من المتوقع أن يشهد السوق العالمي للجرارات التي تعمل بالهيدروجين نموًا هائلاً بنسبة 60.49% ليصل إلى 4.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، وذلك حسب توقعات UnivDatos Market Insights.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن شركة Univdatos Market Insights، من المتوقع أن يصل حجم سوق الجرارات التي تعمل بالهيدروجين عالميًا إلى 4.27 مليار دولار أمريكي في عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 60.49%. تتمثل العوامل الرئيسية المساهمة في نمو السوق في زيادة الطلب على المعدات الزراعية المتطورة تقنيًا والآلية، وزيادة الدعم الحكومي، فضلاً عن ارتفاع درجة وعي المستهلكين بالاستدامة.

يشهد سوق الجرارات التي تعمل بالهيدروجين نموًا وتقدمًا كبيرين بسبب ارتفاع الطلب على خفض التكاليف التشغيلية إلى جانب التركيز على حلول السيارات المستدامة. أدى الانتشار المتزايد للمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود وتقدم التقنيات المتصلة والمستقلة إلى جعل الحاجة إلى جرارات الهيدروجين أمرًا ضروريًا.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأرقام) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=50679

العوامل التي تساعد على نمو جرارات الهيدروجين

· البنية التحتية المتنامية للهيدروجين للمساعدة في نمو السوق

يعد تطوير البنية التحتية جزءًا حيويًا من السهولة في اعتماد جرارات الهيدروجين حيث أن توافر الوقود سيحدد سهولة تشغيل المعدات المعنية. أعلنت العديد من شركات تصنيع الهيدروجين عن خططها للاستثمار على نطاق واسع من أجل تعزيز إنتاج الهيدروجين منخفض الكربون والخالي من الكربون في مناطق مختلفة. ستكون هذه الظاهرة مواتية لتوسيع واعتماد جرارات الهيدروجين في السنوات القادمة. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت الشركة الصينية سينوبك عن بدء تشغيل مصنعها لإنتاج الهيدروجين المتجدد في مقاطعة شينجيانغ. يستخدم المصنع الطاقة الشمسية لإنتاج 20000 طن متري من الهيدروجين سنويًا.

تعد الولايات المتحدة سوقًا رئيسيًا آخر سيكون حاسمًا لزيادة مبيعات جرارات الهيدروجين. من المتوقع تشغيل 5 مصانع جديدة للهيدروجين الأخضر. تشمل هذه المصانع مصنع سانت غابرييل للهيدروجين الأخضر (لويزيانا)، ومصنع سوك جرين فالي، ومصنع كينغزلاند للهيدروجين الأخضر، ومصنع كازا غراندي للهيدروجين الأخضر، ومشروع دونالدسونفيل للهيدروجين الأخضر، الذي ينتج 15 طنًا، و52 طنًا، و15 طنًا، و10 أطنان، و1120 طنًا سنويًا.

بالنظر إلى تعزيز مرافق إنتاج الهيدروجين الأخضر، من المتوقع أن تستفيد جرارات الهيدروجين الأخضر في السنوات المتوقعة، أي 2023-2030F.

· الدعم الحكومي لاعتماد جرارات الهيدروجين والتنقل الكهربائي

تلعب الحكومة دورًا محوريًا في تسهيل اعتماد التكنولوجيا والعروض الجديدة. يتم ذلك من خلال دعم السياسات والإعفاءات الضريبية والاستثمارات المباشرة وما إلى ذلك. وقد لوحظت العديد من المبادرات الحكومية في السنوات الأخيرة. على سبيل المثال، في عام 2021، أعلنت الحكومة الصينية عن سياستها الخاصة بالهيدروجين متوسطة إلى طويلة الأجل للفترة 2021-2035 لتطوير محطات تزويد الهيدروجين بالوقود. ويشمل ذلك أيضًا إنتاج الهيدروجين باستخدام مواد وسيطة متجددة للوصول إلى 100000 إلى 200000 طن سنويًا بحلول عام 2025.

