"إطلاق العنان للسماء: استكشاف عالم الطائرات بدون طيار وتأثيرها على المجتمع"
نظرة عامة
الطائرات بدون طيار ليست سوى طائرات يتم التحكم فيها عن بعد. في حين أن أجهزة التحكم عن بعد موجودة منذ عقود، فقد أصبح من الشائع بناء الذكاء في الأجهزة بحيث يمكن التحكم فيها باستخدام الهواتف الذكية والأجهزة المحمولة الأخرى. هذه الأجهزة مجهزة بشكل متزايد بكاميرات عالية الدقة أو على الأقل يمكنها دعم الكاميرات عالية الدقة كأجهزة محمولة. يمكن أن تكون طائرات RC سيئة للغاية إذا لم يتم استخدامها بمسؤولية، ولكن مع إضافة الكاميرات، يصبح الوضع مختلفًا تمامًا ومن المحتمل أن يكون غير قانوني. هذا لا يعني أن الطائرات بدون طيار نفسها غير قانونية أو يجب أن تكون غير قانونية. ولكن مثل العديد من التقنيات الجديدة الأخرى، فإنه يفتح الأبواب أمام الأشرار لفعل أشياء سيئة. يمكن استخدام الطائرات بدون طيار بسهولة للتجسس على الأشخاص والشركات. يمكنك رؤية النوافذ التي لا يمكنك رؤيتها بخلاف ذلك. هذا أمر صعب ويجب التحقيق في الطائرات بدون طيار نفسها كدليل لأنه من المحتمل جدًا أن يتم استخدام هذه الطائرات بدون طيار في أنشطة غير قانونية.
كيف تعمل الطائرات بدون طيار؟
هناك العديد من الأجزاء المختلفة التي تعمل وراء الكواليس والتي تجعل الطائرات بدون طيار تعمل بسلاسة. لذلك، من المهم أن تتعرف على التقنيات غير المأهولة أو التي يتم تشغيلها عن بعد والتي تشكل نظام الطائرات بدون طيار. من إرسال الأوامر إلى الحصول على وزن يمكن التحكم فيه، يجب على الطيارين مراعاة مجموعة متنوعة من العوامل التي تجعل الطائرة بدون طيار مناسبة لمهمة معينة. من بين العديد من المتغيرات التي يجب مراعاتها، فإن أهم مكونات الطائرة بدون طيار هي محطة التحكم الأرضية (GCS) والحمولة وروابط البيانات.
إيجابيات الطائرات بدون طيار
- تصوير جوي عالي الجودة - تتفوق الطائرات بدون طيار في التقاط الصور ومقاطع الفيديو الجوية عالية الجودة وجمع كميات كبيرة من بيانات الصور. يمكن استخدام هذه الصور عالية الدقة لإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد ونماذج ثلاثية الأبعاد تفاعلية لها العديد من التطبيقات المفيدة
- الدقة - تستخدم الطائرات بدون طيار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لذلك يمكن برمجتها للتوجيه بدقة إلى موقع دقيق. هذا مفيد بشكل خاص في العديد من المواقف. على سبيل المثال، في الزراعة الدقيقة، تُستخدم الطائرات بدون طيار لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات الزراعية، بما في ذلك، على سبيل المثال، تطبيق الأسمدة والمبيدات الحشرية، واكتشاف تفشي الأعشاب الضارة، ومراقبة صحة المحاصيل. توفر دقة الطائرات بدون طيار على المزارعين الوقت والمال
- سهولة الاستخدام - تسمح التطورات في تكنولوجيا التحكم بنشر معظم الطائرات بدون طيار وتشغيلها بخبرة قليلة نسبيًا. إلى جانب التكلفة المنخفضة نسبيًا لمعظم الطرازات، فإن هذا يجعل الطائرات بدون طيار في متناول مجموعة واسعة من المشغلين
- السلامة - ميزة أخرى لاستخدام الطائرات بدون طيار هي السلامة. يمكن للمشغلين المرخصين بشكل صحيح استخدام الطائرات بدون طيار لتأمين ومراقبة الشركات الخاصة والأحداث الرياضية والتجمعات العامة والأماكن الأخرى. يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا جمع بيانات قيمة أثناء الكوارث الطبيعية وبعدها للمساعدة في جهود السلامة والإنعاش
سلبيات الطائرات بدون طيار
على الرغم من وجود العديد من الفوائد لاستخدام الطائرات بدون طيار، فقد تم تحديد بعض التحديات المتعلقة باستخدامها أيضًا. هذه المخاوف مهمة يجب أخذها في الاعتبار، خاصة بالنظر إلى النطاق الواسع من المواقف التي يمكن فيها استخدام الطائرات بدون طيار.
