- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
مؤلف: Vikas Kumar
٢١ يوليو ٢٠٢٣
سوق شحن المركبات الكهربائية كخدمة(EV CaaS) يشير إلى نموذج عمل يوفر البنية التحتية والخدمات لشحن المركبات الكهربائية (EV) للمالكين. يمكّن هذا النموذج مالكي المركبات الكهربائية من الوصول إلى مرافق الشحن في مواقع مناسبة مع السماح لمقدمي البنية التحتية للشحن بإدارة محطات الشحن وأنظمة الفوترة. أحد العوامل الدافعة لسوق EV CaaS هو التبني المتزايد للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. مع تحول المزيد من الأفراد والمؤسسات إلى السيارات الكهربائية، من المتوقع أن ينمو الطلب على البنية التحتية والخدمات الشحن بسرعة. يتجلى هذا الاتجاه بشكل خاص في مناطق مثل أوروبا وآسيا، حيث وضعت الحكومات أهدافًا طموحة لتقليل انبعاثات الكربون وتعزيز النقل المستدام.
الوصول إلى تقرير العينة (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال):https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=41911
من المتوقع أن ينمو سوق شحن المركبات الكهربائية كخدمة بمعدل ثابت يبلغ حوالي 20٪ نظرًا للحاجة إلى حلول شحن موثوقة وفعالة من حيث التكلفة.يحتاج مالكو المركبات الكهربائية إلى الوصول إلى البنية التحتية للشحن سهلة الاستخدام وبأسعار معقولة ومتوفرة في مواقع مناسبة. تقدم الشركات الكبرى في السوق مرافق شحن السيارات مع ميزات متطورة تقنيًا وفقًا لاحتياجات العملاء. على سبيل المثال، في عام 2019، طورت Urban Electric Networks ومقرها لندن جهاز UEone في الشارع والذي يتراجع في الأرض عندما لا يكون قيد الاستخدام، على غرار الأعمدة. تم تركيب ستة أجهزة شحن منبثقة، توفر شحنًا سريعًا يصل إلى سبعة كيلووات (KW)، في أكسفورد.
بناءً على نوع الموصل، يتم تصنيف السوق إلى CHAdeMO و CCD وغيرها. تحتل شريحة CHAdeMO حاليًا الحصة الأكبر من سوق شحن المركبات الكهربائية (EV) كخدمة لعدة أسباب. أحد الدوافع الرئيسية لهذا الاتجاه هو حقيقة أن CHAdeMO هو معيار شحن معتمد على نطاق واسع، وخاصة في آسيا. وقد أدى هذا إلى تأثير شبكة كبير، حيث يفضل العديد من مالكي المركبات الكهربائية شواحن CHAdeMO نظرًا لانتشارها وموثوقيتها. محرك رئيسي آخر لنجاح شريحة CHAdeMO هو حقيقة أن العديد من صانعي السيارات، بما في ذلك Nissan و Mitsubishi، اختاروا استخدام هذا المعيار في سياراتهم الكهربائية. وقد عزز هذا أيضًا شعبية شواحن CHAdeMO، حيث يجعلها الخيار المفضل للعديد من مالكي المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، استفادت شريحة CHAdeMO من حقيقة أنها كانت لاعبًا مبكرًا في سوق شحن السيارات الكهربائية، حيث تم تطوير المعيار في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد أعطى هذا CHAdeMO ميزة من حيث البنية التحتية والتعرف على العلامة التجارية، حيث كان لديها المزيد من الوقت لبناء شبكتها وتأسيس نفسها كمعيار شحن موثوق به.
لتحليل تفصيلي لسوق شحن المركبات الكهربائية العالمي كخدمة، تصفح:-https://univdatos.com/report/electric-vehicle-charging-as-a-service-market/
بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى عام وخاص. تحتل الفئة الخاصة حصة كبيرة من السوق. ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى تفضيل العديد من مالكي المركبات الكهربائية شحن سياراتهم في المنزل، حيث يمكنهم الوصول بسهولة إلى محطة شحن خاصة. يتيح لهم ذلك شحن سياراتهم بين عشية وضحاها أو خلال فترات الاستخدام المنخفض، دون الحاجة إلى القلق بشأن العثور على شحن عام. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر محطات الشحن الخاصة سهلة التركيب نسبيًا ويمكن إعدادها في مرآب أو ممر سيارات أو ممر. وهذا يجعلها خيارًا شائعًا لأصحاب المنازل الذين يرغبون في الاستفادة من مزايا ملكية السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، في معرض IFA 2022، أطلقت شركة Schneider Electric، الشركة الرائدة في التحول الرقمي لإدارة الطاقة والأتمتة، شاحن EVlink Home Smart الثوري. هذا الشاحن هو الأول في العالم الذي يدير بذكاء حمل طاقة المركبات الكهربائية الثقيل في المنزل ويعطي الأولوية لمصادر الطاقة المتجددة.
لفهم أفضل لاعتماد السوق لصناعة شحن المركبات الكهربائية كخدمة، يتم تحليل السوق بناءً على تواجده في جميع أنحاء العالم في دول مثل أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية) وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبقية أوروبا) ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ) وبقية العالم. تحتل منطقة آسيا والمحيط الهادئ الحصة الأكبر من السوق في عام 2020 ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى قيام العديد من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ بتنفيذ سياسات ولوائح مواتية لتعزيز المركبات الكهربائية (EVs) والبنية التحتية لشحنها. على سبيل المثال، استثمرت الصين بكثافة في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية وتقدم إعانات لمشتري السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لبعض المدن الأكثر كثافة سكانية في العالم. وهذا يعني أن هناك طلبًا أكبر على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية من أجل دعم العدد المتزايد من السيارات الكهربائية على الطرق. علاوة على ذلك، كانت دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة الصين واليابان، من أوائل الدول التي اعتمدت السيارات الكهربائية والبنية التحتية لشحنها. هذا
من بين اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق Tesla و Volkswagen AG و SAIC Motor Corporation Limited و BYD Company Ltd و ABB و ChargePoint و Inc و Schneider Electric و bp pulse و General Electric و Siemens.
سوق شحن المركبات الكهربائية العالمي كخدمةالتقسيم
رؤية السوق، حسب نوع الموصل
رؤية السوق، حسب محطة الشحن
رؤية السوق، حسب نوع الموقع
رؤية السوق، حسب المنطقة
ملفات تعريف الشركات الكبرى
احصل على مكالمة