“Mở khóa bầu trời: Khám phá thế giới máy bay không người lái và tác động của chúng đến xã hội”
Tổng quan
Máy bay không người lái chỉ là máy bay điều khiển từ xa. Các thiết bị điều khiển từ xa đã xuất hiện từ nhiều thập kỷ trước, nhưng việc tích hợp trí thông minh vào các thiết bị để có thể điều khiển chúng bằng điện thoại thông minh và các thiết bị di động khác đã trở nên phổ biến. Các thiết bị này ngày càng được trang bị camera độ phân giải cao hoặc ít nhất có thể hỗ trợ camera độ phân giải cao như các thiết bị di động. Máy bay RC có thể gây khó chịu nếu không được sử dụng có trách nhiệm, nhưng khi có thêm camera, đó là một tình huống hoàn toàn khác và có khả năng là bất hợp pháp. Điều này không có nghĩa là bản thân máy bay không người lái là bất hợp pháp hoặc nên bị coi là bất hợp pháp. Nhưng giống như nhiều công nghệ mới khác, nó mở ra cánh cửa cho những kẻ xấu làm những điều xấu xa. Máy bay không người lái có thể dễ dàng được sử dụng để theo dõi người dân và doanh nghiệp. Bạn có thể nhìn thấy những cửa sổ mà bạn không thể nhìn thấy nếu không có chúng. Điều này rất khó khăn và bản thân máy bay không người lái cần được điều tra như bằng chứng vì rất có thể những máy bay không người lái này sẽ được sử dụng cho các hoạt động bất hợp pháp.
Máy bay không người lái hoạt động như thế nào?
Có rất nhiều bộ phận khác nhau đằng sau hậu trường giúp máy bay không người lái hoạt động trơn tru. Do đó, điều quan trọng là làm quen với các công nghệ vận hành từ xa hoặc không người lái tạo nên hệ thống máy bay không người lái. Từ việc truyền đạt lệnh đến việc có trọng lượng dễ quản lý, phi công phải xem xét nhiều yếu tố khác nhau để làm cho máy bay không người lái phù hợp với một nhiệm vụ cụ thể. Trong số nhiều biến số cần xem xét, các thành phần quan trọng nhất của máy bay không người lái là trạm điều khiển mặt đất (GCS), tải trọng và liên kết dữ liệu.
Ưu điểm của máy bay không người lái
- Chụp ảnh trên không chất lượng cao – Máy bay không người lái rất xuất sắc trong việc chụp ảnh và quay video trên không chất lượng cao cũng như thu thập lượng lớn dữ liệu hình ảnh. Những hình ảnh có độ phân giải cao này có thể được sử dụng để tạo bản đồ 3D và mô hình 3D tương tác có nhiều ứng dụng hữu ích
- Độ chính xác – UAV sử dụng GPS (Hệ thống định vị toàn cầu), vì vậy chúng có thể được lập trình để lái chính xác đến một vị trí chính xác. Điều này đặc biệt hữu ích trong nhiều tình huống. Ví dụ, trong nông nghiệp chính xác, UAV được sử dụng cho nhiều nhu cầu nông nghiệp, bao gồm, ví dụ: B. Bón phân và thuốc trừ sâu, phát hiện sự phá hoại của cỏ dại và theo dõi sức khỏe của cây trồng. Độ chính xác của UAV giúp nông dân tiết kiệm thời gian và tiền bạc
- Dễ sử dụng – Những tiến bộ trong công nghệ điều khiển cho phép hầu hết máy bay không người lái được triển khai và vận hành với tương đối ít kinh nghiệm. Kết hợp với chi phí tương đối thấp của hầu hết các mẫu, điều này giúp máy bay không người lái có thể tiếp cận được với nhiều nhà khai thác
- An toàn – Một ưu điểm khác của việc sử dụng máy bay không người lái là sự an toàn. Các nhà khai thác được cấp phép hợp lệ có thể sử dụng UAV để bảo vệ và giám sát các công ty tư nhân, sự kiện thể thao, tụ tập công cộng và các địa điểm khác. Máy bay không người lái cũng có thể thu thập dữ liệu có giá trị trong và sau các thảm họa tự nhiên để hỗ trợ các nỗ lực an toàn và phục hồi
Nhược điểm của máy bay không người lái
Mặc dù có nhiều lợi ích khi sử dụng máy bay không người lái, nhưng một số thách thức cũng đã được xác định khi sử dụng chúng. Những lo ngại này rất quan trọng để xem xét, đặc biệt là khi xét đến phạm vi rộng các tình huống mà máy bay không người lái có thể được sử dụng.
