الحوافز المقدمة في إطار مخطط FAME-II وإعفاء رسوم التسجيل وضريبة الطرق بين الولايات الهندية الكبرى لدفع مبيعات الدراجات الكهربائية ذات العجلتين (E2W) في الهند!

E2W الهنديةمن المتوقع أن تشهد نموًا بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ حوالي 72٪ خلال الفترة المتوقعة 2021-2027 لتصل إلى حجم مبيعات يبلغ 3675.8 ألف وحدة بحلول عام 2027.شهدت مبيعات E2W الإجمالية دفعة حكومية قوية على مدى العامين الماضيين لزيادة انتشار المركبات الكهربائية (EV) في الهند. يمكن أن تُعزى هذه الدفعة إلى الحوافز المقدمة في إطار مخطط FAME-II وإعفاء رسوم التسجيل وضريبة الطرق بين الولايات الهندية الكبرى. بصرف النظر عن التدابير السياسية على المستويين المركزي والولائي وزيادة وعي المستهلك، فإن النمو المتزايد في المبيعات بعد الإغلاق كان مدفوعًا بشكل أساسي بارتفاع أسعار الوقود، وانخفاض تكلفة E2W بسبب انخفاض تكلفة البطارية، من بين أمور أخرى.

لإجراء تحليل تفصيلي لدوافع السوق، تصفحhttps://univdatos.com/report/india-e2w-market/

في ولاية ماهاراشترا، من ديسمبر 2020 إلى مارس 2021، زادت تسجيلات E2W عالية السرعة بنسبة 94.16٪، مقارنة بتسجيلات الدراجات ذات العجلتين التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE) والتي انخفضت بنسبة 18.4٪ خلال نفس الفترة. أيضًا، خلال الفترة نفسها، زاد سعر البنزين من 89.16 روبية هندية/لتر إلى 97.57 روبية هندية/لتر. علاوة على ذلك، بسبب تطبيق معايير الانبعاثات BS6، زادت أسعار العديد من الدراجات ذات العجلتين التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE)، مقارنة بأسعار E2W المعتمدة بموجب مخطط FAME-II التي انخفضت مع إدخال معايير جديدة معاد هيكلتها. في المركبات الكهربائية، تشكل البطارية أكثر من 40٪ من التكلفة الإجمالية. في الوقت الحالي، يعتمد مصنعو المعدات الأصلية (OEMs) الهنود للمركبات الكهربائية على الواردات الصينية لتلبية متطلباتهم من البطاريات. ومن ثم، فإن انخفاض أسعار البطاريات من 1160 دولارًا أمريكيًا/كيلو واط ساعة (88,452.90 روبية هندية/كيلو واط ساعة) في عام 2010 إلى 137 دولارًا أمريكيًا/كيلو واط ساعة (10,446.59 روبية هندية/كيلو واط ساعة) في عام 2020 في السوق الدولية هو المحرك الرئيسي لاعتماد المركبات الكهربائية في الهند. من المتوقع أن تنخفض تكاليف البطاريات أكثر إلى 100 دولار (7625.25 روبية هندية) بحلول عام 2023، وإلى 58 دولارًا (4422.65 روبية هندية) بحلول عام 2030، سيكون هذا ممكنًا بسبب زيادة وفورات الحجم.

لإجراء تحليل تفصيلي لتأثير كوفيد-19 على السوق، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

بناءً على نوع المركبة، يتم تقسيم سوق E2W الهندي إلى دراجة كهربائية/دراجة بخارية ودراجة نارية كهربائية. في الوقت الحالي، تهيمن الدراجات الكهربائية/الدراجات البخارية ذات السرعة المنخفضة على غالبية سوق E2W الهندي. ومع ذلك، مع التقدم في التكنولوجيا والابتكار من مصنعي المعدات الأصلية (OEMs) للسيارات، من المتوقع أن يشهد الطلب على الدراجات النارية الكهربائية عالية السرعة نموًا هائلاً خلال الفترة المتوقعة. بناءً على السرعة، ينقسم سوق E2W الهندي إلى E2W منخفضة السرعة، E2W عالية السرعة. في الوقت الحالي، تهيمن E2W منخفضة السرعة في شكل دراجة كهربائية/دراجة بخارية بسرعة تصل إلى 25 كيلومترًا في الساعة على السوق، ومع ذلك، بحلول عام 2025، من المتوقع أن يرتفع الطلب على E2W عالية السرعة في شكل دراجة نارية كهربائية.

لإجراء تحليل تفصيلي لقطاعات السوق، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

بناءً على التكنولوجيا، ينقسم سوق E2W الهندي إلى E2W ببطارية و E2W قابلة للتوصيل. في الوقت الحالي، الطلب على E2W بالبطارية أكثر مقارنة بـ E2W القابلة للتوصيل. مع انخفاض أسعار البطاريات، أصبحت أسعار الدراجات الكهربائية قابلة للمقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين من حيث تكلفة التشغيل. وفقًا لدراسة أجراها المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT)، من المحتمل أن تحقق E2W في الهند تكافؤًا في الأسعار مع نظيراتها التي تعمل بالبنزين في أقرب وقت بحلول عام 2027. بناءً على المستخدم النهائي، ينقسم سوق E2W الهندي إلى قطاع الأعمال للمستهلك (B2C)، قطاع الأعمال للأعمال (B2B). في السيناريو الحالي، يهيمن قطاع الأعمال للمستهلك (B2C) في السوق. ومع ذلك، فإن زيادة الطلب على E2W من الشركات لتحويل أسطولها إلى E2Ws للاستفادة من الاقتصاديات الأفضل سيساعد قطاع الأعمال للأعمال (B2B) على رؤية نمو مرتفع خلال الفترة المتوقعة.

اطلب عينة من التقرير، تصفحhttps://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=13045

لفهم أفضل للطلب على E2W في الهند، يتم تحليل السوق للمناطق الرئيسية بما في ذلك الهند (شمال الهند، شرق الهند، غرب الهند، جنوب الهند). من المتوقع أن تشهد جنوب الهند زيادة في اعتماد E2W في الهند خلال الفترة المتوقعة. بصرف النظر عن التدابير السياسية على المستويين المركزي والولائي وزيادة وعي المستهلك، فإن النمو المتزايد في المبيعات بعد الإغلاق كان مدفوعًا بشكل أساسي بارتفاع أسعار الوقود، وانخفاض تكلفة E2W بسبب انخفاض تكلفة البطارية، من بين أمور أخرى. بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق يشملون Hero Electric و Okinawa و Ather Energy و Ampere Vehicles و Revolt و PureEV و Ola Electric Mobility و Kinetic Green و Evolet و TVS.

سوق E2W الهنديالتقسيم

رؤية السوق، حسب نوع المركبة

• دراجة كهربائية/دراجة بخارية
• دراجة نارية كهربائية

رؤية السوق، حسب السرعة

• E2W منخفضة السرعة
• E2W عالية السرعة

رؤية السوق، حسب التكنولوجيا

• بطارية
• قابلة للتوصيل

رؤية السوق، حسب المستخدم النهائي

• الأعمال للمستهلك (B2C)
• الأعمال للأعمال (B2B)

رؤية السوق، حسب المنطقة

• سوق E2W الهندي
  • شمال الهند
  • شرق الهند
  • غرب الهند
  • جنوب الهند

ملفات تعريف الشركات الرئيسية

• Hero Electric
• Okinawa
• Ather Energy
• Ampere Vehicles
• Revolt
• PureEV
• Ola Electric Mobility
• Kinetic Green
• Evolet
• TVS