"إطلاق العنان للسماء: استكشاف عالم الطائرات بدون طيار وتأثيرها على المجتمع"
نظرة عامة
الطائرات بدون طيار هي مجرد طائرات يتم التحكم فيها عن بعد. في حين أن أجهزة التحكم عن بعد موجودة منذ عقود، فقد أصبح من الشائع بناء الذكاء في الأجهزة بحيث يمكن التحكم فيها باستخدام الهواتف الذكية والأجهزة المحمولة الأخرى. يتم تزويد هذه الأجهزة بشكل متزايد بكاميرات عالية الوضوح أو على الأقل يمكنها دعم الكاميرات عالية الوضوح كأجهزة محمولة. يمكن أن تكون طائرات RC سيئة للغاية إذا لم يتم استخدامها بمسؤولية، ولكن مع إضافة الكاميرات، يصبح الوضع مختلفًا تمامًا وغير قانوني محتملًا. هذا لا يعني أن الطائرات بدون طيار نفسها غير قانونية أو يجب أن تكون غير قانونية. ولكن مثل العديد من التقنيات الجديدة الأخرى، فإنها تفتح الأبواب أمام الأشرار لفعل أشياء سيئة. يمكن استخدام الطائرات بدون طيار بسهولة للتجسس على الأشخاص والشركات. يمكنك رؤية النوافذ التي لا يمكنك رؤيتها بخلاف ذلك. هذا أمر صعب ويجب التحقيق في الطائرات بدون طيار نفسها كدليل لأنه من المرجح جدًا أن يتم استخدام هذه الطائرات بدون طيار في أنشطة غير قانونية.
كيف تعمل الطائرات بدون طيار؟
هناك العديد من الأجزاء المختلفة وراء الكواليس التي تجعل الطائرات بدون طيار تعمل بسلاسة. لذلك، من المهم أن تصبح على دراية بالتقنيات غير المأهولة أو التي يتم تشغيلها عن بعد والتي تشكل نظام الطائرات بدون طيار. من إرسال الأوامر إلى الحصول على وزن يمكن التحكم فيه، يجب على الطيارين مراعاة مجموعة متنوعة من العوامل التي تجعل الطائرة بدون طيار مناسبة لمهمة معينة. من بين العديد من المتغيرات التي يجب مراعاتها، فإن أهم مكونات الطائرة بدون طيار هي محطة التحكم الأرضية (GCS) والحمولة ورابط البيانات.
إيجابيات الطائرات بدون طيار
- تصوير جوي عالي الجودة - تتفوق الطائرات بدون طيار في التقاط الصور ومقاطع الفيديو الجوية عالية الجودة وجمع كميات كبيرة من بيانات الصور. يمكن استخدام هذه الصور عالية الدقة لإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد ونماذج ثلاثية الأبعاد تفاعلية لها العديد من التطبيقات المفيدة
- الدقة - تستخدم الطائرات بدون طيار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لذلك يمكن برمجتها للتوجيه بدقة إلى موقع دقيق. وهذا مفيد بشكل خاص في العديد من الحالات. على سبيل المثال، في الزراعة الدقيقة، تُستخدم الطائرات بدون طيار لمجموعة متنوعة من الاحتياجات الزراعية، بما في ذلك، على سبيل المثال، تطبيق الأسمدة والمبيدات الحشرية، والكشف عن غزو الأعشاب الضارة، ومراقبة صحة المحاصيل. توفر دقة الطائرات بدون طيار على المزارعين الوقت والمال
- سهولة الاستخدام - تسمح التطورات في تكنولوجيا التحكم بنشر معظم الطائرات بدون طيار وتشغيلها بخبرة قليلة نسبيًا. بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة نسبيًا لمعظم الطرازات، فإن هذا يجعل الطائرات بدون طيار في متناول مجموعة واسعة من المشغلين
- السلامة - ميزة أخرى لاستخدام الطائرات بدون طيار هي السلامة. يمكن للمشغلين المرخصين بشكل صحيح استخدام الطائرات بدون طيار لأمن ومراقبة الشركات الخاصة والأحداث الرياضية والتجمعات العامة وغيرها من الأماكن. يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا جمع بيانات قيمة أثناء الكوارث الطبيعية وبعدها للمساعدة في جهود السلامة والإنعاش
سلبيات الطائرات بدون طيار
على الرغم من وجود العديد من الفوائد لاستخدام الطائرات بدون طيار، فقد تم تحديد بعض التحديات أيضًا في استخدامها. هذه المخاوف مهمة يجب أخذها في الاعتبار، خاصة بالنظر إلى النطاق الواسع من المواقف التي يمكن فيها استخدام الطائرات بدون طيار.
