Thị Trường Xe Lam Điện (E-Rickshaw) Ấn Độ (2018–2025) Dự Kiến Đạt Mức 5 Tỷ Đô La Mỹ Vào Năm 2025, Tăng Trưởng Với Cagr Là 9%

Ấn Độ từ lâu đã là quê hương của xe ba bánh và các phương thức vận tải tương tự, vì chúng cung cấp một giải pháp rất cần thiết cho việc di chuyển giữa các thành phố, vừa thường xuyên vừa phải chăng. Trước khi chính phủ Ấn Độ tuyên bố ý định có một đội xe giao thông công cộng chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030, một chiếc xe kéo điện ba bánh đã gây bão ở các thành phố Ấn Độ. Theo một nghiên cứu được thực hiện bởi Hiệp hội các nhà sản xuất xe điện, gần 17 vạn xe e-rickshaw đã hoạt động trên khắp các thành phố của Ấn Độ. Chỉ riêng ở Delhi-NCR, số lượng xe kéo điện đang lưu thông trên đường đã vượt quá 4 vạn chiếc.

Để xem chi tiết về độ thâm nhập của E-Rickshaw theo từng thành phố về giá trị và số lượng ở Ấn Độ, hãy truy cập:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

Ban đầu, xe kéo điện được ra mắt ở Delhi trong thời gian diễn ra Đại hội Thể thao Khối thịnh vượng chung để cung cấp kết nối chặng cuối cho du khách hoặc khán giả đến địa điểm tổ chức Đại hội Thể thao Khối thịnh vượng chung và đã tự giới thiệu mình là một phương thức di chuyển hợp túi tiền, thân thiện với môi trường và tiện lợi. Ngày nay, nó đã lan rộng ra khắp cả nước, nhờ tiềm năng to lớn trong việc thu hẹp khoảng cách kết nối chặng đầu và chặng cuối. Ở hầu hết các khu vực thành thị và bán đô thị, những chiếc xe ba bánh gắn pin này đang cung cấp kết nối rất cần thiết cho người dân và được hành khách hàng ngày hoan nghênh. Ngày nay, xe e-rickshaw đang lan rộng sang các thành phố khác của Ấn Độ như Amritsar, Ahmedabad, Gaya, Patna, Jamshedpur, Cuttack, Kochi, Hyderabad, v.v. để cung cấp một giải pháp vận chuyển trung gian phù hợp để kết nối các địa điểm lân cận. Tuy nhiên, việc thiếu các quy định thích hợp như đăng ký các phương tiện này đã gây ra mối lo ngại cho chính quyền, vì hầu hết chúng đang lưu thông trên đường chưa được đăng ký với các cơ quan quản lý. Ngoài ra, sự tăng trưởng không thường xuyên của xe e-rickshaw cũng gây ra các vấn đề như tắc nghẽn giao thông vì tốc độ của các phương tiện này bị giới hạn ở 25 km/h và không có chỗ đậu xe thích hợp.

Yêu cầu Bản dùng thử của báo cáo, hãy truy cập:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

Sự lan rộng và chấp nhận của xe e-rickshaw đã trở nên không thể tránh khỏi. Hơn nữa, chính phủ cũng đang nỗ lực khuyến khích và đẩy nhanh việc áp dụng xe điện trong hệ thống giao thông công cộng ở Ấn Độ, điều này cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ trong tương lai gần. Trung bình, dự kiến ​​có tới 10.000 xe e-rickshaw mới sẽ gia nhập thị trường Ấn Độ mỗi tháng, trong khi doanh số hàng năm sẽ tăng 9,1% trong giai đoạn dự báo. Với việc chính phủ ngày càng tập trung vào việc thúc đẩy sử dụng xe điện và cung cấp trợ cấp và giảm thuế, người ta tin rằng thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ sẽ chứng kiến ​​sự tăng trưởng chưa từng có. E-rickshaw là một lợi ích cho cả người đi làm cũng như môi trường. E-rickshaw đã trở thành một trong những phương thức giao thông công cộng được hành khách ưa thích và ngày càng trở nên phổ biến vì chúng là phương án thay thế cho các phương tiện chạy bằng xăng, dầu diesel hoặc CNG. E-rickshaw là một phương tiện chạy bằng pin, có thể chạy 90-100 km khi sạc đầy với tốc độ tối đa 25 km/giờ. Ở Ấn Độ, phần lớn xe e-rickshaw chạy bằng ắc quy axít chì kín (SLA) vì nó rẻ hơn, trong khi ngày nay, thị trường pin Li-ion đang trở nên phổ biến do những lợi ích của nó. Pin Li-ion được sạc trong thời gian ngắn hơn so với pin axít chì và cũng cần ít bảo trì hơn. Nhờ những lợi ích của nó, người ta dự kiến ​​rằng trong thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ, thị trường pin Li-ion đang phát triển đáng kể với CAGR hơn 12% trong giai đoạn dự báo.

