Thị trường Trợ lực lái điện ô tô dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể. Châu Á-Thái Bình Dương sẽ dẫn đầu sự tăng trưởng!

Ước tính rằng hơn 60 triệu hệ thống trợ lực lái điện được bán ra mỗi năm.Do các quy định về khí thải carbon của chính phủ, nhu cầu về xe tiết kiệm nhiên liệu đã tăng lên, điều này đến lượt nó đang thúc đẩy thị trường các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực ô tô. Ngoài ra, nhu cầu của khách hàng ngày nay về sự thoải mái khi lái xe trong xe của họ, bao gồm việc lái xe dễ dàng và khả năng di chuyển của chiếc xe mà họ lái. Điều này có thể đạt được bằng cách sử dụng các giải pháp động cơ hiệu quả trong xe, mang lại cơ hội tăng trưởng dồi dào cho các nhà cung cấp linh kiện ô tô để sản xuất các sản phẩm sáng tạo và hiệu quả nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng từ các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).

Thị trường hệ thống lái ô tô toàn cầu chủ yếu được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng ổn định trong doanh số bán xe với tổng nhu cầu về hệ thống lái chứng kiến mức tăng trưởng 4,7% so với cùng kỳ năm trước, đạt doanh số 93,86 triệu bộ vào năm 2016. Nhu cầu về hệ thống lái từ Trung Quốc đạt 28,12 triệu bộ vào năm 2016, bao gồm 24,42 triệu bộ hệ thống lái cho xe du lịch, con số này dự kiến sẽ đạt 38,05 triệu bộ vào năm 2021. Thu nhập khả dụng ngày càng tăng đã cải thiện lối sống của các cá nhân, xu hướng này đã làm tăng tổng nhu cầu về xe chở khách cá nhân. Thêm vào đó, các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đang tập trung nhiều hơn vào các loại xe chở khách sang trọng được trang bị các tính năng tiên tiến như hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, hệ thống thông tin giải trí tiên tiến, khả năng kiểm soát và thoải mái thân xe nâng cao, cùng những tính năng khác.

Để phân tích chi tiết về Tác động của Covid-19 lên thị trường, hãy xem qua –https://univdatos.com/report/automotive-electric-power-steering-market/

Dựa trên Loại, thị trườngThị trường Trợ lực lái điện ô tôđược phân chia thành EPS kiểu Cột, EPS kiểu Bánh răng - Thanh răng, EPS kiểu Thanh răng. Hiện tại, EPS kiểu Cột chiếm ưu thế trên thị trường và dự kiến sẽ duy trì vị thế thống trị của mình trong suốt giai đoạn dự báo 2021-2027. Dựa trên Thành phần, thị trường được phân chia thành Mô-đun điều khiển EPS, Động cơ điện, Thanh răng & Bánh răng, Cột lái. Vào năm 2020, phân khúc Mô-đun điều khiển EPS chiếm lĩnh thị trường. Sự tăng trưởng của phân khúc này dự kiến sẽ được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với các loại xe được trang bị trợ lực lái và sự phổ biến ngày càng tăng đối với xe điện ở các nền kinh tế phát triển lớn.

Dựa trên Cơ chế, thị trường được phân chia thành EPS có thể gập lại, EPS cứng. Hiện tại, phân khúc EPS có thể gập lại chiếm lĩnh thị trường và dự kiến sẽ duy trì vị thế thống trị của mình trong suốt giai đoạn dự báo 2021-2027. Dựa trên Cơ chế, thị trường được phân chia thành EPS có thể gập lại, EPS cứng. EPS có một động cơ điện điều khiển hệ thống lái của xe để mang lại cảm giác lái tối ưu và thú vị cho người lái. Dựa trên Loại xe, thị trường được phân chia thành Xe chở khách, Xe thương mại hạng nhẹ, Xe thương mại hạng nặng. Do sản lượng cao, phân khúc Xe chở khách chiếm lĩnh thị trường và dự kiến sẽ duy trì vị thế thống trị của mình trong suốt giai đoạn dự báo. Châu Á/Châu Đại Dương/Trung Đông chiếm lĩnh doanh số bán hàng của tất cả các loại xe với 51,4% thị phần vào năm 2020, so với 48,1% vào năm 2019. Dựa trên Kênh bán hàng, thị trường được phân chia thành OEM, Hậu mãi. Trợ lực lái điện ô tô chủ yếu được cung cấp cho các OEM.

Yêu cầu Mẫu của báo cáo xem qua –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12467

Để hiểu rõ hơn về thị trường, báo cáo được phân tích dựa trên các khu vực khác nhau bao gồm Bắc Mỹ (Mỹ, Canada, Phần còn lại của Bắc Mỹ); Châu Âu (Đức, Anh, Pháp, Ý, Phần còn lại của Châu Âu); Châu Á-Thái Bình Dương (Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương); và Phần còn lại của Thế giới. Năm 2020, Châu Á-Thái Bình Dương chiếm lĩnh thị trường. Trung Quốc ước tính sẽ sản xuất hơn 13 triệu xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe điện hybrid sạc ngoài (PHEV) vào cuối năm tài chính 2023, nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác trên toàn cầu. Một số người chơi chính hoạt động trên thị trường bao gồm Robert Bosch, Nexteer Automotive Group Limited, JTEKT Corporation, DENSO Corporation, NSK Steering Systems Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Hyundai Mobis Co., Ltd., Cikautxo India Pvt. Ltd., Mitsubishi Electric Automotive America, Inc., Mando Corporation, v.v.

Thị trường Trợ lực lái điện ô tôPhân khúc

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Loại

• EPS kiểu Cột
• EPS kiểu Bánh răng - Thanh răng
• EPS kiểu Thanh răng

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Thành phần

• Mô-đun điều khiển EPS
• Động cơ điện
• Thanh răng & Bánh răng
• Cột lái

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Cơ chế

• EPS có thể gập lại
• EPS cứng

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Công nghệ

• EPS thông thường
• EPS với ADAS

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Loại xe

• Xe chở khách
• Xe thương mại hạng nhẹ
• Xe thương mại hạng nặng

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Kênh bán hàng

• OEM
• Hậu mãi

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Khu vực

• Thị trường Trợ lực lái điện ô tô Bắc Mỹ
  • Mỹ
  • Canada
  • Phần còn lại của Bắc Mỹ
• Thị trường Trợ lực lái điện ô tô Châu Âu
  • Đức
  • Anh
  • Pháp
  • Ý
  • Phần còn lại của Châu Âu
• Thị trường Trợ lực lái điện ô tô Châu Á-Thái Bình Dương
  • Trung Quốc
  • Ấn Độ
  • Nhật Bản
  • Hàn Quốc
  • Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương
• Phần còn lại của Thị trường Trợ lực lái điện ô tô thế giới

Hồ sơ công ty hàng đầu

• Robert Bosch
• Nexteer Automotive Group Limited
• Tập đoàn JTEKT
• Tập đoàn DENSO
• NSK Steering Systems Co., Ltd.
• ZF Friedrichshafen AG
• Hyundai Mobis Co., Ltd.
• Cikautxo India Pvt. Ltd.
• Mitsubishi Electric Automotive America, Inc.
• Mando Corporation