من المتوقع أن يشهد السوق العالمي للمركبات الفضائية نموًا هائلاً بنسبة 12.53% ليصل إلى مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، وذلك وفقًا لتوقعات UnivDatos.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos، من المتوقع أن يصل سوق المواد المركبة المستخدمة في صناعة الطيران إلى ملايين الدولارات الأمريكية في عام 2032، حيث ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.53٪. مع تزايد الطلب على المواد المركبة المستخدمة في صناعة الطيران من القطاع العسكري وكذلك قطاع الطائرات التجارية، بالإضافة إلى الاتجاه الناشئ للطائرات الكهربائية، من المتوقع أن ينمو الطلب على المواد المركبة المستخدمة في صناعة الطيران بشكل كبير.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأرقام): https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market?popup=report-enquiry

تزايد الطلب:

في السنوات الأخيرة، كان الطلب على الطائرات العسكرية في الجانب الأعلى. بعض العوامل الرئيسية التي تعزى إلى نمو هذا القطاع هي تصاعد التوترات الجيوسياسية، وظهور الطائرات من الجيلين 4.5 والخامس، وتزايد الإنفاق العسكري للحصول على طائرات مقاتلة جديدة.

أدت التوترات الجيوسياسية المتزايدة مثل الصراع الروسي الأوكراني، والصراع الإسرائيلي الفلسطيني، والتوترات في بحر الصين الجنوبي، وما إلى ذلك، إلى زيادة الطلب على الطائرات العسكرية من الجيل الجديد في كل من فئة الشحن والطائرات المقاتلة.

بالإضافة إلى ذلك، تستخدم الطائرات من الجيل الجديد الألياف المركبة والكربون لتقليل الوزن وتحسين المدى بالإضافة إلى توفير قدرات أفضل لتجنب الرادار للمنصة. على سبيل المثال، وفقًا لمكتب البرنامج المشترك (الولايات المتحدة)، من المتوقع أن تنتج شركة Lockheed Martin 780 طائرة F35 خلال الفترة 2026-2030.

في مثال آخر، في عام 2024، ووفقًا لوكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA)، تم تقديم طلب لشراء ما مجموعه 42 طائرة مقاتلة جديدة من طراز Rafale إلى شركة Dassault Aviation.

بالنظر إلى تزايد الطلب على الطائرات المطورة من الجيلين 4.5 والخامس في جميع أنحاء العالم، من المتوقع أن يرتفع الطلب على ألياف الكربون والألياف المركبة الأخرى من قطاع الطائرات العسكرية خلال الفترة 2024-2032.

التطبيقات:

بالنظر إلى الطلب على تصنيع نماذج طائرات خفيفة الوزن، فقد تعزز الطلب على المواد المركبة المستخدمة في صناعة الطيران على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى ذلك، مع ترقية الطائرات العسكرية مما يؤدي أيضًا إلى تعزيز مداها وفعاليتها القتالية، بدأ عدد كبير من مصنعي الطائرات في استخدام مواد خفيفة الوزن لبناء جسم الطائرة.

بالإضافة إلى ذلك، بعد جائحة COVID-19 في عام 2020، ركز عدد كبير من مزودي خدمات الطيران على دمج الطائرات ذات الجسم الضيق التي تحتوي على ممر واحد فقط وتوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالطائرات الأخرى ذات الجسم العريض.

بالنظر إلى التكلفة المتزايدة للسفر لكل كيلومتر، تركز شركات الطيران على نطاق واسع على اعتماد طائرات خفيفة الوزن لتقليل تكاليف التشغيل الخاصة بها.

الابتكار التكنولوجي:

أدى تزايد الطلب على ألياف الكربون والألياف المتصلدة بالحرارة إلى تحسين تدابير تخفيض الوزن من قبل شركات تصنيع الطائرات. تعتبر ألياف الكربون منخفضة الوزن نسبيًا وقوية في البناء مقارنة بالمواد المركبة الأخرى المستخدمة في تصنيع الطيران. علاوة على ذلك، فإن استخدام ألياف الكربون المركبة في الطائرات العسكرية لتعزيز مداها وقدرتها على التخفي هو عامل آخر نما بسببه الطلب على هذه الفئة بشكل ملحوظ.

تستخدم العديد من الطائرات في العصر الحالي مثل F35 وF16 وFA-18 وTejas وEurofighter Typhoon وDassault Rafale وغيرها، ألياف الكربون المركبة على نطاق واسع في بناء الطائرات من أجل تحسين قدرتها على المناورة وكفاءة استهلاك الوقود وتحسينات القدرة على التخفي وما إلى ذلك.

انقر هنا لعرض وصف التقرير وجدول المحتويات: https://univdatos.com/reports/aerospace-composites-market

الخلاصة:

أظهر سوق الطيران العالمي أيضًا نموًا سريعًا في جميع أنحاء العالم حيث تركز شركات الطيران على نطاق واسع على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بالإضافة إلى تلبية الاستدامة البيئية من خلال تقليل استخدام الوقود. يؤدي تقليل استخدام الوقود أيضًا إلى خفض تكاليف التشغيل وهو أمر بالغ الأهمية لحركة المرور الجوية المتقلبة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من أنظمة دفع الطائرات الجديدة مثل الطائرات الكهربائية ستحفز أيضًا الطلب على مواد الألياف المركبة من الجيل التالي من أجل البناء القوي والخفيف الوزن لجسم الطائرة. بالنظر إلى هذه التحولات، من المتوقع أن يرتفع الطلب على المواد المركبة المستخدمة في صناعة الطيران العالمية خلال الفترة 2024-2032.