Số lượng xe điện đang tăng lên ở Ấn Độ và cả xe e-rickshaw, nhưng việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc đầy đủ trên khắp đất nước đang cản trở sự tăng trưởng có thể có của thị trường xe e-rickshaw. Những khó khăn trong việc tìm kiếm các trạm/điểm sạc để sạc xe e-rickshaw và sự không chắc chắn về khả năng sạc pin được cho là đang kìm hãm doanh số bán xe e-rickshaw. Cùng với đó, việc thiếu các điểm sạc dễ tiếp cận cho mục đích sử dụng công cộng và các chỗ đậu xe thích hợp càng hạn chế hơn nữa thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ. Thông thường, xe e-rickshaw được chế tạo để chở hành khách, tuy nhiên, với nhận thức ngày càng tăng về bản chất của nó, tức là tiết kiệm chi phí và thân thiện với môi trường, e-loader cũng đang trở nên phổ biến ở thị trường Ấn Độ để chở hàng hóa. Phần lớn thị trường xe e-rickshaw thuộc về xe chở khách. Mặt khác, với việc sử dụng ngày càng tăng của e-loader để chở hàng hóa, rác thải, thùng carton, chai nước, v.v., dự kiến ​​phân khúc này sẽ tăng trưởng với CAGR hơn 10% trong giai đoạn phân tích.

Để biết thông tin chuyên sâu về các chiến lược được Cab & các Nhà tổng hợp khác áp dụng trong Lĩnh vực E-Rickshaw của Ấn Độ, hãy truy cập:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

Thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ rất phân mảnh. Số lượng lớn các nhà sản xuất có tổ chức và không có tổ chức đang hoạt động trong thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ. Tuy nhiên, phần lớn thị phần thuộc về các nhà sản xuất không có tổ chức vì những nhà sản xuất này nhập khẩu các bộ phận xe e-rickshaw từ Trung Quốc và lắp ráp chúng tại các đơn vị sản xuất của họ. Giá của một chiếc xe e-rickshaw rất cạnh tranh và dao động trong khoảng INR 90.000-1.10.000. Một số nhà sản xuất nổi bật hoạt động trong thị trường xe e-rickshaw của Ấn Độ bao gồm Terra Motors, Atul Auto, Lohia Auto, Hero Electric, Electrotherma, Mahindra & Mahindra, Saera Auto và OK Play. Những nhà sản xuất này liên tục làm việc để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng và củng cố vị thế thị trường của họ, điều này hơn nữa mang lại cho họ cơ hội tăng trưởng để mở rộng khu vực trong ngành xe e-rickshaw ở Ấn Độ.

Thị trường E-Rickshaw Ấn Độ

Thông tin chi tiết về thị trường theo loại xe

• Xe chở khách
• Xe chở hàng

Thông tin chi tiết về thị trường theo loại pin

• Ắc quy axít chì kín (SLA)
• Li-ion

Thông tin chi tiết về thị trường theo quyền sở hữu

• Xe E-Rickshaw sở hữu
• Xe E-Rickshaw thuê

Thông tin chi tiết về thị trường theo khu vực

• Delhi-NCR
• Lucknow
• Kolkata
• Nagpur
• Bengaluru
• Pune
• Chennai
• Hyderabad
• Khác

Hồ sơ công ty hàng đầu

• Terra Motors Corporation
• Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd.
• Atul Auto Ltd.
• Electrotherma (India) Ltd.
• Mahindra & Mahindra
• OK Play India Limited
• Kinetic Engineering Limited
• Lohia Auto Industries
• Saera Electric Auto Pvt. Ltd
• GreenRick