من المتوقع أن يحقق السوق العالمي لمواد السيارات المركبة حجم سوق قدره 8.17 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2024، لينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.7٪. وستظل المواد المركبة ذات المصفوفة البوليمرية والمواد المركبة الهجينة محور التركيز الرئيسي.

وفقًا للتقرير الصادر عن UnivDatos Market Insights (UMI)، من المتوقع أن يحقق سوق المواد المركبة العالمي للسيارات قيمة سوقية قدرها 8,173.4 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2024، مع توسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.7٪ خلال الفترة المتوقعة 2018-2024. الأسباب الرئيسية التي تدفع إلى اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين المركبات الهجينة والكهربائية، وخصائص هيكلية وميكانيكية أفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وغيرها. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC) ومصفوفة المعادن (MMC) ومصفوفة السيراميك (CMC) وغيرها (المركبات الهجينة) من الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2017، هيمنت PMC على سوق المواد المركبة العالمي للسيارات ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق يبلغ 4.23 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2020، يليها المركبات ذات المصفوفة المعدنية والمركبات ذات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، يُلاحظ ميل واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها الأقل من ألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون مركب المواد الهجينة هو أسرع أنواع المواد نموًا خلال الفترة المتوقعة.

تعتبر عملية التصنيع أحد الجوانب المهمة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الإجمالي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل الترقق اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتينج (RTM). من بين جميع العمليات، هيمنت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقصر استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة.

في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي للجزء الخارجي من السيارة، ومع ذلك، نظرًا لعدد من المزايا الهيكلية والميكانيكية، فقد اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. وهي تستخدم الآن في الأجزاء الداخلية والهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية من السيارة أيضًا. في عام 2017، هيمن التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 2.92 مليار دولار أمريكي، وسيستمتع بهيمنته على الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع اللوائح المتعلقة بجودة الهواء داخل السيارة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للتصميمات الداخلية للسيارات في المستقبل القريب.

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على الغازات الدفيئة عبر المركبات، فمن المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة تغلغل المواد المركبة في السيارات الخارقة والسيارات الخاصة وقطاع المركبات التجارية الأخرى. في الوقت الحاضر، تحتل المركبات التجارية شريحة صغيرة جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن تغلغل المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما ازداد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدار الفترة الزمنية. هيمنت هذه الشريحة على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها خلال الفترة المتوقعة، حيث أن هذه هي أكبر شريحة في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، فإن تغلغل المواد المركبة سيظل أقل مقارنة بتلك الموجودة في قطاع السيارات الرياضية.

من أجل فهم أفضل لاختراق السوق لسوق المواد المركبة العالمي للسيارات، يتم تحليل الصناعة بناءً على المناطق الجغرافية والبلدان بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وأستراليا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)، والشرق الأوسط وأفريقيا (الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا) وأمريكا اللاتينية (البرازيل والأرجنتين وشيلي وبقية أمريكا اللاتينية). نظرًا للوجود القوي للعديد من الشركات المصنعة للمواد المركبة في دول مثل الصين واليابان والهند، تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق المواد المركبة العالمي للسيارات، بحجم سوق قدره 2.16 مليار دولار أمريكي في عام 2017. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي القواعد واللوائح الصارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة في أمريكا الشمالية وأوروبا إلى تغذية سوق المواد المركبة للسيارات في كلا المنطقتين في السنوات القادمة.

تشمل بعض الشركات الرئيسية التي تم تحديدها في دراسة المواد المركبة العالمية للسيارات شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع شركات تصنيع المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم السوق

رؤى السوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب مصفوفة المعادن (MMC)
• مركب مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

رؤى السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• الترقيق اليدوي
• قولبة الضغط
• قولبة الحقن
• قولبة نقل الراتنج

رؤى السوق، حسب نوع التطبيق

• الداخلية
• الخارجية
• الهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك
• هيكلي

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

رؤى السوق، حسب المنطقة الجغرافية

• سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • المكسيك
  • بقية أمريكا الشمالية
• سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • المملكة المتحدة
  • إسبانيا
  • روسيا
  • إيطاليا
  • بقية أوروبا
• سوق المواد المركبة للسيارات في آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • سنغافورة
  • كوريا الجنوبية
  • أستراليا
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
• سوق المواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
  • الإمارات العربية المتحدة
  • المملكة العربية السعودية
  • الجزائر
  • مصر
  • الكويت
  • قطر
  • بقية منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
• سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • تشيلي
  • بقية أمريكا اللاتينية

ملف الشركة

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• أوينز كورنينغ
• مجموعة SGL
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.