“إطلاق العنان للسماء: استكشاف عالم الطائرات بدون طيار وتأثيرها على المجتمع”
نظرة عامة
الطائرات بدون طيار ليست سوى طائرات يتم التحكم فيها عن بعد. في حين أن أجهزة التحكم عن بعد موجودة منذ عقود، فقد أصبح من الشائع بناء ذكاء في الأجهزة بحيث يمكن التحكم فيها باستخدام الهواتف الذكية والأجهزة المحمولة الأخرى. هذه الأجهزة مجهزة بشكل متزايد بكاميرات عالية الدقة أو على الأقل يمكنها دعم الكاميرات عالية الدقة كأجهزة محمولة. يمكن أن تكون طائرات RC مجرد طائرات سيئة إذا لم يتم استخدامها بمسؤولية، ولكن مع إضافة الكاميرات، يصبح الوضع مختلفًا تمامًا وربما غير قانوني. هذا لا يعني أن الطائرات بدون طيار نفسها غير قانونية أو ينبغي أن تكون غير قانونية. ولكن مثل العديد من التقنيات الجديدة الأخرى، فإنها تفتح الأبواب أمام الأشرار لفعل أشياء سيئة. يمكن استخدام الطائرات بدون طيار بسهولة للتجسس على الأشخاص والشركات. يمكنك رؤية النوافذ التي لا يمكنك رؤيتها بخلاف ذلك. هذا أمر صعب ويجب التحقيق في الطائرات بدون طيار نفسها كدليل لأنه من المرجح جدًا أن تستخدم هذه الطائرات بدون طيار في أنشطة غير قانونية.
كيف تعمل الطائرات بدون طيار؟
هناك العديد من الأجزاء المختلفة وراء الكواليس التي تجعلالطائرات بدون طيارتعمل بسلاسة. لذلك، من المهم أن تصبح على دراية بالتقنيات غير المأهولة أو التي يتم تشغيلها عن بُعد والتي تشكل نظام الطائرات بدون طيار. من توصيل الأوامر إلى الحصول على وزن يمكن التحكم فيه، يجب على الطيارين مراعاة مجموعة متنوعة من العوامل التي تجعل الطائرة بدون طيار مناسبة لمهمة معينة. من بين العديد من المتغيرات التي يجب مراعاتها، فإن أهم مكونات الطائرة بدون طيار هي محطة التحكم الأرضية (GCS) والحمولة الصافية ورابط البيانات.
إيجابيات الطائرات بدون طيار
- تصوير جوي عالي الجودة– الطائرات بدون طيار ممتازة في التقاط صور ومقاطع فيديو جوية عالية الجودة وجمع كميات كبيرة من بيانات الصور. يمكن استخدام هذه الصور عالية الدقة لإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد ونماذج ثلاثية الأبعاد تفاعلية لها العديد من التطبيقات المفيدة
- الدقة –تستخدم الطائرات بدون طيار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لذلك يمكن برمجتها للتوجيه بدقة إلى موقع دقيق. هذا مفيد بشكل خاص في العديد من المواقف. على سبيل المثال، في الزراعة الدقيقة، تُستخدم الطائرات بدون طيار لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات الزراعية، بما في ذلك، على سبيل المثال، ب. تطبيق الأسمدة والمبيدات الحشرية، والكشف عن غزو الأعشاب الضارة، ومراقبة صحة المحاصيل. توفر دقة الطائرات بدون طيار على المزارعين الوقت والمال
- سهولة الاستخدام –تسمح التطورات في تكنولوجيا التحكم بنشر معظم الطائرات بدون طيار وتشغيلها بخبرة قليلة نسبيًا. بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة نسبيًا لمعظم الطرز، فإن هذا يجعل الطائرات بدون طيار في متناول مجموعة واسعة من المشغلين
- السلامة –ميزة أخرى لاستخدام الطائرات بدون طيار هي السلامة. يمكن للمشغلين المرخصين بشكل صحيح استخدام الطائرات بدون طيار للأمن والمراقبة للشركات الخاصة والمناسبات الرياضية والتجمعات العامة وأماكن أخرى. يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا جمع بيانات قيمة أثناء الكوارث الطبيعية وبعدها للمساعدة في جهود السلامة والإنعاش
سلبيات الطائرات بدون طيار
على الرغم من وجود العديد من الفوائد لاستخدام الطائرات بدون طيار، إلا أنه تم تحديد بعض التحديات أيضًا في استخدامها. هذه المخاوف مهمة يجب مراعاتها، خاصة بالنظر إلى النطاق الواسع من المواقف التي يمكن فيها استخدام الطائرات بدون طيار.
