إحداث ثورة في البحار: دور الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية
"إن السؤال عما إذا كان بإمكان الكمبيوتر التفكير ليس أكثر إثارة للاهتمام من السؤال عما إذا كان بإمكان الغواصة أن تسبح"يقول إدزجر دبليو ديكسترا.الذكاء الاصطناعيهي التكنولوجيا الأسرع تطوراً والتي تؤثر على كل صناعة في المجتمع. إن الوتيرة سريعة للغاية لدرجة أن الشركات في جميع أنحاء العالم بدأت في مراقبة تأثير التكنولوجيا وتحرز تقدماً من هنا. لقد حولت شركات الشحن سفنها إلى مكاتب بعيدة، والتي يمكنها في البحر؛ الوصول إلى الإنترنت، ومخططي الطرق، وشبكات للقبطان للاتصال/التواصل في المحطات الأساسية، وما إلى ذلك. يمكن لهذه الشركات الآن الاستثمار في الذكاء الاصطناعي لخفض التكاليف وتحسين العمليات التجارية.
كيف يساعد الذكاء الاصطناعي في تعزيز الاقتصاد البحري
Ø يتيح الذكاء الاصطناعي لشركات الشحن نمذجة إدارة الأساطيل وحالات الاستخدام والنماذج التنبؤية عالية الدقة بسرعة وعمق ودقة غير ممكنة بالطرق التقليدية. لا تتطلب أي معرفة مسبقة بعلوم البيانات. تساعد الاستراتيجيات المتقدمة في الكشف عن العيوب وتدهور الأداء داخل تيرابايت من البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة أجهزة استشعار السفينة.
Ø باستخدام التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي لأتمتة البحث عن معلومات تشغيل السفن ذات الصلة من مجموعة متنوعة من المصادر، يمكن لمالكي شركات الشحن التركيز بشكل أكبر على السلامة والمصالح القائمة على البيانات.
Ø يمكن للذكاء الاصطناعي التنبؤ بالتكاليف والوقت وتقليلهما ومساعدة الموظفين على تقييم ما إذا كان يجب إجراء الصيانة في المستقبل القريب أو إذا كان بإمكانهم الانتظار لفترة أطول. كما يحدد مكان ووقت وكيفية ومعدات السفينة التي تحتاج إلى إصلاح.
Ø يتم أخذ عوامل مثل الطقس والتيارات والقضايا المحتملة الأخرى في الاعتبار، ويتم التوصية بأكثر الطرق فعالية التي أصبحت ممكنة بفضل تقنية الذكاء الاصطناعي المحسنة. يمكن لبرنامج الذكاء الاصطناعي التنبؤ بأرخص وأكثر الطرق كفاءة من حيث استهلاك الوقود.
Ø الملاحة هي مجال رئيسي لتحقيق إمكاناتالذكاء الاصطناعي في صناعة الشحن، مع وجود العديد من الأنظمة قيد التطوير حاليًا. تستخدم بعض العناصر التعرف على الصور وبرامج التتبع جنبًا إلى جنب مع اتصال إنترنت الأشياء. قامت Stena Line أيضًا بتطوير حل قبطان الذكاء الاصطناعي للملاحة في السفن. عند تلقي معلومات تفيد بوجود مشكلة في المسار الحالي، يمكن إعادة حساب المسار أثناء القيادة. ستعمل السفن ذاتية القيادة على تقليل تكلفة السلع الاستهلاكية وتحسين سلامة عبّارات الركاب.
عدد السفن في الأسطول التجاري العالمي اعتبارًا من 1 يناير 2022، حسب النوع
اعتبارًا من 1 يناير 2022، من بين حوالي 58,000 سفينة تجارية تعمل في العمليات الدولية، يوجد حوالي 17,800 سفينة Ro-Ro/بضائع عامة. تشكل سفن Ro-Ro/البضائع العامة ما يقرب من 31٪ من الأسطول التجاري العالمي.
