من المتوقع أن يحقق سوق مواد Composites الخاصة بقطاع السيارات في أوروبا (2019-2025) قيمة سوقية تبلغ 1,757.4 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، لينمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول يبلغ 8.29%.

من المتوقع أن تبلغ قيمة سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا 1,757.4 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مع توسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.29% خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. الأسباب الرئيسية التي تغذي اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات غازات الدفيئة. وقد أدى العدد المتزايد من المركبات إلى تلوث الغلاف الجوي لأوروبا بغازات الدفيئة. وفقًا لوكالة حماية البيئة التابعة للحكومة الأمريكية، تمثل أوروبا 9% من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية اعتبارًا من عام 2017. لهذا السبب، وضعت المفوضية الأوروبية لائحة تلزم بقيمة مستهدفة تبلغ 95 جرامًا/كم لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيما يتعلق بسيارات الركاب و147 جرامًا/كم للمركبات التجارية بحلول عام 2020. كما تحفز الحكومة شركات صناعة السيارات على التحكم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال سياراتها من خلال تقديم اعتمادات فائقة لأولئك الذين يحققون بنجاح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 50 جرامًا/كم بين عامي 2020 و2022. والاستخدام المتزايد للمواد المركبة، بين المركبات الهجينة والكهربائية والخصائص الهيكلية والميكانيكية الأفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وغيرها، سيدفع إلى اعتماد المواد المركبة. من حيث المواد، تعتبر مصفوفة البوليمر (PMC)، والمصفوفة المعدنية (MMC)، والمصفوفة الخزفية (CMC) وغيرها (المركب الهجين)، هي الأنواع الرئيسية من المواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، سيطرت مصفوفة البوليمر (PMC) على سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق قدره 888.4 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها المواد المركبة ذات المصفوفة المعدنية والمواد المركبة ذات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، لوحظ ميل واضح نحو المواد المركبة الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها الأقل من ألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون نوع المواد المركبة الهجينة هو الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل على مستوى الدولة للاعتماد الكلي للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعتبر عملية التصنيع أحد الجوانب الهامة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الإجمالي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل الترقق اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتينج (RTM). من بين كل هذه العمليات، سيطرت عملية القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقل من استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي في الأجزاء الخارجية من السيارة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من الفوائد الهيكلية والميكانيكية، اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في الأجزاء الداخلية والهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية من السيارة أيضًا. في عام 2018، سيطر التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 687.5 مليون دولار أمريكي وسيستمتع بهيمنته خلال الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء الداخلية للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للتصميمات الداخلية للمركبات في المستقبل القريب.

لتحليل شامل للتطور الحالي والمستمر لصناعة مواد السيارات المركبة في المنطقة الأوروبية، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة بشأن غازات الاحتباس الحراري عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي النشر الواسع النطاق للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة تغلغل المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحاضر، تمتلك المركبات التجارية جزءًا صغيرًا جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن تغلغل المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما ازداد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدار الفترة الزمنية. سيطر هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث أنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، سيظل تغلغل المواد المركبة أقل مقارنة بتغلغلها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير من خلال تصفحhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

لتحسين فهم اختراق سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا، يتم تحليل الصناعة بناءً على البلدان بما في ذلك ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وبقية أوروبا. ومن المتوقع أن تؤدي القواعد واللوائح الصارمة بشأن انبعاثات غازات الدفيئة في أوروبا إلى تغذية سوق مواد السيارات المركبة في كلا المنطقتين في السنوات القادمة. سيطرت ألمانيا على سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية، بحجم سوق قدره 186.8 مليون دولار أمريكي في عام 2018. بعض الشركات الكبرى التي تم تحديدها في دراسة مواد السيارات المركبة في أوروبا تشمل شركة BASF، وDowDupont، وGurit Holding AG، وMagna International Inc.، وMitsubishi Chemicals Holding Corporation، وOwens Corning، وSGL Group، وSolvay SA، وTeijin Limited، وToray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم عن طريق إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا

رؤى السوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب مصفوفة المعادن (MMC)
• مركب مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

رؤى السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• الترقيق اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• قولبة نقل الراتينج

رؤى السوق، حسب نوع التطبيق

• داخلي
• خارجي
• الهيكل، مجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك
• هيكلي

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

رؤى السوق، حسب الدولة

• ألمانيا
• فرنسا
• المملكة المتحدة
• روسيا
• إيطاليا
• إسبانيا
• بقية أوروبا

ملفات تعريف الشركات الكبرى

• شركة BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• شركة Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• أوينز كورنينج
• مجموعة SGL
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.