من المتوقع أن يشهد سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات نموًا هائلاً بنسبة 8.38% ليصل إلى 494.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، وفقًا لتوقعات UnivDatos.

أبرز النقاط الرئيسية في التقرير:

• تشهد سلاسل التوريد العالمية للسيارات تطورًا، مع التركيز المتزايد على الاستعانة بمصادر خارجية لوظائف الخدمات اللوجستية لمقدمي الخدمات اللوجستية الطرف الثالث (3PL)، وتحسين الكفاءة والتكلفة.
• تعمل التطورات التكنولوجية، مثل الأتمتة ومنصات الخدمات اللوجستية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي وحلول التتبع في الوقت الفعلي، على تعزيز قدرات مقدمي خدمات 3PL في قطاع السيارات.
• إن ارتفاع التجارة الإلكترونية وطلب المستهلكين على عمليات التسليم الأسرع، لا سيما لقطع غيار السيارات وملحقاتها، يدفع الحاجة إلى عمليات لوجستية مبسطة.
• بلغت المبيعات العالمية لجميع المركبات 92.72 مليون وحدة في عام 2023، بزيادة عن 82.87 مليون وحدة في عام 2022.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos، من المتوقع أن يصل حجم سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات (Automotive 3PL Market) إلى 494.75 مليار دولار أمريكي في عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.38%. إن الاستعانة بمصادر خارجية للأنشطة اللوجستية وإدارة سلسلة التوريد آخذ في الارتفاع في صناعة السيارات حيث يبحث المصنعون والموردون عن طرق لخفض التكاليف وتحسين كفاءة ومرونة سلسلة توريد السيارات. لقد شهد مقدمو الخدمات اللوجستية الطرف الثالث زيادة في الأعمال من صانعي السيارات وموردي مكونات السيارات لأن هؤلاء الأخيرين يقومون بالاستعانة بمصادر خارجية لأنشطة التخزين والنقل والوساطة الجمركية والتوزيع الخاصة بهم، وبالتالي تمكينهم من التركيز على الأنشطة ذات القيمة المضافة مثل تصميم وتطوير وإنتاج السيارات.

للحصول على تحليل أكثر تفصيلاً بتنسيق PDF، تفضل بزيارة- https://univdatos.com/reports/automotive-3pl-market?popup=report-enquiry

محركات النمو الرئيسية:

يشهد سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات (Automotive 3PL market) ارتفاعًا لعدة أسباب مثل تعقيدات عمليات سلسلة التوريد المتزايدة، ومتطلبات تتبع المخزون التي أصبحت أكثر واقعية، والضغط المتزايد باستمرار نحو خفض التكاليف. لذلك شهد هذا الاتجاه الأخير قيام الشركات المصنعة بالاستعانة بمصادر خارجية لأنظمة سلسلة التوريد المعقدة الخاصة بها والتي تشمل موردي قطع غيار السيارات ومصانع التجميع وشبكات التوزيع من خدمات 3PL. علاوة على ذلك، فإن ظهور السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة كنماذج لوجستية جديدة يمثل أيضًا تعقيدًا إضافيًا لا يعرف كيفية معالجته إلا عدد قليل من الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية والتكنولوجيا. وإلى هذا، بدأت شركات إدارة سلسلة التوريد في تبني أنظمة الأتمتة وأجهزة إنترنت الأشياء وحلول الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالطلب من أجل التسليم الدقيق للإمدادات وتقصير أوقات التسليم ومنع الأخطاء المحتملة. إنها مهمة في تلبية أنظمة التسليم في الوقت المناسب والتي تعتبر مهمة لصناعة السيارات للحفاظ على انخفاض نفقات المخزون مع استمرار معالجة الطلبات.

