إمكانات هائلة لبطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية في زيادة الإقبال على المواصلات العامة. منطقة آسيا والمحيط الهادئ ستشهد أعلى معدلات النمو.

من المتوقع أن يتجاوز سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية تقييم السوق بأكثر من US$ XX مليون بحلول عام 2027، مع توسع بمعدل نمو سنوي مركب معقول يبلغ حوالي XX% خلال الفترة المتوقعة (2021-2027). يتزايد نمو التصنيع العالمي للحافلات والمركبات بشكل مستمر مدفوعًا بشكل خاص بالنمو الاقتصادي في دول البريكس. في دول مثل الصين والهند، حيث انخفاض ملكية السيارات، يرتفع الطلب على وسائل النقل العام بشكل كبير. تعتمد كفاءة التصنيع على المشروعات المشتركة والشراكات والمنتجات المعيارية مقارنة بالأحجام المنخفضة وعدد أنواع النماذج المطلوبة لتلبية الاحتياجات التشغيلية المختلفة. تلعب الحكومات المحلية والوطنية دورًا رئيسيًا في قرارات الشراء والتأثير على السوق من خلال التشريعات، على سبيل المثال، بشأن ضوابط الانبعاثات ومعايير السلامة. يشمل السوق الحافلات المدرسية وحافلات خدمة المدن والحافلات الصغيرة والمركبات الفاخرة والحافلات المفصلية. الصين هي الدولة الرائدة في قطاع الحافلات المدرسية ومن المتوقع أن تنمو بين 840000 و 1.4 مليون حافلة مدرسية على مستوى الدولة، وهو ما يمثل إمكانات مبيعات هائلة لمصنعي الحافلات والمركبات، في قطاع يكون فيه الطلب في الأسواق الناضجة عادةً في حدود عشرات الآلاف.

كان المحرك الأكبر في سوق تصنيع الحافلات والمركبات الكهربائية في العامين الماضيين هو ارتفاع الطلب على مصدر بديل للطاقة. تعتبر الشركات المصنعة للحافلات والمركبات روادًا عالميين يقومون بتطوير تكنولوجيا المركبات الهجينة من الحافلات التي تعمل بالغاز إلى الغاز الحيوي وخلايا الوقود وتكنولوجيا الهيدروجين. على الصعيد العالمي، تلتزم الحكومات المحلية والوطنية باستراتيجيات الهواء النظيف في مدنها وتلتزم بتقديم الأموال للبحث وتقديم حوافز جذابة لتشجيع تبني الطاقة البديلة، من الغاز الطبيعي المضغوط لحافلات المدن إلى الطاقة الكهربائية الهجينة التي تعمل بالديزل على الطرق بين الولايات. على الرغم من أن العديد من هذه لا تزال في مرحلة المشروع / التجربة، إلا أن الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط مع خزانات الغاز المثبتة على السطح المميزة لها يتم إنتاجها الآن بأعداد تعتبر تصنيعًا سائدًا - على سبيل المثال، بدأت شركة فولفو للحافلات الإنتاج التجاري للحافلات الهجينة في عام 2010 في مصانعها البولندية والسويدية.

لتحليل مفصل لمحركات السوق في سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية، تصفح من خلال - https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

خلال جائحة كوفيد-19، توقف ما يصل إلى ثلث الأشخاص في المدن عن استخدام وسائل النقل العام. وفقًا لمسح أجري في 104 مدينة عبر 28 دولة، أدت عمليات الإغلاق وارتفاع العمل عن بعد وأوامر البقاء في المنزل إلى تقليل حجم الأشخاص الذين يتنقلون. على سبيل المثال، في مدينة سالونيك باليونان، توقف 34.4٪ من الأشخاص عن استخدام وسائل النقل العام خلال فترة الوباء. علاوة على ذلك، قال 45٪ إن استخدامهم لوسائل النقل العام قد انخفض. في جميع أنحاء الولايات المتحدة، قلل حوالي نصف المسافرين استخدامهم لخدمة النقل العام. ومع ذلك، في بعض البلدان مثل إسبانيا، قال 49٪ من الأشخاص إن استخدامهم لوسائل النقل العام لم يتغير. ومع ذلك، فإن صناعة النقل العام والحافلات والمركبات تتعافى بسرعة منذ افتتاح الصناعات وأماكن العمل خلال فترة الإغلاق.