مع تزايد الضغط لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة في الصناعة، يُطلب من الشركات المصنعة الاستجابة. على هذه الخلفية، تحتاج المباني الجديدة لسفن الشحن العامة إلى تقليل بصمتها الكربونية بمعدل 40٪ بحلول عام 2040.
الشحن المستدام
بمعدلات النمو الحالية، من المتوقع أن ينمو حجم التجارة البحرية العالمية بنسبة 3.4٪ سنويًا حتى عام 2024. مع هذا النمو، من الأهمية بمكان أن يقوم قادة الصناعة بتقييم عملياتهم وتحسين أدائهم الحالي. تسمح التكنولوجيا التي قمنا ببنائها في الخارج بفحص جميع المعلمات الممكنة وتحليلها باستمرار بواسطة الذكاء الاصطناعي، مما يزيل الضغط غير الضروري عن الطاقم. هذا ليس مفيدًا للتأمين والحماية ومنع المخاطر فحسب، بل يسمح أيضًا للأطقم والشركات بالعمل معًا ليصبحوا أكثر استدامة.
يمكن لهذه التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي تقليل الانبعاثات وتحسين السفر وتوفير تحليلات في الوقت الفعلي وإنشاء مستوى من الشفافية يخلق توافقًا في الآراء حول الأحداث. يتيح لنا ذلك معالجة المطالبات بشكل أفضل ورسم صورة أوضح لمستقبل صناعتنا.
التطورات الأخيرة
بهدف خفض تكاليف الوقود وتقليل التأثير البيئي للسفن، تعاونت شركة هيتاشي أوروبا المحدودة مع Stena Line. ستكون هيتاشي قادرة على تحديد الأسباب الرئيسية لارتفاع استهلاك الوقود من خلال استخدام أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، والأهم من ذلك، تقديم المشورة بشأن كيفية تحسين العمليات. في الماضي، استخدمت Stena Line الذكاء الاصطناعي لتقليل كمية البلاستيك على متن الطائرة، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتقليل عدد الموظفين، وخفض معدلات الحوادث، ولمحطات الطاقة، من بين أمور أخرى.
عقدت شركة الشحن العملاقة Orient Overseas Container Lines Limited شراكة مع Microsoft Research Asia لتحديد التحديات التشغيلية وإدارتها والتغلب عليها وتحقيق الكفاءات.
اتجاهات سوق السفن ذاتية القيادة
يقدر حجم سوق السفن ذاتية القيادة بمبلغ 3.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن يصل إلى 8.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.6٪ من عام 2022 إلى عام 2030.
من المتوقع أن تقود أوروبا سوق السفن ذاتية القيادة خلال الفترة المتوقعة.
تركز النرويج على الكفاءة التكنولوجية للسيطرة على سوق السفن ذاتية القيادة.
الخلاصة
يُظهر الذكاء الاصطناعي في الصناعة البحرية أنه يتم العمل على نشر تقنيات الذكاء الاصطناعي بالكامل، ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه من أجل التطبيق الواسع النطاق. في حين أن العديد من المشاريع في مرحلة الاختبار، إلا أن هناك بالفعل حلول أولية قابلة للتطبيق اقتصاديًا في بعض المجالات. قد تكون السفن المؤتمتة بالكامل على بعد عقود، ولكن قد تظهر فجأة تطبيقات متخصصة.
تستجيب إضافة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي للزيادة في التواصل الشبكي داخل الصناعة. يتم جمع البيانات وتبادلها في الوقت الفعلي على نطاق غير مسبوق. نظرًا لسرعة العمليات العالمية وتعقيد سلاسل الإمداد البحرية، يقدم الذكاء الاصطناعي فوائد هائلة لأنه يساعد في جعل الأمور أكثر قابلية للإدارة بالنسبة لنا نحن البشر.
المؤلف: بوبي سينغ