- عدم اليقين التشريعي– نظرًا لأن الاستخدام الكبير للسيارات الجوية غير المأهولة جديد تمامًا، فإن القواعد لا تزال في طور اللحاق بالركب. ربطت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بعض اللوائح المؤكدة للطائرات الصغيرة غير المأهولة التي تمارس لأغراض تجارية وترفيهية، ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الغموض. تشتمل الأسئلة على كيفية تحديد حقوق أصول المجال الجوي بشكل ممتاز وحماية مالكي الأراضي من التعدي الجوي. مما يزيد من الارتباك هو الصراعات بين المبادئ التوجيهية الفيدرالية وعدد قليل من الممالك والقوانين المحلية
- الأمن- الأمن هو وضع رئيسي عند التعامل مع السيارات الجوية غير المأهولة. لتجنب الاصطدامات في الجو، يجب برمجة الطائرات بدون طيار بـ "الخبرة وتجنب" القدرات التي تتناسب مع تلك الموجودة في الطائرات المأهولة. وهذا يعني أن الطائرات بدون طيار يجب أن تكون قادرة على اكتشاف احتمال الاصطدام والمناورة إلى بر الأمان. في حالة فشل الأداة، فإن سقوط الطائرات بدون طيار هو خطر آخر، خاصة عندما يتم استخدامها بالقرب من حشود ضخمة أو في مناطق مكتظة بالسكان إلى حد ما
- الخصوصية- أحد أكثر المخاوف غير المعتادة من عامة الناس بشأن الطائرات بدون طيار هو الخصوصية. يمكن للطائرات بدون طيار الحصول على سجلات وصور دون لفت الانتباه، مما دفع العديد من الأمريكيين إلى القلق من أن حقهم الرابع في تعديل الخصوصية قد يكون في خطر. يمكن أن يحدث هذا إذا كانت الكيانات الحكومية ستستخدم الطائرات بدون طيار للكشف عن عامة الناس
تاريخ الطائرات بدون طيار وتطورها
كانت أول مركبة جوية غير مأهولة تسمى هدف رستن بروكتور الجوي. تم تصميمه كقنبلة طائرة كانت إنجلترا تعتزم استخدامها ضد طائرات زبلن الألمانية المسلحة. ألغى الجيش البريطاني المشروع، مدعيًا أنه لا يوجد مستقبل في المركبات الجوية غير المأهولة. لحسن الحظ، كانوا مخطئين.
منذ أن تخلى الجيش البريطاني عن مشروع الطائرات بدون طيار الخاص به، كانت الصناعة صعبة. اليوم، أصبحت الطائرات بدون طيار مرادفة للعمليات العسكرية والبناء والزراعة والتصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو والمزيد. للتوضيح، إليك بعض إحصائيات Ramblings Extended الحالية للطائرات بدون طيار:
- يتوقع الخبراء أنه سيكون هناك 7 ملايين طائرة بدون طيار في الولايات المتحدة بحلول عام 2020، مع ما يقدر بنحو 3.5 مليون طائرة بدون طيار صغيرة قيد الاستخدام بحلول عام 2021
- خلال عرض أضواء عيد الميلاد ديزني سبرينغز لعام 2016، استخدمت ديزني 300 طائرة بدون طيار
- 8٪ من الأمريكيين يمتلكون الآن طائرة بدون طيار
- 59٪ من الأمريكيين شاهدوا طائرة بدون طيار
- 47٪ من الأمريكيين مهتمون بتسليم الطائرات بدون طيار
- التصوير الفوتوغرافي هو أول صناعة أمريكية تستخدم الآن الطائرات بدون طيار
- في عام 2015، تم تسليم ما يقرب من 700000 طائرة بدون طيار إلى المستخدمين في جميع أنحاء الولايات المتحدة
- بلغت قيمة صناعة الطائرات بدون طيار 3.3 مليار دولار في عام 2015 ومن المتوقع أن تصل إلى قيمة سوقية إجمالية قدرها 100 مليار دولار بحلول عام 2020، حيث يتعلق 70٪ من هذا الرقم بالطائرات بدون طيار. العمليات العسكرية
- تبلغ قيمة سوق الطائرات بدون طيار الزراعية حاليًا 1.2 مليار دولار وستصل إلى 4.8 مليار دولار بحلول عام 2024
تم نشر الطائرات بدون طيار لأول مرة في الحرب العالمية الثانية وطوال الحرب الباردة. استخدمت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي كلاهما طائرات بدون طيار للتجسس على بعضهما البعض، لكن الوثائق السرية لا تزال سرية. اليوم، تفكر شركات مثل Amazon و UberEATS في استخدام الطائرات بدون طيار لأعمالها. شهد استخدام الطائرات بدون طيار الترفيهية إقبالًا كبيرًا في السنوات الأخيرة.
مستقبل الطائرات بدون طيار
مع تقدم تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، ستصبح الطائرات بدون طيار على مستوى المؤسسات والمستهلكين أكثر تقدمًا وذكاءً ومتعة. إنها تخدم العملاء في مجموعة متنوعة من الصناعات، بما في ذلك الزراعة والبناء والحكومة والتأمين والتعدين والأمن والسلامة العامة والتفتيش والمزيد.
