Thị trường xe buýt điện: Tham vọng điện khí hóa giao thông đường bộ ngày càng vượt ra ngoài xe hơi

GIỚI THIỆU

Sự chuyển đổi toàn cầu hướng tới giao thông vận tải bền vững và thân thiện với môi trường đạt đến một cột mốc quan trọng với sự ra đời của xe buýt điện. Để đáp ứng những thách thức do ô nhiễm và biến đổi khí hậu gây ra, việc sử dụng xe buýt điện đã trở thành một biện pháp quan trọng trong việc nâng cao tính sạch sẽ và hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng.

Khám phá thông tin chi tiết: Nhận Báo cáo Nghiên cứu Mẫu về Thị trường Xe buýt Điện: https://univdatos.com/reports/electric-buses-market?popup=report-enquiry 

Xe buýt điện được cung cấp năng lượng bởi động cơ điện và lấy năng lượng từ pin có thể sạc lại. Công nghệ tiên tiến này nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon, ô nhiễm tiếng ồn và sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Nghiên cứu sâu rộng đi sâu vào các xu hướng trên toàn thế giới về việc áp dụng xe buýt điện, tiến hành phân tích thị trường bằng cách làm nổi bật những người chơi chính trong ngành và kiểm tra các yếu tố khu vực ảnh hưởng đến thị trường chuyển đổi này.

Theo báo cáo do UnivDatos công bố, Thị trường Xe buýt Điện Toàn cầu đạt 39,15 tỷ USD và dự kiến đạt 155,70 tỷ USD vào năm 2030 với CAGR là 19,8%.

Điện khí hóa giao thông không chỉ là xe hơi.

Hình 1. Điện khí hóa đã phổ biến rộng rãi đối với xe hai/ba bánh. Các cột mốc của xe điện từ năm 2022 đến năm 2050.

Hình 2. Đăng ký và chia sẻ doanh số xe buýt điện theo khu vực, 2016-2022

Trong năm 2022, doanh số bán xe buýt điện và xe tải hạng trung đến hạng nặng trên toàn thế giới đạt gần 66.000 và 60.000 chiếc. Những con số này tương ứng với khoảng 4,5% tổng doanh số xe buýt và 1,2% tổng doanh số xe tải. Cần phải đề cập rằng việc áp dụng xe buýt điện đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể ở những khu vực mà chính phủ đã cam kết giảm lượng khí thải trong giao thông công cộng, đặc biệt là ở các khu vực đông dân cư. Ví dụ, Phần Lan dự kiến doanh số bán xe buýt điện sẽ chiếm hơn 65% tổng số vào năm 2022.

Trung Quốc tiếp tục thống trị sản xuất và bán xe tải và xe buýt điện (và pin nhiên liệu). Năm 2022, 54000 xe buýt điện mới và ước tính 52000 xe tải hạng trung và hạng nặng chạy điện đã được bán ở Trung Quốc, chiếm lần lượt 18% và 4% tổng doanh số ở Trung Quốc, và khoảng 80% và 85% doanh số toàn cầu. Hơn nữa, các thương hiệu Trung Quốc thống trị thị trường xe buýt và xe tải ở Châu Mỹ Latinh, Bắc Mỹ và Châu Âu.

Xu hướng chấp nhận trên toàn cầu

Hình 3. Xu hướng chấp nhận toàn cầu trên toàn cầu trong thị trường xe buýt điện

Châu Á dẫn đầu:

Châu Á đã nổi lên như một người tiên phong trong việc áp dụng rộng rãi xe buýt điện, chủ yếu là do sự tăng trưởng nhanh chóng của các khu vực đô thị và ý thức bảo vệ môi trường ngày càng tăng. Trung Quốc tiếp tục thống trị thị trường xe buýt và xe tải điện, với thị phần đáng kinh ngạc hơn 80% doanh số bán xe buýt điện toàn cầu và hơn 85% doanh số bán xe điện toàn cầu tính đến năm 2022. Sự hiện diện có ảnh hưởng của các công ty Trung Quốc như BYD, Yutong và Zhongtong đã ảnh hưởng và định hình đáng kể thị trường xe buýt điện toàn cầu.

Hơn nữa, chính phủ Trung Quốc đã thực hiện các chính sách và ưu đãi mạnh mẽ để thúc đẩy việc áp dụng xe điện, bao gồm cả xe buýt điện. Các chính sách này bao gồm trợ cấp, giảm thuế và thành lập cơ sở hạ tầng sạc, làm cho xe buýt điện trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các nhà khai thác đội xe và các cơ quan giao thông công cộng.

Ví dụ, vào năm 2022, sẽ có khoản trợ cấp tối đa là 50.400 nhân dân tệ cho mỗi xe đối với xe buýt BEV không sạc nhanh; 36.400 nhân dân tệ cho xe buýt BEV sạc nhanh; và 21.300 nhân dân tệ cho xe buýt PHEV (bao gồm cả xe có phạm vi hoạt động mở rộng).

