Thị trường Nhiên liệu Hàng không Bền vững Toàn cầu chứng kiến sự tăng trưởng 46,07% để đạt 20.088,69 triệu USD vào năm 2030, theo Dự báo của Univdatos Market Insights

Những Điểm nổi bật của Báo cáo:

• Theo báo cáo do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố vào năm 2021 đã cam kết đạt sản lượng 2 tỷ lít nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) vào năm 2025.
• Hãng hàng không KLM Royal Dutch Airlines đã tích cực sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững trên một số chuyến bay nhất định kể từ năm 2019. Sáng kiến này nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon của họ và đóng góp vào một lĩnh vực hàng không bền vững hơn.
• Total Energies đang đi đầu trong việc phát triển nhiên liệu hàng không bền vững. Công ty cam kết giảm cường độ carbon của nhiên liệu hàng không và đã đặt mục tiêu sản xuất và cung cấp 500.000 tấn nhiên liệu hàng không bền vững mỗi năm vào năm 2025.
• Vào tháng 9 năm 2023, Textron Aviation và NetJets® đã tiết lộ một thỏa thuận đội bay chưa từng có, cung cấp cho NetJets quyền chọn mua thêm tối đa 1.500 máy bay phản lực thương mại Cessna Citation trong 15 năm tới. Thỏa thuận này thúc đẩy thỏa thuận đội bay hiện có của họ và tạo ra nhu cầu về SAF.
• Giá trung bình của nhiên liệu hàng không bền vững là khoảng 3550 USD/tấn và dự kiến sẽ giảm khoảng 15-20% trong giai đoạn 2025-2027.

Theo một báo cáo mới của Univdatos Market Insights,Thị trường Nhiên liệu Hàng không Bền vữngTrên toàn cầu dự kiến sẽ đạt 20.088,69 triệu USD vào năm 2030 bằng cách tăng trưởng với tốc độ CAGR là 46,07%.Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) là một loại nhiên liệu sinh học được thiết kế để sử dụng trong động cơ máy bay, đồng thời giảm tác động đến môi trường của ngành hàng không. SAF được tạo ra từ các nguồn tái tạo như sinh khối chất thải, tảo hoặc phần còn lại của nông nghiệp và có thể được sử dụng như một chất thay thế trực tiếp cho nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

Giới thiệu

• Ngành hàng không đóng một vai trò quan trọng trong giao thông vận tải toàn cầu, kết nối con người và hàng hóa trên khắp thế giới. Tuy nhiên, tác động môi trường của nhiên liệu hàng không truyền thống đã trở thành một mối quan tâm, thúc đẩy nhu cầu về các giải pháp thay thế bền vững. Khi thế giới ngày càng nhận thức được biến đổi khí hậu và tầm quan trọng của việc giảm lượng khí thải carbon, thị trường nhiên liệu hàng không bền vững đang nổi lên như một giải pháp quan trọng. Bài viết này khám phá nhu cầu ngày càng tăng đối với nhiên liệu hàng không bền vững, các giải pháp sáng tạo và cam kết của các nhà lãnh đạo ngành như Total Energies trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang bầu trời xanh hơn.

Nhu cầu ngày càng tăng đối với Nhiên liệu Hàng không Bền vững

Nhu cầu về nhiên liệu bền vững trong ngành hàng không đang tăng lên do nhận thức ngày càng tăng về tác động môi trường của việc đi lại bằng đường hàng không. Do đó, các hãng hàng không và hành khách đang tìm kiếm các giải pháp thay thế xanh hơn để giảm lượng khí thải carbon của họ. Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được sản xuất từ các nguồn tái tạo như sinh khối, tảo hoặc vật liệu thải và cung cấp một lựa chọn bền vững hơn cho nhiên liệu hàng không.

Một ví dụ về nhiên liệu hàng không bền vững được tạo ra từ tảo. Tảo là những sinh vật quang hợp có thể được nuôi cấy trong nước và chuyển đổi thành nhiên liệu sinh học. Quá trình này tạo ra một loại nhiên liệu trung hòa carbon và có thể được sử dụng trong cơ sở hạ tầng hàng không hiện có.

• Năm 2021, Hãng hàng không Alaska đã thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên bằng nhiên liệu hàng không bền vững được sản xuất từ phần còn lại của rừng.
• Năm 2020, Hãng hàng không KLM Royal Dutch Airlines đã vận hành một chuyến bay từ Amsterdam đến Madrid bằng hỗn hợp 500 lít nhiên liệu hàng không bền vững có nguồn gốc từ dầu ăn đã qua sử dụng.
• Năm 2020, Qantas đã vận hành một chuyến bay từ Sydney đến Adelaide bằng hỗn hợp 50% nhiên liệu hàng không bền vững có nguồn gốc từ dầu ăn đã qua sử dụng.

Một ví dụ khác về nhiên liệu hàng không bền vững được tạo ra từ vật liệu thải. Vật liệu thải như dầu ăn đã qua sử dụng hoặc chất thải nông nghiệp có thể được chuyển đổi thành nhiên liệu sinh học thông qua một quá trình gọi là transesterification. Quá trình này tạo ra một loại nhiên liệu trung hòa carbon và có thể được sử dụng trong cơ sở hạ tầng hàng không hiện có.

• Năm 2021, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố cam kết đạt sản lượng 2 tỷ lít nhiên liệu hàng không bền vững vào năm 2025.