- عدم اليقين التشريعي–نظرًا لأن الاستخدام الكبير للسيارات الجوية غير المأهولة جديد تمامًا، تستمر القواعد في اللحاق بالركب. قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتوصيل لوائح معينة للطائرات الصغيرة غير المأهولة التي يتم ممارستها للاستخدام التجاري والترفيهي، ومع ذلك، لا تزال هناك أوجه غموض. تتكون الأسئلة من كيفية تحديد حقوق أصول المجال الجوي الممتازة وحماية أصحاب الأراضي من التعدي الجوي بشكل ممتاز. علاوة على ذلك، فإن إضافة إلى الارتباك هي صراعات بين المبادئ التوجيهية الفيدرالية وعدد قليل من الممالك والقوانين القريبة
- الأمان -الأمان هو وضع رقم واحد أثناء التعامل مع السيارات الجوية غير المأهولة. لتجنب التصادمات الجوية في منتصف الجو، يجب برمجة الطائرات بدون طيار بقدرات "الخبرة والحفاظ عليها بعيدًا" التي تناسب تلك الموجودة في الطائرات المأهولة. وهذا يعني أن الطائرات بدون طيار يجب أن تكون قادرة على اكتشاف تصادم القدرة والمناورة إلى بر الأمان. في حالة فشل الأداة، فإن الطائرات بدون طيار المتساقطة هي خطر آخر، بشكل رئيسي عندما يتم استخدامها بالقرب من حشود ضخمة أو في مناطق مأهولة بالسكان
- الخصوصية -واحدة من أماكن القلق الأكثر شيوعًا من عامة الناس بشأن الطائرات بدون طيار هي الخصوصية. يمكن للطائرات بدون طيار الحصول على سجلات وصور دون لفت الانتباه، مما يجعل العديد من الأمريكيين قلقين من أن تعديلهم الرابع المناسب للخصوصية قد يكون في خطر. يمكن أن يحدث هذا إذا كانت كيانات الحكومات ستستخدم الطائرات بدون طيار للكشف عن عامة الناس
تاريخ الطائرات بدون طيار وتطورها
كانت أول مركبة جوية غير مأهولة تسمى Ruston Proctor Aerial Target. تم تصميمه كقنبلة طائرة كانت إنجلترا تنوي استخدامها ضد مناطيد زبلين الألمانية المسلحة. ألغى الجيش البريطاني المشروع، مدعيا أنه لا يوجد مستقبل للمركبات الجوية غير المأهولة. لحسن الحظ، كانوا مخطئين.
منذ أن تخلى الجيش البريطاني عن مشروع الطائرات بدون طيار، كانت الصناعة صعبة. اليوم، أصبحت الطائرات بدون طيار مرادفة للعمليات العسكرية والبناء والزراعة والتصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو والمزيد. لتوضيح ذلك، إليك بعض إحصائيات الطائرات بدون طيار الممتدة الحالية:
- يتوقع الخبراء أنه سيكون هناك 7 ملايين طائرة بدون طيار في الولايات المتحدة بحلول عام 2020، مع ما يقدر بنحو 3.5 مليون طائرة بدون طيار صغيرة قيد الاستخدام بحلول عام 2021
- خلال عرض أضواء عيد الميلاد في ديزني سبرينغز لعام 2016، استخدمت ديزني 300 طائرة بدون طيار
- 8٪ من الأمريكيين يمتلكون الآن طائرة بدون طيار
- 59٪ من الأمريكيين رأوا طائرة بدون طيار
- 47٪ من الأمريكيين مهتمون بتسليم الطائرات بدون طيار
- التصوير الفوتوغرافي هو أول صناعة أمريكية تستخدم الآن الطائرات بدون طيار
- في عام 2015، تم تسليم ما يقرب من 700000 طائرة بدون طيار للمستخدمين في جميع أنحاء الولايات المتحدة
- بلغت قيمة صناعة الطائرات بدون طيار 3.3 مليار دولار في عام 2015 ومن المتوقع أن تصل إلى قيمة سوقية إجمالية قدرها 100 مليار دولار بحلول عام 2020، مع 70٪ من هذا الرقم يتعلق بالطائرات بدون طيار. العمليات العسكرية
- تبلغ قيمة سوق الطائرات بدون طيار الزراعية حاليًا 1.2 مليار دولار وستصل إلى 4.8 مليار دولار بحلول عام 2024
تم نشر الطائرات بدون طيار لأول مرة في الحرب العالمية الثانية وطوال الحرب الباردة. استخدمت الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي الطائرات بدون طيار للتجسس على بعضهما البعض، لكن الوثائق السرية تظل سرية. اليوم، تفكر شركات مثل Amazon وUberEATS في استخدام الطائرات بدون طيار في أعمالها. انطلق استخدام الطائرات بدون طيار الترفيهية في السنوات الأخيرة.
مستقبل الطائرات بدون طيار
مع تقدم تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، ستصبح الطائرات بدون طيار على مستوى المؤسسات والمستهلكين أكثر تقدمًا وذكاءً ومتعة. إنها تخدم العملاء في مجموعة متنوعة من الصناعات، بما في ذلك الزراعة والبناء والحكومة والتأمين والتعدين والأمن والسلامة العامة والتفتيش والمزيد.