- عدم اليقين التشريعي- نظرًا لأن الاستخدام الكبير للسيارات الجوية غير المأهولة جديد تمامًا، فإن القواعد لا تزال في طور اللحاق بالركب. ربطت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لوائح مؤكدة للطائرات الصغيرة غير المأهولة التي تمارس للأعمال التجارية والاستخدام الترفيهي، ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الغموض. تتكون الأسئلة من كيفية تحديد أصول المجال الجوي الممتازة وحماية مالكي الأراضي من التعدي الجوي. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل الإرباك على تعارضات بين المبادئ التوجيهية الفيدرالية وبعض الممالك والقوانين المجاورة
- الأمن - الأمن هو موقف أساسي أثناء التعامل مع السيارات الجوية غير المأهولة. من أجل الابتعاد عن الاصطدامات الجوية، يجب برمجة الطائرات بدون طيار بقدرات "الخبرة والابتعاد" التي تتناسب مع قدرات الطائرات المأهولة. هذا يعني أن الطائرات بدون طيار يجب أن تكون قادرة على اكتشاف احتمالية الاصطدام والمناورة إلى بر الأمان. في حال فشل الأداة ، فإن الطائرات بدون طيار المتساقطة هي خطر آخر، خاصة عندما تستخدم بالقرب من الحشود الكبيرة أو في المناطق المأهولة بالسكان
- الخصوصية - أحد أكثر الدواعي غير الشائعة من عامة الجمهور حول الطائرات بدون طيار هو الخصوصية. يمكن للطائرات بدون طيار الحصول على سجلات وصور دون لفت الانتباه، مما دفع العديد من الأمريكيين إلى الخوف من أن حقهم الرابع في الخصوصية قد يكون في خطر. يمكن أن يحدث هذا إذا كانت كيانات الحكومات تستخدم الطائرات بدون طيار للكشف عن عامة الجمهور
تاريخ الطائرات بدون طيار وتطورها
كانت أول مركبة جوية غير مأهولة تسمى Ruston Proctor Aerial Target. تم تصميمه كقنبلة طائرة كانت إنجلترا تنوي استخدامها ضد زبلين الألمانية المسلحة. ألغى الجيش البريطاني المشروع، مدعيا أنه لا يوجد مستقبل في المركبات الجوية غير المأهولة. لحسن الحظ، كانوا مخطئين.
منذ أن تخلى الجيش البريطاني عن مشروع الطائرات بدون طيار، كانت الصناعة قاسية. اليوم، أصبحت الطائرات بدون طيار مرادفة للعمليات العسكرية والبناء والزراعة والتصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو والمزيد. لتوضيح ذلك، إليك بعض إحصائيات الطائرات بدون طيار الممتدة الحالية:
- يتوقع الخبراء وجود 7 ملايين طائرة بدون طيار في الولايات المتحدة بحلول عام 2020، مع ما يقدر بنحو 3.5 مليون طائرة بدون طيار صغيرة قيد الاستخدام بحلول عام 2021
- خلال عرض أضواء عيد الميلاد ديزني سبرينغز لعام 2016، استخدمت ديزني 300 طائرة بدون طيار
- يمتلك 8٪ من الأمريكيين الآن طائرة بدون طيار
- شاهد 59٪ من الأمريكيين طائرة بدون طيار
- 47٪ من الأمريكيين مهتمون بتوصيل الطائرات بدون طيار
- التصوير الفوتوغرافي هو أول صناعة أمريكية تستخدم الآن الطائرات بدون طيار
- في عام 2015، تم تسليم ما يقرب من 700000 طائرة بدون طيار للمستخدمين في جميع أنحاء الولايات المتحدة
- بلغت قيمة صناعة الطائرات بدون طيار 3.3 مليار دولار في عام 2015 ومن المتوقع أن تصل إلى قيمة سوقية إجمالية قدرها 100 مليار دولار بحلول عام 2020، مع 70٪ من هذا الرقم متعلق بالطائرات بدون طيار. العمليات العسكرية
- تبلغ قيمة سوق الطائرات بدون طيار الزراعية حاليًا 1.2 مليار دولار وستصل إلى 4.8 مليار دولار بحلول عام 2024
تم نشر الطائرات بدون طيار لأول مرة في الحرب العالمية الثانية وطوال الحرب الباردة. استخدمت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي كلاهما طائرات بدون طيار للتجسس على بعضهما البعض، لكن الوثائق السرية لا تزال سرية. اليوم، تفكر شركات مثل Amazon و UberEATS في استخدام الطائرات بدون طيار في أعمالها. انطلق استخدام الطائرات بدون طيار الترفيهية في السنوات الأخيرة.
مستقبل الطائرات بدون طيار
مع تقدم تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، ستصبح الطائرات بدون طيار الخاصة بالمؤسسات والمستهلكين أكثر تقدمًا وذكاءً ومتعة. إنها تخدم العملاء في مجموعة متنوعة من الصناعات، بما في ذلك الزراعة والبناء والحكومة والتأمين والتعدين والأمن والسلامة العامة والتفتيش والمزيد.
