إحداث ثورة في البحار: دور الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية
"إن السؤال عما إذا كان بإمكان الكمبيوتر أن يفكر لا يقل إثارة للاهتمام عن السؤال عما إذا كان بإمكان الغواصة أن تسبح"، كما يقول إدسكر دبليو ديجسترا. الذكاء الاصطناعي هو أسرع التقنيات تطوراً والتي تؤثر في كل صناعة في المجتمع. الوتيرة سريعة للغاية لدرجة أن الشركات في جميع أنحاء العالم بدأت في مراقبة تأثير التكنولوجيا وتحرز تقدماً من هنا. قامت شركات الشحن بتحويل سفنها إلى مكاتب بعيدة، والتي يمكن أن تكون في البحر؛ لديها إمكانية الوصول إلى الإنترنت، ومخططي طرق، وشبكات للقبطان للاتصال / التواصل في المحطات القاعدية، وما إلى ذلك. يمكن لهذه الشركات الآن الاستثمار في الذكاء الاصطناعي لخفض التكاليف وتحسين العمليات التجارية.
كيف يساعد الذكاء الاصطناعي في تعزيز الاقتصاد البحري
Ø يمكّن الذكاء الاصطناعي الشاحنين من تصميم نماذج لإدارة الأساطيل وحالات الاستخدام والنماذج التنبؤية عالية الدقة بسرعة وعمق ودقة غير ممكنة بالطرق التقليدية. لا يشترط معرفة مسبقة بعلم البيانات. تساعد الاستراتيجيات المتقدمة في الكشف عن العيوب وتدهور الأداء داخل تيرابايتات البيانات التي تولدها مستشعرات السفينة.
Ø باستخدام التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي لأتمتة البحث عن معلومات التشغيل ذات الصلة بالسفن من مجموعة متنوعة من المصادر، يمكن لمالكي شركات الشحن التركيز بشكل أكبر على السلامة والاهتمامات القائمة على البيانات.
Ø يمكن للذكاء الاصطناعي التنبؤ بالتكاليف والوقت وخفضهما ومساعدة الموظفين على تقييم ما إذا كان ينبغي إجراء الصيانة في المستقبل القريب أو ما إذا كان بإمكانهم الانتظار لفترة أطول. كما يحدد أين ومتى وكيف وما هي المعدات الموجودة على السفينة التي تحتاج إلى إصلاح.
Ø تؤخذ في الاعتبار عوامل مثل الطقس والتيارات والقضايا المحتملة الأخرى، ويوصى بأكثر الطرق فعالية التي أتاحتها تقنية الذكاء الاصطناعي المحسنة. يمكن لبرنامج الذكاء الاصطناعي التنبؤ بالمسار الأرخص والأكثر كفاءة من حيث استهلاك الوقود.
Ø يعد الملاحة مجالاً رئيسياً لتحقيق إمكانات الذكاء الاصطناعي في صناعة الشحن، مع وجود العديد من الأنظمة قيد التطوير حالياً. تستخدم بعض العناصر من التعرف على الصور وبرامج التتبع بالإضافة إلى اتصال إنترنت الأشياء. طورت Stena Line أيضاً حل قبطان يعمل بالذكاء الاصطناعي للملاحة البحرية. عند تلقي معلومات تفيد بوجود مشكلة في المسار الحالي، يمكن إعادة حساب المسار أثناء القيادة. ستعمل السفن ذاتية القيادة على خفض تكلفة السلع الاستهلاكية وتحسين سلامة عبّارات الركاب.
عدد السفن في الأسطول التجاري العالمي اعتباراً من 1 يناير 2022، حسب النوع
اعتباراً من 1 يناير 2022، من بين حوالي 58000 سفينة تجارية في الخدمة الدولية، يوجد حوالي 17800 سفينة شحن عامة/Ro-Ro. تشكل سفن الشحن العامة/Ro-Ro ما يقرب من 31٪ من الأسطول التجاري العالمي.
مع تزايد الضغوط للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة في الصناعة، يُطلب من الشركات المصنعة الاستجابة. على هذه الخلفية، تحتاج المباني الجديدة لسفن الشحن العامة إلى تقليل بصمتها الكربونية بمعدل 40٪ بحلول عام 2040.
الشحن المستدام
بمعدلات النمو الحالية، من المتوقع أن ينمو حجم التجارة البحرية العالمية بنسبة 3.4٪ سنوياً حتى عام 2024. مع هذا النمو، من الضروري أن يقوم قادة الصناعة بتقييم عملياتهم وتحسين أدائهم الحالي. تتيح التقنية التي قمنا بدمجها في نظامنا البحري فحص جميع المعلمات الممكنة وتحليلها باستمرار بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما يزيل الضغط غير الضروري عن الطاقم. ليس هذا مفيداً للتأمين والحماية ومنع المخاطر فحسب، بل يسمح أيضاً للأطقم والشركات بالعمل معاً ليصبحوا أكثر استدامة.
يمكن لهذه التقنية والذكاء الاصطناعي تقليل الانبعاثات وتحسين السفر وتوفير تحليلات في الوقت الفعلي وإنشاء مستوى من الشفافية يخلق توافقاً في الآراء حول الأحداث. يسمح لنا ذلك بمعالجة المطالبات بشكل أفضل ورسم صورة أوضح لمستقبل صناعتنا.
التطورات الأخيرة
بهدف خفض تكاليف الوقود وتقليل الأثر البيئي للسفن، تعاونت شركة هيتاشي أوروبا المحدودة مع Stena Line. ستتمكن هيتاشي من تحديد الأسباب الرئيسية لارتفاع استهلاك الوقود من خلال استخدام أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، والأهم من ذلك، تقديم المشورة بشأن كيفية تحسين العمليات. في الماضي، استخدمت Stena Line الذكاء الاصطناعي لتقليل كمية البلاستيك على متن الطائرة، وتحسين كفاءة الوقود، وتقليل عدد الموظفين، وخفض معدلات الحوادث، ولمحطات الطاقة، من بين أمور أخرى.
عقدت شركة الشحن العملاقة Orient Overseas Container Lines Limited شراكة مع Microsoft Research Asia لتحديد التحديات التشغيلية وإدارتها والتغلب عليها وتحقيق الكفاءات.
اتجاهات سوق السفن ذاتية القيادة
يقدر حجم سوق السفن ذاتية القيادة بمبلغ 3.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن يصل إلى 8.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.6٪ من عام 2022 إلى عام 2030.
من المتوقع أن تقود أوروبا سوق السفن ذاتية القيادة خلال الفترة المتوقعة.
تركز النرويج على الكفاءة التكنولوجية للسيطرة على سوق السفن ذاتية القيادة.
الخلاصة
يوضح الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية أنه يتم العمل على نشر تقنيات الذكاء الاصطناعي بشكل كامل، ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنشره على نطاق واسع. في حين أن العديد من المشاريع في مرحلة الاختبار، إلا أن هناك بالفعل حلول أولى قابلة للحياة اقتصادياً في بعض المجالات. قد تكون السفن الآلية بالكامل على بعد عقود، ولكن قد تظهر فجأة تطبيقات متخصصة.
تستجيب إدخال تقنية الذكاء الاصطناعي للزيادة في التواصل داخل الصناعة. يتم جمع البيانات وتبادلها في الوقت الفعلي على نطاق غير مسبوق. نظراً لسرعة العمليات العالمية وتعقيد سلاسل التوريد البحرية، يوفر الذكاء الاصطناعي فوائد هائلة لأنه يساعد في جعل الأمور أكثر قابلية للإدارة بالنسبة لنا نحن البشر.
المؤلف: بوبي سينغ