Thị trường Hệ thống Đo hình học Đường ray Dự kiến Tăng trưởng ~6,1% để Đạt USD Triệu vào năm 2033, Theo Dự kiến của UnivDatos

Điểm nổi bật chính của Báo cáo:

• Khu vực APAC chiếm ưu thế trong lĩnh vực đo lường đường sắt trên toàn thế giới do các khoản đầu tư lớn tăng cường hệ thống đường sắt và giao thông công cộng trên khắp Trung Quốc và Ấn Độ.

• Các công cụ đo lường không tiếp xúc ngày càng trở nên phổ biến vì chúng đo nhanh chóng và chính xác mà không làm gián đoạn hoạt động của dịch vụ đường sắt.

• Ngành đường sắt Vận tải Hàng hóa Nặng kiểm soát thị phần lớn nhất vì ngành này cần kiểm tra đường ray thường xuyên bằng các thiết bị chính xác cho các tuyến đường sắt và vận chuyển hàng hóa mới và đang phát triển.

• Do nhu cầu thị trường mạnh mẽ đối với thiết bị đo lường trên boong, phần cứng vẫn là phân khúc thị trường lớn nhất.

Theo một báo cáo mới của UnivDatos,Thị trường Hệ thống Đo hình học Đường raydự kiến sẽ đạt USD Triệu vào năm 2033 với tốc độ CAGR là 6,1% trong giai đoạn dự báo (2025-2033F). Ngày càng có nhiều khách hàng yêu cầu các dịch vụ tuân thủ an toàn đường sắt và bảo trì đường ray, điều này thúc đẩy sự mở rộng thị trường Hệ thống Đo hình học Đường ray (TGMS). Hệ thống Đo hình học Đường ray phát hiện trạng thái hình học của đường ray để giúp các nhà sản xuất cung cấp các dịch vụ an toàn và hiệu quả. Thị trường phát triển nhờ công nghệ đo lường tốt hơn, các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt và các hệ thống tự động hóa hơn được sử dụng để ngăn ngừa sai sót và làm cho việc vận hành tàu hiệu quả hơn.

Ví dụ, vào tháng 10 năm 2021, Tập đoàn Đường sắt Rhomberg Sersa, một công ty xây dựng và kỹ thuật của Áo, đã mua lại mảng kinh doanh các giải pháp đường sắt của Balfour Beatty, một công ty cơ sở hạ tầng có trụ sở tại Vương quốc Anh, nổi tiếng về sản xuất TGMS. Việc mua lại chiến lược này nhằm mục đích mở rộng dấu ấn của Tập đoàn Đường sắt Rhomberg Sersa ở Bắc Mỹ.

Các phân khúc thay đổi ngành

Dựa trên Thành phần, thị trường được phân chia thành Phần cứng, Phần mềm và Dịch vụ. Trong số này, phân khúc Hệ thống Đo hình học Đường ray Phần cứng đang dẫn đầu thị trường. Động lực tăng trưởng chính cho phần cứng TGMS đến từ việc sử dụng ngày càng nhiều cảm biến, LiDAR, IMU và camera, cung cấp các bản quét đường ray theo thời gian thực. Các nhà khai thác đường sắt mua các hệ thống đo lường không tiếp xúc tiên tiến vì các tuyến đường ray mở rộng và các quy tắc an toàn, cộng với nhu cầu ngày càng tăng để ngăn ngừa lỗi của con người. Các công cụ bảo trì mới phụ thuộc vào hệ thống phần cứng để theo dõi tài sản đường sắt thường xuyên để các khuyết tật xuất hiện sớm và cơ sở hạ tầng vẫn đáng tin cậy trong thời gian dài hơn.

Theo báo cáo, tác động của Hệ thống Đo hình học Đường ray đã được xác định là cao đối với khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Một số cách tác động này đã được cảm nhận bao gồm:

Thị trường Hệ thống Đo hình học Đường ray thuộc về Châu Á - Thái Bình Dương vì Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản đang xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt nhanh hơn các khu vực khác. Vì khu vực này bổ sung nhiều tuyến đường sắt chở khách và hàng hóa hơn, nên ngày nay nó đòi hỏi các giải pháp an toàn đường ray đáng tin cậy. Đường sắt và các cơ quan chức năng sử dụng hệ thống theo dõi tự động cộng với dự báo thiết bị tự động để bảo vệ mạng lưới của họ đồng thời hạn chế các sự cố thiết bị và tăng cường hiệu quả hoạt động. APAC mang đến thị trường tăng trưởng lớn nhất cho các công ty TGMS trên toàn thế giới vì các công ty vận tải và mạng lưới giám sát đang nhanh chóng bổ sung các hệ thống kỹ thuật số tiên tiến.

Cung cấp chính của Báo cáo

Quy mô Thị trường, Xu hướng & Dự báo theo Doanh thu | 2025−2033.

Động lực Thị trường – Xu hướng hàng đầu, Động lực tăng trưởng, Hạn chế và Cơ hội đầu tư

Phân khúc Thị trường – Phân tích chi tiết Theo Thành phần, Theo Loại Đường sắt, Theo Loại Vận hành, Theo Khu vực/Quốc gia

Cảnh quan cạnh tranh – Các Nhà cung cấp chính hàng đầu và Các Nhà cung cấp nổi bật khác