Cam kết của Châu Âu đối với tính bền vững

Cuộc cách mạng xe buýt điện đã được Châu Âu nhiệt tình đón nhận, thể hiện cam kết kiên quyết đối với tính bền vững và bảo tồn môi trường. Các thành viên Liên minh Châu Âu (EU) đã thực hiện các biện pháp chủ động để giảm lượng khí thải carbon, dẫn đến việc triển khai rộng rãi xe buýt điện. Vào tháng 2 năm 2023, EU đã đề xuất các tiêu chuẩn CO2 đầy tham vọng đối với hầu hết các xe tải, xe khách và xe buýt đô thị mới. Các tiêu chuẩn này nhằm đạt được mức giảm phát thải 90% vào năm 2040 đối với xe tải và xe khách, và 100% doanh số bán xe buýt thành phố không phát thải vào năm 2030. Những người chơi nổi bật trong ngành, chẳng hạn như VDL Bus & Coach, Irizar và Volvo Buses, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường xe buýt điện ở Châu Âu.

Hình 4. Lượng khí thải CO2 từ xe tải và xe buýt, 2000-2021 (triệu tấn CO2)

Bắc Mỹ bắt kịp

Mặc dù tốc độ áp dụng xe buýt điện ở Bắc Mỹ tương đối chậm hơn so với các khu vực khác, nhưng có một sự thay đổi rõ rệt hướng tới điện khí hóa. Các thành phố ở Hoa Kỳ và Canada ngày càng định hướng các khoản đầu tư vào đội xe buýt điện như một phần trong cam kết giải quyết các mối lo ngại về biến đổi khí hậu. Vào năm 2022, chính phủ Hoa Kỳ đã công bố tài trợ đáng kể cho xe buýt và xe tải không phát thải thông qua Đạo luật Giảm lạm phát, bao gồm các chương trình toàn diện tập trung vào mua sắm phương tiện, phát triển cơ sở hạ tầng và đào tạo. Ngoài ra, các tiêu chuẩn Khí thải nhà kính được đề xuất được thiết lập để khuyến khích việc áp dụng rộng rãi xe tải và xe buýt không phát thải bắt đầu từ năm 2027. Các công ty đáng chú ý như Proterra và New Flyer đang đi đầu trong việc thúc đẩy phong trào xe buýt điện ở Bắc Mỹ.

Các thị trường mới nổi và các nền kinh tế đang phát triển thể hiện sự quan tâm

Các chính sách về xe buýt điện đang thu hút sự chú ý ở các thị trường mới nổi và các nền kinh tế đang phát triển như các lựa chọn giao thông khả thi và công bằng. Các ví dụ về chính sách đáng chú ý vào năm 2022 bao gồm mục tiêu của Ghana là 16% doanh số bán xe buýt là xe điện vào năm 2030, việc Việt Nam khuyến khích điện khí hóa tại các bến xe buýt mới và hiện có vào năm 2030 và mục tiêu của Panama là có 33% xe buýt điện trong đội xe của mình vào năm 2030.

Hình 5. Doanh số bán xe buýt điện ở Ấn Độ, 2018-2024 (đến tháng 1)

Các công ty xe buýt điện hàng đầu

BYD

BYD Motors là một nhà lãnh đạo được công nhận trên toàn thế giới về đổi mới xe điện. Họ là một trong những nhà sản xuất xe buýt điện hàng đầu, với sự hiện diện mạnh mẽ trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Công ty đã đạt được những tiến bộ vượt bậc trên thị trường xe điện, đặc biệt là với xe buýt điện chạy bằng pin BYD K-series. Các xe buýt này sử dụng công nghệ pin lithium iron phosphate độc quyền của BYD.

Volvo Group

Volvo Group, một nhà tiên phong ô tô toàn cầu, thể hiện cam kết của mình đối với tính bền vững và đổi mới thông qua danh mục phương tiện của mình, bao gồm mọi thứ từ xe chở khách đến xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện. Điều này bao gồm 7900 Electric, một lựa chọn không phát thải, hòa nhập với trung tâm thành phố nhờ các tính năng vận hành an toàn, hệ thống lái động và các công nghệ khác giúp nó trở thành một chiếc xe buýt nhanh nhẹn cho môi trường đô thị.

Khám phá Tổng quan Nghiên cứu Toàn diện, Bao gồm Mục lục, về Thị trường Xe buýt Điện: https://univdatos.com/reports/electric-buses-market 

Proterra

Proterra, có trụ sở tại California, là nhà sản xuất xe buýt điện hàng đầu của Mỹ. Nổi tiếng với công nghệ pin tiên tiến và xe điện bền bỉ, Proterra đã đảm bảo các hợp đồng với một số thành phố và cơ quan vận tải ở Bắc Mỹ. Sự tập trung của công ty vào hiệu quả và độ tin cậy đã góp phần vào thành công của nó trên thị trường xe buýt điện.

Zhengzhou Yutong Bus Co

Yutong là một nhà tiên phong toàn cầu trong ngành xe buýt điện. Doanh số hàng năm của công ty đạt 30.000 chiếc, trong đó hơn 12.000 chiếc là xe năng lượng mới (NEV). Tổng doanh số NEV của công ty cho thấy họ đã giao hơn 170.000 chiếc cho thị trường Trung Quốc, nơi họ có 28,2% thị phần.

VDL Bus & Coach

VDL Bus & Coach, có trụ sở tại Hà Lan, là một công ty châu Âu nổi bật trong phân khúc xe buýt điện. Công ty có sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường, cung cấp xe buýt điện với công nghệ tiên tiến. Việc VDL nhấn mạnh vào các giải pháp di động bền vững phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng về giao thông thân thiện với môi trường ở Châu Âu.