非公路电动汽车市场：当前分析与预测（2021-2027）

报告说明

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预计21-2021年全球非公路电动汽车市场复合年增长率约为2027%。 由于人们对非公路电动汽车的使用意识不断增强以及对低噪音机器的需求不断增长，对非公路电动汽车的需求不断增长。 此外，随着汽车行业的快速发展，对低排放的需求不断增长，将积极刺激行业格局。 此外，各国政府都鼓励使用电动汽车，这导致非公路电动汽车市场激增。 非公路车辆的碳排放对全球碳排放贡献很大，大多数国家都在努力减少碳排放。 因此，对电动非公路车辆的需求不断增加。 建筑、农业和采矿业对低排放和低噪音机器的需求不断增长，将推动对非公路电动汽车的需求。

现代汽车公司、沃尔沃集团、小松有限公司、卡特彼勒公司、迪尔公司、利勃海尔国际德国有限公司、三一重型设备国际控股有限公司、安百拓、日立有限公司、山特维克公司是该领域的一些主要参与者市场。 这些参与者已经进行了多项并购和合作，以通过高科技和创新产品/技术为客户提供便利。

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报告中提出的见解

“在动力驱动车型中，混合动力电动汽车类别在 2020 年占据了显着的市场份额”

根据推进力，非公路电动汽车市场分为纯电动汽车和混合动力电动汽车。 混合动力电动汽车领域在全球非公路电动汽车市场中占有显着份额。 更清洁的排放、更少的燃料依赖和再生制动是推动该细分市场增长的一些最突出的因素。 与内燃机 (ICE) 相比，它产生的排放更清洁，因为混合动力汽车同时采用电动发动机和内燃机。 此外，混合动力汽车还配有电动机来支持主汽油发动机并提供额外动力。 因此，他们对化石燃料的依赖较少。

“在电池类型中，2020年锂离子电池类别占据了显着的市场份额”

锂离子电池类别占据了大量市场份额，预计在预测期内将以强劲的速度增长。 轻质、高能量密度、低维护、更多充电周期和低自放电是该细分市场增长的一些主要原因。 近年来，锂离子电池的使用显着增长。 与其他形式的电池技术（包括镍氢电池和铅酸电池）相比，它们具有一些主要优势。 锂离子电池中常用的电极（锂和碳）本身重量轻，使得电池比其他类型的电池更小、更轻。

“亚太地区在预测期内将出现显着增长”

亚太非公路电动汽车市场预计在预测期内将出现显着增长。 该市场的增长可归因于该地区工业化的不断发展和基础设施的持续发展。 基础设施的增长正在增加该地区对非公路车辆的需求，《巴黎法案》、COP 26 和其他环境政策导致对非公路电动汽车行业的投资增加。 非公路车辆正在中国和日本等主要经济体的农业和采矿业中使用。 此外，主要经济体正在增加对电动非公路车辆行业的投资，因为它们试图快速实现碳排放目标。 此外，中国宣布承诺在2060年之前实现碳中和，同时作为多种农产品的主要生产国和铁合金、锰、钨等关键矿产的主要出口国之一。 从而增加了该地区对非公路电动汽车的需求。

与分析师交谈

购买本报告的理由：

• 该研究包括由经过认证的关键行业专家验证的市场规模和预测分析。
• 该报告对行业整体表现进行了快速回顾。
• 该报告涵盖了对著名行业同行的深入分析，主要关注关键业务财务、产品组合、扩张战略和最新发展。
• 详细检查行业中的驱动因素、限制因素、主要趋势和机遇。
• 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场。
• 对行业进行深入的区域层面分析。

定制选项：

全球非公路电动汽车市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。 除此之外，UMI 理解您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获得完全适合您要求的报告。

