إحداث ثورة في البحار: دور الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية
"إن السؤال عما إذا كان الكمبيوتر يستطيع التفكير ليس أكثر إثارة للاهتمام من السؤال عما إذا كانت الغواصة تستطيع السباحة"، يقول Edsger W. Dijkstra. الذكاء الاصطناعي هو أسرع التقنيات تطوراً والتي تؤثر على كل صناعة في المجتمع. إن الوتيرة سريعة للغاية لدرجة أن الشركات في جميع أنحاء العالم بدأت في مراقبة تأثير التكنولوجيا وتحرز تقدماً من هنا. قامت شركات الشحن بتحويل سفنها إلى مكاتب بعيدة، والتي يمكنها الوصول إلى الإنترنت، ومخططي المسارات، وشبكات للقبطان للتواصل / الاتصال في المحطات الأساسية، وما إلى ذلك. يمكن لهذه الشركات الآن الاستثمار في الذكاء الاصطناعي لتقليل التكاليف وتحسين العمليات التجارية.
كيف يساعد الذكاء الاصطناعي في تعزيز الاقتصاد البحري
Ø يمكّن الذكاء الاصطناعي شركات الشحن من تصميم نماذج إدارة الأساطيل، وحالات الاستخدام، والنماذج التنبؤية عالية الدقة بسرعة وعمق ودقة غير ممكنة بالطرق التقليدية. ليست هناك حاجة إلى معرفة مسبقة بعلم البيانات. تساعد الاستراتيجيات المتقدمة في الكشف عن العيوب وتدهور الأداء داخل تيرابايت من البيانات التي تولدها مستشعرات السفينة.
Ø من خلال استخدام التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي لأتمتة البحث عن معلومات تشغيل السفن ذات الصلة من مجموعة متنوعة من المصادر، يمكن لمالكي شركات الشحن التركيز بشكل أكبر على السلامة والمصالح القائمة على البيانات.
Ø يمكن للذكاء الاصطناعي التنبؤ بالتكاليف والوقت وتقليلهما ومساعدة الموظفين على تقييم ما إذا كان ينبغي إجراء الصيانة في المستقبل القريب أو ما إذا كان بإمكانهم الانتظار لفترة أطول. كما يحدد أين ومتى وكيف وما هي المعدات الموجودة على متن السفينة التي تحتاج إلى إصلاح.
Ø يتم أخذ عوامل مثل الطقس والتيارات والقضايا المحتملة الأخرى في الاعتبار، ويتم التوصية بالمسارات الأكثر كفاءة التي أصبحت ممكنة بفضل تقنية الذكاء الاصطناعي المحسنة. يمكن لبرنامج الذكاء الاصطناعي التنبؤ بأرخص الطرق وأكثرها كفاءة من حيث استهلاك الوقود.
Ø تعد الملاحة مجالاً رئيسياً لتحقيق إمكانات الذكاء الاصطناعي في صناعة الشحن، مع وجود العديد من الأنظمة قيد التطوير حالياً. تستخدم بعض العناصر التعرف على الصور وبرامج التتبع جنباً إلى جنب مع اتصال إنترنت الأشياء. طورت Stena Line أيضاً حل قبطان يعمل بالذكاء الاصطناعي للملاحة البحرية. عند تلقي معلومات تفيد بوجود مشكلة في المسار الحالي، يمكن إعادة حساب المسار أثناء القيادة. ستؤدي السفن ذاتية القيادة إلى تقليل تكلفة السلع الاستهلاكية وتحسين سلامة عبارات الركاب.
عدد السفن في الأسطول التجاري العالمي اعتباراً من 1 يناير 2022، حسب النوع
اعتباراً من 1 يناير 2022، من بين حوالي 58000 سفينة تجارية تعمل في العمليات الدولية، هناك ما يقرب من 17800 سفينة شحن دحرجة/بضائع عامة. تشكل سفن الشحن دحرجة/البضائع العامة ما يقرب من 31٪ من الأسطول التجاري العالمي.
