trọng và liên kết dữ liệu.
Ưu điểm của máy bay không người lái
- Chụp ảnh trên không chất lượng cao – Máy bay không người lái rất xuất sắc trong việc chụp ảnh và quay video trên không chất lượng cao và thu thập lượng lớn dữ liệu hình ảnh. Những hình ảnh có độ phân giải cao này có thể được sử dụng để tạo bản đồ 3D và mô hình 3D tương tác có nhiều ứng dụng hữu ích
- Độ chính xác – UAV sử dụng GPS (Hệ thống Định vị Toàn cầu), vì vậy chúng có thể được lập trình để lái chính xác đến một vị trí chính xác. Điều này đặc biệt hữu ích trong nhiều tình huống. Ví dụ, trong nông nghiệp chính xác, UAV được sử dụng cho nhiều nhu cầu nông nghiệp, bao gồm, ví dụ: B. Bón phân và thuốc trừ sâu, phát hiện sự phá hoại của cỏ dại và theo dõi sức khỏe cây trồng. Độ chính xác của UAV giúp nông dân tiết kiệm thời gian và tiền bạc
- Dễ sử dụng – Những tiến bộ trong công nghệ điều khiển cho phép triển khai và vận hành hầu hết các máy bay không người lái với tương đối ít kinh nghiệm. Kết hợp với chi phí tương đối thấp của hầu hết các mẫu, điều này làm cho máy bay không người lái có thể tiếp cận được với nhiều nhà khai thác
- An toàn – Một ưu điểm khác của việc sử dụng máy bay không người lái là sự an toàn. Các nhà khai thác được cấp phép phù hợp có thể sử dụng UAV để bảo mật và giám sát các công ty tư nhân, sự kiện thể thao, tụ tập công cộng và các địa điểm khác. Máy bay không người lái cũng có thể thu thập dữ liệu có giá trị trong và sau các thảm họa tự nhiên để hỗ trợ các nỗ lực an toàn và phục hồi
Nhược điểm của máy bay không người lái
Mặc dù có nhiều lợi ích khi sử dụng máy bay không người lái, nhưng một số thách thức cũng đã được xác định khi sử dụng chúng. Những lo ngại này rất quan trọng để xem xét, đặc biệt là khi xét đến phạm vi rộng các tình huống mà máy bay không người lái có thể được sử dụng.
- Tính không chắc chắn về mặt lập pháp– Vì việc sử dụng rộng rãi ô tô trên không không người lái là khá mới nên các quy tắc vẫn tiếp tục bắt kịp. Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã đưa ra các quy định chắc chắn đối với máy bay nhỏ, không người lái được thực hành cho mục đích kinh doanh và giải trí, tuy nhiên, vẫn còn những điều mơ hồ. Các câu hỏi bao gồm cách tuyệt vời để quyết định quyền tài sản trên không và bảo vệ chủ đất khỏi hành vi xâm phạm trên không. Hơn nữa, bao gồm cả sự nhầm lẫn là các xung đột giữa các hướng dẫn của liên bang và một số vương quốc và luật pháp gần đó
- Bảo mật- Bảo mật là một tình huống quan trọng nhất khi xử lý ô tô trên không không người lái. Để tránh va chạm giữa không trung, UAV phải được lập trình với các khả năng “kinh nghiệm và tránh” phù hợp với những người có máy bay có người lái. Điều này có nghĩa là máy bay không người lái phải có khả năng khám phá một vụ va chạm tiềm năng và điều động để an toàn. Trong trường hợp xảy ra lỗi tiện ích, máy bay không người lái rơi xuống là một mối nguy hiểm khác, đặc biệt là khi chúng được sử dụng gần các đám đông lớn hoặc ở những khu vực đông dân cư
- Quyền riêng tư- Một trong những lo ngại về nơi đặt tối đa không gian công cộng từ công chúng về UAV là quyền riêng tư. Máy bay không người lái có thể thu được hồ sơ và hình ảnh mà không cần thu hút sự chú ý, điều này khiến nhiều người Mỹ lo sợ rằng quyền sửa đổi lần thứ tư của họ đối với quyền riêng tư cũng có thể bị đe dọa. Điều này có thể phát sinh nếu các thực thể của chính phủ sử dụng máy bay không người lái để tiết lộ cho công chúng
Lịch sử máy bay không người lái và sự phát triển của chúng
Phương tiện bay không người lái đầu tiên có tên là Ruston Proctor Aerial Target. Nó được thiết kế như một quả bom bay mà Anh dự định sử dụng để chống lại các khí cầu Zeppelin vũ trang của Đức. Quân đội Anh đã hủy bỏ dự án này, tuyên bố rằng không có tương lai nào cho phương tiện bay không người lái. May mắn thay, họ đã sai.