تعد طائراتهم بدون طيار من بين الأكثر تقدمًا في السوق، وهم يستمتعون برؤية كيف يستخدمها عملاؤهم. في حين أن الطائرات بدون طيار لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه وستستمر التكنولوجيا في التطور بوتيرة سريعة، إلا أنها تشعر بالتشجيع بسبب المدى الذي وصلت إليه وما يحمله المستقبل لصناعتها.
الطائرات بدون طيار: حجم السوق
بلغ حجم سوق الطائرات بدون طيار التجارية العالمي 6.51 مليار دولار أمريكي في عام 2021. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 8.15 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 47.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، مع إظهار معدل نمو سنوي مركب قدره 28.58% خلال فترة التوقعات. كان لوباء COVID-19 العالمي تأثير غير مسبوق ومذهل، حيث شهدت الطائرات بدون طيار التجارية طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على التحليل، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 27.39% في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
الطائرة بدون طيار عبارة عن جهاز كمبيوتر طائر يشتمل على جهاز استشعار وكاميرا. ويشار إليه أيضًا باسم المركبة الجوية غير المأهولة (UAV). تستثمر العديد من الصناعات في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتولي اهتمامًا وثيقًا لتوسيع وعيها بالتطبيقات التجارية، والتي من المتوقع أن تعزز التوقعات التجارية. لتلبية الحاجة إلى محافظ الطائرات بدون طيار، مثل المسح وسيارات الأجرة الجوية والخدمات اللوجستية والمراقبة والمراقبة ورسم الخرائط، تستثمر العديد من الشركات في الشركات الناشئة الجديدة من خلال تقنيات استراتيجية ممولة جيدًا.
الطائرات بدون طيار: العوامل الدافعة
زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار الصغيرة في التطبيقات التجارية لدفع نمو السوق - تُستخدم المركبات الجوية غير المأهولة الصغيرة في العديد من التطبيقات التجارية، مثل التصوير الجوي وصناعة الأفلام والدقة والزراعة والقانون والتنفيذ ومراقبة الحياة البرية والترفيه وإدارة الكوارث والإغاثة وعمليات الإنقاذ والخدمات اللوجستية والنقل والبناء. من المرجح أن يؤدي الارتفاع في الطلب على الأنظمة غير المأهولة في قطاع النفط والغاز والطاقة وتوليد الطاقة إلى تغذية نمو السوق.
في أغسطس 2020، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على خدمة Prime Air التابعة لشركة Amazon لمنصة خدمة توصيل الطائرات بدون طيار الخاصة بها. تخطط الشركة لتوسيع نطاق توصيل الطرود بالطائرات بدون طيار من خلال نظام جديد لتوصيل الطائرات بدون طيار. خططت أمازون لتوصيل الطرود في أقل من ساعة ونصف لعملائها.
إن تطوير تقنيات الاستشعار عن بعد وتقنيات جهاز الإرسال والاستقبال ADS-B المتقدمة يدفع السوق - تستخدم ADS-B جهاز إرسال واستقبال ثلاثي، يتم تجميعه مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لنقل معلومات تحديد الموقع الدقيقة للغاية إلى وحدات التحكم الأرضية وأيضًا الطائرات بدون طيار الأخرى. هذه الدقة أكبر من استخدام المراقبة الرادارية التقليدية. High Eye Airboxer هي طائرة بدون طيار بعيدة المدى تعمل بمحرك بوكسر مبرد بالهواء.
في أبريل 2020، تم دمج جهاز الإرسال والاستقبال Sagetech Avionics MXS في High Eye Drone UAS Airboxer، مما يوفر للطائرات بدون طيار إمكانات استيراد/تصدير كاملة الوظائف للوضع S وADS-B مما سيخلق ظروفًا لتكامل النظام في المجال الجوي الخاضع للرقابة.
اللاعبون الرئيسيون
الخلاصة
في الاستخدام الحديث، تشير كلمة "طائرة بدون طيار" إلى المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs). وبعبارة أخرى، لا تزال الطائرات التي لا تحتاج إلى طيار على متنها قادرة على العمل. حسب الغرض، سيتم تقسيم التقنيات في مجال الطائرات بدون طيار إلى فئتين: الطائرات بدون طيار التي تتطلب من البشر قيادتها لتوجيه مهامهم والطائرات بدون طيار ذاتية القيادة التي لا تفعل ذلك. ليسوا كذلك.
لديهم دليل وافر على أن الطائرات بدون طيار هي تقنية مفيدة - وتستخدم على نطاق واسع بشكل متزايد - لجمع البيانات المكانية والتشغيلية لدعم العمليات الإنسانية. يجب على الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر أن يسعى إلى دعم الجمعيات الوطنية أثناء دمجها للطائرات بدون طيار في عملياتها اليومية.
المؤلف: ديبانشي سينغ