من المتوقع أن تؤدي مبادرة حكومية صارمة إلى زيادة الطلب الإجمالي على مركبات النقل البري الموفرة للوقود، مما سيدفع الطلب على المواد خفيفة الوزن في قطاع السيارات!

من المتوقع أن يشهد سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات نموًا في معدل النمو السنوي المركب بأكثر من 7.3٪ خلال الفترة المتوقعة 2021-2027. أدت المبادرة الحكومية الصارمة إلى زيادة الطلب الإجمالي على مركبات النقل البري الأكثر اقتصادا في استهلاك الوقود، وقد أدى ذلك إلى دخول مواد جديدة مثل الفولاذ الجديد عالي القوة، ومركبات البوليمر، وسبائك الألومنيوم، والمغنيسيوم من بين المواد خفيفة الوزن الأخرى لتصنيع المركبات. لتلبية الطلب المتزايد على خفض الانبعاثات وزيادة كفاءة استهلاك الوقود في جميع مركبات الجيل الجديد، سرّعت صناعة الصلب من تنفيذ أنواع جديدة من الفولاذ المبتكر على المواد الأخرى الخفيفة الوزن الناشئة.

لتحليل مفصل لمحركات السوق، تصفح https://univdatos.com/report/automotive-lightweight-material-market/

لقد أحدث إدخال المواد خفيفة الوزن ثورة في الطريقة التي نسافر بها، سواء كان ذلك في الطائرات والقطارات والسيارات، إلى رحلات الفضاء، إلى الآلات الثقيلة والشحن، تشهد صناعة النقل تغييرًا نحو مستقبل خفيف الوزن. توفر المواد خفيفة الوزن العديد من الفوائد ولكنها لا تقتصر على زيادة السرعة والمدى وكفاءة استهلاك الوقود وغيرها. أدى ابتكار المواد خفيفة الوزن إلى فهم أفضل للسلامة في صناعة السيارات. لتلبية الطلب المتزايد على المواد خفيفة الوزن في قطاع السيارات، يشارك مصنعو الصلب في تطوير أنواع جديدة من الفولاذ عالي القوة لقطاع السيارات أيضًا، مع تسليط الضوء على فوائده مقارنة بسبائك الألومنيوم. أطلقت صناعة الصلب العالمية استجابةً للمواد خفيفة الوزن مشروع هيكل سيارة فائق الخفة من الصلب ومفاهيم المركبات المتقدمة (ULSAB-AVC) في عام 1995 بهدف تقليل الكتلة الإجمالية للمركبة بنسبة 25٪.

لتحليل مفصل لتأثير كوفيد-19 على السوق، تصفح https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

استنادًا إلى نوع المواد، يتم تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى معادن وبلاستيك ومواد مركبة وإلاستومر. من المتوقع أن يشهد قطاع المواد المركبة نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. وفقًا لإحدى الشركات الاستشارية الكبرى، منذ عام 2010، زادت استخدامات الألومنيوم في قطاع السيارات من 154 كجم لكل مركبة إلى 208 كجم لكل مركبة في عام 2020. ومن المتوقع أيضًا أن يرتفع إلى 233 كجم لكل مركبة بحلول عام 2026، بزيادة قدرها 12٪ تقريبًا مقارنة بمستوى عام 2020. استنادًا إلى المكونات، يتم تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى هيكل، ومجموعة نقل الحركة، والمكونات الداخلية، والمكونات الخارجية. يقتصر استخدام الألومنيوم كمواد خفيفة الوزن في إنتاج المركبات بشكل كبير على ناقل حركة المحرك والمبادلات الحرارية للعجلات والشاسيه والتعليق. تعتبر التكلفة العالية بمثابة حاجز رئيسي لاستخدام الألومنيوم في أجزاء أخرى من السيارة.

لتحليل مفصل لقطاعات السوق، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

استنادًا إلى التطبيق، يتم تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى هيكل السيارة، والشاسيه والتعليق، ومجموعة نقل الحركة، والأبواب، والتصميمات الداخلية، وغيرها. اكتسبت تطورات وتراكيب المنتجات الجديدة والمبتكرة شعبية في سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات. على سبيل المثال، في عام 2020، أطلقت شركة ESE Carbon Co.، وهي شركة تصنيع المواد المركبة في الولايات المتحدة، عجلة من ألياف الكربون مصنوعة من تحديد مواقع الألياف المخصصة والمكابس المخصصة لتقليل النفايات وزيادة قابلية التوسع. استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة. من المتوقع أن يشهد قطاع سيارات الركاب نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. التطبيق الرئيسي للألومنيوم في السيارة الكهربائية هو غلاف بطارية من صفائح الألومنيوم يمكنه تمديد نطاق قيادة السيارة والسماح للسيارة بالسفر 10٪ أكثر بشحنة واحدة.

لفهم أفضل للسوق، يتم تحليل التقرير بناءً على مناطق مختلفة بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)؛ أوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا)؛ آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)؛ وبقية العالم. من المتوقع أن تكون أوروبا هي أكبر سوق للمواد خفيفة الوزن للسيارات خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، من المتوقع أن يشهد سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات نموًا كبيرًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب تزايد عدد إنتاج المركبات والطلب المتزايد على السيارات الفاخرة/المتميزة بسبب زيادة الدخل المتاح. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق تشمل BASF SE، وArcelorMittal، وToray Industries, Inc.، وStratasys Ltd.، وCovestro AG، وAlcoa Corporation، وOwens Corning، وLyondellbasell Industries Holdings B.V.، وThyssenKrupp AG، وTata Steel وما إلى ذلك.
لطلب عينة من التقرير، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات

رؤى السوق، حسب نوع المواد

• المعادن
• البلاستيك
• المواد المركبة
• الإلاستومر

رؤى السوق، حسب المكون

• الهيكل
• مجموعة نقل الحركة
• المكونات الداخلية
• المكونات الخارجية

رؤى السوق، حسب التطبيق

• هيكل السيارة
• الشاسيه والتعليق
• مجموعة نقل الحركة
• الأبواب
• التصميمات الداخلية
• أخرى

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب
• المركبات التجارية الخفيفة
• المركبات التجارية الثقيلة

رؤى السوق، حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • كوريا الجنوبية
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
• بقية العالم

ملفات تعريف الشركة الكبرى

• BASF SE
• ArcelorMittal
• Toray Industries, Inc.
• Stratasys Ltd.
• Covestro AG
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• ThyssenKrupp AG
• Tata Steel