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研究方法

非公路电动汽车市场分析的研究方法（2021-2027）

分析历史市场、估计当前市场和预测全球非公路电动汽车市场的未来市场是创建和分析全球主要地区非公路电动汽车采用情况所采取的三个主要步骤。 我们进行了详尽的二次研究，以收集历史市场数据并估计当前的市场规模。 其次，为了验证这些见解，考虑了许多发现和假设。 此外，还对全球非公路电动汽车市场价值链的行业专家进行了详尽的初步采访。 通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。 此后，采用市场细分和数据三角测量方法来估计和分析该行业所属细分市场和子细分市场的市场规模。 详细方法解释如下：

寻求有关研究方法的更多详细信息

历史市场规模分析

第 1 步：深入研究二手资料：

通过公司内部来源（例如， 年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等， 和外部来源，包括 期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可信出版物。

第二步：市场细分：

在获得非公路电动汽车市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二次分析，以收集主要地区不同细分市场和子细分市场的历史市场洞察和分享。 报告中的主要部分包括推进、设备类型、电池类型、电池容量和应用。 我们进行了进一步的国家级分析，以评估该地区测试模型的总体采用情况。

第三步：因素分析：

在获取了不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的 因子分析 估计非公路电动汽车市场的当前市场规模。 此外，我们使用因变量和自变量（例如不断增长的电动汽车采用率和政府支持）进行了因素分析。 考虑到全球非公路电动汽车市场领域的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布，对需求和供应方情景进行了全面分析。 

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当前市场规模估计与预测

当前市场规模： 基于上述三个步骤的可行见解，我们得出了当前的市场规模、全球非公路电动汽车市场的主要参与者以及细分市场的市场份额。 所有所需的股份分割百分比和市场细分均采用上述二级方法确定，并通过初步访谈进行验证。

估计和预测： 对于市场估计和预测，权重被分配给不同的因素，包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会。 在分析这些因素后，应用相关预测技术，即自上而下/自下而上的方法，对全球主要市场的不同细分市场和子细分市场得出2027年左右的市场预测。 估计市场规模所采用的研究方法包括：

• 该行业的市场规模，以收入（美元）和国内主要市场非公路电动汽车市场的采用率计算
• 细分市场和子细分市场的所有百分比份额、分割和细分
• 在提供解决方案方面，非公路电动汽车市场的主要参与者。 此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长战略

市场规模和份额验证

主要研究： 对主要地区的关键意见领袖（KOL）进行了深入访谈，包括高层管理人员（CXO/VP、销售主管、营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等）。 然后总结主要研究结果，并进行统计分析以证明所述假设。 初步研究的输入与次要研究结果相结合，从而将信息转化为可行的见解。

主要参与者在不同地区的分布

与分析师交谈

市场工程

采用数据三角测量技术完成整体市场估算，并得出全球非公路电动汽车市场各细分市场和子细分市场的精确统计数据。 在研究全球非公路电动汽车市场的推进、设备类型、电池类型和应用领域的各种参数和趋势后，数据被分为几个部分和子部分。

全球非公路电动汽车市场研究的主要目标

研究指出了全球非公路电动汽车市场当前和未来的市场趋势。 投资者可以从研究中进行的定性和定量分析中获得战略见解，从而确定投资决策。 当前和未来的市场趋势决定了区域层面市场的整体吸引力，为行业参与者提供了一个平台，以开拓未开发的市场，从而获得先发优势。 研究的其他定量目标包括：

• 按价值（美元）分析非公路电动汽车市场的当前和预测市场规模。 此外，分析不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模
• 研究的各个部分包括推进、设备类型、电池类型、电池容量和应用领域。
• 非公路电动汽车市场行业监管框架的定义和分析。
• 分析涉及各种中介机构的价值链，同时分析行业的客户和竞争对手的行为。
• 分析主要地区非公路电动汽车市场的当前和预测市场规模。
• 报告研究的主要地区国家包括亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区。
• 非公路电动汽车市场的公司概况以及市场参与者为维持快速增长的市场而采取的增长战略
• 深入剖析行业区域层面

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