Nhu Cầu và Sự Lựa Chọn-Câu Chuyện Tăng Trưởng của Xe Hai Bánh Điện trên Thế Giới.

Tác động lên thị trường xe bốn bánh và xe hai bánh chủ yếu liên quan đến thu nhập quốc dân hoặc GDP bình quân đầu người của khu vực, cho thấy sự giàu có tương đối của người dân ở mỗi quốc gia. Ở các quốc gia đang phát triển như Ấn Độ, Trung Quốc, Việt Nam, Myanmar, v.v., xe hai bánh thường là phương tiện giao thông chính, không chỉ ở các khu vực đô thị mà còn ở các khu vực nông thôn, do tính linh hoạt và giá thành thấp hơn so với ô tô. Một nghiên cứu gần đây do Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật An toàn Đường bộ và Môi trường Malaysia thực hiện vào năm 2020 chỉ ra rằng trong giai đoạn đầu của một nền kinh tế đang phát triển, do mức thu nhập thấp hơn, sự tăng trưởng mạnh mẽ trong doanh số bán xe hai bánh có thể được quan sát, song song với sự gia tăng thu nhập cá nhân. Điểm bùng phát là khi mức thu nhập của người dân trung bình đủ cao để mua một chiếc ô tô, dẫn đến sự sụt giảm doanh số bán xe máy. Mối quan hệ giữa GDP bình quân đầu người và tỷ lệ sở hữu giữa xe máy và ô tô con cho thấy một hình chữ U ngược. Mặt khác, người dân ở các nước phát triển hơn làm chậm việc thay thế xe máy cũ hơn và chuyển sang mua ô tô con cấp thấp hơn với những lý do chính như thu nhập tăng, các sáng kiến chính sách và sự mở rộng cơ sở hạ tầng. Điều này thể hiện rằng quốc gia đó đang phụ thuộc nhiều hơn vào thị trường ô tô và đồng thời dần chuyển sang các thị trường xe máy cao cấp hơn với động cơ lớn hơn và xe điện. Và xu hướng này có thể được nhìn thấy trên toàn cầu, nơi ở các quốc gia như Ấn Độ, nơi phần lớn dân số thuộc nhóm thu nhập trung bình, lựa chọn ưu tiên là xe hai bánh ở cả khu vực nông thôn và thành thị và vì các sáng kiến của chính phủ và nhận thức đầy đủ có sẵn trên internet về lợi ích của việc sở hữu một chiếc xe hai bánh điện so với một chiếc xe ICE đang hướng đám đông người tiêu dùng này đến xe hai bánh điện và ở các nước phát triển nơi mọi người nhận thức và quan tâm hơn đến sự thay đổi của môi trường, nơi phần lớn dân số đã sở hữu một chiếc ô tô và có thu nhập khá cao đang thể hiện sự quan tâm lớn đến việc mua một chiếc xe hai bánh điện cho nhu cầu di chuyển siêu nhỏ của họ..Tuy nhiên, Châu Á Thái Bình Dương đang dẫn đầu bằng cách nắm giữ thị phần lớn nhất về xe hai bánh điện mà họ đang bán và hiện đang lưu hành trên đường.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm đồ thị, biểu đồ và số liệu)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44625

Ví dụ, theo dữ liệu bán hàng, 31 triệu xe hai bánh điện đã được bán trên toàn cầu vào năm 2021 và 90% trong số đó đã được bán ở Trung Quốc. Ngoài ra, có một cuộc cách mạng EV đang diễn ra ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, do xe hai bánh dẫn đầu, nơi các loại xu hướng khác nhau đang nổi lên, ví dụ, Đài Loan là một trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, nơi giao thông hai bánh vẫn còn phổ biến ngay cả khi GDP của họ đã tăng trưởng, khu vực chính là quy mô nhỏ của quốc gia và các chính sách quy hoạch đô thị đã giúp đảm bảo rằng quốc gia này có mật độ xe máy cao nhất trên thế giới. Điều thúc đẩy sự trỗi dậy của xe hai bánh điện là một loạt các chính sách thuận lợi từ chính phủ và các cải tiến công nghệ đã làm cho chúng dễ tiếp cận và hấp dẫn đối với quần chúng.Ví dụ, ở Trung Quốc, một số thành phố lớn đã cấm bán xe máy mới do lo ngại về chất lượng không khí vào đầu những năm 2000. Những chính sách đó đã tạo ra một thị trường cho tính di động điện hai bánh. Điều đó đã tạo ra một cơ hội cho xe đạp điện và việc sử dụng chúng đã giúp làm sạch không khí và ô nhiễm tiếng ồn ở các thành phố của Trung Quốc, điều này đã làm bùng nổ ngành công nghiệp xe hai bánh điện ở Trung Quốc và vẫn tiếp tục cho đến nay.

Doanh thu thị trường xe tay ga và xe máy điện APAC (2020-2028) - USD Triệu

Để phân tích chi tiết về Thị trường Xe tay ga và Xe máy Điện Toàn cầu, hãy duyệt qua–https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

Dựa trên loại xe, thị trường được phân chia thành xe tay ga và xe máy. Loại xe tay ga điện được dự đoán sẽ chứng kiến CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Xe tay ga điện chứng kiến doanh số bán hàng cao hơn so với xe máy điện do chi phí trả trước thấp hơn và sự sẵn có của nhiều lựa chọn hơn trong danh mục này vì các nhà sản xuất đang tràn ngập thị trường bằng xe tay ga vì nó là một phương tiện đa năng có thể được sử dụng cho giao thông cá nhân, hậu cần, giao hàng thực phẩm, du lịch, v.v. và với nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hai bánh điện chi phí thấp, các công ty lớn đang lên kế hoạch tung ra các phiên bản điện hàng đầu của họ.

Dựa trên loại trạm tiếp nhiên liệu, thị trường được phân chia thành trạm sạc cắm điện và trạm đổi pin. Mặc dù trạm sạc cắm điện nắm giữ thị phần lớn nhất và cũng đang phát triển với tốc độ cao hơn nhưng những phát triển lớn cũng đang diễn ra trong trạm đổi pin, vì nó là một trong những giải pháp thực tế nhất mà khi được phát triển có thể thúc đẩy sự tăng trưởng của việc áp dụng một tương lai bền vững của EV bằng cách loại bỏ những lo ngại chính mà người tiêu dùng có trong tâm trí như lo lắng về phạm vi hoạt động và cơ sở hạ tầng này cũng có thể giảm thời gian sạc gần như bằng không, do đó làm tăng phạm vi hoạt động của xe đến vô hạn, giống như những gì xảy ra bây giờ trong các phương tiện ICE với cơ sở hạ tầng bơm xăng.

Toàn cầuThị trường Xe tay ga và Xe máy ĐiệnPhân khúc

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Loại xe

· Xe tay ga

· Xe máy

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Loại pin

· Pin lithium-ion

· Pin Lithium Titanium Oxide

· Pin Axit-chì

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Loại sạc

· Sạc cắm điện

· Đổi pin

Thông tin chi tiết về thị trường, theo Khu vực

· Bắc Mỹ

o Hoa Kỳ

o Canada

o Phần còn lại của Bắc Mỹ

· Châu Âu

o Đức

o Vương quốc Anh

o Pháp

o Ý

o Tây Ban Nha

o Phần còn lại của Châu Âu

· APAC

o Trung Quốc

o Nhật Bản

o Ấn Độ

o Hàn Quốc

o Phần còn lại của APAC

· Phần còn lại của Thế giới

Hồ sơ Công ty Hàng đầu

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