من المتوقع أن يصل حجم منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) إلى 14.57 مليون بحلول عام 2025، مع هيمنة الصين على المنطقة وظهور الهند كفرصة للشركات العاملة في هذا المجال

تقرير سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، منشور بواسطةUnivDatos Market Insights (UMI)يتوقع أن يصل عدد منافذ شحن المركبات الكهربائية إلى 14.57 مليون بحلول عام 2025، مما يدل على نمو سنوي مركب بنسبة 25.6٪ خلال الفترة المتوقعة (2018-2025). يُعزى الاعتماد الكبير للغاية للمركبات الكهربائية، ومعايير التحكم في انبعاثات المركبات، والدعم الكبير من حيث الحزم من السياسات والمبادرات الحكومية إلى العوامل الأساسية التي تدفع الاعتماد العام للمركبات الكهربائية وتركيب منافذ شحن المركبات الكهربائية في دول مثل الصين والهند وسنغافورة وغيرها. تهيمن الصين على سوق المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وكذلك على المستوى العالمي، مع اعتماد واسع النطاق للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل. في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تمتلك جميع البلدان تقريبًا نماذج مستقبلية خاصة بها للمركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن. إلى جانب ذلك، تعد حزمة كبيرة من السياسات الحكومية والحوافز والاستثمارات أيضًا من بين العوامل الرئيسية التي تدفع سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ومع ذلك، فإن التكلفة العالية للمعدات والتركيب تعيق بشكل كبير نمو سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية، وخاصة في البلدان الآسيوية النامية مثل الهند وغيرها. من المتوقع أن يكون الاتجاه مرتفعًا خلال الفترة المتوقعة (2018-2025). تشتمل منافذ شحن المركبات الكهربائية الخاصة على أجهزة الشحن في المنزل والمباني التجارية ومراكز التسوق وأماكن وقوف السيارات الخاصة وغيرها. نظرًا لزيادة ملكية المركبات الكهربائية ونقص أجهزة شحن المركبات الكهربائية العامة، تهيمن منافذ الشحن الخاصة على السوق في الوقت الحاضر. ومع ذلك، في السنوات القليلة الماضية، زاد الاستثمار الإجمالي في منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة بشكل كبير. يدخل اللاعبون العاملون في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في شراكات مع موردي المعدات والحكومات المحلية والمركزية ومصنعي المعدات الأصلية للسيارات لزيادة قاعدة تركيب أجهزة الشحن العامة في جميع الأماكن. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تنمو منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

أجهزة الشحن البطيئة والسريعة هي نوعان بارزان من أجهزة الشحن المتاحة لشحن المركبات الكهربائية. تستغرق منافذ الشحن البطيئة عادةً 8-12 ساعة لشحن بطاريات المركبات الكهربائية المستنفدة بالكامل. معظم البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي أسواق حساسة للتكلفة، ولهذا السبب فإن أجهزة الشحن البطيئة هي نوع الشاحن المفضل لشحن مركباتهم الكهربائية. على الجانب الآخر، وضعت الحكومات المحلية أهدافًا فردية لزيادة أجهزة الشحن السريعة في السنوات القادمة، ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تشهد أجهزة الشحن السريعة أعلى معدل نمو سنوي مركب بنسبة 39.2٪ خلال الفترة المتوقعة.

تختلف منافذ شحن المركبات الكهربائية أيضًا في المواصفات الكهربائية ووقت الشحن. على سبيل المثال، تستغرق أجهزة الشحن من المستوى الأول ما يقرب من 8-12 ساعة بينما تستغرق أجهزة الشحن من المستوى 2 ما يقرب من 4 إلى 6 ساعات من وقت الشحن لشحن بطارية مركبة كهربائية مستنفدة بالكامل. من ناحية أخرى، تستغرق أجهزة الشحن من المستوى 3 من 20 إلى 30 دقيقة لشحن بطارية مركبة كهربائية، ومع ذلك فإن التكلفة العالية لهذه الشواحن تحد من معدل اعتمادها خاصة في دول مثل الهند وسنغافورة وتايلاند وغيرها. من المتوقع أن تحافظ أجهزة الشحن من المستوى 2 على هيمنتها خلال الفترة المتوقعة وستستحوذ على ما يقرب من 74.6٪ من سوق APAC في عام 2025، لتنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.0٪ خلال الفترة المتوقعة.

تتحسن تقنية شحن بطاريات المركبات الكهربائية باستمرار مع التطورات في حزم البطاريات ونوع الموصل ومعدات الشحن ووضع الشحن. أجهزة الشحن التوصيلية هي أجهزة الشحن الأكثر تفضيلاً في السوق. من المتوقع أن تنمو أجهزة الشحن التوصيلية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 24.6٪ خلال الفترة المتوقعة (2018-2025).

بالإضافة إلى ذلك، من أجل فهم أفضل لسوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تتضمن الدراسة تحليلًا تفصيليًا لمختلف البلدان الآسيوية بما في ذلك الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ. هيمنت الصين على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تحافظ على هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الحكومة الهندية لزيادة حصة أسطول المركبات الكهربائية بحلول عام 2030، الأمر الذي سيعزز بدوره سوق البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في البلاد، مما يوفر فرصة نمو كبيرة للشركات العاملة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أو على مستوى العالم.

بعض اللاعبين البارزين الذين تم تحديدهم في الدراسة يشملون BYD Company Ltd و ChargePoint Inc. و Eaton Corp. و EVBox و Fortum OYJ و General Electric Company و Schneider Electric S.E. و Shanghai Potevio Co. ، Ltd. (Potevio) و Tesla Inc. و TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). تتشارك هذه الشركات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات والحكومات المحلية والمركزية وموردي المعدات الآخرين لتعزيز موطئ قدمهم في سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ سريع النمو.

تقسيم السوق

رؤى السوق، حسب نوع النشر

• عام
• خاص

رؤى السوق، حسب نوع الشاحن

• بطيء
• سريع

رؤى السوق، حسب مستوى الشحن

• المستوى 1
• المستوى 2
• المستوى 3

رؤى السوق، حسب وضع الشحن

• توصيلي
• لاسلكي

رؤى السوق، حسب الجغرافيا

• الصين
• اليابان
• الهند
• كوريا
• سنغافورة
• بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ

الشركات المحددة

• BYD Company Ltd
• ChargePoint Inc.
• Eaton Corp.
• EVBox
• Fortum OYJ
• General Electric Company
• Schneider Electric S.E.
• Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio)
• Tesla Inc.
• TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd)