Việc ngày càng chú trọng vào an toàn và độ tin cậy trong ngành đường sắt đã thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường phụ tùng đường sắt ở khu vực APAC!

Khu vực Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn trong thị trường phụ tùng đường sắt vì một số lý do. Một trong những động lực chính là khoản đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng đường sắt trong khu vực, dẫn đến một lượng lớn các toa xe và thiết bị liên quan được lắp đặt. Điều này đã tạo ra nhu cầu đáng kể đối với các dịch vụ bảo trì và sửa chữa, cũng như phụ tùng và linh kiện thay thế. Một yếu tố khác thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường phụ tùng đường sắt ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương là sự tập trung ngày càng tăng vào an toàn và độ tin cậy trong ngành đường sắt. Khi các chính phủ và nhà khai thác ưu tiên sự an toàn, nhu cầu về các dịch vụ bảo trì và sửa chữa chất lượng cao ngày càng tăng để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của hệ thống đường sắt. Điều này đã dẫn đến việc áp dụng ngày càng nhiều các công nghệ và phương pháp bảo trì tiên tiến, từ đó thúc đẩy hơn nữa sự tăng trưởng của thị trường phụ tùng.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm đồ thị, biểu đồ và số liệu):https://univdatos.com/report/railway-aftermarket/get-a-free-sample-form.php?product_id=41987

Những phát triển gần đây đã hỗ trợ thêm cho những động lực này. Ví dụ: vào năm 2020, chính phủ Trung Quốc đã công bố kế hoạch đầu tư hơn 120 tỷ đô la vào cơ sở hạ tầng đường sắt, bao gồm việc mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc. Khoản đầu tư đáng kể này dự kiến ​​sẽ thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ và linh kiện phụ tùng trong những năm tới.

Hơn nữa, đại dịch COVID-19 đã thúc đẩy việc áp dụng các công nghệ kỹ thuật số trong ngành đường sắt, bao gồm cả việc sử dụng các giải pháp giám sát từ xa và bảo trì dự đoán. Điều này đã mở ra những cơ hội mới cho các nhà cung cấp dịch vụ phụ tùng cung cấp các giải pháp bảo trì tiên tiến cho các nhà khai thác đường sắt ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương.

Nhìn chung, sự kết hợp giữa đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng đường sắt, tập trung vào an toàn và độ tin cậy, và việc áp dụng các công nghệ và phương pháp bảo trì tiên tiến đã định vị khu vực Châu Á Thái Bình Dương trở thành một nhân tố thống trị trong thị trường phụ tùng đường sắt, với sự tăng trưởng liên tục dự kiến ​​trong những năm tới.

• Doanh thu (2020-2028) - Triệu đô la Mỹ

Để có phân tích chi tiết về Thị trường Nhà thông minh Toàn cầu, hãy duyệt qua :-https://univdatos.com/report/railway-aftermarket/

Dựa trên hệ thống con, thị trường được phân khúc thành hệ thống kéo và đẩy, hệ thống trục và bánh xe và hệ thống treo, kết cấu thân xe, hệ thống phanh, hệ thống phụ trợ, đường ray và các hệ thống khác. Trong số đó, danh mục hệ thống trục và bánh xe và hệ thống treo của thị trường phụ tùng đường sắt đang trải qua sự tăng trưởng đáng kể do một số động lực. Những tiến bộ trong công nghệ là một trong những động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng của danh mục hệ thống trục và bánh xe và hệ thống treo. Ngoài ra, các công nghệ cảm biến mới và các công cụ bảo trì dự đoán đang giúp cải thiện độ tin cậy và an toàn của hệ thống đường sắt, điều này đang làm tăng nhu cầu về các hệ thống trục, bánh xe và hệ thống treo tiên tiến

Trên cơ sở sản phẩm, thị trường được phân loại thành cơ sở hạ tầng đường sắt, toa xe và đầu máy, tàu điện ngầm, đầu máy, toa chở khách, toa chở hàng và các loại khác. Phân khúc cơ sở hạ tầng đường sắt chiếm thị phần lớn trong thị trường phụ tùng đường sắt do một số động lực chính. Thứ nhất, cơ sở hạ tầng đường sắt là một thành phần thiết yếu của bất kỳ hệ thống đường sắt nào và nó đòi hỏi phải bảo trì, sửa chữa và nâng cấp liên tục để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả. Điều này tạo ra nhu cầu đáng kể đối với các dịch vụ phụ tùng trong các lĩnh vực như bảo trì đường ray, hệ thống tín hiệu và cơ sở hạ tầng cung cấp điện. Thứ hai, nhiều quốc gia trên thế giới đang đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng đường sắt để giải quyết những thách thức về đô thị hóa và tắc nghẽn ngày càng tăng, cũng như để giảm lượng khí thải nhà kính từ giao thông vận tải. Các khoản đầu tư này thường bao gồm việc hiện đại hóa và mở rộng các mạng lưới đường sắt hiện có, từ đó thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ phụ tùng để hỗ trợ các dự án này. Ví dụ: vào tháng 11 năm 2021, chính phủ Hoa Kỳ đã thông qua dự luật cơ sở hạ tầng trị giá 1,2 nghìn tỷ đô la, trong đó bao gồm 66 tỷ đô la tài trợ cho cơ sở hạ tầng đường sắt. Khoản tài trợ này sẽ được sử dụng để cải thiện Hành lang Đông Bắc của Amtrak, hỗ trợ các dự án đường sắt cao tốc và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường sắt chở hàng.

Phân khúc Thị trường Nhà thông minh Toàn cầu

Thông tin chi tiết về thị trường, theo hệ thống con

• Hệ thống kéo và đẩy
• Hệ thống trục và bánh xe và hệ thống treo
• Kết cấu thân xe
• Hệ thống phanh
• Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo sản phẩm

• Cơ sở hạ tầng đường sắt
• Toa xe và đầu máy
• Tàu điện ngầm
• Đầu máy
• Toa chở khách
• Toa chở hàng
• Khác

Thông tin chi tiết về thị trường, theo nhà cung cấp dịch vụ

• OEM
• Nhà khai thác đường sắt
• Nhà cung cấp linh kiện

Thông tin chi tiết về thị trường, theo khu vực

• Bắc Mỹ
  • Hoa Kỳ
  • Canada
  • Phần còn lại của Bắc Mỹ
• Châu Âu
  • Đức
  • Vương quốc Anh
  • Pháp
  • Ý
  • Phần còn lại của Châu Âu
• APAC
  • Trung Quốc
  • Nhật Bản
  • Ấn Độ
  • Phần còn lại của APAC
• Phần còn lại của Thế giới

Hồ sơ công ty hàng đầu

• CRRC Zhuzhou Electric Co.
• Siemens Mobility
• ZF Friedrichshafen AG
• Stadler
• Bombardier
• Alstom
• Knorr-Bremse
• Harsco Corporation
• Wabtec
• Caterpillar.