تأثير تدابير مكافحة كوفيد-19 على صناعة السياحة الأوروبية

تأثير التدابير المضادة لوباء كوفيد-19 على صناعة السياحة الأوروبية

منذ تفشي وباء كوفيد-19 في ووهان في الصين، تم الإبلاغ عن أولى الحالات المؤكدة في الهند، ثاني أكثر دول العالم اكتظاظًا بالسكان، في ولاية كيرالا. منذ الإبلاغ عن الحالة الأولى في ولاية كيرالا، تم تأكيد العديد من الحالات الجديدة في مدن متعددة في الهند بما في ذلك نيودلهي ومومباي وبنغالورو وحيدر أباد وباتنا. مع تزايد عدد حالات كوفيد-19 المؤكدة في الهند، بدأت البلاد في تنفيذ تدابير وقائية مختلفة للحد من انتشار كوفيد-19 في البلاد. وحث رئيس وزراء الهند جميع المواطنين على الالتزام بحظر التجول على مستوى البلاد في 22 مارس، تلاه إغلاق لمدة 21 يومًا في جميع أنحاء البلاد. تم إغلاق المدارس والجامعات ومراكز التسوق ودور السينما لفترة غير معروفة. لن يُسمح لأي رحلات جوية دولية بالهبوط في الهند خلال فترة الإغلاق. وبلغ إجمالي الحالات المؤكدة في الهند حتى 31 مارس 1590 حالة، مع وجود أكثر من 45 حالة وفاة مؤكدة بسبب كوفيد-19. قدرت منظمة العمل الدولية أن تفشي كوفيد-19 سيدمر ما يقرب من 25 مليون وظيفة في الهند وحدها. الولايات مثل ماهاراشترا وكيرالا وتيلانجانا ونيودلهي من بين أكثر الولايات تضرراً من تفشي كوفيد-19 القاتل.

تأثير كوفيد-19 على الاقتصاد الهندي

• وفقًا لشركة الأبحاث الخاصة باركليز، من المتوقع أن تخسر تكلفة الإغلاق بسبب كوفيد-19 في الهند 120 مليار دولار أمريكي (حوالي 9 تريليون روبية هندية) أو 4% من الناتج المحلي الإجمالي. قامت شركة الوساطة البريطانية باركليز بتعديل النمو الهندي بنسبة 1.7% إلى 3.5% للسنة المالية 2020-2021
• وفقًا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (UNCTAD)، فمن المحتمل أن يكلف الإغلاق العالمي الاقتصاد العالمي ما بين 1 تريليون دولار أمريكي و 2 تريليون دولار أمريكي في عام 2020. حتى عندما أثر الوباء على 30 شخصًا فقط في الهند في أوائل مارس، قالت UNCTAD إن التأثير التجاري على البلاد يمكن أن يكون حوالي 348 مليون دولار أمريكي. وتقدر أن الإغلاق على مستوى البلاد لمدة 3 أسابيع سيكلف الاقتصاد الهندي حوالي 90 مليار دولار أمريكي
• سجل البورصة الوطنية في الهند انخفاضًا بأكثر من 20% من 20 فبراير إلى 17 مارس 2020. قدر التجار في الهند خسائر قدرها 4.04 مليون دولار أمريكي على مدى الأشهر الثلاثة الماضية
• قدرت خسائر الإنتاج في الصين، إحدى أكثر الدول تضررًا من كوفيد-19، بنسبة 85-90% في فبراير 2020 و40-60% في مارس 2020. نظرًا لأن الهند تعتمد بشكل كبير على الصين في استيراد السلع تامة الصنع والمواد الخام الضرورية للإنتاج، لذلك، فإن خسارة الإنتاج في الصين ستؤثر على أكثر من 70 مليون تاجر في الهند
• حوالي 75% من العمال إما يعملون لحسابهم الخاص (سائقي عربات الريكاشة والنجارين والسباكين، على سبيل المثال) أو عمال مؤقتون غير مشمولين بأي حكم أو يحصلون على أي إجازة مدفوعة الأجر. إن تفشي كوفيد-19 في الهند مرتفع في المناطق الحضرية حيث أن 25-30% من الأسر الحضرية تتكون من عمال يوميين، يتألفون بشكل رئيسي من العمال المهاجرين. العامل الثاني لخفض معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي من قبل CRISIL هو طبيعة المشهد المؤسسي في الهند، حيث أن 75 مليون من الشركات الصغيرة والمتوسطة، محرك النمو ومركز التوظيف في الهند، والتي تمثل 1,183 مليار دولار أمريكي للناتج المحلي الإجمالي للهند وتخلق 180 مليون وظيفة، ستكون الأكثر تضررًا بسبب تفشي كوفيد-19

