من المتوقع أن يشهد السوق العالمي لاحتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) نموًا كبيرًا. ومن المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ هذا النمو!

من المتوقع أن ينمو سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 4٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027). من المتوقع أن تدفع عوامل مثل قدرات النشر المرنة والكفاءة المتزايدة وزيادة الاستهلاك العالمي للغاز الطبيعي المسال مدفوعة باللوائح الحكومية الداعمة والطلب المتزايد من العديد من الصناعات ذات الاستخدام النهائي بما في ذلك توليد الطاقة والصناعة وما إلى ذلك السوق في السنوات القادمة بمعدل كبير خلال الفترة المتوقعة.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تدفع التطورات المتزايدة والابتكارات في احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال والطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال كمصدر للوقود بسبب ارتفاع عدد السكان سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال على مدى السنوات المتوقعة. ومع ذلك، هناك بعض القيود والتحديات التي تواجه والتي يمكن أن تعيق نمو السوق. من المرجح أن تكون عوامل مثل الافتقار إلى بيئة داعمة لنقل الغاز الطبيعي المسال والتسليم المطول بمثابة قيود على السوق.

لتحليل مفصل لسوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي، تصفح من خلال – https://univdatos.com/report/lng-carrier-containment-market/

يُعرَّف احتواء الغاز الطبيعي المسال بأنه ناقلة صهريج، مصممة خصيصًا لنقل الغاز الطبيعي المسال. قد يختلف بناء وتصميم الناقلة الصهريجية وفقًا للخصائص الفيزيائية والكيميائية للغاز، حسب المتطلبات. بشكل عام، يتمتع احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال بالقدرة على استيعاب أربعة إلى ستة صهاريج.

أدى تزايد التلوث البحري في جميع أنحاء العالم إلى إدخال العديد من اللوائح الصارمة بشأن التلوث البحري، والتي من المتوقع أن تؤثر بدورها بشكل إيجابي على سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، فإن ناقلات الغاز الطبيعي المسال لديها تكاليف تركيب عالية بالإضافة إلى تكاليف تشغيل عالية، مما يعيق نمو سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال. علاوة على ذلك، تسببت أسعار النفط الخام المنخفضة في قيام العديد من شركات الاستكشاف والإنتاج (E&P) بتقييد ميزانياتها، مما يعيق بالتالي نمو سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي.

أعلنت منظمة الصحة العالمية (WHO) أن جائحة فيروس كورونا حالة طوارئ صحية عامة على مستوى العالم. نفذت الحكومات في جميع أنحاء الدول عمليات الإغلاق وحظر السفر وإغلاق الصناعات التحويلية والأنشطة التجارية، مما أدى إلى تعطيل سلسلة التوريد بشدة.

يدعم النقل البحري روابط سلسلة التوريد العالمية والترابط الاقتصادي حيث يُقدر أن الشحن والموانئ يتعاملان مع أكثر من 80 بالمائة من التجارة العالمية للبضائع من حيث الحجم وأكثر من 70 بالمائة من حيث القيمة. نتيجة لذلك، عندما تحدث عوامل مدمرة مثل الأوبئة، يعمل القطاع كقناة نقل ترسل موجات صدمة عبر سلاسل التوريد والمناطق. يمكن أن يؤدي تعطيل شبكات النقل وسلاسل التوريد إلى تقويض التجارة العالمية والنشاط الاقتصادي بشكل كبير.

لتحليل مفصل لتأثير كوفيد-19 على الصناعة، تصفح من خلال – https://univdatos.com/report/lng-carrier-containment-market/

استنادًا إلى نوع الاحتواء، يتم تقسيم سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى طحلب وغشاء. استجاب قطاع نوع الغشاء للطلب الكبير في سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال. ويرجع ذلك أساسًا إلى قدرته الفائقة على تحمل الضغط الكبير للغاز الطبيعي المسال وشكله المدمج الذي يمكنه من حمل كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال مقارنة بأغشية الطحلب.

استنادًا إلى سعة التخزين، يتم تقسيم سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى أقل من 120000 متر مكعب، و120000 - 160000 متر مكعب، وأكثر من 160000 متر مكعب. يحمل قطاع ما يزيد عن 160000 متر مكعب حصة سوقية كبيرة في سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال. ويرجع ذلك إلى الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال من الاقتصادات الناشئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية.

لفهم أفضل لاعتماد السوق، يقدم التقرير تحليلاً مفصلاً للمناطق والدول الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا وفرنسا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وأستراليا وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم. تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة سوقية واسعة بسبب التصنيع السريع والطلب المتزايد على كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال من الاقتصادات الصناعية في الصين وكوريا الجنوبية واليابان، والتي تعد أيضًا الأسواق الرئيسية للغاز الطبيعي المسال على الصعيد العالمي.

اطلب عينة من التقرير وتصفح من خلال – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=18799

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.، Samsung Heavy Industries، Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)، Mitsubishi Heavy Industries، Kawasaki Heavy Industries، Hyundai Heavy Industries Co.، GasLog Ltd, Dynagas Ltd, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)، China State Shipbuilding Corporation. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتعزيز وجودهم في مناطق مختلفة.

تقسيم سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال العالمي

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع الاحتواء

• طحلب
• غشاء

نظرة ثاقبة للسوق، حسب سعة التخزين

• أقل من 120000 متر مكعب
• 120000 – 160000 متر مكعب
• أكثر من 160000 متر مكعب

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع الدفع

• توربينات بخارية
• إعادة تسخين البخار
• ME-GI
• DFDE
• آخرون

نظرة ثاقبة للسوق، حسب المنطقة

• سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • بقية أمريكا الشمالية
• سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • فرنسا
  • بقية أوروبا
• سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • أستراليا
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
• بقية سوق احتواء ناقلات الغاز الطبيعي المسال في العالم

أهم ملفات الشركات

• STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.
  • Samsung Heavy Industries
  • Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Kawasaki Heavy Industries
  • Hyundai Heavy Industries Co.
  • GasLog Ltd.
  • Dynagas Ltd.
  • Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering
  • China State Shipbuilding Corporation