- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Tác giả: Himanshu Patni
17 tháng 11, 2021

Thị trường nhiên liệu máy bay phản lực toàn cầu đạt khoảng 230 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến sẽ thể hiện CAGR một chữ số trong giai đoạn dự báo (2021-2027). Các yếu tố thúc đẩy nhu cầu thị trường đối với nhiên liệu máy bay phản lực chủ yếu là do số lượng hành khách hàng không tăng lên trong vài năm qua do giá vé máy bay thấp hơn cùng với điều kiện kinh tế được cải thiện và thu nhập khả dụng ngày càng tăng. Hơn nữa, sự phát triển của ngành du lịch ở nhiều quốc gia, do đó làm tăng số lượng hành khách đi máy bay trên toàn thế giới, đã thúc đẩy nhu cầu về máy bay thương mại, điều này đã ảnh hưởng tích cực đến nhu cầu về nhiên liệu máy bay phản lực.
Nhiên liệu máy bay phản lực còn được gọi là nhiên liệu tuabin hàng không (ATF) là một loại nhiên liệu hàng không được thiết kế để sử dụng trong máy bay chạy bằng động cơ tuabin khí. Nó có màu từ không màu đến màu rơm. Thị trường dầu nhiên liệu máy bay phản lực đã chiếm một thị phần đáng kể trong vài năm qua do giá vé máy bay giảm, điều này đã ảnh hưởng tích cực đến hành khách khi đi lại bằng các chuyến bay.
Để có phân tích chi tiết về Thị trường nhiên liệu máy bay phản lực toàn cầu, hãy xem qua – https://univdatos.com/report/jet-fuel-market/
Đại dịch COVID-19, dẫn đến việc phong tỏa trên toàn cầu và hạn chế đi lại trong nước và quốc tế, đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành hàng không. Điều này chủ yếu là do việc đóng cửa các chuyến bay thương mại quốc tế, ngoại trừ hàng hóa, đã tác động rất lớn đến việc tiêu thụ nhiên liệu hàng không. Trong năm 2020, các hãng hàng không thương mại hiện có khoảng 960 máy bay mới dự kiến giao hàng (IATA). Sau khi phục hồi sau đại dịch, số lượng hành khách hàng không ngày càng tăng, do giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế được cải thiện và thu nhập khả dụng ngày càng tăng, là những yếu tố thúc đẩy thị trường.
Dựa trên loại nhiên liệu, thị trường nhiên liệu máy bay phản lực được phân khúc thành Jet A, Jet A-1, Jet B. Gần đây, Jet A-1 chiếm một thị phần đáng kể và dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng ảnh hưởng trong giai đoạn dự báo. Vì loại nhiên liệu Jet A-1 có tính khả dụng dễ dàng và hiệu quả cao hơn so với các loại nhiên liệu khác.
Để có phân tích chi tiết về các động lực thị trường, hãy xem qua – https://univdatos.com/report/jet-fuel-market/
Dựa trên Ứng dụng, thị trường nhiên liệu máy bay phản lực được phân khúc thành Thương mại, Quốc phòng và Hàng không Tổng hợp. Trong số các ứng dụng, phân khúc thương mại chiếm thị phần đáng kể. Sự phát triển kinh tế ngày càng tăng, lưu lượng hàng không tăng đột biến để phục vụ hành khách số lượng lớn và đầu tư của chính phủ ngày càng tăng vào việc tăng cường cơ sở hạ tầng hàng không tổng thể đang thúc đẩy nhu cầu cho phân khúc thương mại trên thị trường nhiên liệu máy bay phản lực.
Để hiểu rõ hơn về thị trường, báo cáo cung cấp phân tích chi tiết cho khu vực và quốc gia lớn bao gồm Bắc Mỹ (Mỹ, Canada, phần còn lại của Bắc Mỹ); Châu Âu (Đức, Anh, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, phần còn lại của Châu Âu); Châu Á - Thái Bình Dương (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Úc, Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương) và Phần còn lại của Thế giới. Châu Á Thái Bình Dương sẽ thống trị thị trường Nhiên liệu máy bay phản lực do quá trình đô thị hóa ngày càng tăng.
Yêu cầu Bản dùng thử của báo cáo, hãy xem qua – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=11529
Một số công ty lớn hoạt động trên thị trường bao gồm Exxon Mobil Corporation, Qatar Jet Fuel Company, Bharat Petroleum Corp. Ltd, BP PLC, Chevron Corporation, Royal Dutch Shell PLC, Total Energies SE, Allied Aviation Services Inc., Valero Marketing and Supply, Gazprom Neft PJSC.
Phân khúc Thị trường Nhiên liệu Máy bay Phản lực Toàn cầu
Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại nhiên liệu
Thông tin chi tiết về thị trường, theo ứng dụng
Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực
Hồ sơ công ty hàng đầu
Nhận lại cuộc gọi