Thị Trường Vật Liệu Composite Ô Tô Mena (2019–2025) Đạt Giá Trị Thị Trường 286,1 Triệu Đô La Mỹ Vào Năm 2025, Tăng Trưởng Với Cagr Hợp Lý Là 12,04%

Thị trường vật liệu composite ô tô MENA được dự đoán sẽ đạt giá trị thị trường là 286,1 triệu đô la Mỹ vào năm 2025, mở rộng với tốc độ CAGR là 12,04% trong giai đoạn dự báo 2019-2025. Lý do chính thúc đẩy việc áp dụng vật liệu composite là dân số ngày càng tăng trong khu vực đã làm tăng nhu cầu về ô tô trên đường để vận chuyển. Hơn nữa, MEA là một trung tâm chiến lược quan trọng cho thương mại trên toàn cầu. Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô ở một số quốc gia trong khu vực đã khiến các quốc gia này hoạt động kém hiệu quả nhất (Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Bahrain, cùng những quốc gia khác) về lượng khí thải GHG. Trong vài năm qua, tỷ lệ phát thải khí nhà kính trong khu vực đã tăng lên do thiếu sự xem xét của các cơ quan chính phủ. Về vật liệu, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) và các loại khác (Hybrid Composite), là những loại vật liệu composite chính được các nhà sản xuất xe sử dụng. Năm 2018, PMC chiếm ưu thế trên thị trường vật liệu composite ô tô MENA và được dự đoán sẽ tạo ra quy mô thị trường là 122,0 triệu đô la Mỹ vào năm 2020, tiếp theo là composite nền kim loại và composite nền gốm. Mặt khác, một xu hướng rõ rệt hướng tới composite lai đã được nhận thấy trong vài năm qua, do chi phí của chúng thấp hơn so với sợi carbon nguyên chất. Vật liệu composite lai dự kiến ​​sẽ là loại vật liệu phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.

Để phân tích cấp quốc gia về việc áp dụng chung Vật liệu Composite trong ngành Ô tô, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/mena-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Quy trình sản xuất là một trong những khía cạnh quan trọng của sản xuất bộ phận composite. Các quy trình khác nhau truyền đạt các đặc tính vật lý và hành vi khác nhau của vật liệu composite. Hiện tại, chi phí nguyên liệu thô và lắp đặt nhà máy sản xuất đang ảnh hưởng tiêu cực đến sự tăng trưởng chung của thị trường. Dựa trên các quy trình sản xuất được áp dụng để sản xuất vật liệu composite để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm xếp lớp thủ công (thủ công), ép nén, ép phun và ép chuyển nhựa (RTM). Trong số tất cả, ép phun chiếm ưu thế trên thị trường, tuy nhiên, khả năng tạo ra các hình dạng phức tạp trong thời gian chu kỳ ngắn hơn của RTM dự kiến ​​sẽ thúc đẩy việc sử dụng thường xuyên của chúng để sản xuất vật liệu composite. Trước đây, vật liệu composite chủ yếu được sử dụng cho bên ngoài xe, tuy nhiên, do một số lợi ích về cấu trúc và cơ học, khu vực ứng dụng của composite trong xe đã được mở rộng. Chúng hiện được sử dụng trong nội thất, khung gầm, hệ thống truyền động, dưới mui xe và các bộ phận cấu trúc của xe. Năm 2018, ứng dụng bên ngoài chiếm ưu thế trên thị trường với quy mô thị trường là 88,1 triệu đô la Mỹ và sẽ tiếp tục chiếm ưu thế trong khung thời gian được phân tích. Tuy nhiên, sự gia tăng các quy định về chất lượng không khí bên trong xe dự kiến ​​sẽ thúc đẩy nhu cầu về composite cho nội thất xe trong tương lai.

Để phân tích kỹ lưỡng về sự phát triển hiện tại và đang diễn ra của ngành vật liệu composite ô tô ở khu vực MENA, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/mena-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Do các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với khí nhà kính thông qua xe cộ, việc triển khai rộng rãi vật liệu composite để giảm trọng lượng tổng thể của xe dự kiến ​​sẽ làm tăng nhu cầu về vật liệu composite để sản xuất xe. Nghiên cứu phân tích sự thâm nhập của vật liệu composite trong siêu xe, xe chở khách và các loại khác. Hiện tại, xe thương mại chiếm một phân khúc rất nhỏ của thị trường, mặt khác, sự thâm nhập của vật liệu composite trong phân khúc xe thể thao là rất lớn. Nhu cầu và việc sử dụng vật liệu composite trong phân khúc xe chở khách cũng đã tăng lên theo thời gian. Phân khúc này chiếm ưu thế trên thị trường vào năm 2018 và dự kiến ​​sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo, vì đây là phân khúc lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô về khối lượng, tuy nhiên, sự thâm nhập của vật liệu composite sẽ vẫn thấp hơn so với phân khúc xe thể thao.

Yêu cầu Báo cáo Mẫu duyệt quahttps://univdatos.com/report/mena-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Để hiểu rõ hơn về sự thâm nhập thị trường của Thị trường Vật liệu Composite Ô tô MENA, ngành này được phân tích dựa trên các quốc gia UAE, Ả Rập Saudi, Algeria, Kuwait, Ai Cập, Qatar và phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi. Phần còn lại của MENA chiếm ưu thế trên thị trường vật liệu composite ô tô MENA, với quy mô thị trường là 50,5 triệu đô la Mỹ vào năm 2018. Một số công ty lớn được giới thiệu trong nghiên cứu về vật liệu composite ô tô MENA bao gồm BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited và Toray Industries Inc. Những người chơi trong ngành này đang tham gia vào quan hệ đối tác với các OEM ô tô để triển khai vật liệu composite hiệu quả về chi phí trên xe. Một số người chơi chính cũng đang mở rộng hoạt động kinh doanh của họ bằng cách thành lập các nhà máy mới hoặc tăng chi tiêu cho R&D để phát triển các phương pháp sản xuất rẻ hơn.

Phân khúc Thị trường Vật liệu Composite Ô tô MENA

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại vật liệu

• Polymer Matrix Composite (PMC)
• Metal Matrix Composite (MMC)
• Ceramic Matrix Composite (CMC)
• Loại khác (Composite lai)

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại quy trình sản xuất

• Xếp lớp thủ công
• Ép nén
• Ép phun
• Ép chuyển nhựa

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại ứng dụng

• Nội thất
• Ngoại thất
• Khung gầm, hệ thống truyền động và dưới mui xe
• Cấu trúc

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại xe

• Xe hiệu suất cao
• Xe chở khách
• Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực địa lý

• UAE
• Ả Rập Saudi
• Algeria
• Ai Cập
• Kuwait
• Qatar
• Phần còn lại của MENA

Hồ sơ công ty hàng đầu

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.