Hợp tác khu vực giữa các Chính phủ và các Kế hoạch Hydro của Chính phủ sẽ đẩy nhanh Thị trường Trạm Nạp Hydro ở Khu vực APAC!

APAC đã mua lại phần lớn cổ phần trong thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro và dự kiến sẽ chứng kiến tốc độ CAGR theo cấp số nhân trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do một số lượng lớn các dự án vận hành Trạm nạp nhiên liệu hydro đang diễn ra ở Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Hơn nữa, các quốc gia này có số lượng lớn xe chạy bằng pin nhiên liệu, đóng vai trò là chất xúc tác trong việc gia tăng đầu tư cho các trạm nạp nhiên liệu hydro ở các khu vực này. Trung Quốc đã đặt mục tiêu sản xuất 100 triệu tấn hydro vào năm 2060; Nhật Bản đã đặt mục tiêu 20 triệu tấn hydro mỗi năm vào năm 2050; Hàn Quốc có kế hoạch sản xuất 5,26 triệu tấn hydro mỗi năm vào năm 2040. Khu vực này có tiềm năng sản xuất hydro carbon thấp đáng kể. Gần 40% nhu cầu hydro toàn cầu được tạo ra từ khu vực APAC và trong APAC, phần lớn nhu cầu đến từ Trung Quốc, chiếm 26% nhu cầu toàn cầu.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm đồ thị, biểu đồ và số liệu) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=45343

Việc tăng số lượng xe điện chạy bằng pin nhiên liệu bao gồm xe tải và xe buýt hydro đang đóng vai trò là chất xúc tác cho sự tăng trưởng của các trạm nạp nhiên liệu hydro. Xe hơi hydro hiệu quả hơn, nhẹ hơn và nhanh hơn. Hơn nữa, một hệ thống pin nhiên liệu hydro (bao gồm cả bình chứa hydro) nhẹ hơn nhiều so với pin, điều này đã khơi dậy sự quan tâm đến xe hơi hydro như một loại xe nhiên liệu sạch thay thế tiềm năng. Nhiều quốc gia đã thực hiện năng lượng hydro và phát triển hệ thống nạp nhiên liệu hydro trong lộ trình của họ, điều này sẽ đóng vai trò là chất xúc tác trong sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.

Bất chấp những lợi ích, tổng số Trạm nạp nhiên liệu hydro trên toàn thế giới vào cuối năm 2022 chỉ là 814. Yếu tố lớn nhất hạn chế thị trường trạm nhiên liệu hydro là sự thiếu hụt xe chạy bằng pin nhiên liệu trên thế giới. Xe chạy bằng pin nhiên liệu cung cấp phạm vi lái xe dài hơn và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh hơn so với xe điện chạy bằng pin, tuy nhiên, bất chấp những lợi ích này, doanh số bán xe chạy bằng pin nhiên liệu là không đáng kể so với xe điện và xe xăng. Ví dụ - trong quý đầu tiên của năm 2023, doanh số bán xe hydro ở Hoa Kỳ chỉ là 725 xe, thấp hơn 30% so với năm trước.

Doanh thu thị trường trạm nạp nhiên liệu hydro APAC (2020-2030) - Triệu đô la Mỹ

· Dựa trên loại trạm, thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro được chia thành các phân khúc trạm cố định và di động. Phân khúc trạm cố định chiếm phần lớn cổ phần trong thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro và dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Kể từ khi có sẵn. Mặc dù loại trạm di động chỉ phổ biến ở một số quốc gia như Nhật Bản, nhưng nhiều công ty đã bắt đầu đầu tư vào các trạm di động để thu hẹp khoảng cách giữa xe chạy bằng pin nhiên liệu và trạm nạp nhiên liệu. Ví dụ - Vào tháng 7 năm 2023, Hexagon Purus (Oslo, Na Uy) đã nhận được đơn đặt hàng từ một OEM lớn của châu Âu để cung cấp một trạm nạp nhiên liệu hydro (H2) 700 bar di động với giá trị hợp đồng là 3 triệu Euro.

· Dựa trên áp suất, thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro được chia thành các phân khúc áp suất thấp và áp suất cao. Phân khúc áp suất cao chiếm phần lớn cổ phần trong thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro và dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Phân khúc áp suất cao cung cấp hydro ở áp suất 700 bar và được sử dụng cho các loại xe hạng nhẹ. Doanh số bán xe hạng nhẹ chiếm khoảng 80%, trong khi doanh số bán xe hạng nặng chiếm khoảng 20%. Doanh số bán cao của xe chở khách hạng nhẹ đang đóng vai trò là chất xúc tác cho sự tăng trưởng của phân khúc áp suất cao trong trạm nạp nhiên liệu hydro toàn cầu trong giai đoạn dự báo.

· Dựa trên ứng dụng, thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro được chia thành các phân khúc chở khách và thương mại. Phân khúc chở khách chiếm phần lớn cổ phần trong thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro và dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Khoảng 80% xe hơi hydro bán trên toàn thế giới là xe chở khách. Khoảng 26.000 xe chở khách hydro đã được bán ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, chiếm khoảng 60% số xe chở khách hydro bán trên toàn cầu, tiếp theo là Bắc Mỹ và sau đó là Châu Âu ở vị trí thứ ba với chỉ 3556 xe chở khách vào cuối năm 2021.

· Dựa trên nhà phát triển, thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro được chia thành các phân khúc tư nhân và công cộng. Phân khúc công cộng chiếm phần lớn cổ phần trong thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro và dự kiến sẽ thể hiện tốc độ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Vì doanh số bán xe chạy bằng pin nhiên liệu rất ít so với xe điện chạy bằng pin và xe xăng truyền thống, nên các công ty tư nhân không có lãi khi mở trạm nạp nhiên liệu hydro. Hầu hết các trạm này được chính phủ tài trợ nhằm mục đích thúc đẩy nhiên liệu thải thấp và cung cấp cơ sở hạ tầng cho số lượng xe chạy bằng pin nhiên liệu hạn chế trong khu vực của họ. Các quốc gia như Hàn Quốc và Nhật Bản đã đầu tư mạnh để xây dựng cơ sở hạ tầng trạm nhiên liệu hydro ở nước họ nhằm thúc đẩy xe hydro.

Để phân tích chi tiết về Thị trường Trạm nạp nhiên liệu hydro toàn cầu, hãy duyệt qua – https://univdatos.com/report/hydrogen-fuelling-station-market/

Phân khúc thị trường trạm nạp nhiên liệu hydro toàn cầu

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại trạm

· Cố định

· Di động

Thông tin chi tiết về thị trường, theo áp suất

· Thấp

· Cao

Thông tin chi tiết về thị trường, theo ứng dụng

· Chở khách

· Thương mại

Thông tin chi tiết về thị trường, theo nhà phát triển

· Tư nhân

· Công cộng

Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực

· Bắc & Nam Mỹ

o Hoa Kỳ

o Canada

o Phần còn lại của Bắc & Nam Mỹ

· Châu Âu

o Đức

o Pháp

o Vương quốc Anh

o Hà Lan

o Phần còn lại của Châu Âu

· APAC

o Nhật Bản

o Trung Quốc

o Hàn Quốc

o Úc

o Phần còn lại của APAC

· Phần còn lại của thế giới

Hồ sơ công ty hàng đầu

· Air Liquide

· ENEOS Corporation

· Iwatani Coporation

· Ballard Power Systems

· FirstElement Fuel, Inc.

· Air Products

· Hydrogenics

· FuelCell Energy

· Linde Engineering

· Nel Hydrogen