Những xung đột gia tăng và các vấn đề địa chính trị trên khắp khu vực đã thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường vận tải hàng không quân sự ở APAC!

Khu vực APAC đã chứng kiến nhiều tranh chấp lãnh thổ, nỗ lực hiện đại hóa quân sự và ngân sách quốc phòng ngày càng tăng ở một số quốc gia. Điều này đã dẫn đến nhu cầu cao hơn về năng lực vận tải hàng không quân sự để tăng cường khả năng di chuyển chiến lược, triển khai lực lượng nhanh chóng và hỗ trợ hậu cần. Việc Nhật Bản Mua Sắm Máy Bay Vận Tải C-2: Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã đầu tư vào việc phát triển và mua sắm máy bay vận tải Kawasaki C-2. C-2 là một máy bay vận tải quân sự do trong nước sản xuất, được thiết kế để thay thế phi đội C-1 cũ. Nó cung cấp các khả năng vận tải hàng không được tăng cường để hỗ trợ Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản và cho phép triển khai nhanh chóng quân đội và thiết bị trong khu vực. Ấn Độ đã đầu tư vào việc mua sắm máy bay vận tải Boeing C-17 Globemaster III. Không quân Ấn Độ vận hành một phi đội C-17, điều này giúp tăng cường đáng kể khả năng vận tải hàng không chiến lược của họ. Những máy bay này đã đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hoạt động hỗ trợ nhân đạo, các nhiệm vụ cứu trợ thảm họa và cung cấp hỗ trợ hậu cần cho lực lượng quân sự Ấn Độ ở các khu vực отдалённых. Trung Quốc đã phát triển và triển khai máy bay vận tải quân sự Xian Y-20. Y-20 là máy bay vận tải hàng không chiến lược đầu tiên do Trung Quốc tự thiết kế và sản xuất. Nó cung cấp cho Lực lượng Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc các khả năng nâng cao để triển khai nhanh chóng, vận tải hàng không đường dài và hỗ trợ hậu cần. Việc phát triển và triển khai Y-20 thể hiện cam kết của Trung Quốc trong việc tăng cường khả năng vận tải hàng không quân sự của mình trong khu vực APAC. Úc đã khởi động dự án Năng lực Di động Hàng không Tương lai (FAMC), nhằm mục đích mua sắm máy bay vận tải quân sự mới để hiện đại hóa khả năng vận tải hàng không của mình. Dự án bao gồm việc mua sắm vận tải hàng không chiến lược mới, bao gồm Máy bay Vận tải Tiếp dầu Đa năng Airbus A330 (MRTT) và máy bay tuần tra hàng hải Boeing P-8A Poseidon. Những khoản đầu tư này nêu bật sự tập trung của Úc vào việc tăng cường khả năng vận tải hàng không và di động quân sự của mình trong khu vực APAC.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm đồ thị, biểu đồ và số liệu) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=45636

Hơn nữa, thị trường Vận tải Hàng không Quân sự APAC dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR mạnh mẽ là 2% trong giai đoạn dự báo (2022-2030). APAC được dự đoán sẽ nổi lên như là khu vực phát triển nhanh nhất trong ngành Vận tải Hàng không Quân sự và Ô tô. Hơn nữa, các nhà sản xuất ở APAC đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để sản xuất các sản phẩm tiên tiến và công nghệ cao. Các sản phẩm mới này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các ngành công nghiệp khác nhau và nhằm mục đích cải thiện hiệu quả, độ tin cậy và an toàn.

Doanh thu Thị trường Vận tải Hàng không Quân sự APAC (2021-2030) - Triệu USD.

