- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
مؤلف: Vikas Kumar
٢٨ يوليو ٢٠٢٣
تعني البطارية منخفضة الكربون عددًا أقل من بطاريات ثاني أكسيد الكربون. نظرًا لأن ثاني أكسيد الكربون هو الغاز الدفيئة الرئيسي الذي يدفع تغير المناخ العالمي والذي يمثل قيدًا رئيسيًا في السوق. في السنوات الأخيرة، كان للبطارية منخفضة الكربون تطبيقات رئيسية مثل الكراسي المتحركة الكهربائية، ومصدر الطاقة القياسي في الطائرات الشراعية، وإمدادات الطاقة غير المنقطعة (UPS) كنسخة احتياطية عند انقطاع التيار الكهربائي، وأسطول الغواصات النووية الأمريكية، نظرًا لكثافة الطاقة والقضاء على الغازات وتقليل الصيانة وتعزيز السلامة. على سبيل المثال، في أكتوبر 2022، وقعت Dassault Systèmes وVerkor مذكرة تفاهم للنهوض بتطوير وتصنيع الجيل التالي من البطاريات منخفضة الكربون في المركبات الكهربائية والبطاريات الثابتة للتعاون لتسريع الابتكار المستدام لبطاريات الليثيوم أيون.
الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال): https://univdatos.com/reports/low-carbon-battery-market?popup=report-enquiry
من المتوقع أن ينمو سوق البطاريات منخفضة الكربون بمعدل ثابت يبلغ حوالي 5% بسبب زيادة الطلب على السيارات الكهربائية إلى جانب تزايد اعتماد البطاريات منخفضة الكربون في قطاع السيارات. تتعاون الشركات الكبرى في السوق مع لاعبين آخرين لزيادة إنتاج البطاريات منخفضة الكربون في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، في 4 فبراير 2021، بدأت Capgemini وVerkor مشروعًا مشتركًا بهدف تسريع القدرة الإنتاجية للبطاريات منخفضة الكربون في جنوب أوروبا من خلال إنشاء أول مصنع ضخم بسعة 16 جيجاوات في الساعة.
استنادًا إلى نوع المنتج، ينقسم السوق إلى بطارية مغمورة وبطارية منظمة بالصمام. من المتوقع أن تشهد فئة البطاريات المنظمة بالصمام معدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة نظرًا للتثبيت الذي يقضي على مخاطر الانسكابات والتسربات والذي يسهل دورة إعادة تركيب الأكسجين. بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم البطارية المنظمة بالصمام في العديد من المنتجات مثل الكراسي المتحركة الكهربائية، ومصدر الطاقة القياسي في الطائرات الشراعية، وإمدادات الطاقة غير المنقطعة (UPS) كنسخة احتياطية عند انقطاع التيار الكهربائي. أيضًا، في أسطول الغواصات النووية الأمريكية نظرًا لكثافة الطاقة التي تقضي على تقليل الصيانة، وتعزيز السلامة، فإن استخدام البطاريات المنظمة بالصمام يزداد الطلب عليه في السوق.
على أساس السعة، يتم تصنيف السوق إلى أقل من 500 كيلو واط، و500 كيلو واط إلى 2 ميجاوات، وأكثر من 2 ميجاوات. من بين هؤلاء، من المتوقع أن تحصل الفئة الأقل من 500 كيلوواط على حصة كبيرة من السوق في عام 2020. ويرجع ذلك أساسًا إلى الاتجاه المستمر لزيادة سعة البطارية. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، بحلول عام 2030، يُفترض أن تصل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى متوسط مدى قيادة يبلغ 350-400 كم، وهو ما يتوافق مع أحجام البطاريات التي تتراوح بين 70-80 كيلو واط في الساعة. في سيناريو اليوم، تتراوح العديد من البطاريات الموجودة في الشاحنات الكهربائية، والتي توجد نماذجها في مراحل مختلفة من التسويق، من 70 إلى 300 كيلو واط في الساعة لشاحنات الشحن المتوسطة ومن 200 كيلو واط في الساعة إلى 1 ميجاوات في الساعة (MWh) لشاحنات الشحن الثقيلة. تتطلب بطاريات إعادة الشحن للعمليات اليومية في فترة زمنية كبيرة، شاحنات كهربائية بتقنيات شحن سريعة وسريعة جدًا و/أو ضخمة.
