من المتوقع أن يشهد السوق العالمي لاحتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال LNG نموًا كبيرًا. ومن المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ هذا النمو!

من المتوقع أن ينمو سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 4٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027). من المتوقع أن تدفع عوامل مثل قدرات النشر المرنة وزيادة الكفاءة وزيادة الاستهلاك العالمي للغاز الطبيعي المسال مدفوعة باللوائح الحكومية الداعمة وزيادة الطلب من العديد من الصناعات ذات الاستخدام النهائي بما في ذلك توليد الطاقة والصناعة وما إلى ذلك، السوق في السنوات القادمة بمعدل كبير خلال الفترة المتوقعة.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي التطورات المتزايدة والابتكارات في احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال وزيادة الطلب على الغاز الطبيعي المسال كمصدر للوقود بسبب تزايد عدد السكان إلى دفع سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال على مدى السنوات المتوقعة. ومع ذلك، هناك بعض القيود والتحديات التي تواجه والتي يمكن أن تعيق نمو السوق. من المرجح أن تكون عوامل مثل الافتقار إلى بيئة داعمة لنقل الغاز الطبيعي المسال والتسليم المطول بمثابة قيود على السوق.

لتحليل مفصل لسوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي، تصفح - https://univdatos.com/report/lng-carrier-containment-market/

يُعرَّف احتواء الغاز الطبيعي المسال بأنه سفينة صهريج، مصممة خصيصًا لنقل الغاز الطبيعي المسال. قد يختلف بناء وتصميم السفينة الصهريجية بما يتوافق مع الخصائص الفيزيائية والكيميائية للغاز، وفقًا للمتطلبات. بشكل عام، يتمتع احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال بالقدرة على حمل أربعة إلى ستة صهاريج.

أدى تزايد التلوث البحري في جميع أنحاء العالم إلى إدخال العديد من اللوائح الصارمة المتعلقة بالتلوث البحري، والتي من المتوقع بدورها أن تؤثر بشكل إيجابي على سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال على مدى الفترة المتوقعة. ومع ذلك، فإن ناقلات الغاز الطبيعي المسال لديها تكاليف تركيب عالية بالإضافة إلى تكاليف تشغيل عالية، مما يقيد نمو سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال. علاوة على ذلك، تسببت أسعار النفط الخام المنخفضة في قيام العديد من شركات التنقيب والإنتاج (E&P) بتقييد ميزانياتها، مما يقيد بالتالي نمو سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي.

أعلنت منظمة الصحة العالمية (WHO) أن جائحة فيروس كورونا حالة طوارئ صحية عامة في جميع أنحاء العالم. نفذت الحكومات في جميع أنحاء الدول عمليات الإغلاق وحظر السفر، وإغلاق الصناعات التحويلية والأنشطة التجارية، مما أدى إلى تعطيل سلسلة التوريد بشدة.

يدعم النقل البحري روابط سلسلة التوريد العالمية والترابط الاقتصادي حيث من المقدر أن تتعامل الشحن والموانئ مع أكثر من 80 بالمائة من التجارة العالمية للبضائع من حيث الحجم وأكثر من 70 بالمائة من حيث القيمة. نتيجة لذلك، عندما تحدث عوامل معطلة مثل الأوبئة، يعمل القطاع كقناة إرسال ترسل موجات صدمة عبر سلاسل التوريد والمناطق. يمكن لشبكات النقل وسلاسل التوريد المعطلة أن تقوض بشكل كبير التجارة العالمية والنشاط الاقتصادي.

لتحليل مفصل لتأثير كوفيد-19 على الصناعة، تصفح – https://univdatos.com/report/lng-carrier-containment-market/

استنادًا إلى نوع الاحتواء، يتم تقسيم سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى طحلب وغشاء. يلبي قطاع نوع الغشاء طلبًا كبيرًا في سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال. ويرجع ذلك أساسًا إلى قدرته الفائقة على تحمل الضغط الكبير للغاز الطبيعي المسال وشكله الصغير الذي يمكنه من حمل كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال مقارنة بالأغشية الطحلبية.

استنادًا إلى سعة التخزين، يتم تقسيم سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى أقل من 120,000 متر مكعب، و120,000 – 160,000 متر مكعب، وأكثر من 160,000 متر مكعب. يحمل قطاع أكثر من 160,000 متر مكعب حصة سوقية كبيرة في سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال. وذلك بسبب تزايد الطلب على الغاز الطبيعي المسال من الاقتصادات الناشئة في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية.

لفهم أفضل لاعتماد السوق، يقدم التقرير تحليلًا تفصيليًا للمناطق والدول الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا وفرنسا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وأستراليا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ) وبقية العالم. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة سوقية واسعة بسبب التصنيع السريع وزيادة الطلب على كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال من الاقتصادات الصناعية في الصين وكوريا الجنوبية واليابان، والتي تعد أيضًا الأسواق الرئيسية للغاز الطبيعي المسال على المشهد العالمي.

اطلب عينة من التقرير من خلال التصفح – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=18799

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في شركة STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.، وSamsung Heavy Industries، وMitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)، وMitsubishi Heavy Industries، وKawasaki Heavy Industries، وHyundai Heavy Industries Co., GasLog Ltd, Dynagas Ltd, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), China State Shipbuilding Corporation. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتعزيز وجودهم في مناطق مختلفة.

تقسيم سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي

رؤى السوق، حسب نوع الاحتواء

• الطحلب
• الغشاء

رؤى السوق، حسب سعة التخزين

• أقل من 120,000 متر مكعب
• 120,000 – 160,000 متر مكعب
• أكثر من 160,000 متر مكعب

رؤى السوق، حسب نوع الدفع

• توربينات بخارية
• إعادة تسخين البخار
• ME-GI
• DFDE
• آخرون

رؤى السوق، حسب المنطقة

• سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • فرنسا
  • بقية أوروبا
• سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • أستراليا
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
• بقية سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في العالم

أهم ملفات تعريف الشركات

• STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.
  • Samsung Heavy Industries
  • Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Kawasaki Heavy Industries
  • Hyundai Heavy Industries Co.
  • GasLog Ltd.
  • Dynagas Ltd.
  • Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering
  • China State Shipbuilding Corporation