تظهر بطاريات الليثيوم أيون كمكونات حاسمة لتخزين الطاقة!

مؤلف: Univdatos

٢٩ سبتمبر ٢٠٢١

بطاريات الليثيوم أيون تظهر كمكونات حاسمة لتخزين الطاقة!

بطاريات الليثيوم أيون ليست مفهومًا جديدًا، فقد تم استخدامها لفترة طويلة الآن، كمصدر للطاقة في الأجهزة الإلكترونية المحمولة. كانت شركة سوني أول شركة تقوم بتسويق بطاريات الليثيوم أيون في عام 1991، مما أثر على الشركات المصنعة للإلكترونيات الاستهلاكية الأخرى لاتباع هذا الاتجاه. على مدى السنوات القليلة الماضية، حققت بطاريات الليثيوم أيون انتشارًا واسعًا في سوق السيارات الكهربائية واجتاحتها. يرجع نجاح بطاريات الليثيوم أيون في كل مجال بشكل أساسي إلى الطاقة الوزنية والحجمية الأعلى التي توفرها بطاريات الليثيوم أيون مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. نظرًا لهذه الفوائد المحتملة، نما الطلب على بطاريات الليثيوم أيون من قاعدة إنتاج تبلغ 19 جيجاواط في الساعة في عام 2010 إلى إنتاج يبلغ 160 جيجاواط في الساعة في عام 2019. اعتبارًا من ديسمبر 2019، وصل عدد مصانع بطاريات الليثيوم أيون الضخمة قيد الإنشاء إلى 115 مصنعًا. أضافت الشركة الرائدة في العالم في تصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات قدرة هائلة قدرها 564 جيجاواط في الساعة قيد الإنشاء في عام 2019 ليصل إجمالي القدرة العالمية إلى 2068.3 جيجاواط في الساعة أو ما يعادل 40 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2028. تستخدم بطاريات الليثيوم أيون بشكل أساسي في السيارات الكهربائية، حيث سجل عام 2019 مبيعات تزيد عن 2.21 مليون سيارة طاقة، مقارنة بـ 1.25 مليون وحدة في عام 2018. يوضح هذا بوضوح أن الطلب على بطاريات الليثيوم أيون سيكون أكبر في السنوات القادمة، حيث يتجه المزيد والمزيد من الناس نحو التنمية المستدامة. من المتوقع أن ينمو سوق بطاريات الليثيوم العالمي من 30 مليار دولار أمريكي في عام 2017 إلى أكثر من 100 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025. في السابق، لم تكن أيونات الليثيوم ولكن معدن الليثيوم نفسه هو ما حاول العلماء من خلاله صنع البطاريات القابلة لإعادة الشحن. لكن النتيجة لم تكن مثمرة بسبب عدم الاستقرار المتأصل في معدن الليثيوم. عندها تحول تركيز البحث إلى بطارية ليثيوم غير معدنية تستخدم أيونات الليثيوم.

الدول التي لديها احتياطيات الليثيوم

مع مرور كل يوم، يزداد الطلب على الليثيوم حيث يزداد وعي الناس بالآثار الضارة للطاقة غير المتجددة. لن يكون من الخطأ القول إن الدول التي لديها احتياطيات طاقة أكبر ستكون المساهم الأكبر في الاقتصاد العالمي في المستقبل. تمتلك تشيلي أكبر احتياطيات من الليثيوم على مستوى العالم بفارق كبير. كان لدى تشيلي ما يقدر بنحو 9.2 مليون طن متري من احتياطيات الليثيوم في عام 2020. احتلت أستراليا المرتبة الثانية باحتياطيات تقدر بنحو 4.7 مليون طن متري. كانت أستراليا الدولة الأولى من حيث إنتاج مناجم الليثيوم في عام 2020، حيث أنتجت 40 ألف طن متري من الليثيوم في العام نفسه.

لماذا الطلب مرتفع على الليثيوم أيون؟

  • يرجع نجاح بطاريات الليثيوم أيون في كل مجال بشكل أساسي إلى الطاقة الوزنية والحجمية الأعلى التي توفرها بطاريات الليثيوم أيون مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن
  • الليثيوم أيون هو بطارية لا تحتاج إلى صيانة منخفضة مما يعني عدم الحاجة إلى دورة مجدولة كما أن التفريغ الذاتي أقل من النصف مقارنة ببطاريات النيكل والكادميوم مما يساعد في النهاية على إطالة عمر البطاريات
  • توفر بطاريات الليثيوم أيون عمرًا أطول يصل إلى 10 مرات من بطاريات الرصاص الحمضية. كما أنها توفر 80٪ من السعة المقدرة بعد 2000 دورة
  • بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية، تدوم بطاريات الليثيوم أيون لمدة تصل إلى خمس سنوات أخرى. السبب الرئيسي وراء ذلك هو أن بطاريات الليثيوم لا تتطلب صيانة نشطة
  • العامل الأكثر أهمية الذي يجعل بطاريات الليثيوم أيون ذات قيمة عالية هو أن الليثيوم يمكنه الشحن والتفريغ بمعدل مرتفع مما يساعد في توفير أقصى قدر من التنوع لجميع أنواع التطبيقات

الدول التي تروج لبطاريات الليثيوم أيون.

في سباق إنتاج البطاريات، تهيمن الصين على السوق بـ 93 مصنعًا ضخمًا لتصنيع خلايا بطاريات الليثيوم أيون مقارنة بـ 4 فقط في الولايات المتحدة. وفقًا لـ Benchmark Mineral Intelligence، من المتوقع أن يكون لدى الصين 140 مصنعًا ضخمًا بحلول عام 2020، ومن المتوقع أن يكون لدى أوروبا 17 مصنعًا ضخمًا والولايات المتحدة 10 مصانع فقط. إذا أصبحت الاتجاهات المتوقعة حقيقة واقعة، فمن الواضح أنها تُظهر أن الولايات المتحدة ستعتمد على دول أخرى، وخاصة الصين، لتلبية طلبها على بطاريات الليثيوم أيون. هذا ليس جيدًا بشكل خاص عندما تعد إدارة بايدن بتعزيز اقتصاد الطاقة النظيفة.

نظرة عامة 2021-2022

بينما يتجه العالم نحو التنمية المستدامة، تجد المزيد والمزيد من الشركات وكذلك الحكومة طرقًا مختلفة يمكن من خلالها استخدام الوقود الأحفوري التقليدي وبطاريات الليثيوم أيون كخيار جيد. يوضح هذا بوضوح أن بطاريات الليثيوم أيون ستشهد نموًا هائلاً في السنوات القادمة.

المؤلف: تينكو راي

لمزيد من التفاصيل اتصل:

UnivDatos Market Insights

C80B، قطاع 8، نويدا،

أوتار براديش 201301

للاستعلامات المتعلقة بالمبيعات، يرجى التواصل معنا على [email protected]

احصل على مكالمة


مدونات ذات صلة

اشترك في نشراتنا الإخبارية

بإرسال هذا النموذج، أفهم أن بياناتي ستتم معالجتها بواسطة Univdatos كما هو موضح أعلاه وموصوف في سياسة الخصوصية. *