مؤلف: Vikas Kumar
٢١ يوليو ٢٠٢٣
يشير سوق شحن السيارات الكهربائية كخدمة (EV CaaS) إلى نموذج أعمال يوفر البنية التحتية والخدمات اللازمة لشحن السيارات الكهربائية (EV) لأصحابها. يتيح هذا النموذج لمالكي السيارات الكهربائية الوصول إلى مرافق الشحن في مواقع مريحة مع السماح لمقدمي البنية التحتية للشحن بإدارة محطات الشحن وأنظمة الفوترة. أحد العوامل الدافعة لسوق EV CaaS هو زيادة اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. مع تحول المزيد من الأفراد والمؤسسات إلى السيارات الكهربائية، من المتوقع أن ينمو الطلب على البنية التحتية وخدمات الشحن بسرعة. هذا الاتجاه واضح بشكل خاص في مناطق مثل أوروبا وآسيا، حيث وضعت الحكومات أهدافًا طموحة لخفض انبعاثات الكربون وتعزيز النقل المستدام.
الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال): https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=41911
من المتوقع أن ينمو سوق شحن السيارات الكهربائية كخدمة بمعدل ثابت يبلغ حوالي 20٪ بسبب الحاجة إلى حلول شحن موثوقة وفعالة من حيث التكلفة. يحتاج مالكو السيارات الكهربائية إلى الوصول إلى البنية التحتية للشحن التي يسهل استخدامها وبأسعار معقولة ومتاحة في مواقع مريحة. تقدم الشركات الكبرى في السوق مرافق شحن المركبات بميزات متقدمة تقنيًا وفقًا لاحتياجات العملاء. على سبيل المثال، في عام 2019، طورت Urban Electric Networks ومقرها لندن جهاز UEone على جانب الطريق وينسحب إلى الأرض عندما لا يكون قيد الاستخدام، تمامًا مثل الحواجز. تم تركيب ستة أجهزة شحن منبثقة، توفر شحنًا سريعًا يصل قياسه إلى سبعة كيلووات (KW)، في أكسفورد.
على أساس نوع الموصل، يتم تصنيف السوق إلى CHAdeMO و CCD وغيرها. تمتلك شريحة CHAdeMO حاليًا أكبر حصة في سوق شحن السيارات الكهربائية (EV) كخدمة لعدة أسباب. أحد المحركات الرئيسية لهذا الاتجاه هو حقيقة أن CHAdeMO هو معيار شحن معتمد على نطاق واسع، لا سيما في آسيا. وقد أدى ذلك إلى تأثير شبكة كبير، حيث يفضل العديد من مالكي السيارات الكهربائية شواحن CHAdeMO نظرًا لانتشارها وموثوقيتها. هناك محرك رئيسي آخر لنجاح شريحة CHAdeMO وهو حقيقة أن العديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك نيسان وميتسوبيشي، اختارت استخدام هذا المعيار في سياراتها الكهربائية. وقد عزز هذا بشكل أكبر من شعبية شواحن CHAdeMO، حيث يجعلها الخيار المفضل للعديد من مالكي السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، استفادت شريحة CHAdeMO من حقيقة أنها كانت لاعبًا مبكرًا في سوق شحن السيارات الكهربائية، حيث تم تطوير المعيار في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد أعطى هذا CHAdeMO ميزة من حيث البنية التحتية والاعتراف بالعلامة التجارية، حيث كان لديها المزيد من الوقت لبناء شبكتها وترسيخ نفسها كمعيار شحن موثوق به.
لتحليل مفصل لسوق شحن السيارات الكهربائية العالمي كخدمة، تصفح من خلال :-https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-as-a-service-market/
بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى عام وخاص. تحتفظ الفئة الخاصة بحصة كبيرة من السوق. ويرجع ذلك أساسًا إلى تفضيل العديد من مالكي السيارات الكهربائية شحن سياراتهم في المنزل، حيث يسهل عليهم الوصول إلى محطة شحن خاصة. يتيح لهم ذلك شحن سياراتهم طوال الليل أو خلال فترات الاستخدام المنخفض، دون الحاجة إلى القلق بشأن العثور على شحن عام. بالإضافة إلى ذلك، من السهل نسبيًا تركيب محطات الشحن الخاصة ويمكن تركيبها في مرآب أو موقف سيارات أو ممر. وهذا يجعلها خيارًا شائعًا لأصحاب المنازل الذين يرغبون في الاستفادة من مزايا ملكية السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، في IFA 2022، أطلقت Schneider Electric، الشركة الرائدة في التحول الرقمي لإدارة الطاقة والأتمتة، شاحن EVlink Home Smart الثوري. هذا الشاحن هو الأول في العالم الذي يدير بذكاء حمولة طاقة EV الثقيلة في المنزل ويعطي الأولوية لمصادر الطاقة المتجددة.
لفهم أفضل لاعتماد السوق لصناعة شحن السيارات الكهربائية كخدمة، يتم تحليل السوق بناءً على وجوده في جميع أنحاء العالم في دول مثل أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في السوق في عام 2020 ويرجع ذلك أساسًا إلى قيام العديد من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ بتنفيذ سياسات ولوائح مواتية لتعزيز السيارات الكهربائية (EVs) والبنية التحتية للشحن الخاصة بها. على سبيل المثال، تستثمر الصين بكثافة في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية وتقدم إعانات لمشتري السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لبعض المدن الأكثر كثافة سكانية في العالم. وهذا يعني أن هناك طلبًا أكبر على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية من أجل دعم العدد المتزايد من السيارات الكهربائية على الطرق. علاوة على ذلك، كانت دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ولا سيما الصين واليابان، من أوائل الدول التي تبنت السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن الخاصة بها. هذا
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق يشملون Tesla و Volkswagen AG و SAIC Motor Corporation Limited و BYD Company Ltd و ABB و ChargePoint, Inc و Schneider Electric و bp pulse. و General Electric و Siemens.
تقسيم سوق شحن السيارات الكهربائية العالمي كخدمة
رؤى السوق، حسب نوع الموصل
رؤى السوق، حسب محطة الشحن
رؤى السوق، حسب نوع الموقع
رؤى السوق، حسب المنطقة
ملفات تعريف أفضل الشركات
احصل على مكالمة
بإرسال هذا النموذج، أفهم أن بياناتي ستتم معالجتها بواسطة Univdatos كما هو موضح أعلاه وموصوف في سياسة الخصوصية. *
