"التنقل المشترك: تحويل وسائل النقل من خلال التعاون والراحة"
قُدر حجم سوق التنقل المشترك العالمي بمبلغ 454.64 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى أكثر من 945.83 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، مع توسع النمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.5% من عام 2022 إلى عام 2030. النقل المشترك أو التنقل المشترك هو وسيلة النقل التي يتقاسم فيها المسافرون المركبات كمجموعة في نفس الوقت أو كتأجير فردي على مدى فترة زمنية، وبالتالي تقاسم نظام النقل. وهذا يخلق مزيجًا بين استخدام السيارات الخاصة ووسائل النقل العام. هذه استراتيجية نقل تسمح للمستخدمين بالوصول إلى خدمات النقل حسب الحاجة. التنقل المشترك هو مصطلح شامل يضم أنماطًا مختلفة من النقل مثل مشاركة السيارات، ومشاركة الدراجات، وخدمات نقل الركاب، وتجميع الركاب، والنقل الصغير.
النظام البيئي للتنقل
فوائد التنقل المشترك
يوفر التنقل المشترك العديد من الفوائد الاجتماعية والبيئية والمتعلقة بالنقل. كما أنه يحسن العوائد الاقتصادية ويدفع وفورات التكاليف في العديد من السيناريوهات. مع وجود العديد من الأساليب المبتكرة في الشبكات الاجتماعية والخدمات القائمة على الموقع وتكنولوجيا الإنترنت، تكتسب خدمات التنقل الذكي شعبية سريعة في السوق اليوم.
أكثر اقتصادا:
التنقل المشترك هو أكثر اقتصادا لأنه أرخص من شراء وصيانة سيارة. تتمتع خدمات مشاركة السيارات بإمكانات كبيرة لخلق آثار اجتماعية إيجابية من حيث الازدحام والتلوث وتوفير استهلاك الطاقة. يقلل التنقل المشترك من استخدام سيارات الركاب الفردية ويساعد في نقل الأشخاص إلى وجهاتهم بكفاءة أكبر.
صديقة للبيئة:
يعني التنقل المشترك عددًا أقل من المركبات، مما يقلل أيضًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتلويث البيئة. وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية، تبعث السيارة النموذجية 4.6 طن من ثاني أكسيد الكربون كل عام. تطلق ملايين المركبات في المدن نصف مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي كل عام.
التنقل الحضري:
مع تزايد التحضر والنمو السكاني، أصبح الازدحام المروري مشكلة كبيرة في المدن حول العالم. يفيد التنقل الذكي كلاً من المواطنين المسافرين والحكومات المحلية، مما يوفر إمكانية التشغيل البيني الكامل بين وسائل النقل العام والقطاع الخاص.
المرونة:
هناك العديد من طرق النقل المختلفة بحيث يمكن للمسافرين اختيار وسيلة النقل التي تناسب وضعهم الخاص.
السلامة:
يقلل تقاسم التنقل بشكل كبير من الوفيات والإصابات.
حجم سوق التنقل المشترك، من 2020 إلى 2030 [مليار دولار أمريكي]
كيف سيغير التنقل المشترك صناعة السيارات؟
إن تطوير التنقل المشترك والخدمات حسب الطلب، فضلاً عن المخاوف البيئية المتزايدة، يقلل بالفعل من إنتاج السيارات العالمي. وفقًا لـ Statista، انخفض من 97 مليونًا في عام 2018 إلى 78 مليونًا في عام 2020. تستجيب شركات صناعة السيارات لهذا التحدي من خلال تقديم التنقل حسب الطلب في أعمالها. كانت شركة Daimler AG واحدة من أوائل الشركات المصنعة التي أطلقت شركتها الناشئة car2go (الآن Share Now) في عام 2008، حيث قدمت تأجيرًا لمركبات Smart و Mercedes-Benz الخاصة بها عبر تطبيق مجاني. يستمر هذا الاتجاه: في عام 2020، أطلقت مجموعة Hyundai Motor برنامج Mocean Carshare لمدينة لوس أنجلوس لتوفير الوصول إلى المركبات الكهربائية الهجينة منخفضة الانبعاثات من Kia و Hyundai. على هذا النحو، يبدو أن شركات صناعة السيارات تدرك تمامًا التغييرات القادمة ومستعدة لدمجها في وسائل النقل الشائعة.
الاتجاهات الرئيسية
تُعرف خدمات MaaS أيضًا باسم التنقل حسب الطلب أو التنقل كخدمة، وتقدم طريقة عالية التقنية للتخطيط للرحلات باستخدام مجموعة متنوعة من وسائل النقل. على هواتفهم الذكية، يتلقى المستخدمون مجموعة مختارة من الحلول الجاهزة حول كيفية الانتقال من النقطة A إلى النقطة B، جنبًا إلى جنب مع المسارات القائمة على جميع وسائل النقل المتاحة والازدحام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمستخدمين اختيار أفضل مسار من حيث التكلفة ووقت السفر ومستوى الراحة، وحجز جميع خدمات النقل المضمنة في رحلتهم والدفع بحساب واحد. في عالم مثالي، ستعمل تطبيقات MaaS في مدن وبلدان مختلفة، مما يلغي حاجة المستخدمين إلى التبديل بين الحسابات والاشتراكات.
الخلاصة
تحرص وكالات النقل العام والوكالات الحكومية وشركات صناعة السيارات على الاستثمار في التنقل المشترك و MaaS، ولكن هناك شيء آخر يجب مراعاته: إنه سلوك المستخدم. بالإضافة إلى تحليل أنماط التنقل للنقل الحضري المشترك والمستقل والمتصل، نحتاج إلى تعزيز التحول في العقلية نحو السيارة كخدمة. نظرًا لأن السفر ليس منطقيًا كما يعتقد الكثيرون، يجب أن يكون النظام البيئي الجديد للتنقل قادرًا على تقديم خدمات مخصصة وتجربة مستخدم لا تشوبها شائبة مع الترويج لمبادئ القيمة البيئية وجودة الحياة.
المؤلف: بوبي سينغ