- Tính không chắc chắn về mặt pháp lý– Vì việc sử dụng rộng rãi ô tô trên không không người lái còn khá mới nên các quy tắc vẫn đang bắt kịp. Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) đã đưa ra một số quy định chắc chắn cho máy bay không người lái nhỏ, không người lái được thực hành cho mục đích kinh doanh và giải trí, tuy nhiên, vẫn còn những mơ hồ. Các câu hỏi bao gồm việc quyết định quyền tài sản không phận xuất sắc và bảo vệ chủ đất khỏi hành vi xâm phạm trên không như thế nào. Xa hơn bao gồm sự nhầm lẫn là xung đột giữa các hướng dẫn liên bang và một số vương quốc và luật pháp địa phương
- An ninh- An ninh là một tình huống quan trọng khi xử lý ô tô trên không không người lái. Để tránh va chạm giữa không trung, UAV phải được lập trình với các khả năng “trải nghiệm và tránh” phù hợp với khả năng của máy bay có người lái. Điều này có nghĩa là máy bay không người lái phải có khả năng khám phá va chạm tiềm năng và điều động để an toàn. Trong trường hợp xảy ra lỗi tiện ích, máy bay không người lái rơi là một mối nguy hiểm khác, đặc biệt là khi chúng được sử dụng gần đám đông lớn hoặc ở các khu vực đông dân cư.
- Quyền riêng tư- Một trong những lo lắng địa phương không phổ biến nhất từ công chúng về UAV là quyền riêng tư. Máy bay không người lái có thể thu thập hồ sơ và hình ảnh mà không cần thu hút sự chú ý, dẫn đến việc nhiều người Mỹ lo lắng rằng Tu chính án thứ tư của họ đến quyền riêng tư có thể gặp nguy hiểm. Điều này có thể xảy ra nếu các thực thể của chính phủ sử dụng máy bay không người lái để tiết lộ cho công chúng
Lịch sử của máy bay không người lái và sự phát triển của chúng
Phương tiện bay không người lái đầu tiên được gọi là Mục tiêu trên không Ruston Proctor. Nó được thiết kế như một quả bom bay mà Anh dự định sử dụng để chống lại khí cầu Zeppelin vũ khí hóa của Đức. Quân đội Anh đã hủy bỏ dự án, cho rằng không có tương lai nào cho các phương tiện bay không người lái. May mắn thay, họ đã sai.
Kể từ khi quân đội Anh từ bỏ dự án máy bay không người lái của mình, ngành công nghiệp này đã trở nên khó khăn. Ngày nay, máy bay không người lái đồng nghĩa với các hoạt động quân sự, xây dựng, nông nghiệp, nhiếp ảnh, quay phim và hơn thế nữa. Để chứng minh, đây là một số thống kê về máy bay không người lái mở rộng Ramblings hiện tại:
- Các chuyên gia dự đoán sẽ có 7 triệu máy bay không người lái ở Hoa Kỳ vào năm 2020, với ước tính 3,5 triệu máy bay không người lái nhỏ được sử dụng vào năm 2021
- Trong chương trình Disney Springs Christmas Light năm 2016, Disney đã sử dụng 300 máy bay không người lái
- 8% người Mỹ hiện sở hữu máy bay không người lái
- 59% người Mỹ đã nhìn thấy máy bay không người lái
- 47% người Mỹ quan tâm đến việc giao hàng bằng máy bay không người lái
- Nhiếp ảnh là ngành công nghiệp đầu tiên của Hoa Kỳ hiện đang sử dụng máy bay không người lái
- Năm 2015, khoảng 700.000 máy bay không người lái đã được giao cho người dùng trên khắp Hoa Kỳ
- Ngành công nghiệp máy bay không người lái được định giá 3,3 tỷ đô la vào năm 2015 và dự kiến sẽ đạt tổng giá trị thị trường là 100 tỷ đô la vào năm 2020, với 70% con số này liên quan đến máy bay không người lái. hoạt động quân sự
- Thị trường máy bay không người lái nông nghiệp hiện có giá trị 1,2 tỷ đô la và sẽ đạt 4,8 tỷ đô la vào năm 2024
Máy bay không người lái lần đầu tiên được triển khai trong Thế chiến II và trong suốt Chiến tranh Lạnh. Hoa Kỳ và Liên Xô đều sử dụng máy bay không người lái để theo dõi lẫn nhau, nhưng các tài liệu mật vẫn được phân loại. Ngày nay, các công ty như Amazon và UberEATS đang xem xét sử dụng máy bay không người lái cho hoạt động kinh doanh của họ. Việc sử dụng máy bay không người lái cho mục đích giải trí đã tăng lên trong những năm gần đây.
Tương lai của máy bay không người lái
Khi công nghệ máy bay không người lái ngày càng tiên tiến, máy bay không người lái cấp doanh nghiệp và người tiêu dùng sẽ trở nên tiên tiến, thông minh và thú vị hơn. Chúng phục vụ khách hàng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm nông nghiệp, xây dựng, chính phủ, bảo hiểm, khai thác mỏ, an ninh, an toàn công cộng, kiểm tra và hơn thế nữa.