Dựa trên loại hình, thị trường được phân loại thành máy bay cánh quạt và máy bay cánh cố định. Trong số đó, phân khúc cánh cố định dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong thời gian dự báo do nhu cầu ngày càng tăng về vận chuyển nhanh chóng và đường dài quân đội, thiết bị và vật tư đã thúc đẩy nhu cầu về khả năng vận tải hàng không cánh cố định. Các quốc gia đầu tư vào máy bay vận tải hiện đại để tăng cường khả năng di chuyển chiến lược và mở rộng phạm vi tiếp cận của họ trong các kịch bản hoạt động khác nhau. Ví dụ, vào năm 2021, Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã khởi động chương trình Hệ thống Quản lý Chiến đấu Tiên tiến (ABMS), nhằm mục đích hiện đại hóa khả năng chỉ huy và kiểm soát của mình và cải thiện khả năng tương tác của các nền tảng vận tải hàng không cánh cố định. Điều này thể hiện một khoản đầu tư đáng kể vào việc nâng cao khả năng của vận tải hàng không cánh cố định cho các hoạt động quân sự trong tương lai. Ngoài ra, sự tăng trưởng của các phái bộ gìn giữ hòa bình và nhân đạo quốc tế đã đòi hỏi việc sử dụng vận tải hàng không cánh cố định để cung cấp viện trợ, sơ tán dân thường và hỗ trợ các hoạt động đa quốc gia.

Dựa trên ứng dụng, thị trường được phân loại là vận chuyển nhân viên quân sự, vận chuyển vật tư quân sự, hoạt động cứu trợ nhân đạo và các ứng dụng khác. Trong số đó, phân khúc vận chuyển vật tư quân sự sẽ đạt được thị phần cao nhất của thị trường vào năm 2021. Vận chuyển vật tư quân sự bằng đường hàng không đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo khả năng sẵn sàng hoạt động và hiệu quả của lực lượng vũ trang. Một số yếu tố thúc đẩy nhu cầu về khả năng này. Nhu cầu ngày càng tăng về việc triển khai nhanh chóng quân đội và thiết bị đến các khu vực xung đột hoặc khu vực hoạt động là một động lực quan trọng. Vận tải hàng không cho phép vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả nhân viên, đạn dược, xe cộ và các vật tư thiết yếu khác, cho phép lực lượng được bố trí nhanh chóng và chiến lược. Khả năng này trở nên quan trọng trong thời gian khủng hoảng hoặc tình huống bất ngờ, nơi thời gian phản ứng nhanh có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể trong các hoạt động quân sự. Ngoài ra, khả năng vận chuyển số lượng lớn vật tư trên quãng đường dài và đến các khu vực отдалённых hoặc khó tiếp cận là một yếu tố thúc đẩy. Vận tải hàng không đảm bảo rằng các lực lượng quân sự có thể được duy trì với các nguồn lực cần thiết, bao gồm nhiên liệu, thực phẩm, vật tư y tế và phụ tùng thay thế, ngay cả trong môi trường khó khăn hoặc thù địch.

Để có một phân tích chi tiết về Thị trường Vận tải Hàng không Quân sự Toàn cầu, hãy duyệt qua – https://univdatos.com/report/military-airlift-market/

Phân khúc Thị trường Vận tải Hàng không Quân sự Toàn cầu

Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại

• Máy bay cánh quạt
• Máy bay cánh cố định

Thông tin chi tiết về thị trường, theo ứng dụng

• Vận chuyển nhân viên quân sự
• Vận chuyển vật tư quân sự
• Hoạt động cứu trợ nhân đạo
• Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực

• Bắc Mỹ
  • Hoa Kỳ
  • Canada
  • Phần còn lại của Bắc Mỹ
• Châu Âu
  • Đức
  • Vương quốc Anh
  • Pháp
  • Ý
  • Tây Ban Nha
  • Phần còn lại của Châu Âu

• Châu Á - Thái Bình Dương
  • Trung Quốc
  • Nhật Bản
  • Ấn Độ
  • Phần còn lại của APAC
• Phần còn lại của thế giới

Hồ sơ công ty hàng đầu

• Te Airbus
• Embraer S.A.
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Lockheed Martin Corporation
• ANTONOV COMPANY
• Boeing
• Leonardo S.p.A
• NHIndustries
• Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
• United Aircraft Corporation