THỊ TRƯỜNG VẬT LIỆU COMPOSITE Ô TÔ TOÀN CẦU DỰ KIẾN ĐẠT KÍCH THƯỚC THỊ TRƯỜNG 8,17 TỶ ĐÔ LA MỸ VÀO NĂM 2024, TĂNG TRƯỞNG VỚI CAGR LÀ 9,7%. VẬT LIỆU COMPOSITE NỀN POLYMER VÀ VẬT LIỆU COMPOSITE LAI SẼ TIẾP TỤC LÀ TRỌNG TÂM CHÍNH.

Theo báo cáo do UnivDatos Market Insights (UMI) công bố, thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu được dự đoán sẽ đạt giá trị thị trường là 8.173,4 triệu đô la Mỹ vào năm 2024, mở rộng với tốc độ CAGR là 9,7% trong giai đoạn dự báo 2018-2024. Những lý do chính thúc đẩy việc áp dụng vật liệu composite trong ngành công nghiệp ô tô là các quy định nghiêm ngặt của chính phủ về khí thải nhà kính, tăng cường sử dụng vật liệu composite, trong số các loại xe hybrid và xe điện, và các tính chất cơ học và cấu trúc tốt hơn của vật liệu composite so với các vật liệu khác như thép và nhôm, v.v. Về vật liệu, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) và các loại khác (Hybrid Composite), là những loại vật liệu composite chính được các nhà sản xuất xe sử dụng. Năm 2017, PMC thống trị thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu và được dự đoán sẽ tạo ra quy mô thị trường là 4,23 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020, tiếp theo là vật liệu composite nền kim loại và vật liệu composite nền gốm. Mặt khác, xu hướng rõ rệt hướng tới vật liệu composite lai đã được thấy trong vài năm qua, do chi phí thấp hơn so với sợi carbon nguyên chất. Vật liệu composite lai dự kiến ​​sẽ là loại vật liệu phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.

Quy trình sản xuất là một trong những khía cạnh quan trọng của sản xuất bộ phận composite. Các quy trình khác nhau truyền đạt các đặc tính vật lý và hành vi khác nhau của vật liệu composite. Hiện tại, chi phí nguyên liệu thô và lắp đặt nhà máy sản xuất đang ảnh hưởng tiêu cực đến sự tăng trưởng chung của thị trường. Dựa trên các quy trình sản xuất được áp dụng cho sản xuất vật liệu composite để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm thủ công (thủ công), ép nén, ép phun và Resin Transfer Molding (RTM). Trong số tất cả, ép phun chiếm ưu thế trên thị trường, tuy nhiên, khả năng của RTM để tạo ra các hình dạng phức tạp trong thời gian chu kỳ ngắn hơn dự kiến ​​sẽ thúc đẩy việc sử dụng thường xuyên hơn của chúng để sản xuất vật liệu composite.

Trước đây, vật liệu composite chủ yếu được sử dụng cho bên ngoài xe, tuy nhiên, do một số lợi ích về cấu trúc và cơ học, khu vực ứng dụng của vật liệu composite trong xe đã được mở rộng. Chúng hiện được sử dụng trong nội thất, khung gầm, hệ thống truyền động, dưới mui xe và các bộ phận kết cấu của xe. Năm 2017, ứng dụng bên ngoài chiếm ưu thế trên thị trường với quy mô thị trường là 2,92 tỷ đô la Mỹ và sẽ tiếp tục chiếm ưu thế trong khung thời gian được phân tích. Tuy nhiên, sự gia tăng các quy định về chất lượng không khí bên trong xe dự kiến ​​sẽ thúc đẩy nhu cầu về vật liệu composite cho nội thất xe trong tương lai.

