Sự gia tăng trong việc áp dụng Xe Điện Pin Nhiên Liệu và sự hỗ trợ ngày càng tăng từ chính phủ đã thúc đẩy sự tăng trưởng của Thị trường Hydro Sạch ở khu vực Bắc Mỹ!

Khu vực Bắc Mỹ được dự đoán sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn dự báo vì khu vực này có số lượng nhà sản xuất ô tô và đơn vị sản xuất cao nhất, đáp ứng nhu cầu về thị trường hydro sạch. Các yếu tố quan trọng nhất góp phần vào sự bùng nổ của thị trường là các chính sách ưu đãi ngày càng tăng của chính phủ, tiến bộ công nghệ, đầu tư của chính phủ và các tổ chức tư nhân, và tăng trưởng kinh tế. Hơn nữa, khu vực này là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và chính phủ ở nhiều quốc gia, bao gồm cả Hoa Kỳ và Canada, đã tích cực thúc đẩy việc áp dụng xe điện chạy bằng pin nhiên liệu để giảm ô nhiễm và khí thải carbon bằng cách cung cấp các khoản giảm giá cho ô tô và xe tải. Ví dụ, Hoa Kỳ đã đưa ra các ưu đãi tài chính và lợi ích về thuế cho người mua FCEV, làm cho chúng trở nên hấp dẫn và giá cả phải chăng hơn. Ngoài ra, còn có các chương trình tài trợ bổ sung để mua xe chạy bằng pin nhiên liệu cho hoạt động đội xe. Hiện tại, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ dẫn đầu các nỗ lực nghiên cứu để biến xe chạy bằng hydro ở Hoa Kỳ trở thành một lựa chọn giao thông an toàn, thân thiện với môi trường và giá cả phải chăng. Hydro được coi là một loại nhiên liệu thay thế theo Đạo luật Chính sách Năng lượng năm 1992 và đủ điều kiện để được hưởng các khoản tín dụng thuế cho xe sử dụng nhiên liệu thay thế.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm đồ thị, biểu đồ và số liệu): https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=43655

Hơn nữa, sự hỗ trợ liên tục của chính phủ để khử carbon cho khu vực công nghiệp với sự trợ giúp của hydro và hỗ trợ phát triển hydro tái tạo và carbon thấp, ngoài ra, theo Chương trình Cho vay Sản xuất Xe Công nghệ Tiên tiến, Hoa Kỳ cũng cung cấp trợ cấp cho các nhà sản xuất cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế và xe công nghệ tiên tiến để thành lập, mở rộng hoặc trang bị lại các cơ sở sản xuất. Về phía người tiêu dùng, các khoản tín dụng thuế FCEV có sẵn ở Hoa Kỳ để tăng nhu cầu thị trường. California Fuel Cell Partnership đặt mục tiêu một nghìn trạm nạp hydro (HRS) và một triệu xe FCEV vào năm 2030.

Doanh thu thị trường hydro sạch Bắc Mỹ (2022-2030) - Triệu USD

Dựa trên công nghệ, thị trường được chia thành máy điện phân kiềm, máy điện phân PEM và máy điện phân SO. Trong số này, máy điện phân kiềm chiếm ưu thế trong hydro sạch và dự kiến ​​sẽ cho thấy xu hướng tương tự trong giai đoạn dự báo. Máy điện phân kiềm là một trong những loại công nghệ phổ biến nhất được sử dụng trong sản xuất hydro. Các hệ thống này thường bao gồm các điện cực, một bộ tách vi xốp và chất điện phân kiềm chứa nước có khoảng 30% trọng lượng dung dịch KOH hoặc NaOH. Hơn nữa, máy điện phân kiềm mang lại những lợi thế có giá trị so với các dạng công nghệ điện phân khác nhau. Chúng sử dụng các vật liệu dồi dào và không tốn kém, bao gồm cả chất xúc tác gốc niken, góp phần vào khả năng chi trả của chúng. Điều này làm cho chúng trở thành một lựa chọn ưu tiên cho sản xuất hàng loạt và sản xuất hydro quy mô lớn, hỗ trợ nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp năng lượng sạch. Hơn nữa, máy điện phân kiềm có hiệu suất chuyển đổi cao, phân tách hiệu quả nước thành hydro và oxy. Điều này đảm bảo tổn thất năng lượng tối thiểu trong quá trình điện phân, dẫn đến hiệu suất tổng thể cao hơn trong việc sản xuất hydro sạch. Ví dụ, vào năm 2023, ThyssenKrupp Nucera đã giới thiệu một tên sản phẩm mới cho mô-đun điện phân kiềm 20 MW của mình, kể từ nay sẽ được gọi là 'scalum'. Việc ra mắt tên sản phẩm mới đánh dấu cột mốc quan trọng tiếp theo trong quá trình phát triển lâu dài của thương hiệu ThyssenKrupp Nucera.

Dựa trên người dùng cuối, thị trường được phân khúc thành vận tải, phát điện, công nghiệp và các loại khác. Trong số này, phân khúc vận tải có thị phần cao vào năm 2022 và sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn dự báo. Điều này là do nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hydro trong những năm gần đây. Hơn nữa, nhu cầu về xe điện chạy bằng pin nhiên liệu được thúc đẩy bởi các sáng kiến ​​do chính phủ của nhiều quốc gia thực hiện để quảng bá xe hydro vì những chiếc xe này chỉ tạo ra hơi nước thải ra, sạch hơn nhiều so với lượng khí thải carbon do xe chạy bằng xăng truyền thống tạo ra. Hơn nữa, hydro có mật độ năng lượng cao hơn nhiều so với xăng, có nghĩa là xe chạy bằng hydro có thể đi xa hơn với một bình nhiên liệu duy nhất. Điều này làm cho chúng trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các chuyến đi đường dài. Ví dụ, vào năm 2022, theo báo cáo do MDPI công bố, doanh số bán FCEV đã tăng qua các năm từ 25.212 chiếc vào năm 2019 lên 34.804 chiếc vào năm 2020 lên 51.437 chiếc vào năm 2021.

Nhấp vào đây để xem Mô tả Báo cáo & Mục lục https://univdatos.com/report/clean-hydrogen-market-2/

Phân khúc thị trường hydro sạch toàn cầu

Thông tin chi tiết về thị trường, theo công nghệ

· Máy điện phân kiềm

· Máy điện phân PEM

· Máy điện phân SO

Thông tin chi tiết về thị trường, theo người dùng cuối

· Vận tải

· Phát điện

· Công nghiệp

· Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực

· Bắc Mỹ

o Hoa Kỳ

o Canada

o Phần còn lại của Bắc Mỹ

· Châu Âu

o Đức

o Vương quốc Anh

o Pháp

o Tây Ban Nha

o Ý

o Phần còn lại của Châu Âu

· Châu Á - Thái Bình Dương

o Trung Quốc

o Nhật Bản

o Ấn Độ

o Úc

o Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương

· Phần còn lại của thế giới

Hồ sơ công ty hàng đầu

· Siemens Energy

· Air Liquide

· Engie

· Uniper SE

· Air Products Inc

· Cummins Inc

· Toshiba Energy System & Solution Corporation

· Nel ASA

· Linde plc

· Green Hydrogen System