إحداث ثورة في البحار: دور الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية
"إن مسألة ما إذا كان يمكن للكمبيوتر أن يفكر لا تقل إثارة للاهتمام عن مسألة ما إذا كان بإمكان الغواصة أن تسبح"، يقول Edsger W. Dijkstra. الذكاء الاصطناعي هو أسرع التقنيات تطوراً التي تؤثر على كل صناعة في المجتمع. الوتيرة سريعة جدًا لدرجة أن الشركات في جميع أنحاء العالم بدأت في مراقبة تأثير التكنولوجيا وتحرز تقدمًا من هنا. قامت شركات الشحن بتحويل سفنها إلى مكاتب بعيدة، والتي يمكن أن تتمتع في البحر؛ بالوصول إلى الإنترنت، ومخططي المسارات، وشبكات للقبطان للاتصال/التواصل في المحطات الأساسية، وما إلى ذلك. يمكن لهذه الشركات الآن الاستثمار في الذكاء الاصطناعي لخفض التكاليف وتحسين العمليات التجارية.
كيف يساعد الذكاء الاصطناعي في تعزيز الاقتصاد البحري
Ø يمكّن الذكاء الاصطناعي الشاحنين من تصميم إدارة الأساطيل وحالات الاستخدام والنماذج التنبؤية عالية الدقة بسرعة وعمق ودقة لا يمكن تحقيقها بالطرق التقليدية. لا تتطلب معرفة مسبقة بعلم البيانات. تساعد الاستراتيجيات المتقدمة في الكشف عن العيوب وتدهور الأداء داخل تيرابايت من البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة مستشعرات السفينة.
Ø من خلال استخدام التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي لأتمتة البحث عن معلومات تشغيل السفن ذات الصلة من مجموعة متنوعة من المصادر، يمكن لمالكي شركات الشحن التركيز بشكل أكبر على السلامة والاهتمامات القائمة على البيانات.
Ø يمكن للذكاء الاصطناعي التنبؤ بالتكاليف وتقليلها والوقت ومساعدة الموظفين على تقييم ما إذا كان يجب إجراء الصيانة في المستقبل القريب أو ما إذا كان بإمكانهم الانتظار لفترة أطول. كما يحدد مكان وزمان وكيفية المعدات الموجودة على متن السفينة التي تحتاج إلى إصلاح.
Ø يتم أخذ عوامل مثل الطقس والتيارات والقضايا المحتملة الأخرى في الاعتبار، ويتم التوصية بالمسارات الأكثر كفاءة التي أصبحت ممكنة بفضل تقنية الذكاء الاصطناعي المحسنة. يمكن لبرنامج الذكاء الاصطناعي التنبؤ بأرخص طريق وأكثره كفاءة من حيث استهلاك الوقود.
Ø الملاحة هي مجال رئيسي لتحقيق إمكانات الذكاء الاصطناعي في صناعة الشحن، مع وجود العديد من الأنظمة قيد التطوير حاليًا. تستخدم بعض العناصر من التعرف على الصور وبرامج التتبع جنبًا إلى جنب مع اتصال إنترنت الأشياء. طورت Stena Line أيضًا حلًا لقائد الذكاء الاصطناعي للملاحة في السفن. عند تلقي معلومات تفيد بوجود مشكلة في المسار الحالي، يمكن إعادة حساب المسار أثناء القيادة. ستؤدي السفن ذاتية القيادة إلى خفض تكلفة السلع الاستهلاكية وتحسين سلامة عبارات الركاب.
عدد السفن في الأسطول التجاري العالمي اعتبارًا من 1 يناير 2022، حسب النوع
اعتبارًا من 1 يناير 2022، من بين حوالي 58000 سفينة تجارية في الخدمة الدولية، هناك حوالي 17800 سفينة Ro-Ro/بضائع عامة. تشكل سفن Ro-Ro/البضائع العامة ما يقرب من 31% من الأسطول التجاري العالمي.
مع تزايد الضغط لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة في الصناعة، يُطلب من الشركات المصنعة الاستجابة. على هذه الخلفية، تحتاج المباني الجديدة لسفن البضائع العامة إلى تقليل بصمتها الكربونية بمتوسط 40% بحلول عام 2040.
الشحن المستدام
بمعدلات النمو الحالية، من المتوقع أن ينمو حجم التجارة البحرية العالمية بنسبة 3.4% سنويًا حتى عام 2024. مع هذا النمو، من الأهمية بمكان أن يقوم قادة الصناعة بتقييم عملياتهم وتحسين أدائهم الحالي. تسمح التكنولوجيا التي قمنا ببنائها في الخارج بفحص وتحليل جميع المعلمات الممكنة باستمرار بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما يزيل الضغط غير الضروري عن الطاقم. ليس هذا مفيدًا للتأمين والحماية والوقاية من المخاطر فحسب، بل يسمح أيضًا للأطقم والشركات بالعمل معًا ليصبحوا أكثر استدامة.
يمكن لهذه التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي تقليل الانبعاثات وتحسين السفر وتقديم تحليلات في الوقت الفعلي وإنشاء مستوى من الشفافية يخلق توافقًا في الآراء حول الأحداث. يتيح لنا ذلك معالجة المطالبات بشكل أفضل ورسم صورة أوضح لمستقبل صناعتنا.
التطورات الأخيرة
بهدف خفض تكاليف الوقود وتقليل التأثير البيئي للسفن، تعاونت شركة Hitachi Europe Ltd. مع Stena Line. ستتمكن Hitachi من تحديد الأسباب الرئيسية لارتفاع استهلاك الوقود من خلال استخدام تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتطورة، والأهم من ذلك، تقديم المشورة بشأن كيفية تحسين العمليات. في الماضي، استخدمت Stena Line الذكاء الاصطناعي لتقليل كمية البلاستيك الموجودة على متن الطائرة، وتحسين كفاءة الوقود، وتقليل عدد الموظفين، وخفض معدلات الحوادث، ولمحطات الطاقة، من بين أمور أخرى.
عقدت شركة الشحن العملاقة Orient Overseas Container Lines Limited شراكة مع Microsoft Research Asia لتحديد التحديات التشغيلية وإدارتها والتغلب عليها وتحقيق الكفاءات.
اتجاهات سوق السفن ذاتية القيادة
يقدر حجم سوق السفن ذاتية القيادة بمبلغ 3.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن يصل إلى 8.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.6% من عام 2022 إلى عام 2030.
من المتوقع أن تقود أوروبا سوق السفن ذاتية القيادة خلال الفترة المتوقعة.
تركز النرويج على الكفاءة التكنولوجية للسيطرة على سوق السفن ذاتية القيادة.
الخلاصة
يشير الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية إلى أنه يتم العمل على نشر تقنيات الذكاء الاصطناعي بالكامل، ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه من أجل التطبيق واسع النطاق. في حين أن العديد من المشاريع في مرحلة الاختبار، إلا أن هناك بالفعل حلول أولية قابلة للتطبيق اقتصاديًا في بعض المجالات. قد تكون السفن المؤتمتة بالكامل على بعد عقود، ولكن قد تظهر فجأة تطبيقات متخصصة.
تستجيب إدخال تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي للزيادة في التواصل داخل الصناعة. يتم جمع البيانات وتبادلها في الوقت الفعلي على نطاق غير مسبوق. نظرًا لسرعة العمليات العالمية وتعقيد سلاسل التوريد البحرية، يقدم الذكاء الاصطناعي فوائد هائلة لأنه يساعد في جعل الأمور أكثر قابلية للإدارة بالنسبة لنا نحن البشر.
المؤلف: بوبي سينغ