Thị trường Hệ thống Phanh Tái tạo Toàn cầu Dự kiến Tăng trưởng 22,17% để Đạt 85,37 Tỷ USD vào năm 2030, Dự kiến bởi UnivDatos Market Insights

Theo một báo cáo mới của UnivDatos Market Insights, Toàn cầuThị trường Hệ thống Phanh Tái tạo, dự kiến sẽ đạt 85,37 Tỷ USD vào năm 2030 bằng cách tăng trưởng với tốc độ CAGR là 22,17%.Hệ thống phanh tái tạo là một loại hệ thống phanh được sử dụng trong xe điện (EV) và các phương tiện khác có động cơ điện. Đây là một hệ thống thu năng lượng động học do quá trình phanh tạo ra và chuyển đổi nó thành năng lượng điện, có thể được lưu trữ trong pin của xe hoặc được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện khác. Hệ thống phanh tái tạo thường được kích hoạt khi phanh của xe được tác động và nó hoạt động bằng cách sử dụng động cơ điện của xe như một máy phát điện để tạo ra điện. Điện sau đó được lưu trữ trong pin của xe hoặc được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện khác, chẳng hạn như đèn hoặc hệ thống giải trí của xe.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm biểu đồ, đồ thị và hình)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

Báo cáo cho thấy rằngnhu cầu và sản xuất xe điện ngày càng tănglà một số yếu tố chính thúc đẩy Thị trường Hệ thống Phanh Tái tạo trong những năm sắp tới. Hơn nữa, hệ thống phanh tái tạo có một số ưu điểm so với hệ thống phanh truyền thống. Nó cho phép sử dụng năng lượng hiệu quả hơn, vì năng lượng động học do phanh tạo ra được chuyển đổi thành năng lượng điện thay vì bị mất dưới dạng nhiệt. Nó cũng cho phép phạm vi hoạt động của xe dài hơn, vì năng lượng điện được lưu trữ có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện của xe, kéo dài phạm vi hoạt động của xe. Hơn nữa, các xu hướng như cải thiện công nghệ pin, ngày càng tập trung vào tính bền vững, đô thị hóa ngày càng tăng và nhu cầu ngày càng tăng đối với xe kết nối và tự hành đang thúc đẩy hơn nữa nhu cầu về hệ thống phanh tái tạo trên thị trường với nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện.

Hình 1: Kịch bản Xe điện trên Toàn thế giới

Ngoài ra, việc tăng cường cơ sở hạ tầng sạc và các ưu đãi và trợ cấp của chính phủ đang thúc đẩy hơn nữa nhu cầu về xe điện trên toàn cầu. Hơn nữa, việc đô thị hóa ngày càng tăng và khả năng chi trả của người dân ở các nền kinh tế mới nổi cũng là một trong những yếu tố chính thúc đẩy nhu cầu về xe điện, từ đó thúc đẩy nhu cầu về hệ thống phanh tái tạo trên thị trường. Ngoài ra, sự hiện diện to lớn của các nhà sản xuất hàng đầu trong phân khúc xe điện đang thúc đẩy hơn nữa nhu cầu bằng cách cung cấp các tùy chọn cho người tiêu dùng theo nhu cầu và mong muốn của họ, với số lượng lớn sản phẩm được tung ra ở tất cả các mức giá và thiết kế. Kịch bản nhu cầu ngày càng tăng cũng có thể được nhìn thấy từ các lần ra mắt sản phẩm mới mà các công ty đang thực hiện, cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn khác nhau.

·Model 3 của Tesla là chiếc xe điện bán chạy nhất thế giới, với hơn 500.000 chiếc được bán riêng trong năm 2020. Model 3 có phạm vi hoạt động lên đến 322 dặm và tốc độ tối đa 145 dặm/giờ. Nó cũng có một loạt các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm Autopilot, có thể lái, tăng tốc và phanh cho người lái.

·ID.3 của Volkswagen là một chiếc xe điện nhỏ gọn được thiết kế để có giá cả phải chăng và hiệu quả. Nó có phạm vi hoạt động lên đến 260 dặm và tốc độ tối đa 99 dặm/giờ. Nó cũng có một loạt các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.

Một số công ty lớn đang nhìn thấy một cơ hội vàng để tăng trưởng trong lĩnh vực này do các yếu tố này và tung ra các sản phẩm của họ phục vụ cho nhu cầu ngày càng tăng đã được tạo ra do việc áp dụng ngày càng tăng của xe điện trên toàn cầu, điều này cũng có thể được nhìn thấy từ tốc độ mà các sản phẩm đang được tung ra trong phân khúc này.

Phân khúc Hệ thống Phanh Tái tạo Điện (ERB) của Hệ thống Phanh Tái tạo đang Tạo ra Lực kéo Tối đa trên Thị trường

Hệ thống phanh tái tạo điện có thị phần cao vào năm 2022 và sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn dự báo. Điều này là do ERB hiệu quả hơn MRB vì nó sử dụng động cơ điện của xe để tạo ra điện, hiệu quả hơn so với việc sử dụng thiết bị cơ học. Điều này có nghĩa là ERB có thể thu hồi nhiều năng lượng hơn từ việc phanh và sạc lại pin hiệu quả hơn. Hơn nữa, hệ thống ERB an toàn và đáng tin cậy hơn đáng kể so với hệ thống MRB và do đó có thể mang lại trải nghiệm phanh êm ái hơn và cải thiện an toàn tổng thể trên đường. Đây là một số yếu tố chịu trách nhiệm cho nhu cầu ngày càng tăng đối với ERB và cũng có thể được nhìn thấy trong các lần ra mắt sản phẩm gần đây trong lĩnh vực này.

Để phân tích chi tiết về Thị trường Hệ thống Phanh Tái tạoduyệt qua–https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

•Ví dụ, Vào ngày 13 tháng 6 năm 2023, ZF, một nhà cung cấp và đối tác phát triển ưa thích, đã đạt được thành công trong việc hợp tác với nhà sản xuất xe điện của Anh, Tevva, về việc phát triển hệ thống phanh tái tạo cho xe tải điện chạy bằng pin 7,5 tấn của họ. Sự hợp tác này đã chứng kiến ZF tích hợp chặt chẽ Hệ thống Phanh Điện tử (EBS) của họ vào xe tải điện không phát thải của Tevva.

Kết luận

Tóm lại, tương lai của hệ thống phanh tái tạo có vẻ đầy hứa hẹn với những tiến bộ trong công nghệ và những lo ngại về môi trường ngày càng tăng. Những lợi ích, chẳng hạn như xe không phát thải, thoải mái và công nghệ tiên tiến, và chi phí sở hữu thấp, sẽ tiếp tục thu hút nhiều người mua hơn. Khi công nghệ tự hành tiến bộ và sự phát triển tăng lên trong lĩnh vực này sẽ thúc đẩy công nghệ tinh vi hơn và sẽ thúc đẩy nhu cầu. Ngoài ra, việc ngày càng tập trung và đầu tư vào việc tăng cường sự thâm nhập của xe điện sẽ tiếp tục tạo ra nhu cầu theo chu kỳ trên thị trường đối với hệ thống phanh tái tạo trong tương lai.