Thị Trường Vật Liệu Composite Ô Tô Khu Vực Châu Á Thái Bình Dương (2019–2025) Sẽ Đạt Giá Trị Thị Trường 4.535,6 Triệu Đô La Mỹ Vào Năm 2025, Tăng Trưởng Với Cagr Hợp Lý Là 9,93%

Thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt giá trị thị trường 4.535,6 triệu đô la Mỹ vào năm 2025, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 9,93% trong giai đoạn dự báo 2019-2025. Các lý do chính thúc đẩy việc áp dụng vật liệu composite trong ngành công nghiệp ô tô là các quy định nghiêm ngặt của chính phủ về khí thải nhà kính (GHG), tăng cường sử dụng vật liệu composite, trong số các loại xe hybrid và xe điện và các đặc tính cấu trúc và cơ học tốt hơn của vật liệu composite so với các vật liệu khác như thép và nhôm, v.v. Hơn nữa, sự gia tăng GDP, dẫn đến sự gia tăng thu nhập khả dụng và tiềm năng mua hàng của người tiêu dùng ở APAC là một trong những lý do chính đằng sau sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô ở APAC. Về vật liệu, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) và các loại khác (Hybrid Composite), là các loại vật liệu composite chính được các nhà sản xuất xe sử dụng. Năm 2018, PMC thống trị thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á Thái Bình Dương và dự kiến sẽ tạo ra quy mô thị trường là 2.125,6 triệu đô la Mỹ vào năm 2020, tiếp theo là vật liệu composite nền kim loại và vật liệu composite nền gốm. Mặt khác, có thể thấy xu hướng rõ rệt đối với vật liệu composite hybrid trong vài năm qua, do chi phí thấp hơn so với sợi carbon nguyên chất. Vật liệu composite hybrid dự kiến sẽ là loại vật liệu phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.

Để phân tích cấp quốc gia về việc áp dụng Vật liệu Composite tổng thể trong ngành Công nghiệp Ô tô, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Quy trình sản xuất là một trong những khía cạnh quan trọng của sản xuất bộ phận composite. Các quy trình khác nhau truyền các đặc tính vật lý và hành vi khác nhau của vật liệu composite. Hiện tại, chi phí nguyên vật liệu thô và lắp đặt các nhà máy sản xuất đang ảnh hưởng tiêu cực đến sự tăng trưởng chung của thị trường. Dựa trên các quy trình sản xuất được áp dụng để sản xuất vật liệu composite để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm hand lay-up (thủ công), ép nén, ép phun và Resin Transfer Moulding (RTM). Trong số đó, ép phun chiếm ưu thế trên thị trường, tuy nhiên, khả năng của RTM trong việc tạo ra các hình dạng phức tạp trong thời gian chu kỳ ngắn hơn dự kiến sẽ thúc đẩy việc sử dụng thường xuyên của chúng để sản xuất vật liệu composite. Trước đây, vật liệu composite chủ yếu được sử dụng cho bên ngoài xe, tuy nhiên, do một số lợi ích về cấu trúc và cơ học, khu vực ứng dụng của vật liệu composite trong xe đã được mở rộng. Chúng hiện được sử dụng trong nội thất, khung gầm, hệ thống truyền động, dưới mui xe và các bộ phận cấu trúc của xe. Năm 2018, ứng dụng bên ngoài thống trị thị trường với quy mô thị trường là 1.598,5 triệu đô la Mỹ và sẽ tận hưởng sự thống trị của nó trong khung thời gian được phân tích. Tuy nhiên, sự gia tăng các quy định về chất lượng không khí bên trong xe dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về vật liệu composite cho nội thất xe trong tương lai.

Để phân tích sâu sắc về sự phát triển hiện tại và đang diễn ra của ngành vật liệu composite ô tô ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Do các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với khí nhà kính thông qua xe cộ, việc triển khai rộng rãi vật liệu composite để giảm trọng lượng tổng thể của xe dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về vật liệu composite để sản xuất xe. Nghiên cứu phân tích sự thâm nhập của vật liệu composite trong siêu xe, xe chở khách và các loại khác. Hiện tại, xe thương mại chiếm một phân khúc rất nhỏ của thị trường, mặt khác, sự thâm nhập của vật liệu composite trong phân khúc xe thể thao là rất lớn. Nhu cầu và việc sử dụng vật liệu composite trong phân khúc xe chở khách cũng đã tăng lên trong giai đoạn này. Phân khúc này thống trị thị trường vào năm 2018 và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo, vì đây là phân khúc lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô về khối lượng, tuy nhiên, sự thâm nhập của vật liệu composite sẽ vẫn thấp hơn so với phân khúc xe thể thao.

Yêu cầu Mẫu báo cáo, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Để hiểu rõ hơn về sự thâm nhập thị trường của Thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á Thái Bình Dương, ngành này được phân tích dựa trên các quốc gia bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc, Singapore, Úc và phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương. Do sự hiện diện mạnh mẽ của một số nhà sản xuất vật liệu composite ở các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ, Trung Quốc thống trị thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á Thái Bình Dương, với quy mô thị trường là 1.162,8 triệu đô la Mỹ vào năm 2018. Hơn nữa, Trung Quốc là nhà sản xuất xe lớn nhất thế giới và do đó là nước phát thải khí nhà kính lớn nhất. Một số công ty lớn được giới thiệu trong nghiên cứu về vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á Thái Bình Dương bao gồm BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited và Toray Industries Inc. Những người chơi trong ngành này đang tham gia vào các mối quan hệ đối tác với các OEM ô tô để triển khai vật liệu composite hiệu quả về chi phí trên xe. Một số người chơi chính cũng đang mở rộng hoạt động kinh doanh của họ bằng cách thành lập các nhà máy mới hoặc tăng chi tiêu cho R&D để phát triển các phương pháp sản xuất rẻ hơn.

Phân khúc thị trường vật liệu composite ô tô khu vực Châu Á Thái Bình Dương

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại vật liệu

• Polymer Matrix Composite (PMC)
• Metal Matrix Composite (MMC)
• Ceramic Matrix Composite (CMC)
• Khác (Hybrid Composites)

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại quy trình sản xuất

• Hand Lay Up
• Ép nén
• Ép phun
• Resin Transfer Molding

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại ứng dụng

• Nội thất
• Ngoại thất
• Khung gầm, hệ thống truyền động và dưới mui xe
• Cấu trúc

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại xe

• Xe hiệu suất cao
• Xe chở khách
• Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo quốc gia

• Trung Quốc
• Nhật Bản
• Ấn Độ
• Singapore
• Hàn Quốc
• Úc
• Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương

Hồ sơ công ty hàng đầu

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.