من المتوقع أن يحقق سوق مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (2019-2025) قيمة سوقية قدرها 4,535.6 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بنمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول يبلغ 9.93٪.

من المتوقع أن يكتسب سوق مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ قيمة سوقية قدرها 4,535.6 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مع التوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.93% خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. الأسباب الرئيسية التي تغذي اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات غازات الدفيئة، وزيادة استخدام المواد المركبة، بما في ذلك السيارات الهجينة والكهربائية، والخصائص الهيكلية والميكانيكية الأفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وغيرها. علاوة على ذلك، فإن الزيادة في الناتج المحلي الإجمالي، والتي تؤدي إلى زيادة الدخل المتاح والقوة الشرائية للمستهلكين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، هي أحد الأسباب الرئيسية وراء نمو صناعة السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC) ومصفوفة المعادن (MMC) ومصفوفة السيراميك (CMC) وغيرها (المركبات الهجينة) من الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، هيمنت مصفوفة البوليمر (PMC) على سوق مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق يبلغ 2,125.6 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها مركبات المصفوفة المعدنية ومركبات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، يُلاحظ ميل واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها الأقل من ألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون نوع المواد المركبة الهجينة هو الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل على مستوى الدولة للاعتماد العام للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

تعد عملية التصنيع أحد الجوانب المهمة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الكلي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل التصفيف اليدوي (اليدوي) والقولبة بالضغط والقولبة بالحقن ونقل الراتنج بالقولبة (RTM). من بين الجميع، هيمنت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقل استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي للجزء الخارجي من السيارة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من الفوائد الهيكلية والميكانيكية، اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في الأجزاء الداخلية والهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية للمركبة أيضًا. في عام 2018، هيمن التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 1,598.5 مليون دولار أمريكي وسيستمتع بهيمنته على الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء داخل السيارة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للجزء الداخلي من السيارة في المستقبل القريب.

لتحليل شامل للتطورات الحالية والمستمرة لصناعة مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على غازات الدفيئة عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة تغلغل المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحاضر، تمتلك المركبات التجارية شريحة صغيرة جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن تغلغل المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما زاد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب بمرور الوقت. هيمن هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، لأنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، فإن تغلغل المواد المركبة سيظل أقل مقارنة بتغلغلها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير وتصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

لفهم أفضل لاختراق سوق مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، يتم تحليل الصناعة بناءً على دول تشمل الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وأستراليا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ. نظرًا للوجود القوي للعديد من الشركات المصنعة للمواد المركبة في دول مثل الصين واليابان والهند، هيمنت الصين على سوق مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بحجم سوق قدره 1,162.8 مليون دولار أمريكي في عام 2018. علاوة على ذلك، تعد الصين أكبر منتج للمركبات في العالم وبالتالي أكبر مصدر لانبعاثات غازات الدفيئة. بعض الشركات الرئيسية التي تم تحليلها في دراسة مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تشمل شركة BASF Corporation وDowDupont وGurit Holding AG وMagna International Inc. وMitsubishi Chemicals Holding Corporation وOwens Corning وSGL Group وSolvay S.A. وTeijin Limited وToray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

نظرة عامة على السوق، حسب نوع المادة

• مركبة مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركبة مصفوفة المعادن (MMC)
• مركبة مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

نظرة عامة على السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• التصفيف اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• نقل الراتنج بالقولبة

نظرة عامة على السوق، حسب نوع التطبيق

• داخلي
• خارجي
• الهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك
• هيكلي

نظرة عامة على السوق، حسب نوع المركبة

• سيارات الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

نظرة عامة على السوق، حسب الدولة

• الصين
• اليابان
• الهند
• سنغافورة
• كوريا الجنوبية
• أستراليا
• بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ

ملفات تعريف أهم الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.