- Trang chủ
- Về chúng tôi
- Ngành
- Dịch vụ
- Đọc
- Liên hệ với chúng tôi
Tác giả: Vikas Kumar
13 tháng 9, 2021

Thị trường vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ được dự đoán sẽ đạt giá trị thị trường là 1.630,3 triệu đô la Mỹ vào năm 2025, mở rộng với tốc độ CAGR là 11,50% trong giai đoạn dự báo 2019-2025. Các lý do chính thúc đẩy việc áp dụng vật liệu composite trong ngành công nghiệp ô tô là các quy định nghiêm ngặt của chính phủ về khí thải nhà kính, việc sử dụng ngày càng tăng của vật liệu composite, trong số các loại xe hybrid và xe điện và các tính chất cơ học và cấu trúc tốt hơn của vật liệu composite so với các vật liệu khác như thép và nhôm. Hơn nữa, Bắc Mỹ bao gồm Hoa Kỳ, Mexico và Canada, và khu vực này là nhà sản xuất xe lớn thứ hai trên thế giới. Tuy nhiên, số lượng xe ngày càng tăng đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn và do đó dẫn đến sự gia tăng mức độ phát thải GHG. Sự gia tăng mức GHG trong khí quyển này là vô cùng quan trọng đối với các cơ quan quản lý trong khu vực. Về vật liệu, Polymer Matrix (PMC), Metal Matrix (MMC), Ceramic Matrix (CMC) và các loại khác (Hybrid Composite), là những loại vật liệu composite chính được các nhà sản xuất xe sử dụng. Năm 2018, PMC thống trị thị trường vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ và được dự đoán sẽ tạo ra quy mô thị trường là 711,8 triệu đô la Mỹ vào năm 2020, tiếp theo là vật liệu composite ma trận kim loại và vật liệu composite ma trận gốm. Mặt khác, một xu hướng rõ rệt đối với vật liệu composite hybrid đã được nhìn thấy trong vài năm qua, do chi phí thấp hơn so với sợi carbon nguyên chất. Vật liệu composite hybrid dự kiến sẽ là loại vật liệu phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.
Để phân tích cấp quốc gia về việc áp dụng chung Vật liệu Composite trong ngành Công nghiệp Ô tô, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025
Quy trình sản xuất là một trong những khía cạnh quan trọng của sản xuất bộ phận composite. Các quy trình khác nhau truyền đạt các tính chất vật lý và hành vi khác nhau của vật liệu composite. Hiện tại, chi phí nguyên liệu thô và lắp đặt nhà máy sản xuất đang ảnh hưởng tiêu cực đến sự tăng trưởng chung của thị trường. Dựa trên các quy trình sản xuất được áp dụng cho việc sản xuất vật liệu composite để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm hand lay-up (thủ công), ép nén, ép phun và Resin Transfer Moulding (RTM). Trong số tất cả, ép phun thống trị thị trường, tuy nhiên, khả năng của RTM để tạo ra các hình dạng phức tạp trong thời gian chu kỳ ngắn hơn dự kiến sẽ thúc đẩy việc sử dụng thường xuyên của chúng để sản xuất vật liệu composite. Trước đây, vật liệu composite chủ yếu được sử dụng cho bên ngoài xe, tuy nhiên, do một số lợi ích về cấu trúc và cơ học, khu vực ứng dụng của vật liệu composite trong xe đã được mở rộng. Chúng hiện được sử dụng trong nội thất, khung gầm, hệ thống truyền động, dưới mui xe và các bộ phận cấu trúc của xe. Năm 2018, ứng dụng bên ngoài thống trị thị trường với quy mô thị trường là 519,7 triệu đô la Mỹ và sẽ tiếp tục thống trị trong khung thời gian được phân tích. Tuy nhiên, sự gia tăng các quy định về chất lượng không khí bên trong xe dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về vật liệu composite cho nội thất xe trong tương lai.
Để phân tích kỹ lưỡng về sự phát triển hiện tại và đang diễn ra của ngành công nghiệp vật liệu composite ô tô ở khu vực Bắc Mỹ, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025
Do các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với khí nhà kính thông qua xe cộ, việc triển khai rộng rãi vật liệu composite để giảm trọng lượng tổng thể của xe dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về vật liệu composite để sản xuất xe. Nghiên cứu phân tích sự thâm nhập của vật liệu composite trong siêu xe, xe chở khách và các loại khác. Hiện tại, xe thương mại chiếm một phân khúc rất nhỏ của thị trường, mặt khác, sự thâm nhập của vật liệu composite trong phân khúc xe thể thao là rất lớn. Nhu cầu và việc sử dụng vật liệu composite trong phân khúc xe chở khách cũng đã tăng lên theo thời gian. Phân khúc này thống trị thị trường vào năm 2018 và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo, vì đây là phân khúc lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô về khối lượng, tuy nhiên, sự thâm nhập của vật liệu composite sẽ vẫn thấp hơn so với trong phân khúc xe thể thao.
Yêu cầu Mẫu báo cáo, hãy duyệt quahttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025
Để hiểu rõ hơn về sự thâm nhập thị trường của Thị trường Vật liệu Composite Ô tô Bắc Mỹ, ngành công nghiệp này được phân tích dựa trên các quốc gia bao gồm Hoa Kỳ, Canada, Mexico và Phần còn lại của Bắc Mỹ. Do sự hiện diện mạnh mẽ của một số nhà sản xuất vật liệu composite ở các quốc gia như Hoa Kỳ thống trị thị trường vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ, với quy mô thị trường là 580,5 triệu đô la Mỹ vào năm 2018. Hơn nữa, các quy tắc và quy định nghiêm ngặt về khí thải nhà kính ở Bắc Mỹ dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường vật liệu composite ô tô ở cả hai khu vực trong những năm tới. Một số công ty lớn được giới thiệu trong nghiên cứu về vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ bao gồm BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited và Toray Industries Inc. Những người chơi trong ngành này đang tham gia vào quan hệ đối tác với các nhà sản xuất OEM ô tô để triển khai vật liệu composite tiết kiệm chi phí trên xe. Một số người chơi chính cũng đang mở rộng hoạt động kinh doanh của họ bằng cách thành lập các nhà máy mới hoặc tăng chi tiêu cho R&D để phát triển các phương pháp sản xuất rẻ hơn.
Phân khúc thị trường vật liệu composite ô tô Bắc Mỹ
Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại vật liệu
Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại quy trình sản xuất
Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại ứng dụng
Thông tin chi tiết về thị trường, theo loại xe
Thông tin chi tiết về thị trường, theo quốc gia
Hồ sơ công ty hàng đầu
Nhận lại cuộc gọi