Thị trường Xe Cứu Hộ Bề Mặt Dưới Toàn Cầu Dự kiến Tăng trưởng 12,7% để Đạt 6,8 Tỷ USD vào năm 2030, Theo Dự báo của Univdatos Market Insights

Theo một báo cáo mới của Univdatos Market Insights, Toàn cầuThị trường Xe Cứu Hộ Bề Mặt Dưới, dự kiến sẽ đạt 6,8 Tỷ USD vào năm 2030 bằng cách tăng trưởng với tốc độ CAGR là 12,7%.Xe cứu hộ dưới bề mặt là những phương tiện chuyên dụng được thiết kế để hoạt động trong không gian hạn chế, chẳng hạn như đường hầm, mỏ và các môi trường dưới lòng đất khác. Các phương tiện này mang lại một số lợi thế so với các phương pháp cứu hộ truyền thống, bao gồm tăng cường an toàn, cải thiện khả năng tiếp cận và nâng cao năng lực. Xe cứu hộ dưới bề mặt được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm khai thác mỏ, xây dựng và ứng phó khẩn cấp, và có nhiều ứng dụng, bao gồm các hoạt động cứu hộ, bảo trì, kiểm tra, thăm dò và nghiên cứu khoa học.

Truy cập báo cáo mẫu (bao gồm biểu đồ, đồ thị và hình ảnh):https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=48197

Báo cáo cho thấy rằngsố lượng tai nạn và sự cố ngày càng tăng trong môi trường làm việc dưới lòng đấtlà một số yếu tố chính thúc đẩy Thị trường Xe Cứu Hộ Bề Mặt Dưới trong những năm sắp tới. Hơn nữa, tần suất và mức độ nghiêm trọng ngày càng tăng của các thảm họa thiên nhiên, chẳng hạn như động đất, bão và lũ lụt, đang dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng đối với các phương tiện cứu hộ dưới bề mặt. Khai thác mỏ dưới lòng đất và các hoạt động dưới lòng đất có nguy cơ cao trong các thảm họa thiên nhiên và tai nạn như rò rỉ khí và nổ, thường dẫn đến sự tàn phá và mất mát về người và của, dẫn đến nhu cầu lớn hơn về các hoạt động cứu hộ để cứu những người bị mắc kẹt hoặc bị thương. Xe cứu hộ dưới bề mặt được thiết kế để di chuyển qua các cơ sở hạ tầng bị hư hỏng và tiếp cận những người cần được hỗ trợ. Hơn nữa, thiên tai có thể gây ra tình trạng khẩn cấp trên diện rộng như lũ lụt, hỏa hoạn và rò rỉ khí. Xe cứu hộ dưới bề mặt có thể di chuyển qua các khu vực bị ảnh hưởng và tiếp cận những người cần được hỗ trợ.

Hình 1: Sử dụng và Nguồn gốc của Khoáng sản được Tìm thấy ở Biển Sâu

Ngoài ra, với sự gia tăng của các hoạt động trên biển, có nguy cơ tai nạn xảy ra, chẳng hạn như tràn dầu, rò rỉ khí và hỏng hóc thiết bị. Điều này đòi hỏi việc sử dụng các phương tiện cứu hộ dưới bề mặt để ứng phó nhanh chóng và hiệu quả với các sự cố này. Với sự gia tăng của các hoạt động trên biển, có nhu cầu ngày càng tăng đối với các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ. Xe cứu hộ dưới bề mặt là cần thiết để xác định vị trí và giải cứu những cá nhân có thể bị mắc kẹt hoặc mắc kẹt trong môi trường dưới nước. Kịch bản nhu cầu ngày càng tăng cũng có thể được nhìn thấy từ các sản phẩm mới mà các công ty đang thực hiện, cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn khác nhau.

• Ocean Alpha đã ra mắt Xe Cứu hộ Bề mặt Không người lái (USRV), Dolphin 1. Robot cứu hộ dưới nước này có thể được triển khai nhanh chóng và có phạm vi hoạt động 500m và tốc độ gần 10 dặm/giờ. Nó được trang bị đèn sương mù xuyên thấu cao nằm gần phía trước trên cùng của xe để tăng khả năng hiển thị trong sương mù và vào ban đêm. USRV Dolphin bắt đầu được vận chuyển vào tháng 6 năm 2019.
• Vào tháng 1 năm 2021, Forum Energy Technologies gần đây đã thông báo hoàn thành SRV hạng LR của họ, một phương tiện cứu hộ tàu ngầm rất tiên tiến. Mẫu này có thể cứu tới 17 người cùng một lúc và hoạt động ở độ sâu lên tới 600m. Nó được trang bị các cảm biến và hệ thống sonar hiện đại để nhanh chóng xác định vị trí tàu ngầm gặp nạn, cũng như hệ thống điều khiển lực đẩy phụ cho phép tốc độ lên tới bốn hải lý. SRV hạng LR cũng có một buồng cứu hộ có áp suất để đảm bảo các thành viên thủy thủ đoàn được giải cứu được giảm áp để ngăn ngừa bệnh giảm áp (bệnh lặn). Chiếc SRV hạng LR đầu tiên đang được vận chuyển đến đích vào cuối tháng này.