Chúng có thể làm giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính, với một số nghiên cứu cho thấy chúng có thể giảm lượng khí thải tới 80%. Chúng cũng có thể giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, là những nguồn tài nguyên hữu hạn, dễ bị biến động giá cả và rủi ro địa chính trị. Ngoài ra, nhiên liệu hàng không bền vững có thể giúp giảm lượng chất thải do ngành hàng không tạo ra, vì chúng có thể được sản xuất từ các vật liệu thải mà nếu không sẽ bị loại bỏ. Tuy nhiên, cũng có những thách thức liên quan đến việc áp dụng nhiên liệu hàng không bền vững. Một trong những thách thức chính là chi phí sản xuất cao, có thể khiến chúng đắt hơn nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng để sản xuất và phân phối nhiên liệu hàng không bền vững vẫn đang trong giai đoạn đầu phát triển, điều này có thể gây khó khăn cho việc tiếp cận các nhiên liệu này.

Truy cập Mẫu PDF tại đây-https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=47496

Bất chấp những thách thức này, nhu cầu về nhiên liệu hàng không bền vững dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới.Năm 2019, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đã đặt mục tiêu 5% tổng số nhiên liệu hàng không là bền vững vào năm 2020, với một số quốc gia đã vượt quá mục tiêu này.Ngoài ra, một số hãng hàng không đã cam kết sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững trong hoạt động của mình, với một số hãng hàng không đã sử dụng chúng trong đội bay của mình.

Các Giải pháp và Cam kết Sáng tạo

• Total Energies, một công ty năng lượng toàn cầu, đang tích cực tham gia vào việc phát triển và sản xuất các giải pháp năng lượng tái tạo và ít carbon cho ngành hàng không. Họ đang khám phá các phương pháp tiếp cận sáng tạo như nguyên liệu đầu vào sinh học và nhiên liệu tổng hợp để giảm hơn nữa cường độ carbon của nhiên liệu hàng không. Bằng cách đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, Total Energies đang thúc đẩy việc áp dụng nhiên liệu hàng không bền vững và hướng tới một tương lai bền vững hơn.

Giảm Cường độ Carbon trong Hàng không

• Ngành hàng không chịu trách nhiệm cho một phần đáng kể lượng khí thải carbon toàn cầu. Việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững có thể làm giảm tổng cường độ carbon của các chuyến bay, giảm thiểu tác động môi trường của việc đi lại bằng đường hàng không. Các nhiên liệu này có thể được sử dụng như một chất thay thế trực tiếp cho nhiên liệu phản lực thông thường, không yêu cầu sửa đổi đối với máy bay hoặc cơ sở hạ tầng hiện có. Điều này làm cho chúng trở thành một giải pháp khả thi và thiết thực cho các hãng hàng không đang tìm cách giảm lượng khí thải carbon của họ mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.

Các Trường hợp Tăng trưởng Thị trường Gần đây

Thị trường nhiên liệu hàng không bền vững đã chứng kiến một số trường hợp tăng trưởng và đổi mới gần đây.

• Vào tháng 1 năm 2022, Qantas Airways đã vận hành chuyến bay thương mại không phát thải đầu tiên trên thế giới bằng hỗn hợp nhiên liệu hàng không bền vững và nhiên liệu phản lực truyền thống. Thành tựu mang tính bước ngoặt này đã chứng minh tính khả thi và tiềm năng của nhiên liệu hàng không bền vững trong việc giảm lượng khí thải carbon.
• Vào tháng 6 năm 2022, United Airlines đã công bố một thỏa thuận nhiều năm với Liên minh Người mua Nhiên liệu Bền vững (SFBA) để mua một triệu gallon nhiên liệu hàng không bền vững. Sự hợp tác này nhằm mục đích đẩy nhanh sự phát triển và triển khai nhiên liệu hàng không bền vững và giảm tác động môi trường của ngành hàng không.

Một diễn biến quan trọng khác trên thị trường là sự xuất hiện của dầu diesel tái tạo như một loại nhiên liệu hàng không bền vững. Dầu diesel tái tạo, được sản xuất từ chất béo và dầu thải, có khả năng giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong lĩnh vực hàng không. Các công ty như Neste, một nhà sản xuất dầu diesel tái tạo hàng đầu, đang tích cực khám phá việc sử dụng nó làm nhiên liệu hàng không bền vững.

Kết luận

Tóm lại, thị trường nhiên liệu hàng không bền vững đang trải qua sự tăng trưởng đáng kể, với các công ty như Total Energies đi đầu trong việc phát triển các giải pháp sáng tạo. Sự hỗ trợ của chính phủ, sự hợp tác của ngành và các trường hợp tăng trưởng thị trường gần đây cho thấy một tương lai đầy hứa hẹn cho nhiên liệu hàng không bền vững. Khi nhu cầu về các nhiên liệu này tiếp tục tăng, ngành hàng không có thể đóng góp vào một tương lai xanh hơn và bền vững hơn.

Các Sản phẩm Chính của Báo cáo

Quy mô Thị trường, Xu hướng & Dự báo theo Doanh thu | 2023−2030.

Động lực Thị trường – Các Xu hướng hàng đầu, Động lực Tăng trưởng, Hạn chế và Cơ hội Đầu tư

Phân khúc Thị trường – Phân tích chi tiết theo Loại Nhiên liệu, và Theo Loại Máy bay, và Theo Nền tảng

Cảnh quan Cạnh tranh – Các Nhà cung cấp Chính hàng đầu và Các Nhà cung cấp Nổi bật Khác