Thị trường Động cơ Hàng hải Toàn cầu dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể. Châu Á-Thái Bình Dương dẫn đầu sự tăng trưởng

Thị trường Động cơ Hàng hảidự kiến sẽ vượt quá giá trị thị trường hơn 18 tỷ USD vào năm 2027 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,8% trong giai đoạn dự báo (2021-2027).Thương mại quốc tế ngày càng phát triển, Việc áp dụng động cơ hàng hải thông minh cho mục đích an toàn và Tăng trưởng trong tổng thể du lịch hàng hải là những yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.

Năm 2020, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đặt ra giới hạn về hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu hàng hải. Do đó, nhu cầu về dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO) dự kiến sẽ giảm mạnh vào năm 2020, trong khi nhu cầu về dầu diesel hàng hải (MGO) được dự báo sẽ tăng lên 1,98 triệu thùng mỗi ngày trong năm tài chính 2020 và dự kiến sẽ chiếm ưu thế về nhu cầu nhiên liệu trong lĩnh vực hàng hải trong suốt giai đoạn dự báo. Năm 2019, đội tàu thương mại toàn cầu tăng 4,1%, thể hiện tốc độ tăng trưởng cao nhất kể từ năm 2014, tuy nhiên tăng trưởng thấp đã được chứng kiến trong giai đoạn 2004-2012. UNCTAD dự kiến khối lượng thương mại hàng hải quốc tế sẽ giảm 4,1% vào năm 2020. Tổng khối lượng thương mại toàn cầu tăng 0,5% vào năm 2019, giảm so với 2,8% năm 2018 và đạt 11,08 tỷ tấn vào năm 2019.

Để phân tích chi tiết về Thị trường Động cơ Hàng hải Toàn cầu, hãy xem qua–https://univdatos.com/report/marine-engine-market/

Đại dịch Covid-19 đã dẫn đến sự sụt giảm 8,5% trong tiêu thụ nhiên liệu vận tải toàn cầu vào năm 2020, so với giá trị năm 2019, do các hạn chế được áp đặt đối với việc di chuyển của người dân và sự gián đoạn trong hậu cần thương mại trên toàn cầu. Với sự suy thoái kinh tế đang diễn ra, việc đóng cửa các cơ sở sản xuất và phong tỏa, nhu cầu về tàu thương mại đang chứng kiến sự sụt giảm về nhu cầu. Ngoài ra, việc hủy bỏ các tàu du lịch và sự chậm lại trong các khoản đầu tư thương mại quốc tế vào tàu thương mại cũng dự kiến sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu về động cơ hàng hải.

Để phân tích chi tiết về Tác động của Covid-19 đối với ngành, hãy xem qua –https://univdatos.com/report/marine-engine-market/

• Dựa trên dải công suất, thị trường động cơ hàng hải toàn cầu được phân chia thành >1000 HP, 1001-5000 HP, 5001-10000 HP, 10001-20000 HP và Trên 20000 HP. Hiện tại, động cơ có dải công suất từ 5001-10000 HP chiếm ưu thế trên thị trường
• Dựa trên Loại, thị trường được phân chia thành động cơ hàng hải Hai thì và Bốn thì. Năm 2020, phân khúc động cơ hai thì chiếm ưu thế trên thị trường. Vào đầu năm 2020, tổng đội tàu thế giới lên tới 98.140 tàu thương mại có trọng tải 100 tấn trở lên, tương đương với công suất 2,06 tỷ
• Dựa trên Động cơ, thị trường được phân chia thành Động cơ đẩy và Động cơ phụ trợ. Hiện tại, phân khúc động cơ đẩy chiếm ưu thế trên thị trường
• Dựa trên loại Tàu, thị trường được phân khúc thành Tàu thương mại, Tàu hỗ trợ ngoài khơi, Khác. Năm 2020, phân khúc tàu thương mại chiếm ưu thế trên thị trường và dự kiến sẽ duy trì vị thế thống trị trong suốt giai đoạn dự báo
• Dựa trên Nhiên liệu, báo cáo phân khúc thị trường thành Dầu nhiên liệu nặng, Dầu nhiên liệu trung gian, Dầu diesel hàng hải, Dầu gas hàng hải, Khác. Hiện tại, phân khúc dầu nhiên liệu nặng chiếm ưu thế trên thị trường và dự kiến sẽ duy trì vị thế thống trị trong suốt giai đoạn phân tích.

Yêu cầu Mẫu báo cáo hãy xem qua –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=8710

Để hiểu rõ hơn về việc ứng dụng thị trường, báo cáo cung cấp phân tích chi tiết cho các khu vực và quốc gia chính bao gồm Bắc Mỹ (Mỹ, Canada, Phần còn lại của Bắc Mỹ), Châu Âu (Đức, Anh, Pháp, Tây Ban Nha, Phần còn lại của Châu Âu), Châu Á-Thái Bình Dương (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc, Phần còn lại của APAC) và Phần còn lại của Thế giới. Năm 2020, Châu Á-Thái Bình Dương chiếm ưu thế trên thị trường. Hiện tại, Châu Á-Thái Bình Dương chiếm ưu thế trên thị trường. Châu Á Thái Bình Dương với các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Úc và các quốc gia khác dự kiến sẽ thống trị thị trường động cơ hàng hải trong giai đoạn dự báo. Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc được coi là trung tâm sản xuất chính cho động cơ hàng hải, cung cấp nhiều cơ hội tăng trưởng cho nhà sản xuất. Một số công ty lớn được nêu trong báo cáo bao gồm Cummins, Hyundai Heavy Industries, Caterpillar, MAN SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Rolls-Royce, Wartsila, GE Transportation, Deutz AG.

Thị trường Động cơ Hàng hải Toàn cầuPhân khúc

Thông tin chi tiết thị trường, theo Dải công suất

• >1000 mã lực
• 1001-5000 mã lực
• 5001-10000 mã lực
• 10001-20000 mã lực
• Trên 20000 mã lực

Thông tin chi tiết thị trường, theo Loại

• Hai thì
• Bốn thì

Thông tin chi tiết thị trường, theo Động cơ

• Động cơ đẩy
• Động cơ phụ trợ

Thông tin chi tiết thị trường, theo Tàu

• Tàu thương mại
• Tàu hỗ trợ ngoài khơi
• Khác

Thông tin chi tiết thị trường, theo Nhiên liệu

• Dầu nhiên liệu nặng
• Dầu nhiên liệu trung gian
• Dầu diesel hàng hải
• Dầu gas hàng hải
• Khác

Thông tin chi tiết thị trường, theo Khu vực

• Thị trường Động cơ Hàng hải Bắc Mỹ
  • Hoa Kỳ
  • Canada
  • Phần còn lại của Bắc Mỹ
• Thị trường Động cơ Hàng hải Châu Âu
  • Đức
  • Vương quốc Anh
  • Pháp
  • Tây Ban Nha
  • Phần còn lại của Châu Âu
• Thị trường Động cơ Hàng hải Châu Á - Thái Bình Dương
  • Trung Quốc
  • Nhật Bản
  • Ấn Độ
  • Hàn Quốc
  • Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương
• Phần còn lại của Thị trường Động cơ Hàng hải Thế giới

Hồ sơ Công ty Hàng đầu

• Cummins
• Hyundai Heavy Industries
• Caterpillar
• MAN SE
• Mitsubishi Heavy Industries
• Volvo Penta
• Rolls-Royce
• Wartsila
• GE Transportation
• Deutz AG