Kể từ khi quân đội Anh từ bỏ dự án máy bay không người lái của mình, ngành công nghiệp này đã gặp khó khăn. Ngày nay, máy bay không người lái đồng nghĩa với các hoạt động quân sự, xây dựng, nông nghiệp, nhiếp ảnh, quay phim, v.v. Để chứng minh, đây là một số thống kê về máy bay không người lái Ramblings Extended hiện tại:
- Các chuyên gia dự đoán sẽ có 7 triệu máy bay không người lái ở Hoa Kỳ vào năm 2020, với ước tính 3,5 triệu máy bay không người lái nhỏ được sử dụng vào năm 2021
- Trong buổi trình diễn ánh sáng Giáng sinh Disney Springs năm 2016, Disney đã sử dụng 300 máy bay không người lái
- 8% người Mỹ hiện sở hữu máy bay không người lái
- 59% người Mỹ đã nhìn thấy máy bay không người lái
- 47% người Mỹ quan tâm đến dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái
- Nhiếp ảnh là ngành công nghiệp đầu tiên của Hoa Kỳ hiện sử dụng máy bay không người lái
- Năm 2015, khoảng 700.000 máy bay không người lái đã được giao cho người dùng trên khắp Hoa Kỳ
- Ngành công nghiệp máy bay không người lái được định giá 3,3 tỷ đô la vào năm 2015 và dự kiến sẽ đạt tổng giá trị thị trường là 100 tỷ đô la vào năm 2020, với 70% con số này liên quan đến máy bay không người lái. hoạt động quân sự
- Thị trường máy bay không người lái nông nghiệp hiện trị giá 1,2 tỷ đô la và sẽ đạt 4,8 tỷ đô la vào năm 2024
Máy bay không người lái lần đầu tiên được triển khai trong Thế chiến II và trong suốt Chiến tranh Lạnh. Cả Mỹ và Liên Xô đều sử dụng máy bay không người lái để do thám lẫn nhau, nhưng các tài liệu được phân loại vẫn được giữ bí mật. Ngày nay, các công ty như Amazon và UberEATS đang xem xét sử dụng máy bay không người lái cho hoạt động kinh doanh của họ. Việc sử dụng máy bay không người lái cho mục đích giải trí đã cất cánh trong những năm gần đây.
Tương lai của máy bay không người lái
Khi công nghệ máy bay không người lái phát triển, máy bay không người lái cấp doanh nghiệp và người tiêu dùng sẽ trở nên tiên tiến, thông minh và thú vị hơn. Chúng phục vụ khách hàng trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm nông nghiệp, xây dựng, chính phủ, bảo hiểm, khai thác mỏ, an ninh, an toàn công cộng, kiểm tra và hơn thế nữa.
Máy bay không người lái của họ là một trong những máy bay tiên tiến nhất trên thị trường và họ thích thú khi thấy khách hàng của mình sử dụng chúng như thế nào. Mặc dù máy bay không người lái vẫn còn một chặng đường dài phía trước và công nghệ sẽ tiếp tục phát triển với tốc độ nhanh chóng, nhưng họ được khuyến khích bởi những gì họ đã đạt được và những gì tương lai mang lại cho ngành của họ.
Máy bay không người lái: Quy mô thị trường
Quy mô thị trường máy bay không người lái thương mại toàn cầu được định giá 6,51 tỷ đô la Mỹ vào năm 2021. Thị trường dự kiến sẽ tăng từ 8,15 tỷ đô la Mỹ vào năm 2022 lên 47,38 tỷ đô la Mỹ vào năm 2029, đạt tốc độ CAGR là 28,58% trong giai đoạn dự báo. Đại dịch COVID-19 toàn cầu chưa từng có và đáng kinh ngạc, với máy bay không người lái thương mại có nhu cầu cao hơn dự kiến trên tất cả các khu vực so với mức trước đại dịch. Dựa trên phân tích, thị trường toàn cầu đã tăng trưởng 27,39% vào năm 2020 so với năm 2019.