Do các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với khí nhà kính thông qua xe cộ, việc triển khai rộng rãi vật liệu composite để giảm trọng lượng tổng thể của xe dự kiến ​​sẽ làm tăng nhu cầu về vật liệu composite để sản xuất xe. Nghiên cứu phân tích sự thâm nhập của vật liệu composite trong các dòng xe siêu xe, xe chở khách và các dòng xe thương mại khác. Hiện tại, xe thương mại chiếm một phân khúc rất nhỏ của thị trường, mặt khác, sự thâm nhập của vật liệu composite trong phân khúc xe thể thao là rất lớn. Nhu cầu và việc sử dụng vật liệu composite trong phân khúc xe chở khách cũng đã tăng lên theo thời gian. Phân khúc này thống trị thị trường vào năm 2017 và dự kiến ​​sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo, vì đây là phân khúc lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô về số lượng, tuy nhiên, sự thâm nhập của vật liệu composite sẽ vẫn thấp hơn so với phân khúc xe thể thao.

Để hiểu rõ hơn về sự thâm nhập thị trường của Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Toàn cầu, ngành công nghiệp này được phân tích dựa trên các khu vực địa lý và quốc gia bao gồm Bắc Mỹ (Hoa Kỳ, Canada, Mexico và phần còn lại của Bắc Mỹ), Châu Âu (Đức, Pháp, Vương quốc Anh, Nga, Ý, Tây Ban Nha và phần còn lại của Châu Âu), Châu Á - Thái Bình Dương (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc, Singapore, Úc và phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương), Trung Đông và Châu Phi (UAE, Ả Rập Saudi, Algeria, Kuwait, Ai Cập, Qatar và phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi) và Châu Mỹ Latinh (Brazil, Argentina, Chile và phần còn lại của Châu Mỹ Latinh). Do sự hiện diện mạnh mẽ của một số nhà sản xuất vật liệu composite ở các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ, Châu Á Thái Bình Dương thống trị thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu, với quy mô thị trường là 2,16 tỷ đô la Mỹ vào năm 2017. Hơn nữa, các quy tắc và quy định nghiêm ngặt về khí thải nhà kính ở Bắc Mỹ và Châu Âu dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường vật liệu composite ô tô ở cả hai khu vực trong những năm tới.

Một số công ty lớn được mô tả trong nghiên cứu về vật liệu composite ô tô toàn cầu bao gồm BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited và Toray Industries Inc. Những người chơi trong ngành này đang tham gia vào quan hệ đối tác với các OEM ô tô để triển khai vật liệu composite hiệu quả về chi phí trên xe. Một số người chơi chính cũng đang mở rộng hoạt động kinh doanh của họ bằng cách thành lập các nhà máy mới hoặc tăng chi tiêu cho R&D để phát triển các phương pháp sản xuất rẻ hơn.

Phân khúc thị trường

Thông tin chi tiết thị trường, theo loại vật liệu

• Polymer Matrix Composite (PMC)
• Metal Matrix Composite (MMC)
• Ceramic Matrix Composite (CMC)
• Khác (Hybrid Composites)

Thông tin chi tiết thị trường, theo loại quy trình sản xuất

• Thủ công
• Ép nén
• Ép phun
• Resin Transfer Molding

Thông tin chi tiết thị trường, theo loại ứng dụng

• Nội thất
• Ngoại thất
• Khung gầm, hệ thống truyền động và dưới mui xe
• Kết cấu

Thông tin chi tiết thị trường, theo loại xe

• Xe hiệu suất
• Xe chở khách
• Khác

Thông tin chi tiết thị trường, theo khu vực địa lý

• Thị trường vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ
  • Hoa Kỳ
  • Canada
  • Mexico
  • Phần còn lại của Bắc Mỹ
• Thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu
  • Đức
  • Pháp
  • Vương quốc Anh
  • Tây Ban Nha
  • Nga
  • Ý
  • Phần còn lại của Châu Âu
• Thị trường vật liệu composite ô tô Châu Á - Thái Bình Dương
  • Trung Quốc
  • Nhật Bản
  • Ấn Độ
  • Singapore
  • Hàn Quốc
  • Úc
  • Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương
• Thị trường vật liệu composite ô tô MENA
  • UAE
  • Ả Rập Saudi
  • Algeria
  • Ai Cập
  • Kuwait
  • Qatar
  • Phần còn lại của MENA
• Thị trường vật liệu composite ô tô Châu Mỹ Latinh
  • Brazil
  • Argentina
  • Chile
  • Phần còn lại của Châu Mỹ Latinh

Hồ sơ công ty

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.