- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
٢٥ أغسطس ٢٠٢١
وفقًا للتقرير الصادر عن UnivDatos Market Insights (UMI)، من المتوقع أن يحقق سوق المواد المركبة للسيارات العالمية قيمة سوقية قدرها 8،173.4 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2024، متوسعًا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.7% خلال الفترة المتوقعة 2018-2024. الأسباب الرئيسية التي تدفع إلى اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين المركبات الهجينة والكهربائية، والخصائص الهيكلية والميكانيكية الأفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم من بين أمور أخرى. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC) ومصفوفة المعادن (MMC) ومصفوفة السيراميك (CMC) وغيرها (مركبة هجينة)، الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي يستخدمها مصنعو المركبات. في عام 2017، سيطرت PMC على سوق المواد المركبة للسيارات العالمية ومن المتوقع أن تولد حجم سوق يبلغ 4.23 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها المواد المركبة ذات مصفوفة المعادن والمواد المركبة ذات مصفوفة السيراميك. من ناحية أخرى، لوحظ ميل واضح نحو المواد المركبة الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، نظرًا لانخفاض تكلفتها مقارنة بألياف الكربون النقية. من المتوقع أن تكون المواد المركبة الهجينة أسرع أنواع المواد نموًا خلال الفترة المتوقعة.
تعد عملية التصنيع أحد الجوانب الهامة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحالي، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو العام للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، يشمل ذلك التشكيل اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتنج (RTM). من بينها جميعًا، سيطرت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تؤدي قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقل إلى تعزيز استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة.
في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل كبير في الأجزاء الخارجية من السيارة، ومع ذلك، نظرًا لعدد من المزايا الهيكلية والميكانيكية، اتسعت منطقة تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في الأجزاء الداخلية، والهيكل، ومجموعة نقل الحركة، وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية من السيارة أيضًا. في عام 2017، سيطر التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق يبلغ 2.92 مليار دولار أمريكي، وسيستمتع بسيطرته على الفترة الزمنية المحددة. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء الداخلية للمركبات إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للأجزاء الداخلية للمركبات في المستقبل القريب.
نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على غازات الاحتباس الحراري عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع النطاق للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للسيارة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة انتشار المواد المركبة في السيارات الفائقة وسيارات الركاب وقطاعات المركبات التجارية الأخرى. في الوقت الحاضر، تحتفظ المركبات التجارية بشريحة صغيرة جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن انتشار المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما زاد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدار الفترة الزمنية. سيطر هذا القطاع على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث إن هذا هو أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك سيظل انتشار المواد المركبة أقل مقارنة بما هو عليه في قطاع السيارات الرياضية.
لفهم أفضل لانتشار سوق المواد المركبة للسيارات العالمية، يتم تحليل الصناعة بناءً على المناطق الجغرافية والبلدان بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وأستراليا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)، والشرق الأوسط وأفريقيا (الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا) وأمريكا اللاتينية (البرازيل والأرجنتين وتشيلي وبقية أمريكا اللاتينية). نظرًا للتواجد القوي للعديد من الشركات المصنعة للمواد المركبة في دول مثل الصين واليابان والهند، تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق المواد المركبة للسيارات العالمية، بحجم سوق يبلغ 2.16 مليار دولار أمريكي في عام 2017. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي القواعد واللوائح الصارمة بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في أمريكا الشمالية وأوروبا إلى تغذية سوق المواد المركبة للسيارات في كلا المنطقتين في السنوات القادمة.
تتضمن بعض الشركات الرئيسية المذكورة في دراسة المواد المركبة للسيارات العالمية شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل لاعبو الصناعة هؤلاء في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. كما يقوم بعض اللاعبين الرئيسيين بتوسيع أعمالهم من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.
تقسيم السوق
رؤية السوق، حسب نوع المادة
رؤية السوق، حسب نوع عملية التصنيع
رؤية السوق، حسب نوع التطبيق
رؤية السوق، حسب نوع السيارة
رؤية السوق، حسب الجغرافيا
ملف تعريف الشركة
احصل على مكالمة