Máy bay không người lái của họ là một trong những máy bay tiên tiến nhất trên thị trường và họ thích xem khách hàng của mình sử dụng chúng như thế nào. Mặc dù máy bay không người lái vẫn còn một chặng đường dài phía trước và công nghệ sẽ tiếp tục phát triển với tốc độ nhanh chóng, nhưng họ được khuyến khích bởi những gì họ đã đạt được và những gì tương lai dành cho ngành của họ.
Máy bay không người lái: Quy mô thị trường
Quy mô thị trường máy bay không người lái thương mại toàn cầu được định giá 6,51 tỷ đô la Mỹ vào năm 2021. Thị trường được dự báo sẽ tăng từ 8,15 tỷ đô la Mỹ vào năm 2022 lên 47,38 tỷ đô la Mỹ vào năm 2029, đạt tốc độ CAGR là 28,58% trong giai đoạn dự báo. Đại dịch COVID-19 toàn cầu đã diễn ra chưa từng có và đáng kinh ngạc, với máy bay không người lái thương mại có nhu cầu cao hơn dự kiến trên tất cả các khu vực so với mức trước đại dịch. Dựa trên phân tích, thị trường toàn cầu đã cho thấy mức tăng trưởng là 27,39% vào năm 2020 so với năm 2019.
Máy bay không người lái là một máy tính bay bao gồm một cảm biến và máy ảnh. Nó còn được gọi là Phương tiện bay không người lái (UAV). Các ngành công nghiệp khác nhau đang đầu tư vào công nghệ máy bay không người lái và chú ý đến việc mở rộng nhận thức của họ về các ứng dụng thương mại, dự kiến sẽ thúc đẩy triển vọng kinh doanh. Để đáp ứng nhu cầu về danh mục máy bay không người lái, chẳng hạn như khảo sát, taxi hàng không, hậu cần, giám sát, theo dõi và lập bản đồ, một số công ty đang đầu tư vào các công ty khởi nghiệp mới thông qua các kỹ thuật chiến lược được tài trợ tốt.
Máy bay không người lái: Các yếu tố thúc đẩy
Nhu cầu ngày càng tăng đối với máy bay không người lái nhỏ trong các ứng dụng thương mại để thúc đẩy tăng trưởng thị trường- Máy bay không người lái nhỏ được sử dụng cho các ứng dụng thương mại khác nhau, chẳng hạn như chụp ảnh trên không, làm phim, độ chính xác, nông nghiệp, luật pháp & thi hành, giám sát động vật hoang dã, giải trí, quản lý thiên tai, cứu trợ & hoạt động cứu hộ, hậu cần & vận tải và xây dựng. Sự gia tăng nhu cầu đối với các hệ thống không người lái trong lĩnh vực dầu khí, năng lượng và sản xuất điện có khả năng thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
Vào tháng 8 năm 2020, FAA đã phê duyệt Prime Air của Amazon cho nền tảng dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái của mình. Công ty có kế hoạch mở rộng giao hàng bưu kiện bằng máy bay không người lái với một hệ thống giao hàng bằng máy bay không người lái mới. Amazon đã lên kế hoạch giao hàng trong vòng chưa đầy một giờ rưỡi cho khách hàng của mình.
Sự phát triển của công nghệ viễn thám và bộ phát đáp ADS-B tiên tiến đang thúc đẩy thị trường- ADS-B sử dụng bộ phát đáp trig, được gộp với GPS để truyền đạt thông tin vị trí có độ chính xác cao cho bộ điều khiển trên mặt đất và cả các máy bay không người lái khác. Độ chính xác này lớn hơn so với việc sử dụng giám sát radar thông thường. High Eye Airboxer là một UAV tầm xa được cung cấp năng lượng thông qua động cơ boxer làm mát bằng không khí.
Vào tháng 4 năm 2020, bộ phát đáp Sagetech Avionics MXS đã được tích hợp vào High Eye Drone UAS Airboxer, cung cấp cho UAV các khả năng nhập/xuất Chế độ S và ADS-B hoạt động đầy đủ, điều này sẽ tạo ra các điều kiện để tích hợp hệ thống vào không phận được kiểm soát.
Những người chơi chính
Kết luận
Trong cách sử dụng hiện đại, từ “máy bay không người lái” dùng để chỉ các phương tiện bay không người lái (UAV). Nói cách khác, máy bay không cần phi công trên khoang vẫn có thể hoạt động được. Theo mục đích, các công nghệ trong lĩnh vực máy bay không người lái sẽ được chia thành hai loại: máy bay không người lái yêu cầu con người lái để hướng dẫn các nhiệm vụ của chúng và máy bay không người lái tự động thì không.
Họ có đầy đủ bằng chứng cho thấy máy bay không người lái là một công nghệ hữu ích - và ngày càng được sử dụng rộng rãi - để thu thập dữ liệu không gian và hoạt động nhằm hỗ trợ các hoạt động nhân đạo. IFRC nên tìm cách hỗ trợ các Hội Quốc gia khi họ tích hợp máy bay không người lái vào các hoạt động hàng ngày của mình.
Tác giả: Dipanshi Singh