الصناعة التي ستكون الأكثر تضرراً (الحالية والمتوقعة)

السفر والسياحة:

وفقًا لصحيفة Deccan Herald، يمكن أن يؤثر تفشي كوفيد-19 في الهند على نموها الاقتصادي الإجمالي بما يصل إلى 90 نقطة أساس أو 0.9% من خلال قطاعات التجارة والفنادق والنقل خلال السنة المالية 2019-20 و2020-21. من المتوقع أن تفقد الهند أكثر من 3 ملايين من حركة السياح في عام 2020 ونحو 7 مليارات دولار أمريكي من العملات الأجنبية التي تخرج من الولايات. من المتوقع أن تفقد ISKCON، وهي واحدة من أكثر المؤسسات الدينية الهندوسية شعبية، والتي تدير المعابد وتجذب الزوار الأجانب، زوارها الأجانب خلال فترة 2020. هناك مجموعة محتملة أخرى من فيروس كورونا في الهند وهي حفلات الزفاف حيث يتراوح متوسط عدد الضيوف من بضع مئات إلى أكثر من ألف، وهذا سيتأثر ويؤثر بشكل غير مباشر على السوق

قطاع الترفيه:

كانت صناعة السينما تخسر مبلغًا ضخمًا قدره 67 مليون دولار أمريكي. شهدت صناعة الفعاليات الحية إلغاء العديد من العروض والمؤتمرات الكبيرة، مع خسائر تقدر بحوالي 3000 كرور روبية هندية من قبل جمعية إدارة الفعاليات والترفيه

قطاع التصنيع:

يعتمد قطاع التصنيع الهندي بشكل مفرط على الصين في السلع تامة الصنع والمواد الخام. استوردت الهند حوالي 90 مليار دولار أمريكي، أو ما يقرب من 6.6 كرور روبية هندية، من السلع من الصين في عام 2018 وحده، وفقًا لبيانات البنك الدولي. وبالتالي، من المتوقع أن يؤثر تباطؤ قطاع التصنيع الصيني على قطاع التصنيع الهندي في السنة المالية 2020-2021

مطاعم خدمات الطعام:

تعاني المطاعم في جميع أنحاء الهند. أوصت الرابطة الوطنية للمطاعم في الهند (NRAI) بإغلاق أكثر من 500000+ مطعم لمرافق تناول الطعام حتى 31 مارس، والتي سيتم تمديدها الآن حتى يكون البلد في حالة إغلاق. نتيجة لذلك، طلبت العديد من المطاعم من موظفيها الذهاب في إجازة بدون أجر أو براتب أقل. على الرغم من أن خدمة التوصيل لا تزال تعمل في المدن الهندية الكبرى

قطاع النقل:

شهدت شركات سيارات الأجرة التي تعتمد على التطبيقات مثل Uber و Ola وغيرها انخفاضًا في الطلب يصل إلى 50% في الشهر الماضي حيث يخشى الناس الخروج. من الفنادق إلى مساحات العمل المشتركة، ومن صالات عرض السيارات إلى متاجر البيع بالتجزئة، الكل يحدق في حالة اقتصادية يرثى لها

قطاع الاتصالات:

مع تزايد عدد حالات كوفيد-19 في الهند، حثت الحكومة مواطنيها على البقاء في المنزل وممارسة التباعد الاجتماعي. من المتوقع أن يستفيد قطاع الاتصالات، حيث يستهلك الناس المزيد من البيانات خلال فترة الإغلاق. وفقًا لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين، زادت عائدات خدمات الاتصالات بنسبة 1.5% خلال شهري يناير وفبراير 2020، مقارنة بالفترة نفسها في عام 2019. خلال هذه الفترة، كانت الصين مركز تفشي الفيروس وكانت تخضع للإغلاق. من المتوقع أن يؤدي اختيار أكثر من 1.5 شركة لاك في جميع أنحاء الهند للعمل من المنزل والتباعد الاجتماعي إلى زيادة استخدام البيانات بنسبة 10-15% من خلال النطاق العريض المنزلي وبيانات الهاتف المحمول في الهند. ومع ذلك، من المرجح أن يتم تعويض ذلك بسبب التباطؤ المستمر في الاقتصاد الذي سيواجهه خلال الفترة المالية 2020-2021

قطاع الرعاية الصحية:

تعهدت الهند بإنفاق ما يقرب من 10000 كرور روبية هندية (1.3 مليار دولار أمريكي) لتشجيع الشركات على تصنيع المكونات الصيدلانية محليًا بعد أن عطل تفشي فيروس كورونا سلاسل التوريد، مما أثار شبح نقص الأدوية. إن تأثير كوفيد-19 على قطاع الأدوية الهندي منخفض في الوقت الحالي بسبب مستويات المخزون الحالية، ومع ذلك، يمكن أن يتغير هذا السيناريو في إطار زمني قصير إذا استمر انخفاض الإمدادات من الصين عن المعتاد حتى نهاية شهر أبريل. أصدرت الحكومة الهندية مبادئ توجيهية لزيادة مستوى اختبارات كوفيد-19 في البلاد، من خلال المختبرات الخاصة لزيادة الاختبارات الإجمالية لكل مليون نسمة. كما وضعت الحكومة سقوفًا للأسعار لهذه الاختبارات. يُسمح لأكثر من 30 مختبرًا خاصًا بإجراء اختبار للمرض، من خلال مختبرهم المنتشر في جميع أنحاء البلاد

قطاع التأمين:

فيما يتعلق بقطاع التأمين، أصدرت هيئة تنظيم وتطوير التأمين في الهند إشعارًا وطلبت من شركات التأمين تغطية حالات كوفيد-19 في سياساتها الحالية حتى يشعر سكان الهند بمزيد من الأمان. أحد العوامل التي تعمل لصالحها هو أنه قطاع غير مكتمل الاختراق وبالتالي، سيكون التأثير منخفضًا مقارنة بالقطاعات الأخرى. علاوة على ذلك، من المرجح أن يكون تأثير كوفيد-19 على التأمين الصحي منخفضًا، حيث أن اختراق بوليصة التأمين الصحي بين السكان الهنود منخفض

القطاع المصرفي:

مع تزايد عدد حالات كوفيد-19 على أساس يومي، طلبت الحكومة الهندية من البنوك في جميع أنحاء البلاد العمل بقدرات مخفضة، وتقديم الخدمات الأساسية فقط لعملائها خلال الإطار الزمني لتفشي كوفيد-19، والذي ستكون البلاد خلاله في حالة إغلاق كامل. وبالتالي، لتنفيذ المعاملات الأساسية الأساسية، تعمل البنوك في جميع أنحاء الهند فقط من خلال فروع مختارة. تشمل الخدمات المصرفية الأساسية الودائع والسحوبات العامة وتصفية الشيكات ومرافق التحويلات والمعاملات الحكومية. سيتم حظر تسهيلات مثل الموافقة على قروض جديدة أو تقييمات المشاريع أو إعادة صياغة شروط القروض الحالية خلال فترة الإغلاق. أوصت البنوك العملاء باستخدام الخدمات المصرفية عبر الهاتف المحمول والإنترنت للمعاملات الأساسية. خلال فترة الإغلاق، من المتوقع أن يشهد القطاع المصرفي في الهند كمية كبيرة من الأموال تخرج من أيديهم مع احتمال سحبها بمبلغ يتراوح بين 20000 و 30000 كرور روبية هندية. وفقًا لـ Sabnavis، ستواجه البنوك أيضًا ارتفاعًا في الأصول غير العاملة (NPAs). إذا استمر الإغلاق على السفر ومراكز التسوق لمدة شهر أو أكثر، فمن المتوقع أن يؤثر وضع الإيرادات الصفرية على قروض الخدمة. للتغلب على التباطؤ خلال فترة الإغلاق، توصل بنك الاحتياطي الهندي (RBI) إلى العديد من المبادرات، والتي من شأنها أن تساعد القطاع المصرفي على التغلب على فترة التباطؤ. لا داعي للقلق بشأن الأصول غير العاملة في القطاع المصرفي في الهند، حيث سيتجاهل بنك الاحتياطي الهندي الميزانية العمومية للبنوك للفترة الثلاثة أشهر القادمة بدءًا من أبريل 2020. ويُنصح البنوك أيضًا بعدم أخذ أقساط القروض للفترة الزمنية المحددة حتى يتمكن الناس من الحصول على ما يكفي من المال لمتطلباتهم الأساسية.

قطاع السيارات:

تقدمت الهيئات الصناعية لمصنعي وتجار السيارات إلى المحكمة العليا بطلب لتمديد الموعد النهائي لبيع مركبات بهارات المرحلة الرابعة، حيث شهدت الصناعة مبيعات منخفضة في الأشهر القليلة الماضية بسبب التباطؤ الاقتصادي والتفشي المفاجئ لـ COVID-19 مما أدى إلى توقف بيع المركبات في الهند. في محاولة لمساعدة السلطات في مكافحة العدد المتزايد من حالات كوفيد-19، تعهدت إم جي موتور الهند بالتبرع بـ 2 كرور روبية هندية للمستشفيات الحكومية والمؤسسات الصحية في جوروجرام وهاريانا وجوجارات. تشمل المساهمة المقدمة من MG Motors الضروريات مثل القفازات والأقنعة وأجهزة التنفس والأدوية والأسرة، اعتمادًا على متطلبات المؤسسات الطبية. علقت جنرال موتورز العمليات في مصنع تاليجاون التابع لها منذ 21 مارس في أعقاب تفشي كوفيد-19 في الهند. من المتوقع أن تتبنى نيسان مسار عمل مماثل في مواقع عالمية أخرى بسبب جائحة كوفيد-19. أغلقت شركة Toyota Kirloskar Motor مؤقتًا مصنع الإنتاج التابع لها في Bidadi بولاية كارناتاكا. أعلنت شركة Kia Motors India أيضًا عن الإغلاق المؤقت لجميع العمليات في الهند، بأثر فوري، حتى إشعار آخر. ومع ذلك، ستظل قنوات كيا الرقمية تعمل لعملائها. أعلنت رينو الهند أيضًا عن التعليق المؤقت لجميع العمليات، حتى إشعار آخر. ومع ذلك، ستظل خدمة المساعدة على الطريق (RSA) على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من رينو تعمل

القطاع اللوجستي:

وفقًا لمختلف الأخبار، فإن التصنيع في الصين يعود ببطء إلى طبيعته من تفشي كوفيد-19. ومع ذلك، لا تزال خدمة نقل الحاويات غير متكررة ومكلفة. وفقًا لـ Drewry (شركة أبحاث بحرية)، ألغت شركات النقل البحري 105 رحلة بحرية للحاويات من آسيا إلى أوروبا ومن آسيا إلى الولايات المتحدة في مارس 2020. أعلنت CMA CGM (CMA CGM Logistics Park Dadri Pvt. Ltd.) عن زيادة في معدل 500 دولار أمريكي على جميع الشحنات من جميع الأنواع (FAK) التي تنتقل من آسيا إلى شمال أوروبا و PSS بقيمة 300 دولار أمريكي لكل حاوية من شمال أوروبا إلى آسيا منذ 15 مارس 2020. تقدمت MSC Logistics بطلب للحصول على GRI بقيمة 200 دولار أمريكي لـ 20 و 300 دولار أمريكي من 2 مارس 2020 للتسليم في الهند. أيضًا، فإن الإغلاق الواسع النطاق لإنتاج مكونات السيارات في الصين له تأثير كبير على صناعة تصنيع السيارات المزدهرة في الهند. يتفاقم الوضع بسبب زيادة ندرة الحاويات للمصدرين

مبادرات الحكومة للفقراء لمعالجة الوضع

• ستستلزم خطة PM Gareeb Kalyan 1.7 لاك كرور روبية هندية، والتي ستغطي كل من التحويلات النقدية والأمن الغذائي للسكان الهنود من الطبقة الفقيرة. توفير تغطية تأمينية بقيمة 50 لاك روبية هندية لعمال الصرف الصحي وعمال ASHA والأطباء والممرضات والمسعفين في حال احتاجوا إليها لأنهم في الخطوط الأمامية لمعركة كورونا
• المزارعون: سيتم تقديم الدفعة الأولى من 2000 روبية هندية من PM Kisan في الأسبوع الأول من شهر أبريل، وسيستفيد ما يصل إلى 8.69 كرور مزارع بشكل مباشر من الإعلان
• MNREGA: زيادة في معدل الأجور من 182 روبية هندية إلى 202 روبية هندية مما يؤدي إلى زيادة قدرها 2000 روبية هندية لكل عامل مما يؤدي إلى استفادة 5 كرور شخص
• كبار السن / الأرامل: أعلنت الحكومة أنه سيتم تحويل مبلغ 1000 روبية هندية للأشهر الثلاثة القادمة على قسطين. سيستفيد من ذلك ما يقرب من 3 كرور أرملة وكبار السن في الهند
• مجموعات المساعدة الذاتية النسائية: بموجب مهمة Deen Dayal الوطنية لكسب الرزق، سيتم منح القرض المجاني الضمانات بحد أقصى 20 لاك روبية هندية من 10 لاك روبية هندية سابقًا. سيستفيد من ذلك ما يقرب من 7 كرور من أصحاب المصلحة من خلال 63 لاك مجموعة مساعدة ذاتية
• القطاع المنظم: وفقًا للإعلان، ستدفع الحكومة الهندية مساهمة EPF لكل من صاحب العمل والموظف (~ 24%) للأشهر الثلاثة القادمة لمساعدة القطاع المنظم خلال فترة التباطؤ. سيكون هذا الامتياز مسؤولاً فقط عن الشركات التي لديها ما يصل إلى 100 موظف، 90% منهم يكسبون أقل من 15000 روبية هندية
• عمال البناء: طلبت الحكومة المركزية من حكومة الولاية استخدام صندوق الرعاية للعمال الذي يبلغ حوالي 31000 كرور روبية هندية لمساعدة أولئك الذين يواجهون اضطرابات اقتصادية بسبب الإغلاق على مستوى البلاد

الخلاصة

بالنسبة للبحث والنتائج، فمن الواضح تمامًا أن العالم، أحد الأسواق المربحة أي الولايات المتحدة، ليس استثناءً وأن السلوك سيزداد سوءًا في البلاد بسبب تفشي كوفيد-19. منذ الأسبوع الماضي، شهدت الهند زيادة كبيرة في حالات كوفيد-19. سيكون لتأثير المرض تأثير كبير على القطاع الصناعي ليس فقط في الهند ولكن أيضًا في الدول المتقدمة والنامية الكبرى الأخرى.