استنادًا إلى نوع السيارة، تم تصنيف سوق البطاريات منخفضة الكربون إلى مركبة كهربائية هجينة الدفع (HEV) ومركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) ومركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV) ومركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV). من المتوقع أن تشهد فئة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) أعلى اعتماد للبطاريات منخفضة الكربون خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن التوسع المتزايد في قدرة تصنيع البطاريات سيعزى إلى حد كبير إلى الكهربة في سوق السيارات. أيضًا، يتم تقديم نماذج BEV في معظم قطاعات المركبات في جميع المناطق. على سبيل المثال، وفقًا لسيناريو التنمية المستدامة لوكالة الطاقة الدولية بحلول عام 2030، من المحتمل أن تمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية ما يقرب من 170 مليونًا من جميع المركبات الكهربائية الجديدة المباعة. علاوة على ذلك، كانت بطاريات الليثيوم أيون هي الحلول الأساسية لشركات صناعة السيارات لتشغيل المركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV). على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، من المقرر أن تزداد مبيعات المركبات الكهربائية للركاب بشكل حاد في السنوات القليلة المقبلة، حيث سترتفع من 3.1 مليون في عام 2017 إلى 125 مليون في عام 2030.
لتحليل مفصل لسوق البطاريات العالمي منخفض الكربون، تصفح من خلال @ https://univdatos.com/reports/low-carbon-battery-market
لتحسين فهم اعتماد السوق لصناعة البطاريات منخفضة الكربون، يتم تحليل السوق بناءً على وجوده العالمي في دول مثل أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم. من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك أساسًا إلى تزايد وجود كبار مصنعي البطاريات. على سبيل المثال، في عام 2018، تمثل الصين بالفعل 45% من المركبات الكهربائية على الطريق في العالم، وهو ما يمثل 2.3 مليون مركبة. بالإضافة إلى ذلك، فإن توافر المواد الخام الرخيصة والعمالة الماهرة إلى جانب عدد المخططات والحوافز التي تقدمها الحكومات لتعزيز نمو صناعة البطاريات منخفضة الكربون يؤدي إلى تغذية السوق في المنطقة. علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن يدعم السوق النمو والاستثمار العام والخاص في الشركات لزيادة القدرة الإنتاجية وخفض التكلفة وإطلاق منتجات جديدة. أيضًا، يعمل اللاعبون الرئيسيون في السوق على تحقيق تطورات تكنولوجية جديدة في السوق لتعزيز متانة المنتجات ومثاليتها. على سبيل المثال، في 20 فبراير 2020، أطلقت GS Yuasa سلسلة SNS-TN من بطاريات الرصاص الحمضية الثابتة المنظمة بالصمام. لتعزيز المتانة والمثالية للتطبيقات ذات تردد التفريغ العالي بالإضافة إلى التطبيقات التي تتطلب ميزة الشحن العائم*1 التي توفرها بطاريات MSE*2 طويلة العمر السابقة من GS Yuasa في سلسلة SNS الأصلية.
تشمل بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق شركة Enevate Corporation؛ سيمنز؛ Next Hydrogen؛ Cummins Inc.؛ InoBat؛ McPhy Energy S.A.؛ شركة Contemporary Amperex Technology Co., Limited.؛ نورثفولت إيه بي؛ Morrow Batteries ASA؛ Freyr AS.
تقسيم سوق البطاريات العالمي منخفض الكربون
رؤى السوق، حسب نوع المنتج
· بطارية مغمورة
· بطارية منظمة بالصمام
رؤى السوق، حسب السعة
· أقل من 500 كيلو واط
· 500 كيلو واط إلى 2 ميجاوات
· أعلى من 2 ميجاوات
رؤى السوق، حسب نوع السيارة
· مركبة كهربائية هجينة الدفع (HEV)
· مركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)
· مركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV)
· مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV)
رؤى السوق، حسب المنطقة
· أمريكا الشمالية
o الولايات المتحدة.
o كندا
o بقية أمريكا الشمالية
· أوروبا
o ألمانيا
o المملكة المتحدة.
o فرنسا
o إسبانيا
o إيطاليا
o بقية أوروبا
· آسيا والمحيط الهادئ
o الصين
o اليابان
o الهند
o بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
· بقية العالم
ملفات تعريف الشركة الكبرى
· Enevate Corporation
· سيمنز
· Next Hydrogen
· Cummins Inc.
· InoBat
· McPhy Energy S.A.
· شركة Contemporary Amperex Technology Co., Limited.
· Northvolt AB
· Morrow Batteries ASA
· Freyr AS.
احصل على مكالمة