أحدث التطورات

• في أكتوبر 2024، استحوذت CEVA Logistics على شركة مشتركة من Bolloré Logistics و Horoz Logistics تسمى Horoz Bolloré Logistics تأسست في عام 2000. إن الاستحواذ الكامل على Horoz Bolloré Logistics من قبل CEVA لديه القدرة على زيادة تعزيز مجموعة الخدمات التي نقدمها في تركيا والتي ستساعد على تعزيز محفظة منتجاتنا اللوجستية الدولية.
• في أكتوبر 2024، وافقت CEVA Logistics، وهي شركة لوجستية عالمية تابعة لجهة خارجية، والماجدوعي للخدمات اللوجستية، وهي واحدة من أبرز مزودي حلول الخدمات اللوجستية الشاملة في منطقة الشرق الأوسط، على تشكيل مشروع مشترك في المملكة العربية السعودية.
• في يوليو 2024، اخترقت DHL Supply Chain منطقة البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة بمخزون إضافي جديد في تروي ميشيغان. يوفر المرفق الجديد أيضًا أكشاكًا تعمل باللمس للمساعدة الذاتية الآلية بمساعدة الموظفين إلى جانب الخدمات الأخرى ومنتجات DHL ذات العلامات التجارية مثل مواد تغليف الفقاعات وأشرطة التعبئة وعلب النقل ذات العلامات التجارية من بين أشياء أخرى من شأنها أن تخلق الإحساس المناسب للبيع بالتجزئة للعملاء.
• في ديسمبر 2023، أغلقت CEVA Logistics التابعة لمجموعة CMA الاستحواذ على GEFCO. كجزء من هذا التعديل وتماشياً مع صفقتها مع GEFCO، قالت CEVA Logistics إنها تنشئ منظمة لوجستية محددة للمركبات الجاهزة.

قطاع النقل يكتسب أقصى قدر من الاهتمام في السوق

من المتوقع أن يشهد قطاع النقل نموًا كبيرًا في الفترة المتوقعة نظرًا لوظائفه الأساسية، حيث يقوم بنقل المواد الخام والسلع ومكونات السيارات والمنتجات النهائية من مكان إلى آخر. يحدث هذا بسبب زيادة العولمة، حيث يسمح بتصنيع المكونات في جزء من العالم وبيعها إلى جزء آخر من العالم. يتطلب هذا نظام نقل سلسًا وفعالًا وبالتالي، تزداد خدمات 3PL للسيارات. علاوة على ذلك، تزدهر صناعة السيارات والنقل بسبب ظهور السيارات الكهربائية. تقبل الدول الكبرى في جميع أنحاء العالم هذه المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة وتقدم إعانات لزيادة اعتمادها، مما أدى إلى زيادة الطلب على خدمات 3PL للسيارات. قد يكون لدى البلدان النامية مثل الهند وإندونيسيا وحدات تصنيع لهذه المركبات، ولكنها تستوردها بشكل أساسي من دول أخرى. على سبيل المثال، في عام 2023، وفقًا لتقرير Volza، استوردت الهند 12967 شحنة من المركبات الكهربائية من مارس 2023 إلى فبراير 2024 (TTM). تقوم الشركات العاملة في السوق بتوسيع خدماتها اللوجستية لتلبية طلب السوق. على سبيل المثال، في أبريل 2024، قامت Kuehne+Nagel بتوسيع الخدمات اللوجستية لقطع الغيار لشركة BMW. تعد الشركة واحدة من الشركات الرائدة في مجال تقديم الخدمات اللوجستية وتدير الآن مركزًا لتلبية طلبات قطع الغيار وتسليمها بمساحة 170.000 متر مربع في واليرسدورف، ألمانيا.

اكتشف نظرة عامة شاملة على الأبحاث - https://univdatos.com/reports/automotive-3pl-market

الخلاصة

يسير سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات (automotive 3PL market) على الطريق الصحيح لتحقيق نمو مطرد في جميع أنحاء العالم بسبب تبني التقنيات الجديدة والتركيز على الكفاءة في سلاسل التوريد النموذجية لقطاع السيارات. الاتجاهات الناشئة مثل زيادة الطلب على السيارات الكهربائية، والاتجاهات المتزايدة للتجارة الإلكترونية في قطع غيار السيارات، واعتماد الحلول المستدامة هي فرص جديدة لمقدمي خدمات 3PL. بناءً على التطورات الحالية، من الواضح أن إقامة شراكات استراتيجية والاستثمار في التقنيات السليمة سيكونان القوة الدافعة الرئيسية في الحفاظ على النمو في هذا السوق سريع النمو.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق واتجاهاته وتوقعاته حسب الإيرادات | 2024-2032

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة ومحركات النمو والقيود وفرص الاستثمار

تقسيم السوق - تحليل تفصيلي حسب النوع والخدمة والمنطقة

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين والبائعين البارزين الآخرين