تعتبر طائراتهم بدون طيار من بين الأكثر تقدمًا في السوق، وهم يستمتعون برؤية كيف يستخدمها عملاؤهم. في حين أن الطائرات بدون طيار لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه وستستمر التكنولوجيا في التطور بوتيرة سريعة، إلا أنها تشعر بالتشجيع من مدى تقدمها وما يخبئه المستقبل لصناعتها.
الطائرات بدون طيار: حجم السوق
بلغ حجم سوق الطائرات بدون طيار التجارية العالمي 6.51 مليار دولار أمريكي في عام 2021. من المتوقع أن ينمو السوق من 8.15 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 47.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 28.58٪ خلال الفترة المتوقعة. كان لجائحة COVID-19 العالمية تأثير غير مسبوق ومذهل، حيث شهدت الطائرات بدون طيار التجارية طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة. بناءً على التحليل، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 27.39٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
الطائرة بدون طيار هي جهاز كمبيوتر طائر يشتمل على جهاز استشعار وكاميرا. ويشار إليه أيضًا باسم مركبة جوية غير مأهولة (UAV). تستثمر الصناعات المختلفة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتولي اهتمامًا وثيقًا لتوسيع وعيها بالتطبيقات التجارية، والتي من المتوقع أن تعزز التوقعات التجارية. لتلبية الحاجة إلى محافظ الطائرات بدون طيار، مثل المسح الجوي وسيارات الأجرة الجوية والخدمات اللوجستية والمراقبة والمراقبة ورسم الخرائط، تستثمر العديد من الشركات في الشركات الناشئة الجديدة من خلال تقنيات استراتيجية ممولة تمويلًا جيدًا.
الطائرات بدون طيار: العوامل الدافعة
زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار الصغيرة في التطبيقات التجارية لدفع نمو السوق -تُستخدم المركبات الجوية غير المأهولة الصغيرة في العديد من التطبيقات التجارية، مثل التصوير الجوي وصناعة الأفلام والدقة والزراعة والقانون والتنفيذ ومراقبة الحياة البرية والترفيه وإدارة الكوارث وعمليات الإغاثة والإنقاذ والخدمات اللوجستية والنقل والبناء. من المرجح أن يؤدي الارتفاع في الطلب على الأنظمة غير المأهولة في قطاع النفط والغاز والطاقة وتوليد الطاقة إلى تغذية نمو السوق.
في أغسطس 2020، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على خدمة Amazon Prime Air لمنصة خدمة توصيل الطائرات بدون طيار. تخطط الشركة لتوسيع توصيل الطرود بالطائرات بدون طيار بنظام توصيل طائرات بدون طيار جديد. خططت أمازون لتوصيل الطرود في أقل من ساعة ونصف لعملائها.
تطوير تقنيات الاستشعار عن بعد ومرسل مستجيب ADS-B المتقدمة يقود السوق -تستخدم ADS-B مرسلاً مستجيبًا ثلاثي الأبعاد، والذي يتم تجميعه مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لنقل معلومات موضعية دقيقة للغاية إلى وحدات التحكم الأرضية وأيضًا الطائرات بدون طيار الأخرى. هذه الدقة أكبر من استخدام مراقبة الرادار التقليدية. High Eye Airboxer هي طائرة بدون طيار بعيدة المدى تعمل بمحرك بوكسر يبرد بالهواء.
في أبريل 2020، تم دمج المرسل المستجيب Sagetech Avionics MXS في طائرة High Eye Drone UAS Airboxer، مما يوفر للطائرات بدون طيار إمكانات استيراد/تصدير Mode S و ADS-B وظيفية بالكامل والتي ستخلق ظروفًا للتكامل النظامي في المجال الجوي الخاضع للرقابة.
اللاعبون الرئيسيون
الخلاصة
في الاستخدام الحديث، تشير كلمة “طائرة بدون طيار” إلى المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs). وبعبارة أخرى، يمكن للطائرات التي لا تحتاج إلى طيار على متنها أن تعمل. حسب الغرض، ستنقسم التقنيات في مجال الطائرات بدون طيار إلى فئتين: الطائرات بدون طيار التي تتطلب من البشر توجيه مهامهم والطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل التي لا تفعل ذلك.
لديهم أدلة وافرة على أن الطائرات بدون طيار هي تقنية مفيدة - ومتزايدة الاستخدام على نطاق واسع - لجمع البيانات الفضائية والتشغيلية لدعم العمليات الإنسانية. يجب على الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر أن يسعى لدعم الجمعيات الوطنية بينما تدمج الطائرات بدون طيار في عملياتها اليومية.
المؤلف:ديبانشي سينغ