من المتوقع أن يشهد السوق العالمي لمجموعات توليد الطاقة البحرية للغاز الطبيعي المسال نموًا هائلاً بنسبة 7.14% ليصل إلى مليون دولار أمريكي بحلول عام 2032، وفقًا لتوقعات Univdatos.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن Univdatos، من المتوقع أن يصل سوق مجموعات توليد الطاقة البحرية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال إلى ملايين الدولارات الأمريكية بحلول عام 2032، وذلك بنمو سنوي مركب قدره 7.14%. مع تزايد الطلب على القرارات الواعية بيئيًا للحد من انبعاثات الكربون في القطاع البحري، من المتوقع أن يرتفع الطلب على مجموعات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال.

تزايد الطلب:

ينعكس هذا الارتفاع في كفاءة استهلاك الوقود وتوفير التكاليف في الأسباب الاقتصادية الكامنة وراء زيادة اعتماد الصناعة البحرية على مجموعات توليد الطاقة البحرية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال. يمكن للغاز الطبيعي المسال أن يضيف مزايا أخرى بخلاف محتواه العالي من الطاقة وخصائص الاحتراق الأنظف، حيث يمكن قياس الكفاءات المدمجة التي تفوق الديزل أو زيت الوقود الثقيل من حيث كفاءة الوقود الأعلى، حيث يمكن للسفن أن تعمل لفترة أطول مع استهلاك أقل للوقود. وفي الوقت نفسه، تقابل هذه النتائج محتوى كربون أقل في الغاز الطبيعي المسال، مما يترجم إلى انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وانبعاثات أكاسيد الكبريت، والتي يمكن أن تترجم بالتالي إلى توفير في التكاليف من خلال خفض الضرائب والعقوبات على الانبعاثات المتعلقة بالوقود، لا سيما في المناطق التي توجد فيها لوائح صارمة بشأن الانبعاثات.

أصبحت وفورات التكاليف أكثر جاذبية تدريجيًا بمرور الوقت بالنظر إلى أنظمة الغاز الطبيعي المسال. من المرجح أن يكون الغاز الطبيعي المسال أرخص من معظم أنواع الوقود البحري الأخرى في هذا الوقت، خاصة في الأسواق التي لديها بنى تحتية جيدة لإدخال الغاز الطبيعي المسال إلى السوق. ثم يتم استكمال كفاءة استهلاك الوقود الأفضل مع وفورات من استخدام كميات أقل من الوقود أثناء الإبحار بكفاءات محركات الغاز الطبيعي المسال مما يؤدي إلى انخفاض التكاليف التشغيلية للسفن، خاصة بالنسبة للرحلات الطويلة. كما يتم تقليل تكاليف الصيانة أيضًا بسبب الاحتراق الأنظف مما يؤدي إلى تقليل التآكل في المحركات والمكونات الهامة الأخرى. وبالتالي، فإن كل هذه العوامل تجعل من الغاز الطبيعي المسال خيارًا مجديًا اقتصاديًا لأصحاب السفن الذين يرغبون في تحسين استخدام الوقود وتقليل تكاليف التشغيل بمرور الوقت.

التطبيقات:

أصبح دمج مولدات الغاز الطبيعي المسال البحرية أو "مجموعات التوليد" أكثر انتشارًا مع بداية اعتماد الصناعة البحرية الأوسع على الطاقة النظيفة. تتكون مجموعات توليد الطاقة البحرية التجارية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في الغالب من أنواع مثل تلك المستخدمة في سفن شحن البضائع وسفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة، وتعمل كبديل لمحركات الوقود البحري التقليدية من أجل الامتثال للمتطلبات التي تفرضها لوائح الانبعاثات الصارمة من قبل منظمات مثل المنظمة البحرية الدولية (IMO). وهذا يعني طاقة أكثر موثوقية من مجموعات توليد الطاقة البحرية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال مع انبعاثات أقل من أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والجسيمات، كما أنها توفر لشركات الشحن بديلاً صديقًا للبيئة بالكامل تقريبًا لعملياتها، مما يمكنها من الامتثال للمعايير البيئية الدولية.

علاوة على ذلك، بصرف النظر عن الشحن التجاري، فمن المتوقع أيضًا أن تظهر مجموعات توليد الطاقة البحرية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بشكل متزايد في العمليات المتعلقة بالرحلات البحرية، خاصة وأن جانب الاستدامة يصبح أكثر أهمية. تستخدم سفن الرحلات البحرية الطاقة من مجموعات التوليد هذه لتقليل آثارها الكربونية وتوفير طاقة أنظف للخدمات الموجودة على متن السفينة. أيضًا، تم تحقيق توصيل طاقة عالي الجودة وفعال في التطبيقات البحرية مثل منصات النفط البحرية ومنصات الغاز باستخدام مولدات الغاز الطبيعي المسال، حيث تكون البنية التحتية محدودة وإمدادات الوقود غير متاحة.

تضمنت العوامل الأخرى الشعبية المتزايدة لمجموعات التوليد القائمة على الغاز الطبيعي المسال بين السوق القادمة للسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم مثل العبّارات والقاطرات وسفن الأبحاث والتي تتناسب معها تمامًا والتي تسعى إلى حلول طاقة فعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة وموثوقة. مع زيادة وتحسين البنية التحتية لتزويد الغاز الطبيعي المسال بالوقود، قد يستمر ذلك في مختلف القطاعات في الصناعة البحرية.

الخلاصة:

باختصار، بالنظر إلى فعالية التكلفة وكفاءة استهلاك الوقود والمزايا البيئية، كان هناك زيادة تدريجية في استخدامها في جميع قطاعات الصناعة البحرية - من السفن السياحية إلى سفن الشحن. لقد أعطت فرض لوائح انبعاثات أكثر صرامة في الصناعة الغاز الطبيعي المسال سببًا آخر للظهور كبديل قابل للتطبيق في الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وأكاسيد الكبريت (SOx) وأكاسيد النيتروجين (NOx)، مما يسمح لشركات الشحن بالحفاظ على متطلبات المعايير الدولية مع إنفاق أقل في الواقع للتشغيل. إن انخفاض استهلاك الوقود، إلى جانب تقليل متطلبات الصيانة بسبب الاحتراق الأنظف، يجذب السفن التجارية والسفن التي تقطع مسافات طويلة بشكل إيجابي. علاوة على ذلك، فإن التدفق العالي للطلب على البدائل المستدامة في قطاعات الرحلات البحرية والاستخدام النهائي البحري يضيف أيضًا قوة إلى سوق مجموعات توليد الطاقة البحرية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال. مع التطور المستمر في البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال والقبول الزاحف لفوائده، من المرجح أن تثبت مجموعات توليد الطاقة البحرية التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بصماتها الثابتة في انتقال الصناعة البحرية إلى مستقبل أكثر استدامة واقتصادية. مع هذا التوسع في السوق، سيصبح الغاز الطبيعي المسال سمة دائمة في العمليات البحرية العالمية.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق والاتجاهات والتوقعات حسب الإيرادات | 2024-2032.

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة ومحركات النمو والقيود وفرص الاستثمار

تجزئة السوق - تحليل تفصيلي حسب نوع المحرك وحسب خرج الطاقة وحسب التركيب

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين وغيرهم من البائعين البارزين