في مثال آخر، في عام 2023، أعلنت حكومة اليابان عن استراتيجيتها الخاصة بالهيدروجين بأربعة أهداف، بما في ذلك توريد الهيدروجين والأمونيا في البلاد من 2 مليون طن إلى 3 ملايين طن بحلول عام 2030. وسيتم تعزيز ذلك إلى 12 مليون طن بحلول عام 2040 و20 مليون طن بحلول عام 2050.

تعد هولندا مثالًا بارزًا آخر على اعتماد السياسات لتطوير البنية التحتية للهيدروجين. في عام 2022، أعلنت حكومة هولندا عن زيادة في الإعانات لإنتاج الهيدروجين من مصادر الطاقة المتجددة. تبلغ مخصصات الميزانية لنفس الغرض 1.1 مليار دولار أمريكي في عام 2023 و4.4 مليار دولار أمريكي للسنوات اللاحقة.

· زيادة وعي المستهلكين بالاستدامة

إلى جانب العديد من العوامل الأخرى، كان الوعي المتزايد لدى المستهلكين باعتماد المنتجات المستدامة عاملاً رئيسيًا في تطوير واعتماد جرارات الهيدروجين في مناطق مختلفة حول العالم. يوفر استخدام الهيدروجين تقليلًا لانبعاثات الكربون في المعدات الزراعية لأنه ينتج الماء فقط كمنتج نفايات بدلاً من الغازات الضارة الأخرى مثل ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكبريت وأول أكسيد الكربون وما إلى ذلك. نظرًا لأن الديزل يعتبر وقودًا ملوثًا للغاية مقارنة بالوقود التقليدي الآخر، فقد وصل الطلب على التحول بين اللاعبين في الصناعة والحكومة أيضًا إلى توافق في الآراء. المستهلكون على استعداد للتحول من خيارات الوقود الحالية إلى بديل أنظف، مما عزز اعتماد الكهرباء وسيكون أيضًا مفيدًا لتعزيز اعتماد جرارات الهيدروجين في السنوات القادمة.

للحصول على تحليل مفصل لسوق الجرارات التي تعمل بالهيدروجين على مستوى العالمتصفح من خلال – https://univdatos.com/report/hydrogen-powered-tractor-market/

أحدث حالات نمو السوق

شهد سوق الجرارات التي تعمل بالهيدروجين العديد من حالات النمو والابتكار الأخيرة:

· في عام 2023، استضافت وزارة ولاية بافاريا للشؤون الاقتصادية والتنمية الإقليمية والطاقة قمة للهيدروجين. عرضت Fendt نموذجًا أوليًا لجرار هيدروجيني هناك لأول مرة.

· في عام 2022، أعلنت شركة Kubota اليابانية لتصنيع المعدات الزراعية عن إطلاق جرارها بخلايا وقود الهيدروجين للسوق العالمية في عام 2025. وتعمل Kubota حاليًا على تطوير جرارات خلايا وقود متوسطة إلى كبيرة تتراوح قوتها من 50 إلى 100 حصان.

· في عام 2020، أعلن المعهد الوطني لابتكار وإنشاء الآلات الزراعية (CHIAIC) عن إطلاق نموذج جديد لجرار الهيدروجين ET-504 H في الصين. يستخدم الجرار تقنية الاتصالات عن بعد 5G للتشغيل المستقل

الخلاصة

يشهد سوق جرارات الهيدروجين نموًا وابتكارًا كبيرين، مدفوعًا بالطلب المتزايد باستمرار على الحلول المستدامة بالإضافة إلى المعدات والحلول الزراعية الفعالة من حيث التكلفة. مع التحسينات المستمرة في الكفاءة التشغيلية، بالإضافة إلى الشركات المتخصصة وكبرى شركات تصنيع السيارات التي تلعب دورًا نشطًا، من المتوقع أن يتوسع سوق جرارات الهيدروجين بشكل أكبر.