الحوافز المقدمة في إطار خطة FAME-II والإعفاء من رسوم التسجيل وضريبة الطرق في كبرى الولايات الهندية لدفع مبيعات المركبات الكهربائية ذات العجلتين (E2W) في الهند!

من المتوقع أن يشهد سوق الهند E2W نموًا سنويًا مركبًا يبلغ حوالي 72% خلال الفترة المتوقعة 2021-2027 ليصل حجم المبيعات إلى 3,675.8 ألف وحدة بحلول عام 2027. شهدت مبيعات E2W الإجمالية دفعة حكومية قوية على مدى العامين الماضيين لزيادة انتشار السيارات الكهربائية في الهند. يمكن أن يُعزى هذا الدفع إلى الحوافز المقدمة بموجب نظام FAME-II وإعفاء رسوم التسجيل وضريبة الطرق بين الولايات الهندية الكبرى. بصرف النظر عن التدابير السياسية على المستويين المركزي والولائي وزيادة وعي المستهلك، فإن النمو المتزايد في المبيعات بعد الإغلاق يرجع بشكل أساسي إلى ارتفاع أسعار الوقود وانخفاض تكلفة E2W بسبب انخفاض تكلفة البطارية، من بين أمور أخرى.

لتحليل مفصل لمحركات السوق، تصفح https://univdatos.com/report/india-e2w-market/

في ولاية ماهاراشترا، في الفترة من ديسمبر 2020 إلى مارس 2021، زادت تسجيلات E2W عالية السرعة بنسبة 94.16%، مقارنة بتسجيلات الدراجات النارية ICE ذات العجلتين التي انخفضت بنسبة 18.4% خلال نفس الفترة. أيضًا، خلال نفس الفترة، ارتفع سعر البنزين من 89.16 روبية هندية / لتر إلى 97.57 روبية هندية / لتر. علاوة على ذلك، نظرًا لتطبيق معايير انبعاثات BS6، زادت أسعار العديد من الدراجات النارية ICE ذات العجلتين، مقارنة بأسعار E2W المعتمدة بموجب نظام FAME-II التي انخفضت مع إدخال معايير جديدة معاد هيكلتها. في السيارة الكهربائية، تشكل البطارية أكثر من 40% من التكلفة الإجمالية. تعتمد شركات تصنيع المعدات الأصلية الهندية للسيارات الكهربائية حاليًا على الواردات الصينية لتلبية طلباتها على البطاريات. وبالتالي، فإن انخفاض أسعار البطاريات من 1160 دولارًا أمريكيًا / كيلووات في الساعة (88452.90 روبية هندية / كيلووات في الساعة) في عام 2010 إلى 137 دولارًا أمريكيًا / كيلووات في الساعة (10446.59 روبية هندية / كيلووات في الساعة) في عام 2020 في السوق الدولية هو المحرك الرئيسي لتبني السيارات الكهربائية في الهند. من المتوقع أن تنخفض تكاليف البطارية إلى 100 دولار أمريكي (7625.25 روبية هندية) بحلول عام 2023، وإلى 58 دولارًا أمريكيًا (4422.65 روبية هندية) بحلول عام 2030، وسيكون ذلك ممكنًا بسبب زيادة اقتصاديات الحجم.

لتحليل مفصل لتأثير Covid-19 على السوق، تصفح https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم سوق الهند E2W إلى E-Scooter/Moped و E-Motorcycle. حاليًا، تهيمن الدراجات البخارية/الدراجات النارية الإلكترونية منخفضة السرعة على غالبية سوق E2W الهندي. ومع ذلك، مع التقدم في التكنولوجيا والابتكار من شركات تصنيع السيارات الأصلية، من المتوقع أن يشهد الطلب على الدراجات النارية الإلكترونية عالية السرعة نموًا هائلاً خلال الفترة المتوقعة. استنادًا إلى السرعة، ينقسم سوق الهند E2W إلى E2W منخفض السرعة و E2W عالي السرعة. حاليًا، تهيمن E2W منخفضة السرعة في شكل دراجة بخارية / دراجة نارية بسرعة تصل إلى 25 كيلومترًا في الساعة على السوق، ومع ذلك، بحلول عام 2025، من المتوقع أن يرتفع الطلب على E2W عالية السرعة في شكل دراجة نارية إلكترونية بشكل كبير.

لتحليل مفصل لقطاعات السوق، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

استنادًا إلى التكنولوجيا، ينقسم سوق الهند E2W إلى E2W للبطارية و E2W القابلة للتوصيل. حاليًا، الطلب على E2W للبطارية أكثر مقارنة بـ E2W القابلة للتوصيل. مع انخفاض أسعار البطاريات، أصبحت أسعار الدراجات الكهربائية قابلة للمقارنة مع نظيراتها التي تعمل بالبنزين من حيث تكلفة التشغيل. وفقًا لدراسة أجراها المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT)، من المرجح أن تحقق E2W في الهند تعادلًا في الأسعار مع نظيراتها التي تعمل بالبنزين في وقت مبكر من عام 2027. استنادًا إلى المستخدم النهائي، ينقسم سوق الهند E2W إلى الأعمال التجارية للمستهلك (B2C)، والأعمال التجارية للأعمال التجارية (B2B). في السيناريو الحالي، تهيمن شريحة الأعمال التجارية للمستهلك (B2C) على السوق. ومع ذلك، فإن زيادة الطلب على E2W من الشركات لنقل أسطولها إلى E2W للاستفادة من الاقتصاد الأفضل سيساعد قطاع الأعمال التجارية للأعمال التجارية (B2B) على شهد نموًا مرتفعًا خلال الفترة المتوقعة.

لطلب عينة من التقرير، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

لفهم أفضل للطلب على E2W في الهند، يتم تحليل السوق للمناطق الرئيسية بما في ذلك الهند (شمال الهند وشرق الهند وغرب الهند وجنوب الهند). من المتوقع أن يشهد جنوب الهند زيادة في تبني E2W في الهند خلال الفترة المتوقعة. بصرف النظر عن التدابير السياسية على المستويين المركزي والولائي وزيادة وعي المستهلك، فإن النمو المتزايد في المبيعات بعد الإغلاق يرجع بشكل أساسي إلى ارتفاع أسعار الوقود وانخفاض تكلفة E2W بسبب انخفاض تكلفة البطارية، من بين أمور أخرى. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق يشملون Hero Electric و Okinawa و Ather Energy و Ampere Vehicles و Revolt و PureEV و Ola Electric Mobility و Kinetic Green و Evolet و TVS.

سوق الهند E2Wالتقسيم

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• E-Scooter/Moped
• E-Motorcycle

رؤى السوق، حسب السرعة

• E2W منخفض السرعة
• E2W عالي السرعة

رؤى السوق، حسب التكنولوجيا

• البطارية
• القابلة للتوصيل

رؤى السوق، حسب المستخدم النهائي

• الأعمال التجارية للمستهلك (B2C)
• الأعمال التجارية للأعمال التجارية (B2B)

رؤى السوق، حسب المنطقة

• سوق الهند E2W
  • شمال الهند
  • شرق الهند
  • غرب الهند
  • جنوب الهند

أهم ملفات تعريف الشركة

• Hero Electric
• Okinawa
• Ather Energy
• Ampere Vehicles
• Revolt
• PureEV
• Ola Electric Mobility
• Kinetic Green
• Evolet
• TVS