إن التزايد في التحضر ودخل السكان يدفعان نمو سوق مبردات EGR الخاصة بالسيارات في منطقة APAC!

إن نظام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) هو جزء من نظام التحكم في الانبعاثات الذي يعيد تدوير غاز العادم من خلال مبرد EGR وإعادته إلى أسطوانة المحرك للاحتراق مع الوقود الجديد. مبرد EGR هو في الأساس مبادل حراري وأحد الأجزاء الأساسية الرئيسية لنظام EGR، ويحتوي على سائل تبريد مضاد للتجمد يخفض درجة حرارة العادم قبل إعادته إلى المحرك. يساعد نظام EGR على تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين شديدة السمية، كما يزيد من كفاءة المحرك عن طريق منع المحرك من حرق الوقود الغني جدًا.
الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال): https://univdatos.com/report/automotive-egr-cooler-market/get-a-free-sample-form.php?product_id=39042

أسباب نمو سوق مبرد EGR للسيارات في منطقة APAC:

مع ارتفاع نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي لبلدان منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وتحسين مستوى المعيشة وزيادة الدخل المتاح للأفراد، فإن هذا يدفع الاستهلاك في هذه البلدان، ويعد قطاع السيارات هو المستفيد الأكبر من هذا الاتجاه كما حدث في الماضي في الاقتصادات المتقدمة. علاوة على ذلك، فإن الحكومات التي تزيد الاستثمارات في البنية التحتية للبلدان في الاقتصادات الناشئة تسعى جاهدة لتسريع نموها الاقتصادي، مما يدفع الطلب على المركبات التجارية. علاوة على ذلك، فإن قوانين الحكومات الصارمة للحد من انبعاثات أنابيب العادم تجبر الشركات المصنعة على تطوير تقنيات محركات أكثر كفاءة وتطوراً والتي ستتطلب نظام EGR أكثر تقدمًا وكفاءة من الناحية التكنولوجية، مما يمثل فرصة لمصنعي نظام EGR. علاوة على ذلك، تركز الحكومات أيضًا على تقليل الاستخدام المطول للمركبات، وهو اتجاه رئيسي في الاقتصادات الناشئة التي تعد أيضًا من الملوثات الرئيسية، مما سيخلق طلبًا على الاستبدال لمركبات الركاب والمركبات التجارية. على سبيل المثال، في أكتوبر 2022، أعلنت حكومة دلهي أنها ألغت تسجيل أكثر من 5 ملايين وحدة من المركبات، من خلال جعل قيادة سيارة تعمل بالديزل يزيد عمرها عن 10 سنوات ومركبة تعمل بالبنزين يزيد عمرها عن 15 عامًا في الولاية أمرًا غير قانوني. تم اتخاذ القرار للتخلص التدريجي من المركبات القديمة التي تتوافق مع معايير الانبعاثات القديمة. بالنسبة للمالكين، فإن التخريد أو البيع كقطع غيار هو الملاذ الوحيد بمجرد إلغاء تسجيل السيارة.
إيرادات سوق مبرد EGR للسيارات في منطقة APAC (2020-2030) - مليون دولار أمريكي

لتحليل مفصل لسوق مبرد EGR العالمي للسيارات، تصفح من خلال- https://univdatos.com/report/automotive-egr-cooler-market/

بناءً على النوع، ينقسم السوق إلى مبردات Shell & Tube ومبردات Fin & Tube. من بين الاثنين، تحتل مبردات EGR من نوع الزعانف والأنابيب حصة سوقية كبيرة نظرًا لحقيقة أن الزعانف الموجودة داخل الأنبوب تزيد من تأثير انتقال الحرارة من غاز العادم الأكثر سخونة، وبالتالي تزيد من كفاءة مبردات EGR. علاوة على ذلك، تشغل مبردات EGR من نوع الزعانف والأنابيب مساحة أقل، وهي خفيفة الوزن، وتكلفتها أقل من مبردات EGR من نوع الغلاف والأنبوب، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لتطبيقات السيارات.

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية والمركبات على الطرق الوعرة. من بين هؤلاء، يحمل قطاع مركبات الركاب حصة سوقية كبيرة نظرًا لحقيقة أن الطلب على هذه المركبات عبر قطاعات مثل المركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم وسيارات الدفع الرباعي ومركبات الركاب الفاخرة آخذ في الارتفاع مع زيادة القدرة على التنقل حيث ينضم عدد أكبر من الشباب والنساء إلى القوى العاملة، وأيضًا بعد COVID-19 يعطي الناس الأفضلية لامتلاك وسائل النقل الشخصية بدلاً من استخدام وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع الدخل والتوسع الحضري السريع في الاقتصادات الناشئة يدعم الطلب على صناعة السيارات.

تقسيم سوق مبرد EGR العالمي للسيارات

رؤى السوق، حسب النوع

• مبرد Shell & Tube
• مبرد Fin & Tube

رؤى السوق، حسب التطبيق

• مركبة ركاب
• مركبة تجارية
• مركبات الطرق الوعرة

رؤى السوق، حسب نوع المحرك

• محرك ديزل
• محرك بنزين

رؤى السوق، حسب قناة البيع

• OEMs
• ما بعد البيع

رؤى السوق، حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • بقية أوروبا
• APAC
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • كوريا الجنوبية
  • بقية APAC
• بقية العالم

أهم الشركات

• DENSO CORPORATION
• BorgWarner Inc
• MAHLE GmbH
• Valeo
• ACDelco
• AMBAC International
• MODINE MANUFACTURING COMPANY
• Kelvion Holding GmbH
• Senior Flexonics
• Nissens Automotive A/S