Máy bay không người lái là một máy tính bay bao gồm cảm biến và camera. Nó còn được gọi là Phương tiện bay không người lái (UAV). Các ngành công nghiệp khác nhau đang đầu tư vào công nghệ máy bay không người lái và chú ý đến việc mở rộng nhận thức của họ về các ứng dụng thương mại, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy triển vọng kinh doanh. Để đáp ứng nhu cầu về danh mục máy bay không người lái, chẳng hạn như khảo sát, taxi hàng không, hậu cần, giám sát, giám sát và lập bản đồ, một số công ty đang đầu tư vào các công ty khởi nghiệp mới thông qua các kỹ thuật chiến lược được tài trợ tốt.
Máy bay không người lái: Các yếu tố thúc đẩy
Nhu cầu ngày càng tăng đối với máy bay không người lái nhỏ trong các ứng dụng thương mại để thúc đẩy tăng trưởng thị trường- Phương tiện bay không người lái nhỏ được sử dụng cho các ứng dụng thương mại khác nhau, chẳng hạn như chụp ảnh trên không, làm phim, độ chính xác, nông nghiệp, luật pháp và thi hành, giám sát động vật hoang dã, giải trí, quản lý thảm họa, cứu trợ & hoạt động cứu hộ, hậu cần & vận tải và xây dựng. Sự gia tăng nhu cầu đối với các hệ thống không người lái trong lĩnh vực dầu khí, năng lượng và sản xuất điện có khả năng thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
Vào tháng 8 năm 2020, FAA đã phê duyệt Prime Air của Amazon cho nền tảng dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái của mình. Công ty có kế hoạch mở rộng dịch vụ giao bưu kiện bằng máy bay không người lái với một hệ thống giao hàng bằng máy bay không người lái mới. Amazon đã lên kế hoạch giao các gói hàng cho khách hàng của mình trong vòng chưa đầy một giờ rưỡi.
Sự phát triển của công nghệ viễn thám và bộ phát đáp ADS-B tiên tiến đang thúc đẩy thị trường- ADS-B sử dụng bộ phát đáp trig, được gộp với GPS để truyền tải thông tin vị trí cực kỳ chính xác cho bộ điều khiển trên mặt đất và các máy bay không người lái khác. Độ chính xác này lớn hơn việc sử dụng giám sát radar thông thường. High Eye Airboxer là một UAV tầm xa được cung cấp năng lượng thông qua động cơ boxer làm mát bằng không khí.
Vào tháng 4 năm 2020, bộ phát đáp Sagetech Avionics MXS đã được tích hợp vào High Eye Drone UAS Airboxer, cung cấp cho UAV các khả năng xuất/nhập Chế độ S và ADS-B đầy đủ chức năng, điều này sẽ tạo điều kiện cho việc tích hợp hệ thống vào không phận được kiểm soát.
Những người chơi chính
Kết luận
Trong cách sử dụng hiện đại, từ “máy bay không người lái” dùng để chỉ các phương tiện bay không người lái (UAV). Nói cách khác, những chiếc máy bay không cần phi công trên tàu vẫn có thể hoạt động. Theo mục đích, công nghệ trong lĩnh vực máy bay không người lái sẽ được chia thành hai loại: máy bay không người lái yêu cầu con người lái để hướng dẫn các nhiệm vụ của chúng và máy bay không người lái tự hành thì không.
Họ có đầy đủ bằng chứng cho thấy máy bay không người lái là một công nghệ hữu ích – và ngày càng được sử dụng rộng rãi – để thu thập dữ liệu không gian và hoạt động nhằm hỗ trợ các hoạt động nhân đạo. IFRC nên tìm cách hỗ trợ các Hội Quốc gia khi họ tích hợp máy bay không người lái vào các hoạt động hàng ngày của mình.
Tác giả: Dipanshi Singh