مع تزايد الضغوط لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة في الصناعة، يُطلب من الشركات المصنعة الاستجابة. وعلى خلفية هذا، تحتاج المباني الجديدة لسفن الشحن العامة إلى تقليل بصمتها الكربونية بمعدل 40٪ بحلول عام 2040.
الشحن المستدام
بمعدلات النمو الحالية، من المتوقع أن ينمو حجم التجارة البحرية العالمية بنسبة 3.4٪ سنوياً حتى عام 2024. ومع هذا النمو، من الضروري أن يقوم قادة الصناعة بتقييم عملياتهم وتحسين أدائهم الحالي. تسمح التكنولوجيا التي قمنا ببنائها في عرض البحر بفحص جميع المعلمات الممكنة وتحليلها باستمرار بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما يزيل الضغط غير الضروري عن الطاقم. هذا لا يفيد التأمين والحماية والوقاية من المخاطر فحسب، بل يسمح أيضاً للأطقم والشركات بالعمل معاً ليصبحوا أكثر استدامة.
يمكن لهذه التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي أن يقلل من الانبعاثات، ويحسن السفر، ويوفر تحليلات في الوقت الفعلي، ويخلق مستوى من الشفافية يخلق توافقاً في الآراء حول الأحداث. وهذا يسمح لنا بمعالجة المطالبات بشكل أفضل ورسم صورة أوضح لمستقبل صناعتنا.
التطورات الأخيرة
بهدف خفض تكاليف الوقود وتقليل الأثر البيئي للسفن، تعاونت شركة Hitachi Europe Ltd. مع Stena Line. ستتمكن هيتاشي من تحديد الأسباب الرئيسية لارتفاع استهلاك الوقود من خلال استخدام تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتطورة، والأهم من ذلك، تقديم المشورة بشأن كيفية تحسين العمليات. في الماضي، استخدمت Stena Line الذكاء الاصطناعي لتقليل كمية البلاستيك الموجودة على متن السفينة، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل عدد الموظفين، وخفض معدلات الحوادث، ولمحطات الطاقة، من بين أمور أخرى.
عقدت شركة الشحن العملاقة Orient Overseas Container Lines Limited شراكة مع Microsoft Research Asia لتحديد التحديات التشغيلية وإدارتها والتغلب عليها وتحقيق الكفاءات.
اتجاهات سوق السفن ذاتية القيادة
يقدر حجم سوق السفن ذاتية القيادة بمبلغ 3.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن يصل إلى 8.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.6٪ من عام 2022 إلى عام 2030.
من المتوقع أن تقود أوروبا سوق السفن ذاتية القيادة خلال الفترة المتوقعة.
تركز النرويج على الكفاءة التكنولوجية للسيطرة على سوق السفن ذاتية القيادة.
الخلاصة
يوضح الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية أنه يتم العمل على نشر تقنيات الذكاء الاصطناعي بشكل كامل، ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنشره على نطاق واسع. في حين أن العديد من المشاريع في مرحلة الاختبار، إلا أن هناك بالفعل حلولاً أولية قابلة للتطبيق اقتصادياً في بعض المجالات. قد تكون السفن الآلية بالكامل على بعد عقود من الزمن، ولكن التطبيقات المتخصصة يمكن أن تظهر فجأة.
يستجيب إدخال تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي للزيادة في التواصل داخل الصناعة. يتم جمع البيانات وتبادلها في الوقت الفعلي على نطاق غير مسبوق. نظراً لسرعة العمليات العالمية وتعقيد سلاسل الإمداد البحرية، يوفر الذكاء الاصطناعي فوائد هائلة لأنه يساعد في جعل الأمور أكثر قابلية للإدارة بالنسبة لنا نحن البشر.
المؤلف: بوبي سينغ