Thị Trường Vật Liệu Composite Ô Tô Châu Âu (2019–2025) Sẽ Đạt Giá Trị Thị Trường 1.757,4 Triệu Đô La Mỹ Vào Năm 2025, Tăng Trưởng Với Cagr Hợp Lý Là 8,29%

Thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu được dự đoán sẽ đạt giá trị thị trường là 1.757,4 triệu đô la Mỹ vào năm 2025, mở rộng với tốc độ CAGR là 8,29% trong giai đoạn dự báo 2019-2025. Những lý do chính thúc đẩy việc áp dụng vật liệu composite trong ngành công nghiệp ô tô là các quy định nghiêm ngặt của chính phủ về phát thải GHG. Số lượng phương tiện ngày càng tăng đã làm ô nhiễm bầu khí quyển của Châu Âu bằng GHG. Theo cơ quan EPA của chính phủ Hoa Kỳ, Châu Âu chiếm 9% lượng khí thải GHG toàn cầu tính đến năm 2017. Do đó, Ủy ban Châu Âu đã đưa ra một quy định bắt buộc giá trị mục tiêu là 95g/km đối với khí thải CO2 đối với xe chở khách và 147g/km đối với xe thương mại vào năm 2020. Chính phủ cũng đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô kiểm soát lượng khí thải CO2 thông qua xe của họ bằng cách cung cấp các khoản tín dụng siêu lớn cho những người đạt được thành công mức phát thải 50g/Km CO2 trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2022. Việc tăng cường sử dụng vật liệu composite, trong số các loại xe hybrid và xe điện và các tính chất cơ học và cấu trúc tốt hơn của vật liệu composite so với các vật liệu khác như thép và nhôm, trong số những vật liệu khác, sẽ thúc đẩy việc áp dụng vật liệu composite. Về vật liệu, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) và các loại khác (Hybrid Composite), là những loại vật liệu composite chính được các nhà sản xuất xe sử dụng. Năm 2018, PMC chiếm ưu thế trên thị trường vật liệu composite ô tô Châu Âu và được dự đoán sẽ tạo ra quy mô thị trường là 888,4 triệu đô la Mỹ vào năm 2020, tiếp theo là vật liệu composite nền kim loại và vật liệu composite nền gốm. Mặt khác, một xu hướng rõ rệt đối với vật liệu composite hybrid được thấy trong vài năm qua, do chi phí của chúng thấp hơn so với sợi carbon nguyên chất. Vật liệu composite hybrid dự kiến ​​sẽ là loại vật liệu phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.

Để phân tích cấp quốc gia về việc áp dụng tổng thể Vật liệu Composite trong ngành Công nghiệp Ô tô, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Quy trình sản xuất là một trong những khía cạnh quan trọng của sản xuất bộ phận composite. Các quy trình khác nhau truyền đạt các tính chất vật lý và hành vi khác nhau của vật liệu composite. Hiện tại, chi phí nguyên liệu thô và lắp đặt nhà máy sản xuất đang ảnh hưởng tiêu cực đến sự tăng trưởng chung của thị trường. Dựa trên các quy trình sản xuất được áp dụng cho sản xuất vật liệu composite để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm hand lay-up (thủ công), ép nén, ép phun và Resin Transfer Moulding (RTM). Trong số tất cả, ép phun chiếm ưu thế trên thị trường, tuy nhiên, khả năng của RTM trong việc tạo ra các hình dạng phức tạp trong thời gian chu kỳ ít hơn dự kiến ​​sẽ thúc đẩy việc sử dụng thường xuyên của chúng để sản xuất vật liệu composite. Trước đây, vật liệu composite chủ yếu được sử dụng cho bên ngoài xe, tuy nhiên, do một số lợi ích về cấu trúc và cơ học, khu vực ứng dụng của vật liệu composite trong xe đã được mở rộng. Chúng hiện được sử dụng ở nội thất, khung gầm, Powertrain, dưới mui xe và các bộ phận cấu trúc của xe. Năm 2018, ứng dụng bên ngoài chiếm ưu thế trên thị trường với quy mô thị trường là 687,5 triệu đô la Mỹ và sẽ được hưởng sự thống trị của nó trong khung thời gian được phân tích. Tuy nhiên, sự gia tăng các quy định về chất lượng không khí bên trong xe dự kiến ​​sẽ thúc đẩy nhu cầu về vật liệu composite cho nội thất xe trong tương lai.

Để phân tích kỹ lưỡng về sự phát triển hiện tại và đang diễn ra của ngành vật liệu composite ô tô ở khu vực Châu Âu, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Do các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với khí nhà kính thông qua các phương tiện, việc triển khai rộng rãi vật liệu composite để giảm trọng lượng tổng thể của xe dự kiến ​​sẽ làm tăng nhu cầu về vật liệu composite để sản xuất xe. Nghiên cứu phân tích sự thâm nhập của vật liệu composite trong siêu xe, xe chở khách và các loại khác. Hiện tại, xe thương mại chiếm một phân khúc rất nhỏ của thị trường, mặt khác, sự thâm nhập của vật liệu composite trong phân khúc xe thể thao là rất lớn. Nhu cầu và việc sử dụng vật liệu composite trong phân khúc xe chở khách cũng đã tăng lên theo thời gian. Phân khúc này chiếm ưu thế trên thị trường vào năm 2018 và dự kiến ​​sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo, vì đây là phân khúc lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô về số lượng, tuy nhiên, sự thâm nhập của vật liệu composite sẽ vẫn thấp hơn so với trong phân khúc xe thể thao.

Yêu cầu Mẫu báo cáo, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Để hiểu rõ hơn về sự thâm nhập thị trường của Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Châu Âu, ngành này được phân tích dựa trên các quốc gia bao gồm Đức, Pháp, Vương quốc Anh, Nga, Ý, Tây Ban Nha và Phần còn lại của Châu Âu. Các quy tắc và quy định nghiêm ngặt về phát thải GHG ở Châu Âu dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường vật liệu composite ô tô ở cả hai khu vực trong những năm tới. Đức chiếm ưu thế trên thị trường vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ, với quy mô thị trường là 186,8 triệu đô la Mỹ vào năm 2018. Một số công ty lớn được mô tả trong nghiên cứu về vật liệu composite ô tô Châu Âu bao gồm BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited và Toray Industries Inc. Những người chơi trong ngành này đang tham gia vào các quan hệ đối tác với các nhà sản xuất ô tô để triển khai vật liệu composite hiệu quả về chi phí trên các phương tiện. Một số người chơi chính cũng đang mở rộng hoạt động kinh doanh của họ bằng cách thành lập các nhà máy mới hoặc tăng chi tiêu cho R&D để phát triển các phương pháp sản xuất rẻ hơn.

Phân khúc Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Châu Âu

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại vật liệu

• Polymer Matrix Composite (PMC)
• Metal Matrix Composite (MMC)
• Ceramic Matrix Composite (CMC)
• Khác (Vật liệu Composite Hybrid)

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại quy trình sản xuất

• Hand Lay Up
• Ép nén
• Ép phun
• Resin Transfer Molding

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại ứng dụng

• Nội thất
• Ngoại thất
• Khung gầm, hệ thống truyền động và dưới mui xe
• Cấu trúc

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại xe

• Xe hiệu suất cao
• Xe chở khách
• Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo quốc gia

• Đức
• Pháp
• Vương quốc Anh
• Nga
• Ý
• Tây Ban Nha
• Phần còn lại của Châu Âu

Hồ sơ công ty hàng đầu

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.