سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية (2019-2025) سيحقق قيمة سوقية قدرها 827.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بنمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول قدره 10.42%.

من المتوقع أن يكتسب سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية قيمة سوقية قدرها 827.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، ويتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.42٪ خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. الأسباب الرئيسية التي تغذي اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين السيارات الهجينة والكهربائية وخصائص هيكلية وميكانيكية أفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وغيرها. علاوة على ذلك، في أمريكا اللاتينية، تعد صناعة النقل المساهم الرئيسي في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. هذا هو أحد المخاوف البيئية الهامة في المنطقة. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC)، والمصفوفة المعدنية (MMC)، والمصفوفة الخزفية (CMC) وغيرها (المركبة الهجينة)، الأنواع الرئيسية من المواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، هيمنت مصفوفة البوليمر على سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق يبلغ 379.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها المركبات ذات المصفوفة المعدنية والمركبات ذات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، لوحظ ميل واضح نحو المواد المركبة الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها المنخفضة مقارنة بألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون مادة المركب الهجين هو أسرع أنواع المواد نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل على مستوى الدولة للاعتماد العام للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعتبر عملية التصنيع من الجوانب المهمة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الإجمالي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، يشمل الترقق اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتينج (RTM). من بين الجميع، هيمنت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقصر استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي للجزء الخارجي من السيارة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من المزايا الهيكلية والميكانيكية، اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في التصميمات الداخلية والشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية للمركبة أيضًا. في عام 2018، هيمن التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 282.7 مليون دولار أمريكي وسيستمتع بهيمنته على الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء الداخلية للسيارات إلى تغذية الطلب على المواد المركبة للتصميمات الداخلية للسيارات في المستقبل القريب.

لإجراء تحليل شامل للتطور الحالي والمستمر لصناعة مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على الغازات الدفيئة عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة تغلغل المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحاضر، تمتلك المركبات التجارية شريحة صغيرة جدًا من السوق، ومن ناحية أخرى، فإن تغلغل المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما ازداد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدار الفترة الزمنية. هيمن هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يواصل هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث إنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، فإن تغلغل المواد المركبة سيظل أقل مقارنة بتغلغلها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/latin-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

لفهم أفضل لاختراق سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية، يتم تحليل الصناعة بناءً على دول تشمل البرازيل والأرجنتين وتشيلي وبقية أمريكا اللاتينية. هيمنت البرازيل على سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية، بحجم سوق قدره 216.1 مليون دولار أمريكي في عام 2018. تشمل بعض الشركات الرئيسية التي تم تحديدها في دراسة مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية

نظرة عامة على السوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب المصفوفة المعدنية (MMC)
• مركب المصفوفة الخزفية (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

نظرة عامة على السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• الترقيع اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• قولبة نقل الراتينج

نظرة عامة على السوق، حسب نوع التطبيق

• داخلي
• خارجي
• الشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت الغطاء
• هيكلي

نظرة عامة على السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

نظرة عامة على السوق، حسب المنطقة الجغرافية

• سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • تشيلي
  • بقية أمريكا اللاتينية

أهم ملفات تعريف الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.