تعد طائراتهم بدون طيار من بين الأكثر تقدمًا في السوق، وهم يستمتعون برؤية كيف يستخدمها عملاؤهم. على الرغم من أن الطائرات بدون طيار لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه وستستمر التكنولوجيا في التطور بوتيرة سريعة، إلا أنها تشعر بالتشجيع بسبب المدى الذي وصلت إليه وما يخبئه المستقبل لصناعتها.
الطائرات بدون طيار: حجم السوق
بلغ حجم سوق الطائرات بدون طيار التجارية العالمي 6.51 مليار دولار أمريكي في عام 2021. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 8.15 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 47.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، مع إظهار معدل نمو سنوي مركب قدره 28.58٪ خلال الفترة المتوقعة. كان لوباء COVID-19 العالمي تأثير غير مسبوق ومذهل، حيث شهدت الطائرات بدون طيار التجارية طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على التحليل، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 27.39٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
الطائرة بدون طيار عبارة عن جهاز كمبيوتر طائر يشتمل على مستشعر وكاميرا. ويشار إليه أيضًا بالمركبة الجوية غير المأهولة (UAV). تستثمر العديد من الصناعات في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتولي اهتمامًا وثيقًا لتوسيع وعيها بالتطبيقات التجارية، والتي من المتوقع أن تعزز التوقعات التجارية. لتلبية الحاجة إلى محافظ الطائرات بدون طيار، مثل المسح وسيارات الأجرة الجوية والخدمات اللوجستية والمراقبة والرصد ورسم الخرائط، تستثمر العديد من الشركات في الشركات الناشئة الجديدة من خلال أساليب استراتيجية ممولة بشكل جيد.
الطائرات بدون طيار: العوامل المحركة
زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار الصغيرة في التطبيقات التجارية لدفع نمو السوق - تُستخدم المركبات الجوية غير المأهولة الصغيرة في العديد من التطبيقات التجارية، مثل التصوير الجوي وصناعة الأفلام والدقة والزراعة والقانون والإنفاذ ومراقبة الحياة البرية والترفيه وإدارة الكوارث والإغاثة وعملية الإنقاذ والخدمات اللوجستية والنقل والبناء. من المرجح أن تؤدي الزيادة في الطلب على الأنظمة غير المأهولة في قطاع النفط والغاز والطاقة وتوليد الطاقة إلى تغذية نمو السوق.
في أغسطس 2020، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على Prime Air التابعة لشركة Amazon لمنصة خدمة توصيل الطائرات بدون طيار. تخطط الشركة لتوسيع نطاق توصيل الطرود بالطائرات بدون طيار من خلال نظام جديد لتوصيل الطائرات بدون طيار. خططت أمازون لتوصيل الطرود في أقل من ساعة ونصف إلى عملائها.
إن تطوير الاستشعار عن بعد وتقنيات جهاز الإرسال والاستقبال ADS-B المتقدمة يقود السوق - يستخدم ADS-B جهاز إرسال واستقبال ثلاثي، والذي يتم تجميعه مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لنقل معلومات تحديد المواقع الدقيقة للغاية إلى وحدات التحكم الأرضية وأيضًا إلى طائرات بدون طيار أخرى. هذه الدقة أكبر من استخدام المراقبة الرادارية التقليدية. High Eye Airboxer هي طائرة بدون طيار طويلة المدى يتم تشغيلها بواسطة محرك بوكسر مبرد بالهواء.
في أبريل 2020، تم دمج جهاز الإرسال والاستقبال Sagetech Avionics MXS في High Eye Drone UAS Airboxer، مما يوفر للطائرات بدون طيار وضعًا وظيفيًا كاملاً لقدرات استيراد/تصدير الوضع S وADS-B التي ستخلق ظروفًا لتكامل النظام في المجال الجوي الخاضع للرقابة.
اللاعبون الرئيسيون
خاتمة
في الاستخدام الحديث، تشير كلمة "طائرة بدون طيار" إلى المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs). بمعنى آخر، يمكن للطائرات التي لا تحتاج إلى طيار على متنها أن تظل تعمل. حسب الغرض، سيتم تقسيم التقنيات في مجال الطائرات بدون طيار إلى فئتين: الطائرات بدون طيار التي تتطلب من البشر قيادتها لتوجيه مهامهم والطائرات بدون طيار ذاتية القيادة التي لا تفعل ذلك. ليست كذلك.
لديهم دليل وافر على أن الطائرات بدون طيار هي تقنية مفيدة - وتستخدم على نطاق واسع بشكل متزايد - لجمع البيانات الفضائية والتشغيلية لدعم العمليات الإنسانية. يجب على الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر السعي لدعم الجمعيات الوطنية أثناء دمجها للطائرات بدون طيار في عملياتها اليومية.
المؤلف: ديبانشي سينغ