من المتوقع أن تؤدي المبادرة الحكومية الصارمة التي زادت الطلب الإجمالي على مركبات النقل البري الأكثر اقتصادا في استهلاك الوقود إلى زيادة الطلب على المواد خفيفة الوزن في قطاع السيارات!

من المتوقع أن يشهد سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات نموًا بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7.3٪ خلال الفترة المتوقعة 2021-2027. أدت المبادرة الحكومية الصارمة إلى زيادة الطلب الإجمالي على مركبات النقل البري الأكثر اقتصادا في استهلاك الوقود، وقد أدى ذلك إلى دخول مواد جديدة مثل الفولاذ الجديد عالي القوة، والمواد المركبة البوليمرية، وسبائك الألومنيوم، والمغنيسيوم من بين مواد أخرى خفيفة الوزن لتصنيع المركبات. لتلبية الطلب المتزايد على خفض الانبعاثات وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود عبر جميع مركبات الجيل الجديد، سرعت صناعة الصلب من تنفيذ أنواع جديدة من الفولاذ المبتكر مقارنة بالمواد الأخرى الناشئة خفيفة الوزن.

لتحليل مفصل لمحركات السوق، تصفح https://univdatos.com/report/automotive-lightweight-material-market/

أحدث إدخال المواد خفيفة الوزن ثورة في الطريقة التي نسافر بها، سواء كان ذلك في الطائرات والقطارات والسيارات، أو في الرحلات الفضائية، أو الآلات الثقيلة والشحن، تشهد صناعة النقل تغييرا نحو مستقبل خفيف الوزن. تقدم المواد خفيفة الوزن العديد من الفوائد ولكنها لا تقتصر على زيادة السرعة والمدى والاقتصاد في استهلاك الوقود، من بين أمور أخرى. أدى ابتكار المواد خفيفة الوزن إلى فهم أفضل للسلامة في صناعة السيارات. لتلبية الطلب المتزايد على المواد خفيفة الوزن في قطاع السيارات، يشارك مصنعو الصلب في تطوير أنواع جديدة من الفولاذ عالي القوة لقطاع السيارات أيضا، وتسليط الضوء على فوائده مقارنة بسبائك الألومنيوم. أطلقت صناعة الصلب العالمية استجابة للمواد خفيفة الوزن مشروع هيكل السيارة الفولاذي فائق الخفة، ومفاهيم المركبات المتقدمة (ULSAB-AVC) في عام 1995 بهدف تقليل الكتلة الإجمالية للمركبة بنسبة 25٪.

لتحليل مفصل لتأثير كوفيد-19 على السوق، تصفح https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

استنادًا إلى نوع المادة، يتم تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى معادن وبلاستيك ومواد مركبة ومطاط صناعي. من المتوقع أن يشهد قطاع المواد المركبة نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. وفقًا لإحدى كبرى الشركات الاستشارية، منذ عام 2010، زادت استخدامات الألومنيوم في قطاع السيارات من 154 كجم لكل مركبة إلى 208 كجم لكل مركبة في عام 2020. ومن المتوقع أيضًا أن تزيد إلى 233 كجم لكل مركبة بحلول عام 2026، بزيادة تقارب 12٪ مقارنة بمستوى عام 2020. استنادًا إلى المكون، ينقسم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى هيكل، ومجموعة نقل الحركة، والمكونات الداخلية، والمكونات الخارجية. يقتصر استخدام الألومنيوم كمادة خفيفة الوزن في إنتاج المركبات بشكل كبير على نقل حركة المحرك، ومبادلات حرارة العجلات، والهيكل، والتعليق. تعتبر التكلفة العالية بمثابة حاجز رئيسي أمام استخدام الألومنيوم في أجزاء أخرى من السيارة.

لتحليل مفصل لقطاعات السوق، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

استنادًا إلى التطبيق، ينقسم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى هيكل السيارة، والهيكل والتعليق، ومجموعة نقل الحركة، والأغطية، والمقصورات الداخلية، وغيرها. اكتسبت تطورات وتركيبات المنتجات الجديدة والمبتكرة شعبية في سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات. على سبيل المثال، في عام 2020، أطلقت شركة ESE Carbon Co.، وهي شركة تصنيع المواد المركبة في الولايات المتحدة، عجلة من ألياف الكربون مصنوعة من تحديد مواقع الألياف المخصصة والمكابس المخصصة لتقليل النفايات وزيادة قابلية التوسع. استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة. من المتوقع أن يشهد قطاع سيارات الركاب نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. التطبيق الرئيسي للألومنيوم في السيارة الكهربائية هو غلاف بطارية من صفائح الألومنيوم يمكن أن يطيل مدى قيادة السيارة ويسمح للسيارة بالسفر لمسافة تزيد بنسبة 10٪ بشحنة واحدة.

لفهم أفضل للسوق، يتم تحليل التقرير بناءً على مناطق مختلفة بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)؛ وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا)؛ وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)؛ وبقية العالم. من المتوقع أن تكون أوروبا هي أكبر سوق للمواد خفيفة الوزن للسيارات خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، من المتوقع أن يشهد سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات نموًا كبيرًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بسبب تزايد عدد إنتاج المركبات والطلب المتزايد على السيارات الفاخرة / الممتازة بسبب زيادة الدخل المتاح. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق يشملون BASF SE و ArcelorMittal و Toray Industries, Inc. و ستراتاسيس المحدودة و Covestro AG و Alcoa Corporation و Owens Corning و Lyondellbasell Industries Holdings B.V. و ThyssenKrupp AG و Tata Steel وما إلى ذلك.
لطلب نموذج للتقرير، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12983

تقسيم سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات

رؤى السوق، حسب نوع المادة

• المعادن
• البلاستيك
• المواد المركبة
• مطاط صناعي

رؤى السوق، حسب المكون

• هيكل
• مجموعة نقل الحركة
• المكونات الداخلية
• المكونات الخارجية

رؤى السوق، حسب التطبيق

• هيكل السيارة
• الهيكل والتعليق
• مجموعة نقل الحركة
• الأغطية
• المقصورات الداخلية
• أخرى

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب
• المركبات التجارية الخفيفة
• المركبات التجارية الثقيلة

رؤى السوق، حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • كوريا الجنوبية
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• بقية العالم

أهم ملفات تعريف الشركات

• BASF SE
• ArcelorMittal
• Toray Industries, Inc.
• ستراتاسيس المحدودة
• Covestro AG
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• ThyssenKrupp AG
• Tata Steel