استنادًا إلى المركبة، يتم تقسيم سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية إلى BEV و HEV و PHEV. تجمع الحافلات الكهربائية الهجينة بين مصدر طاقة أساسي ونظام تخزين الطاقة ومحرك كهربائي لتحقيق مزيج من الانبعاثات وكفاءة الوقود ومزايا النطاق. يمكن لتقنية الهجين الكامل توفير حافلات كهربائية بدوام جزئي دون قيود تشغيلية. لذلك، فهي تلعب دورًا مهمًا في الرحلة نحو النقل العام الكهربائي بالكامل. باعتبارها تقنية ناضجة تقنيًا، يمكن أيضًا تعزيزها من خلال الاتصال وتحديد الموقع الجغرافي لزيادة تحسين الاعتماد البيئي والمجتمعي للحافلات الهجينة الكاملة.

لتحليل مفصل للطول في سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية، تصفح من خلال - https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

استنادًا إلى الطول، يتم تقسيم بطارية الحافلات والمركبات الكهربائية إلى أكثر من 10 أمتار وأقل من 10 أمتار. هناك أنواع مختلفة من الحافلات، وكل منها يتميز بتصميمات وميزات مختلفة، ويعتمد معظمها على منتج الحافلة. أحد الأنواع البارزة هو الحافلة ذات الطابق الواحد. لا تزال الحافلات الأكثر إنتاجًا واستخدامًا. نوع آخر هو الحافلة الصغيرة، وهي في الواقع أصغر حجمًا وشكلاً عند مقارنتها بالحافلة ذات الطابق الواحد.

استنادًا إلى البطارية، يتم تقسيم سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية إلى LFP و NMC وغيرها. توفر بطاريات LFP ما لا يقل عن 2500 - 3000 دورة شحن / تفريغ كاملة قبل الوصول إلى 80٪ من السعة الأصلية. توفر بطاريات NMC النموذجية 500 - 1000 دورة شحن / تفريغ كاملة قبل الوصول إلى 80٪ من السعة الأصلية. هذا يعني أن بطاريات LFP توفر عمر دورة أطول بأربع مرات من بطاريات LCO النموذجية.

استنادًا إلى المستخدم النهائي، يتم تقسيم سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية إلى عام وخاص. تعد أنظمة النقل العام هي الأكثر شيوعًا خاصة في البلدان النامية مثل دول البريكس حيث لا يستطيع الجميع تحمل تكلفة سيارة وبالتالي يعتمدون على الحافلات أو المركبات العامة في النقل. تمتلك البرازيل أزحم نظام حافلات سريع في العالم.

اطلب عينة من التقرير من خلال التصفح – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12546

بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير مبادرات تفصيلية يتم اتخاذها في مجال بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية على مستوى العالم. يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للمناطق بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية) وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبقية أوروبا) وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وأستراليا وبقية آسيا والمحيط الهادئ) وبقية العالم. هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2020، بحصة XX٪.

تعتبر Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd. و BYD Company Limited و Zhongtong Bus & Holding Company Limited و Solaris Bus & Coach S.A. و Proterra Inc. و Dongfeng Motor Corporation و Anhui Ankai Automobile Co. Ltd. و Yinlong Energy Co. Ltd. و Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd. و Beiqi Foton Motor Co. Ltd. بعض اللاعبين البارزين العاملين في سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لجعل بطاريات الحافلات والمركبات فعالة من حيث التكلفة ومتاحة على نطاق واسع قدر الإمكان.

تقسيم سوق بطاريات الحافلات والمركبات الكهربائية

رؤى السوق، حسب المركبة

• BEB
• HEB
• PHEB

رؤى السوق، حسب الطول

• أكثر من 10 أمتار
• أقل من 10 أمتار

رؤى السوق، حسب البطارية

• LFP
• NMC
• أخرى

رؤى السوق، حسب المستخدم النهائي

• عام
• خاص

رؤى السوق، حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية كهربائية حافلات ومركبات بطارية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• أوروبا كهربائية حافلات ومركبات بطارية
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ كهربائية حافلات ومركبات بطارية
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • أستراليا
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• بقية العالم حافلات ومركبات كهربائية تعمل بالبطاريات

أهم ملفات تعريف الشركات

• Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
• BYD Company Limited
• Zhongtong Bus & Holding Company Limited
• Solaris Bus & Coach S.A.
• Proterra Inc.
• Dongfeng Motor Corporation
• Anhui Ankai Automobile Co. Ltd.
• Yinlong Energy Co. Ltd.
• Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd.
• Beiqi Foton Motor Co. Ltd.