Một số công ty lớn đang nhìn thấy một cơ hội vàng để tăng trưởng trong lĩnh vực này do những yếu tố này và tung ra các sản phẩm của họ phục vụ cho nhu cầu ngày càng tăng đã được tạo ra do việc thăm dò dưới nước và dưới lòng đất ngày càng tăng đối với khoáng sản đất hiếm trên toàn cầu, điều này cũng có thể được nhìn thấy từ tốc độ mà các sản phẩm đang được tung ra trong phân khúc này.Ví dụ, Forum Energy Technologies đã nhận được đơn đặt hàng từ Submarine Manufacturing and Products, Ltd. (SMP) để cung cấp sê-ri ROV Perry XLX-C. ROV này sẽ được sử dụng để hỗ trợ SRV trong các hoạt động của nó bằng cách đánh giá và chuẩn bị một địa điểm để giải cứu tàu ngầm. Nó sẽ được trang bị công nghệ mới nhất của Forum và sẽ có khả năng cung cấp thiết bị chuyên dụng, bao gồm Hệ thống hỗ trợ sự sống khẩn cấp, cho một tàu ngầm gặp nạn. Một trình mô phỏng, với một số tình huống, sẽ được cung cấp như một công cụ hỗ trợ đào tạo cho các phi công ROV.

Nhấp vào đây để xem Mô tả & TOC Báo cáohttps://univdatos.com/report/sub-surface-rescue-vehicle-market/

Phân khúc Xe Cứu Hộ Bề Mặt Dưới Tự Trị (ASV) đang Tạo ra Sức hút Tối đa trên Thị trường

Xe tự hành dưới bề mặt (ASV) dự kiến sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng đáng kể về mặt CAGR trong giai đoạn dự báo. Một số yếu tố sẽ phát huy tác dụng dẫn đến sự tăng trưởng cao của ASV như tăng cường an toàn, trong đó ASV được thiết kế để hoạt động tự động, làm giảm rủi ro sai sót của con người. Hơn nữa, ASV có thể hoạt động trong thời gian dài hơn và bao phủ các khu vực rộng lớn hơn so với ROV, khiến chúng hiệu quả hơn cho các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ. Ngoài ra, ASV được trang bị các cảm biến và hệ thống thông tin liên lạc tiên tiến, cho phép chúng hoạt động trong nhiều môi trường khác nhau và thực hiện một loạt các tác vụ, chẳng hạn như lập bản đồ dưới nước, kiểm tra và làm sạch. Hơn nữa, ASV có thể hoạt động trong các khu vực khó hoặc không thể tiếp cận đối với ROV, chẳng hạn như ở vùng nước sâu hoặc trong các khu vực có địa hình dưới nước phức tạp. Đây là một số yếu tố chịu trách nhiệm cho nhu cầu ngày càng tăng đối với ASV và cũng có thể được nhìn thấy trong các sản phẩm mới được tung ra gần đây trong không gian này.

• Ví dụ, vào tháng 7 năm 2023, PSU quốc phòng có trụ sở tại Kolkata Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd đã ra mắt một phương tiện dưới nước tự hành (AUV). AUV di động có người lái và nhẹ này đã được thiết kế để hoạt động một cách hoàn toàn tự động. AUV dài 2,15 mét có khả năng hoạt động trong 4 giờ và có khả năng hoạt động ở độ sâu 300 mét.

Kết luận

Tóm lại, tương lai của các phương tiện cứu hộ dưới bề mặt có vẻ đầy hứa hẹn với những tiến bộ trong công nghệ và sự gia tăng các vấn đề môi trường. Những lợi ích, chẳng hạn như hoạt động không người lái và thực hiện các hoạt động cứu hộ ở những nơi hạn chế và khó tiếp cận, sẽ tiếp tục thu hút nhiều người mua hơn. Khi công nghệ tự trị phát triển và các sự phát triển tăng lên trong không gian này sẽ làm cho công nghệ tinh vi hơn và sẽ thúc đẩy nhu cầu. Ngoài ra, sự tập trung và đầu tư ngày càng tăng vào việc tìm kiếm khoáng sản đất hiếm và trữ lượng dầu khí trong đại dương sẽ tiếp tục tạo ra nhu cầu theo chu kỳ trên thị trường đối với các phương tiện cứu hộ dưới bề mặt trong tương lai.