Nhu cầu về thanh dẫn điện (busbar) ô tô đang tăng mạnh do nhu cầu xe điện ngày càng tăng, cùng với thu nhập của người dân ngày càng tăng ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương!

Thị trường Busbar Ô tô ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương được dự đoán sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong suốt thời kỳ dự báo. Do GDP bình quân đầu người ngày càng tăng của các quốc gia ở Châu Á Thái Bình Dương, do đó cải thiện mức sống và tăng tiền trong tay người dân thúc đẩy tiêu dùng của các quốc gia. Hơn nữa, với nhu cầu xe điện ngày càng tăng ở khu vực APAC cũng đang cung cấp giai đoạn tăng trưởng tiếp theo trong nhu cầu về busbar ô tô, mặc dù tỷ lệ xe điện bán ra trên tổng số xe là cao nhất ở Châu Âu, nhưng số lượng xe bán ra ở Trung Quốc đang dẫn đầu và đã nổi lên như một nhà sản xuất và bán xe điện hàng đầu trên thế giới. Các nước châu Á được dự báo sẽ sản xuất gần 13 triệu xe điện trong năm 2023, trong khi đó, năm 2022, Trung Quốc đã bán ra khoảng 52% tổng số xe điện được sản xuất trên thế giới, tương đương gần 3,5 triệu chiếc, ở Ấn Độ, con số này hiện ở mức một phần ba triệu chiếc nhưng đã tăng trưởng gần 168% so với năm trước. Do đó, xét về quy mô thị trường mà các nền kinh tế mới nổi này có được, quy mô dân số với thu nhập và nhận thức ngày càng tăng, cũng như sự sẵn có của các OEM đang cung cấp các giao dịch mua có giá trị lớn cho khách hàng về giá cả và sản phẩm, và sự hỗ trợ hơn nữa từ chính phủ đang cho thấy một tương lai có triển vọng tăng trưởng cao cho thị trường xe điện ở khu vực APAC. Ví dụ: Trung Quốc (từ ngày hết hạn năm 2020 trước đó) đã gia hạn chương trình trợ cấp NEV đến hết năm 2022, mặc dù đã bắt đầu giảm số tiền trợ cấp cơ bản xuống 10%, 20% và 30% mỗi năm. (giữa năm 2020 và 2022). Đến hết năm 2023, nước này cũng gia hạn việc miễn thuế mua xe đối với NEV.

Truy cập PDF mẫu tại đây- https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=45311

Thị trường busbar ô tô Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ khoảng 22% trong giai đoạn dự báo (2022-2030). Yếu tố thúc đẩy sự tăng trưởng của khu vực này là số lượng lớn dân số trẻ đầy khát vọng và thu nhập ngày càng tăng thúc đẩy tiêu dùng hơn nữa được hỗ trợ bởi tốc độ đô thị hóa ngày càng tăng và GDP bình quân đầu người ngày càng tăng.

“Trong số các công suất định mức, phân khúc busbar công suất thấp chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường”

Dựa trên công suất định mức, thị trường được chia thành công suất thấp và công suất cao. Các busbar ô tô công suất thấp được dự đoán sẽ chứng kiến CAGR đáng kể trong giai đoạn dự báo vì điện khí hóa xe ngày càng tăng, nơi một lượng lớn các bộ phận điện và điện tử đang được lắp đặt trong xe ngày nay với các tính năng tiên tiến và thông minh, nơi busbar công suất thấp được làm từ vật liệu nhẹ và được thiết kế để chiếm không gian tối thiểu giúp giảm trọng lượng xe và tối ưu hóa việc sử dụng không gian. Hơn nữa, busbar có công suất định mức thấp hiệu quả hơn trong việc truyền tải điện trong phạm vi quy định và có nhu cầu cao trong xe điện và xe hybrid, nơi hiệu quả năng lượng là rất quan trọng để kéo dài phạm vi lái xe và giảm thiểu tổn thất điện năng.

Thị trường Busbar Ô tô Toàn cầu Phân khúc

Thông tin chi tiết về thị trường, theo công suất định mức

• Công suất thấp
• Công suất cao

Thông tin chi tiết về thị trường, theo chất dẫn điện

• Đồng
• Nhôm

Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực

• Bắc Mỹ
  • Hoa Kỳ
  • Canada
  • Phần còn lại của Bắc Mỹ
• Châu Âu
  • Đức
  • Vương quốc Anh
  • Pháp
  • Ý
  • Tây Ban Nha
  • Phần còn lại của Châu Âu
• APAC
  • Trung Quốc
  • Ấn Độ
  • Nhật Bản
  • Úc
  • Hàn Quốc
  • Phần còn lại của APAC
• Phần còn lại của Thế giới

Hồ sơ Công ty hàng đầu

• Siemens AG
• Mersen Corporate Services SAS
• Hitachi Metals Ltd.
• TB&C Holding GmBH
• EG Electronics AB
• Legrand Holding SA
• ABB
• Eaton Corporation PLC
• AMETEK Inc.
• Interplex Holdings Pte Ltd