من المتوقع أن يشهد سوق "Global Electric Vehicle Charging as a Service" نموًا كبيرًا. منطقة APAC تستحوذ على الحصة الأكبر!

يشير سوق شحن المركبات الكهربائية كخدمة (EV CaaS) إلى نموذج أعمال يوفر البنية التحتية والخدمات لشحن المركبات الكهربائية (EV) لمالكيها. يمكّن هذا النموذج مالكي المركبات الكهربائية من الوصول إلى مرافق الشحن في مواقع ملائمة مع السماح لمقدمي البنية التحتية للشحن بإدارة محطات الشحن وأنظمة الفوترة. أحد العوامل الدافعة لسوق EV CaaS هو الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. مع تحول المزيد من الأفراد والمؤسسات إلى المركبات الكهربائية، من المتوقع أن ينمو الطلب على البنية التحتية وخدمات الشحن بسرعة. يتضح هذا الاتجاه بشكل خاص في مناطق مثل أوروبا وآسيا، حيث وضعت الحكومات أهدافًا طموحة لخفض انبعاثات الكربون وتعزيز النقل المستدام.

للحصول على نموذج تقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال): https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=41911

من المتوقع أن ينمو سوق شحن المركبات الكهربائية كخدمة بمعدل ثابت يبلغ حوالي 20٪ بسبب الحاجة إلى حلول شحن موثوقة وفعالة من حيث التكلفة. يحتاج مالكو المركبات الكهربائية إلى الوصول إلى البنية التحتية للشحن سهلة الاستخدام وبأسعار معقولة ومتاحة في مواقع ملائمة. تقدم الشركات الكبرى في السوق مرافق شحن للمركبات بميزات متطورة تقنيًا وفقًا لاحتياجات العملاء. على سبيل المثال، في عام 2019، طورت Urban Electric Networks ومقرها لندن جهاز UEone على جانب الطريق ينكمش في الأرض عندما لا يكون قيد الاستخدام، مثل الأعمدة. تم تركيب ستة شواحن منبثقة، توفر شحنًا سريعًا يصل إلى سبعة كيلووات (KW)، في أكسفورد.

على أساس نوع الموصل، يتم تصنيف السوق إلى CHAdeMO و CCD وغيرهما. يمتلك قطاع CHAdeMO حاليًا أكبر حصة في سوق شحن المركبات الكهربائية (EV) كخدمة لعدة أسباب. أحد المحركات الرئيسية لهذا الاتجاه هو حقيقة أن CHAdeMO هو معيار شحن معتمد على نطاق واسع، لا سيما في آسيا. وقد أدى ذلك إلى تأثير شبكة كبير، حيث يفضل العديد من مالكي المركبات الكهربائية شواحن CHAdeMO نظرًا لانتشارها وموثوقيتها. محرك رئيسي آخر لنجاح قطاع CHAdeMO هو حقيقة أن العديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك نيسان وميتسوبيشي، اختارت استخدام هذا المعيار في سياراتها الكهربائية. وقد عزز هذا من شعبية شواحن CHAdeMO، حيث يجعلها الخيار المفضل للعديد من مالكي المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، استفاد قطاع CHAdeMO من حقيقة أنه كان لاعبًا مبكرًا في سوق شحن المركبات الكهربائية، حيث تم تطوير المعيار في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد منح هذا CHAdeMO ميزة من حيث البنية التحتية والاعتراف بالعلامة التجارية، حيث أتيحت لها المزيد من الوقت لبناء شبكتها وترسيخ نفسها كمعيار شحن موثوق به.

لتحليل مفصل لسوق شحن المركبات الكهربائية العالمي كخدمة، تصفح من خلال :-https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-as-a-service-market/

استنادًا إلى التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى عام وخاص. تحتفظ الفئة الخاصة بحصة كبيرة من السوق. ويرجع ذلك أساسًا إلى تفضيل العديد من مالكي المركبات الكهربائية شحن سياراتهم في المنزل، حيث يمكنهم الوصول بسهولة إلى محطة شحن خاصة. يتيح لهم ذلك شحن سيارتهم طوال الليل أو خلال فترات الاستخدام المنخفض، دون الحاجة إلى القلق بشأن العثور على شحن عام. بالإضافة إلى ذلك، فإن محطات الشحن الخاصة سهلة التركيب نسبيًا ويمكن إعدادها في مرآب أو موقف سيارات أو ممر. وهذا يجعلها خيارًا شائعًا لأصحاب المنازل الذين يرغبون في الاستفادة من مزايا ملكية المركبات الكهربائية. على سبيل المثال، في معرض IFA 2022، أطلقت Schneider Electric، الشركة الرائدة في مجال التحول الرقمي لإدارة الطاقة والأتمتة، شاحن EVlink Home Smart Charger الثوري. هذا الشاحن هو الأول من نوعه في العالم الذي يدير بذكاء حمولة طاقة EV الثقيلة في المنزل ويعطي الأولوية لمصادر الطاقة المتجددة.

لفهم أفضل لاعتماد السوق لصناعة شحن المركبات الكهربائية كخدمة، يتم تحليل السوق بناءً على وجوده في جميع أنحاء العالم في دول مثل أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في السوق في عام 2020 ويرجع ذلك أساسًا إلى قيام العديد من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ بتطبيق سياسات ولوائح مواتية لتعزيز المركبات الكهربائية (EVs) والبنية التحتية للشحن الخاصة بها. على سبيل المثال، تستثمر الصين بكثافة في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية وتقدم إعانات لمشتري المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لبعض المدن الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم. وهذا يعني أن هناك طلبًا أكبر على البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية من أجل دعم العدد المتزايد من المركبات الكهربائية على الطرق. علاوة على ذلك، كانت دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة الصين واليابان، من أوائل الدول التي تبنت المركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن الخاصة بها. هذا

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق تشمل Tesla و Volkswagen AG و SAIC Motor Corporation Limited و BYD Company Ltd و ABB و ChargePoint و Inc و Schneider Electric و bp pulse. و General Electric و Siemens.

تجزئة سوق شحن المركبات الكهربائية العالمي كخدمة

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع الموصل

• محطة شحن A.C
• محطة شحن D.C
• محطة شحن حثي

نظرة ثاقبة للسوق، حسب محطة الشحن

• CHAdeMO
• نظام الشحن الموحد (CCS)
• آخرون

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع الموقع

• عام
• خاص

نظرة ثاقبة للسوق، حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• أوروبا
• ألمانيا
• المملكة المتحدة
• فرنسا
• إيطاليا
• إسبانيا
• بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• بقية العالم

أهم ملفات تعريف الشركات

• تسلا
• فولكس فاجن إيه جي
• شركة سايك موتور المحدودة
• شركة بي واي دي المحدودة،
• ABB
• ChargePoint, Inc
• شنايدر إلكتريك
• نبض bp.
• جنرال إلكتريك
• سيمنز