سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية (2019-2025) سيحقق قيمة سوقية قدرها 827.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، لينمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول قدره 10.42٪.

من المتوقع أن يكتسب سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية قيمة سوقية تبلغ 827.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مع التوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.42٪ خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. الأسباب الرئيسية التي تغذي اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات غازات الدفيئة، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين المركبات الهجينة والكهربائية وخواص هيكلية وميكانيكية أفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وغيرها. علاوة على ذلك، في أمريكا اللاتينية، تعد صناعة النقل المساهم الرئيسي في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وهذا يشكل أحد الشواغل البيئية الهامة في المنطقة. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC) ومصفوفة المعادن (MMC) ومصفوفة السيراميك (CMC) وغيرها (المركبات الهجينة) من الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، سيطرت PMC على سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية، ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق يبلغ 379.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها المواد المركبة ذات المصفوفة المعدنية والمواد المركبة ذات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، يلاحظ ميل واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها المنخفضة مقارنة بألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون مادة المركب الهجين هي النوع الأسرع نموًا من المواد خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل على المستوى القطري للاعتماد الكلي للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعتبر عملية التصنيع من الجوانب الهامة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الكلي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل التصفيف اليدوي (اليدوي) والقولبة بالضغط والقولبة بالحقن ونقل الراتنج (RTM). من بين جميع طرق التصنيع، سيطرت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقصر استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي في الأجزاء الخارجية للمركبة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من الفوائد الهيكلية والميكانيكية، اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في الأجزاء الداخلية والشاسيه ونظام نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية من السيارة أيضًا. في عام 2018، سيطر التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 282.7 مليون دولار أمريكي وسيستمتع بهيمنته خلال الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع اللوائح الخاصة بجودة هواء مقصورة السيارة إلى تغذية الطلب على المواد المركبة للأجزاء الداخلية للمركبة في المستقبل القريب.

لتحليل شامل للتطورات الحالية والمستمرة لصناعة مواد المركبات للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على الغازات الدفيئة عبر المركبات، فمن المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة اختراق المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحاضر، تحتل المركبات التجارية جزءًا صغيرًا جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن اختراق المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما ازداد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدى الفترة الزمنية. سيطر هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث أنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، فإن اختراق المواد المركبة سيظل أقل مقارنة باختراقها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير وتصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

من أجل فهم أفضل لاختراق سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية، يتم تحليل الصناعة بناءً على دول تشمل البرازيل والأرجنتين وشيلي وبقية أمريكا اللاتينية. سيطرت البرازيل على سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية، بحجم سوق قدره 216.1 مليون دولار أمريكي في عام 2018. تتضمن بعض الشركات الكبرى الموصوفة في دراسة المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض الشركات الرئيسية أيضًا بتوسيع أعمالها عن طريق إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقها على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب مصفوفة المعادن (MMC)
• مركب مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع عملية التصنيع

• التصفيف اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• نقل الراتنج

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع التطبيق

• داخلي
• خارجي
• الشاسيه ونظام نقل الحركة وتحت غطاء المحرك
• هيكلي

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع السيارة

• سيارات عالية الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

نظرة ثاقبة للسوق، حسب المنطقة الجغرافية

• سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • تشيلي
  • بقية أمريكا اللاتينية

أهم ملفات تعريف الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.