من المتوقع أن يصل حجم منافذ شحن السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) إلى 14.57 مليون منفذ بحلول عام 2025، مع هيمنة الصين على المنطقة وظهور الهند كفرصة للشركات العاملة في هذا المجال.

تقرير سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، الذي نشرته UnivDatos Market Insights (UMI) يتوقع أن يصل عدد منافذ شحن المركبات الكهربائية إلى 14.57 مليون بحلول عام 2025، مما يدل على نمو سنوي مركب بنسبة 25.6٪ خلال الفترة المتوقعة (2018-2025). يُعزى الاعتماد الكبير للغاية للمركبات الكهربائية، ومعايير التحكم في انبعاثات المركبات، والدعم الكبير من حيث الحزم من السياسات والمبادرات الحكومية إلى العوامل الرئيسية التي تدفع الاعتماد الكلي للمركبات الكهربائية وتركيب منافذ شحن المركبات الكهربائية في دول مثل الصين والهند وسنغافورة وغيرها. تهيمن الصين على سوق المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وكذلك على المستوى العالمي، مع اعتماد واسع النطاق للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل. في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تمتلك جميع البلدان تقريبًا نماذج مستقبلية خاصة بها للمركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن. إلى جانب ذلك، تعد حزمة كبيرة من السياسات الحكومية والحوافز والاستثمارات أيضًا من بين العوامل الرئيسية التي تدفع سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ومع ذلك، فإن ارتفاع تكلفة المعدات والتركيب يعيق بشدة نمو سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية، وخاصة في البلدان الآسيوية النامية مثل الهند وغيرها. من المتوقع أن يكون هذا الاتجاه مرتفعًا خلال الفترة المتوقعة (2018-2025). تتضمن منافذ شحن المركبات الكهربائية الخاصة أجهزة الشحن في المنزل والمباني التجارية ومراكز التسوق وأماكن وقوف السيارات الخاصة وغيرها. نظرًا لزيادة ملكية المركبات الكهربائية ونقص أجهزة شحن المركبات الكهربائية العامة، تهيمن منافذ الشحن الخاصة على السوق في الوقت الحاضر. ومع ذلك، في السنوات القليلة الماضية، زاد الاستثمار الكلي في منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة بشكل كبير. يدخل اللاعبون العاملون في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في شراكات مع موردي المعدات والحكومات المحلية والمركزية ومصنعي المعدات الأصلية للسيارات لزيادة قاعدة تركيب أجهزة الشحن العامة في جميع الأماكن. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تنمو منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

أجهزة الشحن البطيئة والسريعة هي النوعان البارزان من أجهزة الشحن المتاحة لشحن المركبات الكهربائية. تستغرق منافذ الشحن البطيئة عادةً من 8 إلى 12 ساعة لشحن بطاريات المركبات الكهربائية المستنفدة بالكامل. معظم البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي أسواق حساسة للتكلفة، ولهذا السبب فإن أجهزة الشحن البطيئة هي نوع الشاحن المفضل لشحن مركباتهم الكهربائية. على الجانب الآخر، وضعت الحكومات المحلية أهدافًا فردية لزيادة أجهزة الشحن السريعة في السنوات القادمة، ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تشهد أجهزة الشحن السريعة أعلى معدل نمو سنوي مركب بنسبة 39.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

تختلف منافذ شحن المركبات الكهربائية أيضًا في المواصفات الكهربائية ووقت الشحن. على سبيل المثال، تستغرق أجهزة الشحن من المستوى الأول ما يقرب من 8 إلى 12 ساعة بينما تستغرق أجهزة الشحن من المستوى الثاني ما يقرب من 4 إلى 6 ساعات من وقت الشحن لشحن بطارية مركبة كهربائية مستنفدة بالكامل. من ناحية أخرى، تستغرق أجهزة الشحن من المستوى الثالث من 20 إلى 30 دقيقة لشحن بطارية مركبة كهربائية، ومع ذلك فإن التكلفة العالية لهذه الشواحن تحد من معدل اعتمادها خاصة في دول مثل الهند وسنغافورة وتايلاند وغيرها. من المتوقع أن تستمر أجهزة الشحن من المستوى الثاني في هيمنتها خلال الفترة المتوقعة وستستحوذ على ما يقرب من 74.6٪ من سوق APAC في عام 2025، لتنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.0٪ خلال الفترة المتوقعة.

تتحسن تقنية شحن بطاريات المركبات الكهربائية باستمرار مع التطورات في حزم البطاريات ونوع الموصل ومعدات الشحن وطريقة الشحن. أجهزة الشحن القابلة للتوصيل هي أجهزة الشحن الأكثر تفضيلاً في السوق. من المتوقع أن تنمو أجهزة الشحن القابلة للتوصيل بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.6٪ خلال الفترة المتوقعة (2018-2025).

بالإضافة إلى ذلك، من أجل فهم أفضل لسوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تتضمن الدراسة تحليلاً تفصيلياً لمختلف البلدان الآسيوية بما في ذلك الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ. هيمنت الصين على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تحافظ على هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الحكومة الهندية لزيادة حصة أسطولها من المركبات الكهربائية بحلول عام 2030، مما سيعزز بدوره سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في البلاد، مما يوفر فرصة نمو كبيرة للشركات العاملة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أو على مستوى العالم.

تشمل بعض اللاعبين البارزين الذين تم تحديدهم في الدراسة BYD Company Ltd و ChargePoint Inc. و Eaton Corp. و EVBox و Fortum OYJ و General Electric Company و Schneider Electric S.E. و Shanghai Potevio Co.، Ltd. (Potevio) و Tesla Inc. و TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co.، Ltd). تتشارك هذه الشركات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات والحكومات المحلية والمركزية وموردي المعدات الآخرين لتعزيز موطئ قدمهم في سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ سريع النمو.

تجزئة السوق

رؤى السوق، حسب نوع النشر

• عامة
• خاصة

رؤى السوق، حسب نوع الشاحن

• بطيء
• سريع

رؤى السوق، حسب مستوى الشحن

• المستوى 1
• المستوى 2
• المستوى 3

رؤى السوق، حسب وضع الشحن

• قابلة للتوصيل
• لاسلكي

رؤى السوق، حسب المنطقة الجغرافية

• الصين
• اليابان
• الهند
• كوريا
• سنغافورة
• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ

الشركات المحددة

• BYD Company Ltd
• ChargePoint Inc.
• Eaton Corp.
• EVBox
• Fortum OYJ
• General Electric Company
• Schneider Electric S.E.
• Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio)
• Tesla Inc.
• TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd)